主题：你们的山地车还是公路车最快速度是多少？
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弄着玩儿- 发表于 2016-12-9 13:05
在1995年的环法上,那个"牺牲"在环法上的意大利人的速度还是挺快的,在他牺牲之前,他的速度是达到了95KM/h
但是迄今为止自行车的最快速度为每小时268.831千米，
是荷兰的弗雷德·罗姆佩尔伯格于1995年10月3日在美国犹他州的巴纳维亚盐带平地创造的。
你咋不说那个268时速是特制流线型车+前面一个挡风的导流车，两样加一起才创造的呢？
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324 帖
原来骑车高手都混在无忌啊！
如果是下坡、顺风，有个什么速度我也不会感到稀奇，如果是平路无风，那些山地车动辄40、50的，都是高手啊 本帖最后由 半山半海 于 2016-12-9 14:03 编辑
如果是下坡、顺风，有个什么速度我也不会感到稀奇，如果是平路无风，那些山地车动辄40、50的，都是高手啊 本帖最后由 半山半海 于 2016-12-9 14:03 编辑
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323 帖
funder 发表于 2016-12-9 12:57
你让他不计前因后果的冲一次，速度远远不会止步于53。国际大赛最后冲刺过70的并不罕见，这还是已经经过几个小时骑行消耗以后的状态，也就是要考虑前因，但不考虑后果。环法里面出现的最高冲刺速度是82km/h，考虑到空气阻力是近似平方正比，82km/h下是54km/h下阻力的2.3倍。 又考虑到功率=力乘以速度，他这时候的功率是我的3.5倍左右。 一个业余爱好者，达到顶级运动员三点五分之一的功率，并不是什么天方夜谭。
开赛那一段，已经竭尽全力了。你没有比赛经验，看不明白而已。
国际大赛最后冲刺过70的并不罕见，前提是平路赛段、有冲刺火车带冲，通常冲线手终点前150米甚至更短才发起冲刺，如果冲过早，即便体力再强，也难免被其他冲刺手超出。而这个冲刺火车，是最有力帮助，火车后面跟风，大约可以节省35%甚至更多功率。火车至少要带到60以上速度，否者，冲线选手也是疲软。为了这60几的速度，通常要牺牲掉几个带冲手，火车不是那么好开的。
大组赛中，冲刺手都躲在集团中间节省体力，没有在前面带风的。
莫非你这54的速度，也是有公路车破风帮助实现的？
由于你对公路车赛事缺乏最基本了解，完全依靠空想，这两天，才搞出来一系列笑话。建议少说两句，说的越多，底牌漏的越多。
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322 帖
hakukin 发表于 2016-4-12 12:03
42不算快啊，公路能快这个很多
以前我骑个破7速折叠极限速度也能上40呢，不过现在就一412慢慢悠
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320 帖
岚清 发表于 2016-4-12 11:16
给老婆买的的捷安特山地车，我试骑一下，调好各个档位最快时显示每小时42公里左右。
试骑时3月份我穿厚重的冲锋衣牛仔裤，估计穿紧身的赛车服能到50-55公里左右。
世界上最好的公路车最快能到多少？
在2004年的WHPSC挑战赛上，萨姆·威廷汉姆的赛车在通过计时路段时创造了78英里（125.5公里）/小时的最高速度
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qinyu1999 发表于 2016-12-9 10:42
原帖：http://tieba.baidu.com/p/4848448556?pn=1
转一段2016年中日韩等大学生亚锦赛的回忆录。大学生水平赶不上国青队，但确实是从全国大学生中选拔出来。一个车友正好是同他同时参赛队友的师弟，光每天踩台子就两个小时，即便这样，这两个同学，都在开赛拉扯中掉队了。
不过我觉得相比于踩台子，爬陡坡热身更适合我，陡坡上速度慢，高功率输出时不会冷，还能用摇车、坐踩各种姿势。就这样高踏频、高力度的交替热身了几次后，回到赛道，绕着赛道再溜几圈压一压弯，感觉状态基本到位。离发车时间就只有十来分钟了，于是回到帐篷等待发枪。
距离发枪还剩5分钟时，裁判示意可以上道，日本 韩国队第一时间就冲了上去占据了前两排位置。我还想，反正有荣誉骑行，待会再卡位也不晚。于是中国队5人全都排在最后。但是出乎意料的是裁判竟然直接发枪了，并没有荣誉骑行。我瞬间懵逼了，原来是这一届取消了荣誉骑行，把荣誉骑行放在了第二比赛日。日本队有三语翻译，所以日韩队抓住了这一个细小但是很重要的信息，而中、蒙、马的小伙伴似乎都不知道。
于是一发枪，第一排的人就开始狂拉，排位靠后的我们就非常吃亏，感叹日韩队的战术意识真的很强。我出发后还上锁失误，左脚没有一次踩入 ...
你让他不计前因后果的冲一次，速度远远不会止步于53。国际大赛最后冲刺过70的并不罕见，这还是已经经过几个小时骑行消耗以后的状态，也就是要考虑前因，但不考虑后果。环法里面出现的最高冲刺速度是82km/h，考虑到空气阻力是近似平方正比，82km/h下是54km/h下阻力的2.3倍。 又考虑到功率=力乘以速度，他这时候的功率是我的3.5倍左右。 一个业余爱好者，达到顶级运动员三点五分之一的功率，并不是什么天方夜谭。
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DYNAX70 发表于 2016-12-8 22:46
我状态好的时候， 无风平地，30AVS大概还是能保持一段时间的，但是平地极速我只到过40。
而且就我的感受，冲极速的时候，你觉的自己在吃奶的力气上再玩命一样的使劲，感觉能提高5、6的速度，其实最多也就提高个2、3，比如从39到42.
动不动就说从40到50的，那是把自己当汽车了吧。
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317 帖
山地自行车最高68，找不到了。这是今年的。
本帖由安卓客户端编辑于：2016-12-09 11:20:52
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一蓑烟雨 发表于 2016-12-8 18:00
一般来说不用gps测速，单纯看码表，那是不能信的。
冲到50，起码能在40速巡航一段时间，否则根本冲不起来。
踏频比齿比重要，保持踏频的情况下，齿比逐渐加起来才能冲起速度。
很多人都以为用大齿比肯定快，其实这是错误的。
说得对，齿比大了，踏频就上不去了。能冲到50的人，那40以上的均速平路骑十多公里是不成问题的。
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heiming1 发表于 2016-12-8 16:49
极速能干到50以上的人，就算是有红绿灯，也不可能均速连30都骑不到
我状态好的时候， 无风平地，30AVS大概还是能保持一段时间的，但是平地极速我只到过40。
而且就我的感受，冲极速的时候，你觉的自己在吃奶的力气上再玩命一样的使劲，感觉能提高5、6的速度，其实最多也就提高个2、3，比如从39到42.
动不动就说从40到50的，那是把自己当汽车了吧。
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烂手机 发表于 2016-12-8 21:48
跑速度还是公路车，当然车只是个工具，真正能跑得出速度的还是人！
当然是同条件比啊，铺装路面同一个人硬叉硬尾当然比软尾容易出极速。你说阿姆斯特朗骑个28寸爬阿尔卑斯也比我骑闪电跑赛道快这就是废话了
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孔雀 发表于 2016-12-8 19:26
跑速度硬架才快啊，前叉还得锁。
跑速度还是公路车，当然车只是个工具，真正能跑得出速度的还是人！
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yxbzhj 发表于 2016-12-8 19:21
我山地车最快的速度是45，人的体力并没有达到极限，车子晃的太利害了，前减震质量不好，车子是自己组装的，总价3000元。
闪电双减震的山地车，骑起来很快，但那个车子没有码表，具体速度是多少不是太清楚，感觉有50+，非常稳，那个车子总价是18000元。
所以说谈极速，车子还是很重要的，如果速度在30以下，好车坏车都差不多。
跑速度硬架才快啊，前叉还得锁。
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funder 发表于 2016-12-8 19:00
自行车已经不玩多年，现在主要玩路亚。自行车，新手喜欢比极速，路亚，新手喜欢比抛投距离。但是在不同的贴吧里面，你会发现，永远都有那么两类人。一种是没有经过仔细测量，经过仔细验证，就吹牛逼的。还有一种，就是只要自己做不到，就一口否认别人的结果，说别人是吹牛的。贴吧就不用说了，我记得，去年夏天我在北美的mitbbs上面，偶尔说了一句，说我21克的饵可以抛到九十米，结果一群大佬跳起来冷嘲热讽我。有一个人甚至说，如果这个结果是真的，那么就是这些年版面最颠覆的一个帖子。所以说看不得别人超过自己，哪怕是一点点，这个和吹牛都是人的劣根性之一，都是普遍存在的。喜欢拿自己的能力作为标准，衡量别人是否真实，这样的人也非常的多。
我山地车最快的速度是45，人的体力并没有达到极限，车子晃的太利害了，前减震质量不好，车子是自己组装的，总价3000元。
闪电双减震的山地车，骑起来很快，但那个车子没有码表，具体速度是多少不是太清楚，感觉有50+，非常稳，那个车子总价是18000元。
所以说谈极速，车子还是很重要的，如果速度在30以下，好车坏车都差不多。
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heiming1 发表于 2016-12-8 18:28
是吗？
主要是在骑行吧里，各种牛B人物都见识过了，喜欢吹牛的人很多。你也是其中一种类型。
其实你对骑行一点都不了解，从你的很多回复里就能看出来。懒得一一指出。
自行车已经不玩多年，现在主要玩路亚。自行车，新手喜欢比极速，路亚，新手喜欢比抛投距离。但是在不同的贴吧里面，你会发现，永远都有那么两类人。一种是没有经过仔细测量，经过仔细验证，就吹牛逼的。还有一种，就是只要自己做不到，就一口否认别人的结果，说别人是吹牛的。贴吧就不用说了，我记得，去年夏天我在北美的mitbbs上面，偶尔说了一句，说我21克的饵可以抛到九十米，结果一群大佬跳起来冷嘲热讽我。有一个人甚至说，如果这个结果是真的，那么就是这些年版面最颠覆的一个帖子。所以说看不得别人超过自己，哪怕是一点点，这个和吹牛都是人的劣根性之一，都是普遍存在的。喜欢拿自己的能力作为标准，衡量别人是否真实，这样的人也非常的多。
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heiming1 发表于 2016-12-8 18:28
是吗？
主要是在骑行吧里，各种牛B人物都见识过了，喜欢吹牛的人很多。你也是其中一种类型。
其实你对骑行一点都不了解，从你的很多回复里就能看出来。懒得一一指出。
也许骑行方面我没你知识丰富，但自己做过的事情我比你更清楚。
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挑战者300，最快没超过30
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funder 发表于 2016-12-8 17:52
器材不一样，人的力量特点不一样，怎可以此推彼？
我还没有到要为这点小事吹牛的地步。
是吗？
主要是在骑行吧里，各种牛B人物都见识过了，喜欢吹牛的人很多。你也是其中一种类型。
其实你对骑行一点都不了解，从你的很多回复里就能看出来。懒得一一指出。
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一蓑烟雨 发表于 2016-12-8 18:00
一般来说不用gps测速，单纯看码表，那是不能信的。
冲到50，起码能在40速巡航一段时间，否则根本冲不起来。
踏频比齿比重要，保持踏频的情况下，齿比逐渐加起来才能冲起速度。
很多人都以为用大齿比肯定快，其实这是错误的。
前面说过了，这个数值不是突然，是逐渐加速得到的。
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funder 发表于 2016-12-8 17:52
器材不一样，人的力量特点不一样，怎可以此推彼？
我还没有low到要为这点小事吹牛的地步。
一般来说不用gps测速，单纯看码表，那是不能信的。
冲到50，起码能在40速巡航一段时间，否则根本冲不起来。
踏频比齿比重要，保持踏频的情况下，齿比逐渐加起来才能冲起速度。
很多人都以为用大齿比肯定快，其实这是错误的。
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heiming1 发表于 2016-12-8 16:56
知道为什么吗？我告诉你，你这种速度，别说平路，如果是3%左右坡度，10公里内的话，我都可以达到你的速度。即使如此我从来冲不到50的速度，最快一次只冲到过49.
器材不一样，人的力量特点不一样，怎可以此推彼？
我还没有low到要为这点小事吹牛的地步。
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funder 发表于 2016-12-8 15:28
我只能呵呵，我知道我能做到是因为我做了自己亲眼看到了，而你隔着屏幕光凭猜测就知道我不行了。
知道为什么吗？我告诉你，你这种速度，别说平路，如果是3%左右坡度，10公里内的话，我都可以达到你的速度。即使如此我从来冲不到50的速度，最快一次只冲到过49.
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airbike 发表于 2016-12-8 15:30
我估计他是在城市里骑，遇到红绿灯虽然不计时，但是起、停的加减速过程还是很影响平均速度的。
极速能干到50以上的人，就算是有红绿灯，也不可能均速连30都骑不到
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