主题：你们的山地车还是公路车最快速度是多少？
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showcoolchen 发表于 2016-12-7 09:13
这里真是高手云集，要不就是码表有问题。
我菜腿，公路车骑行50公里avs才28（很多人可以达到30-33），下坡用大牙盘蹬到40感觉那风阻不是一般的大。
30-50公里，avs超过35的，我认为可以算业余里面的高手了吧。
个人单骑，公路上平均速度达到28的，还是不错了，应该是练过一段时间才能做到。
风阻与速度的平方成正比，输出功率与速度的三次方成正比了。30时速的巡航，如果要骑到38公里以上，所花的功率输出要增加一倍。
这也就是30公里速度基本上是个人骑车的一个坎了。
多人组队骑，由于前面有人破风，速度就可以快一点。
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262 帖
花满楼 发表于 2016-12-7 11:05
瞬时，下坡的时候有可能冲到50km
50算什么，下坡我还冲到过60呢
然并卵，人家大神已经软尾山地巡航40+了。。。
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口嫌体正直 发表于 2016-12-7 11:03
只可惜无忌的各路大神们视金钱名誉为粪土，各种比赛根本看不上眼
否则自行车界就没有洋人什么事了。。。
平日里玩的几个就可以组队了，山地火车带冲，小轮径冲线，不知道小伙伴里面有没有GC选手，想必是有的。
环法，还是要看无忌世巡队。 本帖最后由 qinyu1999 于 2016-12-7 11:26 编辑
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L-Packy 发表于 2016-12-7 09:22
gaint xtc 800 最快在武漢，先上了個橋，然後一路兩個隧道，沒剎車，到65，載了60斤的行李，正值下班堵車，刷的從車隊旁邊過去，當時覺得好爽，現在想來好怕。。。。
山马党能飙到65，腰里再挎一把斧头就上天了
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口嫌体正直 发表于 2016-12-7 11:03
只可惜无忌的各路大神们视金钱名誉为粪土，各种比赛根本看不上眼
否则自行车界就没有洋人什么事了。。。
瞬时，下坡的时候有可能冲到50km
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折叠车，城市里面骑行，后座带我女儿，要等红灯，过斑马线，让车，4公里20分钟，平均时速12 
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qinyu1999 发表于 2016-12-6 16:47
我的小轮径踏频王
已经彻底服气了。
补充一下，刚才重新算了一下，达到这个速度，踏频只需要122每分钟就够了。
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funder 发表于 2016-12-6 16:43
我自己做过的，所以我知道。请问你又是怎么知道我没做过的呢？
专业运动员踏频可以上200，一般爱好者达到140,150有何不可？
我的小轮径踏频王
已经彻底服气了。
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qinyu1999 发表于 2016-12-6 16:37
被你的想象力震服了，小轮径踏频王。
我自己做过的，所以我知道。请问你又是怎么知道我没做过的呢？
专业运动员踏频可以上200，一般爱好者达到140,150有何不可？
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funder 发表于 2016-12-6 16:32
那是在长途骑行中的一小段，在体力必须有所保留或者已经有所消耗的情况下。 我这是不管别的，只要在这段距离上的某个瞬间冲一个极速出来，后面的不管，前面也没有消耗。
公路化的折叠车比公路车在极速上面差距也非常小。
不要以为自己做不到别人就做不到，不要让自己的能力的不足连自己的想象力都限制了。
被你的想象力震服了，小轮径踏频王。
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光影之光影 发表于 2016-12-6 15:03
大G入门21速，下坡才56，羞愧的走开，(前驱电机还开足马力，可能转速不够，电压过低，感觉在坡底加不上速，有电机也帮不上忙，，)
轮圈设定码表默认的2060，
电机下坡跑到一定的速度，牵引力变牵制力了。
我的小电驴，下坡拧到顶，一般也就30，如果不拧，明显速度降下来了。平地27左右。
自行车到30，只要还是下坡，速度还会慢慢的上去。
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qinyu1999 发表于 2016-12-6 16:29
北京业余公路车赛，平路，没风，精英组拉扯未必每次能到60公里/小时，大众组拉扯多数在50~60公里/小时之间。
您小轮径折叠车，平路，单飞，54公里/小时
那是在长途骑行中的一小段，在体力必须有所保留或者已经有所消耗的情况下。 我这是不管别的，只要在这段距离上的某个瞬间冲一个极速出来，后面的不管，前面也没有消耗。
公路化的折叠车比公路车在极速上面差距也非常小。
不要以为自己做不到别人就做不到，不要让自己的能力的不足连自己的想象力都限制了。
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funder 发表于 2016-12-6 16:10
仔细校正过，这个就不用你操心了。设置值（1450）是很多车友验证的结果。
当年个人水平在一起玩的里面也就是中等偏上，离比赛还差很远。爆发力可以但是耐力很差，10km能平均到30 就很不错了。
北京业余公路车赛，平路，没风，精英组拉扯未必每次能到60公里/小时，大众组拉扯多数在50~60公里/小时之间。
您小轮径折叠车，平路，单飞，54公里/小时
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qinyu1999 发表于 2016-12-6 16:08
先参加本地业余公路赛，等拿了名次再来发帖，就有说服力了。
这小轮车的速度，骑碳架碳刀的看见都怕。
麻烦先矫正一下码表。
仔细校正过，这个就不用你操心了。设置值（1450）是很多车友验证的结果。
当年个人水平在一起玩的里面也就是中等偏上，离比赛还差很远。爆发力可以但是耐力很差，10km能平均到30 就很不错了。
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funder 发表于 2016-12-6 15:59
我骑折叠车（偏公路化的）的时候，极速最高到过54km/h，这是平路上。 如果以45划线，从45加速到54再减速到45，这个时间应该有10秒了吧。
先参加本地业余公路赛，等拿了名次再来发帖，就有说服力了。
这小轮车的速度，骑碳架碳刀的看见都怕。
麻烦先矫正一下码表。
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qinyu1999 发表于 2016-12-6 15:55
不知道你骑没骑过公路车，如果没有骑过，最好不要想当然。
如果一个人单飞，普通山地车，时速45公里/小时，可以坚持10s，这样的水平，可以在市级的业余公路车大组赛精英组跟着大集团跑完全程，运气好可以参加最后的冲刺。
这样描述，是不是就形象了？
我骑折叠车（偏公路化的）的时候，极速最高到过54km/h，这是平路上。 如果以45划线，从45加速到54再减速到45，这个时间应该有10秒了吧。
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无处告别 发表于 2016-12-6 15:34
室内自行车场地追逐赛
最好的路面条件，轻量化流线设计的车身，紧身服加整流头盔，顶尖运动员组队冲刺
世界纪录也要4分多钟
也就是骑不到60公里的时速
看楼下大把一辆捷安特普通公路动辄60，甚至70公里的时速
什么？下坡？
一般的车，这速度还能控制吗？
你就问问骑摩托60的时速什么感觉吧
我也没看出楼下的速度有哪个明显不对的。 你要真骑过车，特别是公路车，最高上60几并不少见。职业选手的大下坡可以到90公里。平路骑到40+也很平常，这里谈得都是最高速度，也就是码表能统计到的峰值，哪怕就1秒也是。
至于稳不稳，这个东西在肾上腺爆棚的时候顾不得了。有刺激过两回以后就不试了
摩托，我开过200+
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无处告别 发表于 2016-12-6 15:34
室内自行车场地追逐赛
最好的路面条件，轻量化流线设计的车身，紧身服加整流头盔，顶尖运动员组队冲刺
世界纪录也要4分多钟
也就是骑不到60公里的时速
看楼下大把一辆捷安特普通公路动辄60，甚至70公里的时速
什么？下坡？
一般的车，这速度还能控制吗？
你就问问骑摩托60的时速什么感觉吧
平路和下坡速度本来就没有可比性，环法里面下坡超过100都可以，一般爱好者上60又有什么不可？
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funder 发表于 2016-12-6 15:11
人家是当10秒健将，也就是时速45km/h，这个并不难。又没说维持10秒时速70。
不知道你骑没骑过公路车，如果没有骑过，最好不要想当然。
如果一个人单飞，普通山地车，时速45公里/小时，可以坚持10s，这样的水平，可以在市级的业余公路车大组赛精英组跟着大集团跑完全程，运气好可以参加最后的冲刺。
这样描述，是不是就形象了？ 本帖最后由 qinyu1999 于 2016-12-6 15:57 编辑
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尼康778899 发表于 2016-12-6 15:34
不要命了 太快了
反正我是不敢，我跟他冲了一半，一刹车，屁股就甩尾了，立马慢慢减速了。
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