欧洲租车‘汗’记

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hichoslew

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2016-10-13 06:55

雨天的竹叶青发表于 2016-10-13 02:29
然后呢?全中国的自驾游客都是技术垃圾，又不守规矩的?楼主在西班牙开手挡就成移动路障了?
这个话题跑的太偏了。

我发觉你的思路不大清晰
1. 中国来欧洲开车的总人数不算多，但是在欧洲开车旅游的人群里面，移动路障的比例超高，但肯定不是100%
2. 这些人里面希望守规矩的人是绝大多数，但是，技术不好，意识不够，导致结果是守不好规矩，不管有意识或者无意识
3. 要在欧洲开多久，无意识的那一部分才能变成有意识，每个人适应速度不一样，我认为要完全明白至少要几年时间，因为有一部分实质是文化差异
4. 按照楼主的描述，他确实是个移动路障，而且汽车是否手动还不是主要原因
5. 帖子说的就是中国居民到欧洲租车开，你提跑题才是企图转移话题

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hspenny53

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2016-10-13 06:30

lily1216 发表于 2016-10-10 02:05
刚开车跑了瑞士，意大利，法国，路况太好，限速130的路段匀速跑160，超车时180。
因为一路没看到摄像头，所以越开越大胆，爽过之后还是担心...

会受到的，而且附回邮信封你※※，上网信用卡付款，不同时间缴纳价钱不同

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雨天的竹叶青

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2016-10-13 02:33

Zippo 发表于 2016-10-12 16:10
理想好丰满，现实好骨感

说来惭愧，国内我就是北京模式，出国就是国外模式。出国自驾有两次不适应，第一次是用英文导航，第二次是开右舵车的头十分钟。我并不觉得自己的驾驶水平比当的人差很多，也不觉得自己缺乏安全意识。而已。
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雨天的竹叶青

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2016-10-13 02:29

hichoslew 发表于 2016-10-12 18:18
你搞反了，观察就是技术的一部分，如果你在中国的慢节奏+到处闯红灯情况下都不能游刃有余，到欧洲这边来高速行车中碰到违规的，碰一次就中一次。别...

然后呢?全中国的自驾游客都是技术垃圾，又不守规矩的?楼主在西班牙开手挡就成移动路障了?
这个话题跑的太偏了。
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hichoslew

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2016-10-13 02:18

雨天的竹叶青发表于 2016-10-12 15:43
红色的部分其实不难，交规基本就是这么考的，只不过在实际中没有多少人这么执行罢了。
在国外不用太担心有人不按交通指示开车、过马路，所以正...

你搞反了，观察就是技术的一部分，如果你在中国的慢节奏+到处闯红灯情况下都不能游刃有余，到欧洲这边来高速行车中碰到违规的，碰一次就中一次。别跟我说欧洲没有违规的，那是笑话，中国来的移动路障就是其中一份力量
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Zippo

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2016-10-13 00:10

雨天的竹叶青发表于 2016-10-12 23:50
在国内开车，司机不知道100分是什么样90分还是知道的，可自己上路就按照59分的要求来开车，怀着侥幸心理想着自己能及格的多。到了国外开，还是不知道100分是什么好样的，上了车按照90分的要求来开车。不谦虚的讲，我个人是能达到85分标准的。
所谓的移动路障，客观原因是路不熟，潜意识里还在担心其他道路交通参与者还是像国内那样不守规矩。适应了就好了。

理想好丰满，现实好骨感

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2016-10-12 23:50

Zippo 发表于 2016-10-12 22:39
国内的司机连交通规矩都不懂。驾驶技术也不行。就像下面的朋友说的，在欧洲那种狭窄多弯的路上，要不就是移动路障，要不就是撞击目标。

在国内开车，司机不知道100分是什么样90分还是知道的，可自己上路就按照59分的要求来开车，怀着侥幸心理想着自己能及格的多。到了国外开，还是不知道100分是什么好样的，上了车按照90分的要求来开车。不谦虚的讲，我个人是能达到85分标准的。
所谓的移动路障，客观原因是路不熟，潜意识里还在担心其他道路交通参与者还是像国内那样不守规矩。适应了就好了。

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2016-10-12 23:43

gongx 发表于 2016-10-12 22:31
国内司机在国外开车，最大的问题不是技术（虽然技术也不怎么行），主要是极度缺乏安全行车常识和意识，
国内的司机，有多少能完全搞得清停牌要停车观察，变线要检查盲区，从路要让主路，主路要快速通过，进入快速路要急加速到车流速度，要跟随车流，要左侧超车，超完车要回到行车道，后方来车时要向右避让，白天要开大灯（部分国家），要让行环岛内车。。。
再说国内那些插队乱钻的技术，跟欧洲开车的技术是两码事，欧洲有些狭窄多弯的道路，车速很快，要能完全跟上车流不挡道，很多国内司机是做不到的。

红色的部分其实不难，交规基本就是这么考的，只不过在实际中没有多少人这么执行罢了。
在国外不用太担心有人不按交通指示开车、过马路，所以正常行驶可以开得快很正常。中国司机有个习惯，到了国外总担心从边上窜出个行人，或者有人加塞，所以就不敢开快车，跟不上节奏。说实话，适应了也就没什么了。虽然加塞不好，但如果加塞技术好，说明油门、离合、刹车、档位以及方向的配合一定非常好，眼、手、脚的配合也非常娴熟。

楼主说的很清楚，他没做功课，所以感受不好。楼主有勇气出国自驾，我相信驾驶技术是完全没有问题的。而且楼主的开题完全没有讨论驾驶习惯什么的，我们没必要再为安全常识和意识继续讨论了。

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Zippo

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2016-10-12 22:39

雨天的竹叶青发表于 2016-10-12 13:17
我从来没有说开车技术差的司机什么呀！
开车技术好坏是一回事儿，是不是好好按规矩开车是另外一回事儿。我只是觉得，能在国内这种混乱恶略的交...

国内的司机连交通规矩都不懂。驾驶技术也不行。就像下面的朋友说的，在欧洲那种狭窄多弯的路上，要不就是移动路障，要不就是撞击目标。
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gongx

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2016-10-12 22:31

雨天的竹叶青发表于 2016-10-12 21:17
我从来没有说开车技术差的司机什么呀！
开车技术好坏是一回事儿，是不是好好按规矩开车是另外一回事儿。我只是觉得，能在国内这种混乱恶略的交通环境下生存、成长的司机，技术不说敢说多好，肯定不差。

国内司机在国外开车，最大的问题不是技术（虽然技术也不怎么行），主要是极度缺乏安全行车常识和意识，
国内的司机，有多少能完全搞得清停牌要停车观察，变线要检查盲区，从路要让主路，主路要快速通过，进入快速路要急加速到车流速度，要跟随车流，要左侧超车，超完车要回到行车道，后方来车时要向右避让，白天要开大灯（部分国家），要让行环岛内车。。。
再说国内那些插队乱钻的技术，跟欧洲开车的技术是两码事，欧洲有些狭窄多弯的道路，车速很快，要能完全跟上车流不挡道，很多国内司机是做不到的。 本帖最后由 gongx 于 2016-10-12 22:35 编辑

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雨天的竹叶青

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2016-10-12 21:17

Zippo 发表于 2016-10-12 21:04
按照这个理论继续推，在国内开车技术差的，到国外技术突然升级成舒马赫一样

我从来没有说开车技术差的司机什么呀！
开车技术好坏是一回事儿，是不是好好按规矩开车是另外一回事儿。我只是觉得，能在国内这种混乱恶略的交通环境下生存、成长的司机，技术不说敢说多好，肯定不差。

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Zippo

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2016-10-12 21:04

雨天的竹叶青发表于 2016-10-12 11:32
在国内乱开车，并不等于到了国外一定还会乱开车啊！为什么在国内乱开？因为知道哪有警察、哪有摄像头、车流会从哪来、哪里能够加塞。到了国外，这...

按照这个理论继续推，在国内开车技术差的，到国外技术突然升级成舒马赫一样

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Ulrich

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2016-10-12 20:57

石老虎发表于 2016-10-12 08:51
我看电影里有雷达测速，那个出租车电影

不是说没测速，而是不能有电子狗提醒哪有测速

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Ulrich

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2016-10-12 20:56

huxley 发表于 2016-10-12 09:13
这种卡还有一个连续开车时间的记录，比如连续开几小时必须休息多少分钟，为了乘客安全着想。
补充：看错了，你写的是大货车，我说的是大客车司机。

大货车，大客车都是需要休息的

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hichoslew

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2016-10-12 19:37

雨天的竹叶青发表于 2016-10-12 19:32
在国内乱开车，并不等于到了国外一定还会乱开车啊！为什么在国内乱开？因为知道哪有警察、哪有摄像头、车流会从哪来、哪里能够加塞。到了国外，这些东西都不了解，小心翼翼开车的多。
在中国这样混乱的交通环境下都能游刃有余，说明技术不差，到国外开一点问题都没有。在国外的未知因素是人生地不熟，怕走错路，不知道该在哪拐弯。现在都有导航地图了，这就不是什么大问题了。需要提高的是安全意识，开车节奏不能格格不入。
楼主只是长时间没开手挡，没准备导航。准备好了，可以玩儿的很踏实。没准备，那到处都是惊喜

红色部分哪里都有，细节规矩不一样，只不过中国的平均驾驶技术差，一切都像慢镜头

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雨天的竹叶青

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2016-10-12 19:32

Zippo 发表于 2016-10-12 09:35
很多人在大陆乱开车习惯了。

在国内乱开车，并不等于到了国外一定还会乱开车啊！为什么在国内乱开？因为知道哪有警察、哪有摄像头、车流会从哪来、哪里能够加塞。到了国外，这些东西都不了解，小心翼翼开车的多。
在中国这样混乱的交通环境下都能游刃有余，说明技术不差，到国外开一点问题都没有。在国外的未知因素是人生地不熟，怕走错路，不知道该在哪拐弯。现在都有导航地图了，这就不是什么大问题了。需要提高的是安全意识，开车节奏不能格格不入。
楼主只是长时间没开手挡，没准备导航。准备好了，可以玩儿的很踏实。没准备，那到处都是惊喜

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hichoslew

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2016-10-12 19:00

Zippo 发表于 2016-10-12 01:39
100mph合160kmph，就算是开160k的其实也只有一半左右。另外，在国内被认为开70k就漂的车，如本田纸皮车飞度，在英国的老人家...

如果你说的kph，那我是被你的第一个60误导了，那个差太远了，高速限速112kph，几乎60的两倍

crap，我是看不懂“合约”，现在看懂了
本帖由 EVA-L09 客户端编辑于：2016-10-12 19:02:57

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雨天的竹叶青

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2016-10-12 18:56

huxley 发表于 2016-10-12 09:10
从这个能不能得出：
http://news_ifeng_com/a/20160804/49719316_0.shtml

如果仅凭一个负全责的案例就得出“中国司机到了欧美是非常危险的这个结论的”，那我自己出国开车没出事故，是不是就可以得出完全相反的结果了呢？逻辑错啦！

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2016-10-12 09:41

lyssocool 发表于 2016-10-12 00:35
如果没记错，欧洲一些国家，大货司机的驾照是卡片式的，开车启动得插卡，随时记录速度。如果超速了，好象是要罚款，而且不能通过高速出口。我...

但是英国的火车本来就开得非常快，而且有些轮子很小车身很高，加上英国本土风很大，看着就危险。
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2016-10-12 09:39

hichoslew 发表于 2016-10-11 18:11
你要真这么开，罚单肯定寄到你公司，你自己没收到而已

看来你没看交规，dual carriageway不管是不是motorway默认限速是...

100mph合160kmph，就算是开160k的其实也只有一半左右。另外，在国内被认为开70k就漂的车，如本田纸皮车飞度，在英国的老人家手里面也随便开130kph。
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2016-10-12 09:35

雨天的竹叶青发表于 2016-10-12 00:51
谁说到那边就不守规矩了?这是什么逻辑?

很多人在大陆乱开车习惯了。
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2016-10-12 09:13

lyssocool 发表于 2016-10-12 08:35
如果没记错，欧洲一些国家，大货司机的驾照是卡片式的，开车启动得插卡，随时记录速度。如果超速了，好象是要罚款，而且不能通过高速出口。我上次在欧洲旅游，经常看见大货车司机停在服务区喝咖啡闲聊，有人告诉我，开快了没用，出口都有记录，少于额定时间到达是要被处罚的。

这种卡还有一个连续开车时间的记录，比如连续开几小时必须休息多少分钟，为了乘客安全着想。
补充：看错了，你写的是大货车，我说的是大客车司机。 本帖最后由 huxley 于 2016-10-12 09:41 编辑

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2016-10-12 09:12

hichoslew 发表于 2016-10-12 02:11
你要真这么开，罚单肯定寄到你公司，你自己没收到而已

看来你没看交规，dual carriageway不管是不是motorway默认限速是70mph。伦敦去Sheffield新修的M1上开80mph都有可能被拍，摄像头虽然关的多开的少，但全是遥控的，随时可以拍

还有160太夸张，功率足够开到160mph的车本来就不多，就算车够猛，英国法律还有155的电子限速

他是说100mph合160km/h，功率不够开到这个的车不多。

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huxley

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2016-10-12 09:10

雨天的竹叶青发表于 2016-10-11 22:12
呵呵，不知道你是怎么得出，中国司机到了欧美是非常危险的这个结论的。我只觉得刚上路的时候，开车的节奏和别人不一样，但不觉得对自己和他人是个危险。适应后没有任何差别。

从这个能不能得出：
http://news_ifeng_com/a/20160804/49719316_0.shtml

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skywalker1993

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2016-10-12 09:09

雨天的竹叶青发表于 2016-10-11 14:12
呵呵，不知道你是怎么得出，中国司机到了欧美是非常危险的这个结论的。我只觉得刚上路的时候，开车的节奏和别人不一样，但不觉得对自己和他人是个...

你当然不觉得了

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2016-10-12 09:08

Ulrich 发表于 2016-10-11 20:43
真不是吓唬你，我同事在苏黎世附近被拍，据他说他超速5km，被罚了250瑞士法郎。同样在德国，超速低于10km，也就10欧

难怪法国车一开到瑞士就老老实实的

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huxley

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2016-10-12 09:07

Ulrich 发表于 2016-10-11 20:35
不能因为风燥就不开吧

单位的车，不用考虑油耗，基本上路况好，没限速我都是160以上，不过一到有规定限速，我必减速。心情好，听着广播，哼着小曲，可能慢一点。

奔驰A这种速度下操控毫无问题，但这样驾驶就不舒适了，太吵。换个奔驰E的话，180噪音也还好。

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2016-10-12 09:05

hapi002 发表于 2016-10-11 19:36
如果发现超控不好，可能就该减速了。最近一次我租的是一辆和高尔夫差不多大的Seat，(真叫烂车啊，才几千公里，两个车门都有问题，要提一下才关得上，开了3000公里机油灯亮了。。。）我在德国不限速高速上也就开到170，就可以在最左道呼呼超车了，多数德国人还是很保守的，偶尔几个开着大奥迪大奔驰的比我快，因为不限速的路段都很直很平，所以只有在让车和超车时才转向变道，一路上没感觉这小破车操控有啥问题。

好不好是比较出来的，像前面朋友雅阁只开130，不是说雅阁的操控那么差。在Autobahn不限速的路段，超过160的车其实并不多（比例不大）。

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2016-10-12 08:51

Zippo 发表于 2016-10-11 16:13
错得很厉害。在那边速度都很快，路也很窄，略有不守规矩，立马被撞到河或田里，甚至直接被大货车撞翻。

...

谁说到那边就不守规矩了?这是什么逻辑?
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石老虎

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2016-10-12 08:51

Ulrich 发表于 2016-10-11 12:37
德国好像是禁止主动侦测式的设备，广播新闻里每天还放哪哪测速了。瑞士和法国则是完全禁止。...

我看电影里有雷达测速，那个出租车电影
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