主题:汉兰达 vs. 奥德赛
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云气青天 发表于 2017-3-21 10:52
说汉兰达第二排是小板凳的估计都是大个子,175以下的人坐第二排绝对不可能有小板凳的感觉,第三排倒是真矮,160左右的人坐着估计还行,170的肯定不舒服。
坐垫确实矮。。我176坐第二排就感觉大腿没支撑,除非调到最后,腿伸开坐
陆巡还不如汉兰达,全车8个座位,只有第一排两个真算得上舒服 本帖最后由 hxc 于 2017-3-21 11:11 编辑

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说汉兰达第二排是小板凳的估计都是大个子,175以下的人坐第二排绝对不可能有小板凳的感觉,第三排倒是真矮,160左右的人坐着估计还行,170的肯定不舒服。
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一个月前我就在这两辆中选了汉兰达,我主要需求是,空间要够大,坐5个人不要太紧迫,三排一般不坐人,走长途不会太累,目前这几点都很满意。油耗还可以,综合13个左右,我之前开惯小车,确实需要一段时间适应,起步较软,但动力无需担心,v6的鸡头动力随传随到真的很爽。
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含光门外 发表于 2017-03-19 13:19
现在对汉兰达有些释怀了第二排坐垫太低小板凳。长途实在不敢想

...

冠道虽然是5座的,但是第二排座椅好像也很低。
锐界的高度就还可以
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一辆是MPV 主要考虑的是乘坐感受~ 一辆是suv走的就是多功能什么都兼顾【2驱不不在范围】 所以没有可比性
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看六界风飘 发表于 2017-3-20 21:08
咱俩一个意思……我也是在4S看了新汉的后排之后瞬间解毒,都不用上去坐,一眼就能看出来不舒服。

高度应该很难调整了,除非增加很多成本。因为要对应整个后备箱齐平
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haohaodaku 发表于 2017-03-20 12:59
座椅乘坐感受和包裹关系很大好吧。我是个瘦子,而且脊柱不太好,对座椅舒适性还是有不小要求的,那些坐垫又低又斜的座椅我是很敏感的排斥的。
...
咱俩一个意思……我也是在4S看了新汉的后排之后瞬间解毒,都不用上去坐,一眼就能看出来不舒服。
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indodo 发表于 2017-3-20 20:52
开过一段时间 汉兰达 同级车油耗 和变速箱 最好的 其他的一般 有前后雷达的 贵好多

是啊。
汉兰达的起停做得真的很好。
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taylor1984 发表于 2017-3-20 20:43
是不是包的不知道,问的领导,他说买的2.0T四驱豪华版
其实这个跟皮没关系,主要是坐垫的设置有问题,坐姿低且平,包裹性差。RAV4正好相反,坐垫倾斜角度正好,坐姿也高,坐进去整个屁股和腿贴合得很好

我觉得还好,我觉得汉兰达第二排不出彩,但也不差。我1.7m刚好,对我老婆孩子全家人坐更没问题了。
rav4的第二排确实好,上一代rav4的第二排就挺好。但是我觉得凯美瑞的后排更好。

本帖最后由 haohaodaku 于 2017-3-20 21:08 编辑

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看六界风飘 发表于 2017-3-20 20:46
座椅行状跟配置无关吧?汉兰达后排确实就是个小板凳的造型。

座椅乘坐感受和包裹关系很大好吧。我是个瘦子,而且脊柱不太好,对座椅舒适性还是有不小要求的,那些坐垫又低又斜的座椅我是很敏感的排斥的。
哎,多说无益,自己体会吧。
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开过一段时间 汉兰达 同级车油耗 和变速箱 最好的 其他的一般 有前后雷达的 贵好多
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haohaodaku 发表于 2017-03-20 12:33
你坐的是乞丐版或低配版包了真皮的汉兰达2.0t吧。
老rav4(新的没开过,号称后来的rav4更典颠,但是到最新的荣放又改好了好多)...
座椅行状跟配置无关吧?汉兰达后排确实就是个小板凳的造型。
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CATWK 发表于 2017-03-20 09:47
所以如果17款新汉有5座高配,我立马拿下
把老汉的第二排中座设计改回来你还要不要七座?
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haohaodaku 发表于 2017-3-20 20:33
你坐的是乞丐版或低配版包了真皮的汉兰达2.0t吧。
老rav4(新的没开过,号称后来的rav4更典颠,但是到最新的荣放又改好了好多)会有颠的感觉,事实上大部分的紧凑suv都会小颠。
而汉兰达会有柔韧的感觉。
是不是包的不知道,问的领导,他说买的2.0T四驱豪华版
其实这个跟皮没关系,主要是坐垫的设置有问题,坐姿低且平,包裹性差。RAV4正好相反,坐垫倾斜角度正好,坐姿也高,坐进去整个屁股和腿贴合得很好 本帖最后由 taylor1984 于 2017-3-20 20:50 编辑

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一般这种题目都是对撞点评。。。
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lsheng 发表于 2017-3-20 18:54
凯美瑞和奥德赛我都有,噪音在伯仲之间,每天开两个小时没觉出区别。不过我是听评书开车的。

上个月去广丰4s店,我感觉现在这代快改款的凯美瑞的内饰还是蛮精细的,从按键到座椅,真的挺好。
以前没这感觉,难道厂商也在不断持续改进?
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taylor1984 发表于 2017-3-20 19:26
这不是你有没有这两个车的问题,是我两个车都坐过长途得出的结论,不会因为你有这两个车就会改变
坐新汉那次(2T四驱豪华版)座位包裹性差,坐姿低,一直就感觉屁股往下滑,白瞎了这么大的空间

你坐的是乞丐版或低配版包了真皮的汉兰达2.0t吧。
老rav4(新的没开过,号称后来的rav4更典颠,但是到最新的荣放又改好了好多)会有颠的感觉,事实上大部分的紧凑suv都会小颠。
而汉兰达会有柔韧的感觉。 本帖最后由 haohaodaku 于 2017-3-20 20:38 编辑

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孩子多大?有没有老人?
如果孩子小,老人腿脚不便,可以MPV,实用方便
如果孩子超5岁,老人腿脚尚可,SUV
我以前有个丰田大霸王顶配,孩子小的时候很方便
现在孩子大了家里一5座公路SUV一7座硬派越野
主要是从安全性,全面实用性,噪音,越野能力,牵引能力(这个国内没用)驾驶感受,车身刚性等几个方面考虑,SUV完爆MPV
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江湖老残 发表于 2017-3-20 09:02
汉兰达实际乘坐舒适度远超过RAV4。

汉兰达和RAV4我现在都有。需要的话可以贴出车证。
这不是你有没有这两个车的问题,是我两个车都坐过长途得出的结论,不会因为你有这两个车就会改变
坐新汉那次(2T四驱豪华版)座位包裹性差,坐姿低,一直就感觉屁股往下滑,白瞎了这么大的空间 本帖最后由 taylor1984 于 2017-3-20 19:55 编辑

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个子矮必须买汉兰达,既然奥德赛也要爬上爬下,也不在乎爬高一点喽
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凯美瑞和奥德赛我都有,噪音在伯仲之间,每天开两个小时没觉出区别。不过我是听评书开车的。
fisherwei 发表于 2017-3-20 00:31
两辆车都有

如果你不是钢需第三排,或者能接受汉兰达的第三排,就别买奥德赛。

奥德赛的噪音(胎噪+风噪),跑长途我真是服了,高速开1-2小时,弄得全车人都烦躁,汉兰达的噪音控制不算好,但是和奥德赛比还是强很多。

只在城市行车还可以接受,但是城市里用,买奥德赛干嘛。。。
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本田的歇缸技术比较垃圾,省油的原理和单腿走路省力的原理一样,基本没用。等悬挂老了,3缸模式的震动非常明显,画蛇添足的技术。
文山三七 发表于 2017-3-20 08:20
本田的 变速箱不行。。别告诉我 5at平行轴什么宇宙唯一,。。我的就是这款 抖得一塌糊涂,
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看六界风飘 发表于 2017-03-20 07:06
老汉可以一战,新汉……总感觉第三排有点多余。


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坐满了,或者有老有小,还是奥德赛舒适。
但是如果是偶尔坐满的话,汉兰达还是不错的。
说到停车,我的奥四和普通轿车都一样停,很好停,比雅阁短
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看六界风飘 发表于 2017-3-20 15:07
所以10AT被你吃了?


画个饼就能和爱信比了么?
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云气青天 发表于 2017-3-20 14:40
汉兰达和艾力绅的噪音能差别多大?有没有两辆车都开过的说说。我开过汉兰达,声音确实小,最后一排的座椅确实矮。


两辆车都在1小时内试驾的飘过,估么着,噪音区别在A级较差和B级最好之间的差距。

还有车内宽度,汉兰达估么着宽个5-8公分,奥德赛两大男人座着略显不宽敞,有点挤。 本帖最后由 nhyygb 于 2017-3-20 16:02 编辑

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老骚猫 发表于 2017-03-19 16:53
曾经08款的奥德赛开过几年。

如果不是刚需,感觉大部分情况下空间都是闲置的,有点浪费。

而且跑起高速来,风噪,发动机噪音,路躁很...

四川的吗?
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nhyygb 发表于 2017-03-20 01:45
5AT平行轴已经淘汰,爱信AT还在继续演化和使用,所以,HONDA AT已经全面溃败。...
所以10AT被你吃了?
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老汉可以一战,新汉……总感觉第三排有点多余。
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汉兰达和艾力绅的噪音能差别多大?有没有两辆车都开过的说说。我开过汉兰达,声音确实小,最后一排的座椅确实矮。
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