主题:低配迈腾or高配速腾?如果是速腾,那么选择速腾or思域?如果日系B级车雅阁or凯美瑞?
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预算20万以内,如果买口碑好的迈腾只能上1.4T的垃圾迈腾,听说买二手卖不出去,就算是买个空间大的速腾,但是有面子。所以第一个纠结的是买低配低动力的迈腾还是买个差不多的速腾? 那么,第二就是如果买了速腾,我又听说思域口碑好,质量也不错,是选速腾还是思域?   还有另一个选则就是上日系B级车,目前看中雅阁,凯美瑞,天籁候选吧。这三款选哪个好点?
三个问题望一一解答。马上就订车了,不想再犹豫了。 本帖最后由 839007397 于 2017-5-24 09:21 编辑

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迈腾吧,不然以后肯定后悔。
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通常来说,这类车买低配是最合适的。

所以,可以考虑同等价位上一个车型档次。收获是很多感受会上一个档次,低档高配车是给不了你的。
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我6月22号提了速腾
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个人经验,2003年想买车时,问卖车的同学有何好建议,同学第一句话就问我对二手有无顾虑,如无则建议我当时就买16-18W的雅阁、帕萨特等二手车,因为我对车没有一点概念,也没有多少用车的经验,只好先选择新车了——威驰第一代AT,用了十年后,终于看到这类车不加价了,且还有优惠了,选择了2013款2.0T迈腾尊贵型,到今年已使用3年近8万公里,使用过你才知道为什么会选择这些车,总之,一分钱一分货;所以如果你有用车经验,建议二手迈腾或帕萨特。补充一点,一定选1.8T以上排量的。 本帖最后由 springatxt 于 2017-6-6 15:30 编辑

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839007397 发表于 2017-5-25 09:09
今天决定了,雅阁了,凯美瑞贵,天籁比雅阁差那么一丢丢


雅阁2.0 发动机落后,CVT变速箱投诉不少。
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839007397 发表于 2017-05-25 09:09
今天决定了,雅阁了,凯美瑞贵,天籁比雅阁差那么一丢丢

我买那时本来要买雅阁,但是雅阁比凯贵8000,后来放弃。
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larzuk1668 发表于 2017-5-24 10:07
我也在纠结相同的问题,我更倾向于B级车,舒适性上了一个台阶;我换车的目标,最主要是舒适省心,如果原厂机头支持carplay就更好。

我是想把预算控制在裸车20w,于是帕萨特330低配就可选了,看了下配置,都还可以;第三代ea888阉割版+※※版dq380,不得已的选择。

另外备选的还有凯美瑞2.0顶配、天籁2.0顶配,阿特兹2.0中配;雅阁就算了,除了顶配全都没雷达。

这仨里阿特兹配置应该最好吧,但本地没4s,要到邻市,买车保养都不方便,而且保养价格略高,保养周期略短;天籁优惠挺大,但我担心日产的cvt,听说问题挺多;凯美瑞啥都好,就是不支持carplay,而且原厂没一键启动,不知道明年的新一代会不会有更好的配置。

其实我内心一直把凯美瑞列为了首选,半路杀出个天籁,配置挺吸引我,就怕那个cvt。
20w 2.0中配阿特兹都可以落地了,加个几千就行,不过4S远维修保养不方便倒是个问题。

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一厢情愿 发表于 2017-05-25 14:20
看下面很多人说日本车飘,或者加速不足。没感觉啊,高速上就是120巡航,2.5凯美瑞,加速动力一点问题都没有。就是上100后胎噪开始大,但也不...


凯美瑞的噪音控制还是不错的。
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lz这思维跳跃的,最后买个毕加索也不稀奇。
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839007397 发表于 2017-5-25 09:09
今天决定了,雅阁了,凯美瑞贵,天籁比雅阁差那么一丢丢


上中级车就对了,这几个都半斤八两,差不多的水平。

但肯定比速腾,思域强。

我买的是速腾,胎噪有些大。

内饰跟帕萨特迈腾还是差了个级别。

思域就算了,破车还加价卖,有人觉得好看,我觉得也不咋地。
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同价位的车都差不多,不用纠结,,自己喜欢哪个买哪个,,拿不定主意的时候问问老婆,老婆不行再问问孩子,,肯定会有个答案了
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看下面很多人说日本车飘,或者加速不足。没感觉啊,高速上就是120巡航,2.5凯美瑞,加速动力一点问题都没有。就是上100后胎噪开始大,但也不至于说话非得靠喊。
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yfbily 发表于 2017-5-25 12:52
有倒车影像还要倒车雷达干嘛?画蛇添足?原厂倒车影像倒车只看屏幕就可以了,可以把车停到离后车1cm内的距离。


雷达对我来说很有用的,虽然看帖子很多人不需要。
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yfbily 发表于 2017-5-25 13:17
雷达你试试能不能停到1cm的距离。
这不只是停车的问题
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日系B级建议看看东本思珀睿
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taylor1984 发表于 2017-05-25 13:12
个人观点,雷达比倒车影像重要,可以没有影像单雷达得有,更不应该配了影像就阉割雷达

雷达你试试能不能停到1cm的距离。
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老骚猫 发表于 2017-05-25 12:58
说我1.6的A级车上120也是轻松,但总是时不时的感到动力不够呢~

也常开2.0的八代雅阁,感觉城里开跟1.6的A级车差不多。...

雅阁城里开比雅力士慢多了!
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yfbily 发表于 2017-5-25 12:52
有倒车影像还要倒车雷达干嘛?画蛇添足?原厂倒车影像倒车只看屏幕就可以了,可以把车停到离后车1cm内的距离。
个人观点,雷达比倒车影像重要,可以没有影像单雷达得有,更不应该配了影像就阉割雷达
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老骚猫 发表于 2017-05-25 12:58
说我1.6的A级车上120也是轻松,但总是时不时的感到动力不够呢~

动力够不够和变速箱也有很大关系,毕竟测试0-100加速只用到二档,日常使用全部档位都用到,不能光看0-100加速的成绩。
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yfbily 发表于 2017-5-25 12:49
没有那么夸张,我就经常开2.0拖拉机,跑120还是很轻松的。


说我1.6的A级车上120也是轻松,但总是时不时的感到动力不够呢~

也常开2.0的八代雅阁,感觉城里开跟1.6的A级车差不多。 本帖最后由 老骚猫 于 2017-5-25 13:05 编辑

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一厢情愿 发表于 2017-5-25 10:17
阿特兹的后排空间真心不像b级车,如果要后排舒服就pass掉。后排空间的话,凯美瑞最好,尤其是中间几乎无突起。

日系车配置很奇葩,雅阁顶配才有雷达,但次丐版就有倒车影像了。

这几个车都还可以,实际去4s试驾看看哪个自己更喜欢吧

天籁关注的少,不评价

有倒车影像还要倒车雷达干嘛?画蛇添足?原厂倒车影像倒车只看屏幕就可以了,可以把车停到离后车1cm内的距离。 本帖最后由 yfbily 于 2017-5-25 12:57 编辑

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老骚猫 发表于 2017-5-25 10:30
嗯,2.0的B级车的动力,其实跟1.6的A级车差不多,2.4的也仅仅是够用而已,谈不上强劲。

2.0的城里开勉强够,要是上高速就不行了,再加上开个空调,坐上几个人,简直是折磨……

没有那么夸张,我就经常开2.0拖拉机,跑120还是很轻松的。
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yfbily 发表于 2017-5-25 00:03
日车120就飘得很,迈腾或帕萨特,其他别考虑了。

哪一款日车?起飞了吗?
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839007397 发表于 2017-5-24 09:19
预算20万以内,如果买口碑好的迈腾只能上1.4T的垃圾迈腾,听说买二手卖不出去,就算是买个空间大的速腾,但是有面子。所以第一个纠结的是买低配低动力的迈腾还是买个差不多的速腾? 那么,第二就是如果买了速腾,我又听说思域口碑好,质量也不错,是选速腾还是思域?   还有另一个选则就是上日系B级车,目前看中雅阁,凯美瑞,天籁候选吧。这三款选哪个好点?
三个问题望一一解答。马上就订车了,不想再犹豫了。

"买个空间大的速腾,但是有面子" ,没看懂啥意思。。。
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钛色旁轴 发表于 2017-5-25 10:24
那个2.4NA的雅阁动力只是合适才184P不是超过200P的强动力。


嗯,2.0的B级车的动力,其实跟1.6的A级车差不多,2.4的也仅仅是够用而已,谈不上强劲。

2.0的城里开勉强够,要是上高速就不行了,再加上开个空调,坐上几个人,简直是折磨……
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老骚猫 发表于 2017-5-25 10:22
同意,20都花了,差2-3万动力没到位,将来明白过来后悔好几年,尴尬好几年。
本田的车,要是不嫌旧,弄个2.4舒舒服服的开十年不夸张。弄个2.0将来免不了抱怨动力不行,天天想换车。
如果是我,哪怕再刷几万的信用卡分期还款,我也会直接上2.4的。


那个2.4NA的雅阁动力只是合适才184P不是超过200P的强动力。
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钛色旁轴 发表于 2017-5-25 10:13
2.4NA的雅阁很值得买。
2.0NA的恐怕要11秒以上鸟没有任何操控感鸟。扭矩太弱是190NM。很少见到B级车配200NM以下的扭矩。
B级车动力不能太弱。否则上路尽挨欺负鸟。2.4NA才186P不算强动力。


同意,20都花了,差2-3万动力没到位,将来明白过来后悔好几年,尴尬好几年。
本田的车,要是不嫌旧,弄个2.4舒舒服服的开十年不夸张。弄个2.0将来免不了抱怨动力不行,天天想换车。
如果是我,哪怕再刷几万的信用卡分期还款,我也会直接上2.4的。
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839007397 发表于 2017-5-25 09:09
今天决定了,雅阁了,凯美瑞贵,天籁比雅阁差那么一丢丢


凯美瑞不贵啊,年前买的2.5导航版,优惠3w5还送一堆东西,落地带全险大概21w多点

不过凯美瑞车漆有点软,手表不小心碰下表面清漆就破了,媳妇拿个不怎么重的旅行箱就在后备箱上磕掉两处漆
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382925 发表于 2017-5-25 07:47
买1.4T迈腾。。。

然后换全红的TSI尾标。。。

面子,里子都有了,哈哈哈

你OUT了,新迈腾都是3位数字直接标在车尾。
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