朋友看中卡罗拉，1.2T还是双擎在纠结中

主题：朋友看中卡罗拉，1.2T还是双擎在纠结中

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fileidia

泡菜

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2017-10-25 11:32

ttmars 发表于 2017-10-25 06:50
与中级车相比，双擎卡罗拉、雷凌的优缺点：
优点：

9、家里燃油车和纯电车都有，相信我，油耗高低绝对是影响开车心情的因素，电动车有“里程焦虑”，而燃油车其实也有“燃油焦虑”——什么油价涨了多少、趁涨价之前排队加一箱油、 ...

相信我，第9条绝对扯淡。开三年车以上的老司机绝对不会因为油耗高低影响开车心情，除非你去越野。然而目前还没见到兰德酷路泽双擎。

开车看油耗，要么是玩车族里的萌新，要么是穷逼（穷逼买啥车，地铁+公交+ofo，够了，开车50块钱的油耗，地铁七八块钱保证到，还更快，开车累得一逼，坐公交还能玩手机），要么就是真的有特别的要求，譬如说我说的，越野。。

还有，双擎的驾乘感受更好，这话只能跟同款车比，譬如说，卡罗拉双擎比卡罗拉，决不能跟同价位比，同价位，双擎的驾乘感受一定是最糟糕的。踩在地上摩擦的那种。什么E-CVT平顺，是的，迈锐宝那个破AT是不咋滴，但更好的减震和悬挂，不是卡罗拉双擎能比的。

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第 418 帖

黑漆板凳

泡菜

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2017-10-25 11:31

ttmars 发表于 2017-10-25 06:50
与中级车相比，双擎卡罗拉、雷凌的优缺点：
优点：
1、轴距2700，前后排乘坐空间并不憋屈，虽然是比中级车小一点，但差距没想象中大，对比试乘才能得知。
2、省油，特别是在城市里面，差一半左右，往小了说节约使用经费，往大了说节能减排，至少是减少路面上的尾气排放。
3、由于电机的特性，低速下扭矩足，起步快，适合城市路况。
4、在城市路况中，由于平均速度不高，所以大部分时间更加安静，时速50以内甚至是电机带动车身，完全没有发动机噪音。
5、E-CVT非常平顺，不是什么双离合、AT能比的，比CVT也要平顺。
6、虽然电池容量小，但启动后原地开空调还是可以的，不用启动发动机。
7、不怕堵车，堵车时发动机停转，无噪音、怠速、震动、尾气，堵车时该用空调用空调、该用电器用电器，不受影响，如果堵的时间特别长，电池电量耗尽，才会启动发动机发电。
8、路程很长的下坡路时挂S6挡，能够连续进行能量回收，既省油，更重要的是减少刹车片使用，节省刹车片不是为了省钱，而是更安全。
9、家里燃油车和纯电车都有，相信我，油耗高低绝对是影响开车心情的因素，电动车有“里程焦虑”，而燃油车其实也有“燃油焦虑”——什么油价涨了多少、趁涨价之前排队加一箱油、 ...

缺点5才是不好卖的根本原因

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第 417 帖

fileidia

泡菜

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2017-10-25 11:21

huxley 发表于 2017-10-25 07:31
有没有意思不是我说的，是那么多绑腿版速腾车主说的，又不是我去※※搞得热热闹闹的

也就是※※法律对消费者权益保护力度还不够，按照排放门总开销300亿美元的力度，那么这56万绑腿版速腾车主可能还会对大众品牌保持信心，现在么……这些人就自认倒霉呗。

然而，真正去※※的，速腾车主并不多。所谓“一个速腾车主的泣血相告”大家都看多了，也就不奇怪了。

闹剧，就是闹剧。真正大众车友会，很多人连补丁都懒得打。

有那么几个人在车友会里闹腾，说去4S店堵门，大部分真正速腾的车主反映是：你去就行了，我精神上支持一下。心里默默骂一句，这小子闲的没事了。。。

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第 416 帖

帝都花花

泡菜

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2017-10-25 10:13

ttmars 发表于 2017-10-25 06:50
与中级车相比，双擎卡罗拉、雷凌的优缺点：
优点：
1、轴距2700，前后排乘坐空间并不憋屈，虽然是比中级车小一点，但差距没想象中大，对比试乘才能得知。
2、省油，特别是在城市里面，差一半左右，往小了说节约使用经费，往大了说节能减排，至少是减少路面上的尾气排放。
3、由于电机的特性，低速下扭矩足，起步快，适合城市路况。
4、在城市路况中，由于平均速度不高，所以大部分时间更加安静，时速50以内甚至是电机带动车身，完全没有发动机噪音。
5、E-CVT非常平顺，不是什么双离合、AT能比的，比CVT也要平顺。
6、虽然电池容量小，但启动后原地开空调还是可以的，不用启动发动机。
7、不怕堵车，堵车时发动机停转，无噪音、怠速、震动、尾气，堵车时该用空调用空调、该用电器用电器，不受影响，如果堵的时间特别长，电池电量耗尽，才会启动发动机发电。
8、路程很长的下坡路时挂S6挡，能够连续进行能量回收，既省油，更重要的是减少刹车片使用，节省刹车片不是为了省钱，而是更安全。
9、家里燃油车和纯电车都有，相信我，油耗高低绝对是影响开车心情的因素，电动车有“里程焦虑”，而燃油车其实也有“燃油焦虑”——什么油价涨了多少、趁涨价之前排队加一箱油、 ...

是的，所有优点抵不过最后一句话

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第 415 帖

帝都花花

泡菜

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2017-10-25 10:03

撑死顶多六百万发表于 2017-10-25 05:35
花花越来越变修了。

你这么考虑极端情况，有时数个人跑去采风，又是土特产。

使用频率又高，怎么不换奥德赛啊。

主要是买不起奥德赛。。。呵呵

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第 414 帖

ttmars

资深泡菜

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2017-10-25 08:43

黑漆板凳发表于 2017-10-24 21:58
车不是刚需，慢慢看慢慢选，不着急。倒是本帖的含金量越来越高，这个才是真正的收获

哈哈，本贴沉寂了4个月，在第81贴(10月14日，我问了一个问题)之后就热闹起来了……

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第 413 帖

ttmars

资深泡菜

泡网分: 62.546

主题: 616

帖子: 35664

2017-10-25 08:42

黑漆板凳发表于 2017-10-24 21:58
车不是刚需，慢慢看慢慢选，不着急。倒是本帖的含金量越来越高，这个才是真正的收获

哈哈，本贴沉寂了4个月，在第81贴(10月14日，我问了一个问题)之后就热闹起来了…… 本帖最后由 ttmars 于 2017-10-25 08:43 编辑

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第 412 帖

daydreamwww

资深泡菜

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帖子: 4694

2017-10-25 08:30

黑漆板凳发表于 2017-10-24 16:38
看到了，设计很巧妙，只是这种固定方式，只能牺牲空调格的出风方向了。打算买几个送朋友

如果长时间吹空调可以把这个风口关上，还有别的口可以吹，也损失不了多少~

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第 411 帖

huxley

陈年泡菜

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帖子: 31656

2017-10-25 07:51

纪律先生发表于 2017-10-25 07:46
速腾的断轴事件中，更让人寒心的是大众的态度。

大众的态度不是第一回了。
高田气囊造成的大规模召回，国内大众也是在国家质检总局约谈之后才展开的，还强调没出过事。难道别家召回的在国内都出了事？

更远一些，DSG的召回是在上了315晚会之后，之前也是“没事”的。 本帖最后由 huxley 于 2017-10-25 07:52 编辑

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第 410 帖

纪律先生

泡菜

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帖子: 6981

2017-10-25 07:46

被引用内容作者已注销

速腾的断轴事件中，更让人寒心的是大众的态度。
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第 409 帖

huxley

陈年泡菜

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主题: 39

帖子: 31656

2017-10-25 07:31

fileidia 发表于 2017-10-24 20:21
都到现在了还拿速腾断轴说事有意思吗？

实际上有卡罗拉双擎的钱，稍微添一点点，就可以买到迈锐宝和速派，尽管都不是高配，但也都不是乞丐版。

而且卡罗拉双擎正好跟速腾，凌渡这两款车的价位高度吻合。而不管速腾还是凌渡，配置，动力和性能都不是双擎能比的。可以说，双擎除了省油和论坛上说说“丰田信仰”以外，真的什么都不是。

有没有意思不是我说的，是那么多绑腿版速腾车主说的，又不是我去※※搞得热热闹闹的

也就是※※法律对消费者权益保护力度还不够，按照排放门总开销300亿美元的力度，那么这56万绑腿版速腾车主可能还会对大众品牌保持信心，现在么……这些人就自认倒霉呗。 本帖最后由 huxley 于 2017-10-25 07:49 编辑

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第 408 帖

ttmars

资深泡菜

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2017-10-25 06:50

fileidia 发表于 2017-10-24 22:59
刚才看人说迈锐宝是垃圾那同样价位双擎就是垃圾中的战斗机了。。。

虽然迈锐宝各种不咋地，但那是和同级的B级车比的。问题是它尽管有毛病然而便宜。一路落到跟凌渡一个价位——凌渡还真争不过迈锐宝。面对双擎，毕竟越级，所以，各种虐，各种吊打，都够了。

买车看油耗本身就是智商堪忧，赛欧和宝马730，各开一个月，1000+公里，油耗只差330块钱。

           与中级车相比，双擎卡罗拉、雷凌的优缺点：
           优点：
1、轴距2700，前后排乘坐空间并不憋屈，虽然是比中级车小一点，但差距没想象中大，对比试乘才能得知。
2、省油，特别是在城市里面，差一半左右，往小了说节约使用经费，往大了说节能减排，至少是减少路面上的尾气排放。
3、由于电机的特性，低速下扭矩足，起步快，适合城市路况。
4、在城市路况中，由于平均速度不高，所以大部分时间更加安静，时速50以内甚至是电机带动车身，完全没有发动机噪音。
5、E-CVT非常平顺，不是什么双离合、AT能比的，比CVT也要平顺。
6、虽然电池容量小，但启动后原地开空调还是可以的，不用启动发动机。
7、不怕堵车，堵车时发动机停转，无噪音、怠速、震动、尾气，堵车时该用空调用空调、该用电器用电器，不受影响，如果堵的时间特别长，电池电量耗尽，才会启动发动机发电。
8、路程很长的下坡路时挂S6挡，能够连续进行能量回收，既省油，更重要的是减少刹车片使用，节省刹车片不是为了省钱，而是更安全。
9、家里燃油车和纯电车都有，相信我，油耗高低绝对是影响开车心情的因素，电动车有“里程焦虑”，而燃油车其实也有“燃油焦虑”——什么油价涨了多少、趁涨价之前排队加一箱油、又堵车了害得我怠速耗油、油箱快见底了得赶紧找加油站去等等，都是顾虑。混动车一箱油跑的距离长，这个焦虑要轻一些，特别是长途自驾游，开到偏僻地方甚至无人区时，油耗高是很令人焦虑的。
10、动力比较好，双擎不是噱头，需要发力的时候，发动机、电动机的功率和扭矩叠加不是闹着玩的，是真能蹿出去超车的。
11、保险、日常维护费用，应该也是能比中级车便宜点。
12、车身短一点，城区好掉头、停车一点。
        与中级车相比的缺点：
1、平台低一级，看着就不够高大上了。
2、后备箱确实小，拖家带口的话很多东西就放不下了。
3、跑高速、长途，油耗没大的优势，隔音不够好、底盘差距、乘坐空间稍小、后备箱小等等差距就明显了。
4、保值率应该更低，毕竟电池、电机这种东西，虽然很大可能不需要维修保养，但民众认可率不高。
5、性价比不好说，至少说价格是不低的。相同的钱，也许多数人更愿意买辆更大的车。 本帖最后由 ttmars 于 2017-10-25 06:52 编辑

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第 407 帖

撑死顶多六百万

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2017-10-25 05:35

帝都花花发表于 2017-10-24 23:09
是的，养车成本差不多的前提下，我也倾向于养大车

花花越来越变修了。

你这么考虑极端情况，有时数个人跑去采风，又是土特产。

使用频率又高，怎么不换奥德赛啊。
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第 406 帖

帝都花花

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帖子: 74112

2017-10-24 23:09

fileidia 发表于 2017-10-24 22:59
刚才看人说迈锐宝是垃圾那同样价位双擎就是垃圾中的战斗机了。。。

虽然迈锐宝各种不咋地，但那是和同级的B级车比的。问题是它尽管有毛病然而便宜。一路落到跟凌渡一个价位——凌渡还真争不过迈锐宝。面对双擎，毕竟越级，所以，各种虐，各种吊打，都够了。

买车看油耗本身就是智商堪忧，赛欧和宝马730，各开一个月，1000+公里，油耗只差330块钱。

是的，养车成本差不多的前提下，我也倾向于养大车

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第 405 帖

fileidia

泡菜

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2017-10-24 22:59

帝都花花发表于 2017-10-24 22:51
有点肯定是有的，问题是这个价位名图和迈锐宝都拿下了，越级的享受，当然，也费点油。。。

刚才看人说迈锐宝是垃圾那同样价位双擎就是垃圾中的战斗机了。。。

虽然迈锐宝各种不咋地，但那是和同级的B级车比的。问题是它尽管有毛病然而便宜。一路落到跟凌渡一个价位——凌渡还真争不过迈锐宝。面对双擎，毕竟越级，所以，各种虐，各种吊打，都够了。

买车看油耗本身就是智商堪忧，赛欧和宝马730，各开一个月，1000+公里，油耗只差330块钱。

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第 404 帖

fileidia

泡菜

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帖子: 731

2017-10-24 22:55

ISO10 发表于 2017-10-24 22:18
迈锐宝这垃圾的销量大概是多少？

一万到一万五。

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第 403 帖

帝都花花

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帖子: 74112

2017-10-24 22:51

cfs600 发表于 2017-10-24 22:08
当然是双擎了，太好开了，变速箱顺滑无比，空调是电空调，跟发动机没有关系，不是那种越爬坡越要力的皮带轮带动的压缩机。省油的帐都会算，贵出的钱都会有回报。安静的等待在车流拥堵的车内，你不会烦躁。全系led灯规矩不刺眼，走夜路的保障。买领先版更合算，要是雷凌混动到年底前还有电池组无忧保障活动，终身免费。其实广汽丰田品质更无忧。后备箱够用了，放一辆折叠车p8都没问题。我去4s给车装饰时就是开着车去，骑着车回来。

有点肯定是有的，问题是这个价位名图和迈锐宝都拿下了，越级的享受，当然，也费点油。。。

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第 402 帖

帝都花花

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2017-10-24 22:50

ISO10 发表于 2017-10-24 22:18
迈锐宝这垃圾的销量大概是多少？

9月大约一万五

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第 401 帖

cfs600

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2017-10-24 22:25

taylor1984 发表于 2017-10-24 22:22
最后一句没看懂

贴膜皮座椅导航后视，得一天时间，我不能在4s一天。把车扔那，自己骑车回单位上班去了。

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第 400 帖

taylor1984

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帖子: 7452

2017-10-24 22:22

cfs600 发表于 2017-10-24 22:08
当然是双擎了，太好开了，变速箱顺滑无比，空调是电空调，跟发动机没有关系，不是那种越爬坡越要力的皮带轮带动的压缩机。省油的帐都会算，贵出的钱都会有回报。安静的等待在车流拥堵的车内，你不会烦躁。全系led灯规矩不刺眼，走夜路的保障。买领先版更合算，要是雷凌混动到年底前还有电池组无忧保障活动，终身免费。其实广汽丰田品质更无忧。后备箱够用了，放一辆折叠车p8都没问题。我去4s给车装饰时就是开着车去，骑着车回来。

最后一句没看懂

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第 399 帖

ISO10

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2017-10-24 22:18

fileidia 发表于 2017-10-24 12:34
问题就是价格决定一切。品质再好的东西，价格不好那就是不好了。

实际上，卡罗拉双擎和同价位速腾，凌渡比，都没有竞争力，更何况迈锐...

迈锐宝这垃圾的销量大概是多少？
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第 398 帖

cfs600

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帖子: 518

2017-10-24 22:08

当然是双擎了，太好开了，变速箱顺滑无比，空调是电空调，跟发动机没有关系，不是那种越爬坡越要力的皮带轮带动的压缩机。省油的帐都会算，贵出的钱都会有回报。安静的等待在车流拥堵的车内，你不会烦躁。全系led灯规矩不刺眼，走夜路的保障。买领先版更合算，要是雷凌混动到年底前还有电池组无忧保障活动，终身免费。其实广汽丰田品质更无忧。后备箱够用了，放一辆折叠车p8都没问题。我去4s给车装饰时就是开着车去，骑着车回来。

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第 397 帖

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帖子: 1485

2017-10-24 21:58

ttmars 发表于 2017-10-24 18:34
开贴这都五个月了，还没挑选好啊？

车不是刚需，慢慢看慢慢选，不着急。倒是本帖的含金量越来越高，这个才是真正的收获

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第 396 帖

ttmars

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帖子: 35664

2017-10-24 21:56

fileidia 发表于 2017-10-24 21:50
古人云，声色犬马

现在，烧音响（声），玩单反（色），养宠物（犬），改装车（马）四样东西，相比之下，还是吸毒更省钱。

声色犬马，中文解释: 声:声音，歌声，乐声，泛指歌舞;色:美色，女色，奢侈的生活;犬:富人游手好闲，玩狗，养狗以图乐;马:骑马，玩马为趣。泛指旧时统治阶级糜烂淫乐的生活方式。亦作"声色狗马"。
其实，就是一个肾上腺素和多巴胺获得的过程，最便宜的途径是去做运动，打篮球什么的。

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第 394 帖

fileidia

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帖子: 731

2017-10-24 21:50

ttmars 发表于 2017-10-24 21:47
那个就玩不起了，关键是没中那个毒。

古人云，声色犬马

现在，烧音响（声），玩单反（色），养宠物（犬），改装车（马）四样东西，相比之下，还是吸毒更省钱。

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第 393 帖

ttmars

资深泡菜

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帖子: 35664

2017-10-24 21:47

fileidia 发表于 2017-10-24 21:18
如果我爱玩的话，我宁可用混卡的钱收个二手的跑车然后各种改装。

那个就玩不起了，关键是没中那个毒。

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第 392 帖

fileidia

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帖子: 731

2017-10-24 21:38

被引用内容作者已注销

呵呵，你看一汽丰田演得还少啊？“2000年的汽车论坛：不懂车要面子买A8，懂车图省心买同价位皇冠；2005年的汽车论坛：不懂车要面子买A6，懂车图省心买同价位皇冠；2010年的汽车论坛：不懂车要面子买A4，懂车图省心买同价位皇冠；2015年的汽车论坛：不懂车要面子买迈腾，懂车图省心买同价位皇冠；2020年的汽车论坛：不懂车要面子买速腾，懂车图省心买同价位皇冠”这个笑话，你看过吧。。。

只不过他们知道在中国这种※※※※遍地都是的国度，日本人出来叽里呱啦讲一句，那车就彻底不用卖了而已。所以招数要换换，什么“匠心精神”，什么“一日本田终身本田”。。。。办法有的是。

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fileidia

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主题: 1

帖子: 731

2017-10-24 21:25

被引用内容作者已注销

水军要做的事，就是让你们这些人把关注点放在他想让你们关注的地方。

所以凯美瑞，卡罗拉安全配置阉割得就剩几条安全带没人惊诧，速腾换了个板车悬挂，不仅惊诧了，还喧闹一年。

当然，徐建一抓起来了水军目的也达到了。所以打个铁皮应付一下舆论，后边也不会再有然后了。

为什么速腾闹成这样，销量不减反增，不是水军嘴上“中国人不懂车”解释得透的。

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