主题:不懂就问,CVT的啸叫或者说是口哨声到底是哪里发出来的?
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吉人自有天向 发表于 2018-03-08 12:36
斯巴鲁XV冷车也响,车热了就好了。不光变速箱响还他娘的烧机油,说好的日系车不烧机油呢!
谁跟你说日系不烧机油你可以拍他一脸皇冠,便宜一点可以拍他一脸锐志,再便宜一点可以拍他一脸骐达,然而日系烧机油概率最高的似乎也就这仨……
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dgmg696 发表于 2018-03-08 08:58
你几年多少公里开始烧?我开的少,目前不到3W公里,还没发现烧...


看发动机吧,我的EJ20,十万七千公里还没发现烧,一直用的5w-30的油
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dgmg696 发表于 2018-3-8 16:58
你几年多少公里开始烧?我开的少,目前不到3W公里,还没发现烧

我的车现在5年7万公里,真没注意什么时候开始的,现在是5000公里保养周期内跑高速超过一半保养之前就会灯机油灯。其实在四儿店保养时他们就已经给你多加机油了,我给他们说过两次不要加机油量超过机油尺上限,无果。后来有个管事的给我说加少了怕润滑不好,其实他们也知道水平对置的发动机烧机油。
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lzserver 发表于 2018-03-08 04:33
我的丰田卡罗拉就是因为这个招回换了个新的变速器,我的是刚提车开了不到1万公里接到通知回去换的,实际上还没出现问题但我车的变速器属于发生问题的...

我的同期车没听到,可能不敏感。
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吉人自有天向 发表于 2018-3-8 12:36
斯巴鲁XV冷车也响,车热了就好了。不光变速箱响还他娘的烧机油,说好的日系车不烧机油呢!


你几年多少公里开始烧?我开的少,目前不到3W公里,还没发现烧
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科雷傲是CVT的,也有这个声音,我怀疑是钢带受力拉长之后,与受力锥塔有框量引起的。
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三菱的开了10万多公里,从来没有
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涨见识了。好奇CVT啸声能忍受吗?没经历过。
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丰田EZ,30公里至40公里时开窗可以听见口哨声,别的时间没有。
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aaaaq12 发表于 2018-3-8 12:22
我的伊兰特手动挡,3万公里左右明显,5万后就没有了,感觉和自动挡不一样

我这爱信4at也有,上桥或者高速开空调才有,和速度无关
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吉人自有天向 发表于 2018-03-08 04:36
斯巴鲁XV冷车也响,车热了就好了。不光变速箱响还他娘的烧机油,说好的日系车不烧机油呢!...
斯巴鲁XV是水平对置发动机,烧机油是物理特性,保时捷的水平对置发动机也烧机油
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看长城的论坛反映也有
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19541954 发表于 2018-3-8 12:53
不清楚,上一辆尼桑开了16万公里卖掉了,CVT还是杠杠的。


一代不如一代,天籁CVT基本上都有问题,不是有声音,而是加油不走,要关机重启。。。。首汽约车的司机凡是开这个车的都遇到过。
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aaaaq12 发表于 2018-3-8 12:22
我的伊兰特手动挡,3万公里左右明显,5万后就没有了,感觉和自动挡不一样


人家说CVT呢,你这什么梗?!
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我常开的几辆丰田、日产没听到过,不能以偏概全吧。
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我的日产CVT8就没听到过,以前开轩逸CVT7也没听到过啊
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不清楚,上一辆尼桑开了16万公里卖掉了,CVT还是杠杠的。
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我的丰田卡罗拉就是因为这个招回换了个新的变速器,我的是刚提车开了不到1万公里接到通知回去换的,实际上还没出现问题但我车的变速器属于发生问题的那个批次所以就算没问题也要换……
对于口哨声,丰田的招回通知里有提到,说是装配的时候,两个齿轮的配合盈量不足,但具体是什么东西不了解。
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showdo 发表于 2018-3-8 12:20
试车的时候木有发现这个问题?


我并不特别介意这个声音,而且以我的经历所知来看,只要是CVT基本都有这个声音,只是有的人比较大条或者用车环境不同,感觉不到而已……

我只是单纯的好奇这个声音来自哪里
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老骚猫 发表于 2018-3-8 12:11
我的雅阁一提车就有,每天凉车启动从地库出发,声音比较明显的。


试车的时候木有发现这个问题?
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scattere 发表于 2018-3-8 12:03
飞度就有这个毛病,不过这啸叫声我听起来像是电动车急加速的那种电流声.这还是新车,大概半年的飞度,行驶里程不到500公里


我的雅阁一提车就有,每天凉车启动从地库出发,声音比较明显的。
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juggernaut 发表于 2018-3-8 12:01
日产的不清楚。

不过丰田的据说是某个喷油口的形状问题,略微改了一下形状就解决了。


有人说是金属摩擦的声音,我感觉不像。听着像是油液或者空气从狭小的地方流经的声音。
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老骚猫 发表于 2018-3-8 11:51
上一台日产,开了近10万公里,变速箱没有故障明显变化,10万公里依然挺给力,但口哨声一直都有。
现在开本田雅阁,依然口哨声。但与日产不同的是,车热透了以后,口哨声基本就没了。
据说丰田的CVT也有。奥迪之前那个链条的CVT老早就不用了,就不讨论了。斯巴鲁太小众,不清楚什么情况。

基本上看,现在主流的CVT都有啸叫或者口哨声的通病。

我倒是不担心这个CVT会影响质量,影响变速箱寿命啥的,因为我已经有过CVT近10万公里的经历,而且操的比较狠,再而且还是日产的低端CVT 7……

我就是十分好奇,这声音从哪出来的,就不能从工艺和设计上避免么?百度搜了半天也没找到什么有价值的东西。

无忌牛人多,有大神知道么?


日产的不清楚。

不过丰田的据说是某个喷油口的形状问题,略微改了一下形状就解决了。
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上一台日产,开了近10万公里,变速箱没有故障明显变化,10万公里依然挺给力,但口哨声一直都有。
现在开本田雅阁,依然口哨声。但与日产不同的是,车热透了以后,口哨声基本就没了。
据说丰田的CVT也有。奥迪之前那个链条的CVT老早就不用了,就不讨论了。斯巴鲁太小众,不清楚什么情况。

基本上看,现在主流的CVT都有啸叫或者口哨声的通病。

我倒是不担心这个CVT会影响质量,影响变速箱寿命啥的,因为我已经有过CVT近10万公里的经历,而且操的比较狠,再而且还是日产的低端CVT 7……

我就是十分好奇,这声音从哪出来的,就不能从工艺和设计上避免么?百度搜了半天也没找到什么有价值的东西。

无忌牛人多,有大神知道么? 本帖最后由 老骚猫 于 2018-3-8 11:53 编辑

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