主题:奥迪A4 allroad vs Q5, 选哪个?
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泡菜
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filter 发表于 2018-5-5 20:22
精准  一语中的

奥迪尺寸最佳典范 A4 Q5

大众尺寸最佳典范 Golf Passat

----------

顺带对楼主说一句,如果心仪奥迪的产品,现在下手,应该买带有 Torsen 差速器的四驱版本。此乃奥迪内在之精髓。@风飞信

所言极是
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KNDETIE 发表于 2018-5-5 18:04
跑个题,一直觉得AUDI在做A4,A5,Q5这个尺寸大小的车子时有很深的(造诣,底蕴,擅长。。。不知那个词合适),有一种很精致紧凑又有力度的美感,周身上下没有一丝多余的东西。或者是AUDI的设计理念不能大于4米7?

或者是传承自VW,VW大于GOLF的车都有了一份“松弛”感。

精准 一语中的

奥迪尺寸最佳典范 A4 Q5

大众尺寸最佳典范 Golf Passat

----------

顺带对楼主说一句,如果心仪奥迪的产品,现在下手,应该买带有 Torsen 差速器的四驱版本。此乃奥迪内在之精髓。@风飞信

本帖最后由 filter 于 2018-5-5 20:27 编辑

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filter 发表于 2018-5-4 13:30
All road is not off road, otherwise we should call it all land.

What is really NewBee is a car called outlander.  I take it for granted that it can swim or fly as well as run.


跑个题,一直觉得AUDI在做A4,A5,Q5这个尺寸大小的车子时有很深的(造诣,底蕴,擅长。。。不知那个词合适),有一种很精致紧凑又有力度的美感,周身上下没有一丝多余的东西。或者是AUDI的设计理念不能大于4米7?

或者是传承自VW,VW大于GOLF的车都有了一份“松弛”感。
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啊色丁 发表于 2018-05-05 03:11
这车烂点的路都不敢走,要适时四驱干毛用?


欧洲人喜欢野营,草地沙滩上容易打滑
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风入松 发表于 2018-5-5 11:45
不如A6L 45运动版,四驱3.0V6。

什么都好,就是那双离合
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不如A6L 45运动版,四驱3.0V6。
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啊色丁 发表于 2018-5-5 11:11
这车烂点的路都不敢走,要适时四驱干毛用?


能不能走和舍不舍得走是两回事。即使是普通的道路,冰雪、湿滑、弯道等有四驱加持,安全性和驾乘感觉的提升就能体现价值了。
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蛮猴 发表于 2018-4-12 16:41
北京 · 2018.04.12. 14:14《A6 allroad & Q5》

个人觉得A6 ar 过大,使得整体线条舒展得太过夸张。还是A4 ar合适。
只是新款A4 ar变成了无托森的适时四驱,可惜啊..........................

这车烂点的路都不敢走,要适时四驱干毛用?
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喜欢哪个就买,有啥可问的
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既然考虑旅行车,那肯定对B格有刚需,Q5烂大街,下得了手?实惠之选V60,要不等等新款V60,或者直接上一个层次V90CC,没毛病!哈哈
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Q5现在买了马上就成旧款了。。。。A4AR颜值无敌。。。
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爪黄飞电 发表于 2018-5-4 11:50
真是瓦罐迷的话应该选A6 Avant,LZ你不是纯瓦罐迷

《喜爱乒乓球就必须红双喜?俺的球拍》
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旅行车蔚揽四驱、V90CC比较漂亮
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A4 allroad确实是归在wagen一类里面的,但是按照行李箱来看的话,个人觉得根本算不上wagen。

就像朗行一样,我觉觉得算不上是旅行车
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尼古拉斯小白 发表于 2018-4-12 13:18
Allroad exclude offroad,这个b装的beautiful

All road is not off road, otherwise we should call it all land.

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真是瓦罐迷的话应该选A6 Avant,LZ你不是纯瓦罐迷
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golf Alltrack 呢?
[flash]https://www.※※※※※※※.com/v/zwzLMAXz5r0[/flash]
https://www.※※※※※※※.com/watch?v=zwzLMAXz5r0
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蛮猴 发表于 2018-4-12 16:41
新款A4 ar变成了无托森的适时四驱,可惜啊..........................

北京 · 2017.09.23. 15:44《第一次见到有人提了新款A4 ar》,楼主到底选了什么?
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北京 · 2018.04.12. 14:14《A6 allroad & Q5》

个人觉得A6 ar 过大,使得整体线条舒展得太过夸张。还是A4 ar合适。
只是新款A4 ar变成了无托森的适时四驱,可惜啊.......................... 本帖最后由 蛮猴 于 2018-4-12 16:47 编辑

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chrysler 发表于 2018-4-11 07:41
买自己喜欢的,过度纠结价差,以后惦记着更难受。

有条件尽量选进口的,车内环保差别不是一星半点,毕竟健康第一。
嗯,中国还需要一段时期才能重视内装饰环保问题,大国崛起的必经之路,客观地说公害事件已经比欧美大国少很多了。
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买自己喜欢的,过度纠结价差,以后惦记着更难受。

有条件尽量选进口的,车内环保差别不是一星半点,毕竟健康第一。
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现在还有那么多烂路需要跑吗!

差10w还是买个自己心仪的吧

不然会一直惦记

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS10.3.3 客户端编辑于:2018-04-11 07:32:44
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Bit记忆 发表于 2018-4-10 12:52
不是网上查的。

============
行驶证上是1840。
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coldsome 发表于 2018-04-10 13:58
奥迪的AllRoad、窝窝的CrossCountry、奔驰的AllTerrain都是高底盘 四驱的跨界版旅行车,离地间隙CrossCount...

能升高底盘吗?
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS11.3 客户端发布
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coldsome 发表于 2018-4-10 10:33
我们的审美相反,我恰恰觉得A4 AR的屁股不是很好看,太溜了,没有V60的性感。V60 CC也是200的高底盘,比A4 AR高一点,也有四驱。和现款V60 CC比,动力和底盘,应该是A4 AR强。变速箱V60 CC是爱信8AT,可靠性应该比双离合更高一些。
奥迪的AllRoad、窝窝的CrossCountry、奔驰的AllTerrain都是高底盘+四驱的跨界版旅行车,离地间隙CrossCountry是200,AllRoad是180,AllTerrain则低于160,CrossCountry超过大部分的SUV。
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风飞信 发表于 2018-4-9 22:44
既然叫新一代Ultra Quattro,想必也不会差哪儿去。
没必要太执念全时四驱和托森中差。技术在进步。
能说说Ultra Quattro到底弱在哪儿吗?

1.无忌系统怎么没提醒?我是偶然看到楼主引用的
2.我就不说啥了,引用:
森林酒吧 发表于 2016-12-25 11:06
早期Q5有型号是双离合的,现在都改成8AT了,我觉得还是8AT成熟,SUV这种车还是使用成熟一点的技术比较保险,你去西部,第一要务就是可靠。A4比Q5轻了几百公斤,加速快很正常。

我一直蛮看好Q5的,最大的原因就是托森中差,这种中差现在也就在陆巡、霸道、途锐等少数车上使用,绝大部分SUV采用的都是电控离合的适时四驱,完全不是一个层次的。
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如果拿A4AR和Q5进行价格比较,应该顶配对顶配,丐版对丐版
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