主题：今天卡罗拉双擎的油耗表现让我大感意外
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
nhyygb 发表于 2018-8-3 23:07
穷人何苦为难穷人。
他动手能力很强，修煤气灶这事我想都不敢想，坏了直接扔掉完事儿。不过这个倒是区分不了穷富，皇帝还做木匠活呢。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
90 帖
fanzhuang111 发表于 2018-8-3 21:44
1.5L三代飞度，一个人跑过60公里的山路，上山全程S档吊着转速，下山靠发动机制动基本0油耗，没开空调，回来表显平均油耗4.2L/100km。
非常不错！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
89 帖
圈圈圈鑰匙 发表于 2018-8-3 21:58
我只是陈述一个事实，急于出来承认证明你并不像说的那么好意思。
您说的对，不过这不是交流版，诉苦应该在交流。谁也不会把“自己穷”这么一个事实天天晒朋友圈，挂在脸上“炫耀”，那是负能量。
车坛是说车的，油耗也是车的一方面，开这个帖显然不是讨论谁更穷谁更富的问题。难道说富人都买高油耗的车并且不关注油耗，而穷人因为烧不起油所以才去买混动并且时刻紧盯油耗、关注油价？似乎也不尽然吧？
俗话都讲“要富日子穷过”，如果办同样的事一般用7升油能解决问题但现在只用5升油，那么是不是有积极意义呢？一次节约较少但一年呢？一辆车节约较少不算啥但全国2亿辆车呢？对不起我又喊口号+伟光正了，好吧，全国的车跟我没关系。
要说无忌早已富到不屑于讨论油耗、油价的程度了我还是不太相信，即使是油价更便宜、平均收入更高的美国人也把油耗看得越来越重https://m_chicagochinaren_com/page_forum/task_vtopic/t_5594.html
所以，讨论油耗是我们穷人干的事，您这样的富人直接无视这个帖子不就挺好的？要说油耗帖拉低了无忌车坛的层次也行，问题是版主也没阻止我发帖啊。
按您的意思，提倡节约是负能量，因为穷才会提倡节约；高能耗才是正能量，因为富才不在乎这个。
我说的没错吧？ 本帖最后由 ttmars 于 2018-8-4 05:29 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
88 帖
圈圈圈鑰匙 发表于 2018-8-3 23:42
我的修燃气灶的帖子，一般人至少可以看出以下几点：
一、我有闲暇时间研究修理东西
二、燃气灶修理报价八百元，说明燃气灶至少价值三千元以上
三、从发帖算起到修好发帖感谢，长达十八天的时间没有使用这个燃气灶，说明我不止这一处常住住宅
好好的低调贴，被某些“脑子的智商”爆棚者刨出来当哭穷贴，真是意外。
我四千块的煤气灶一年没开火，LZ帮我算算我有几套常住住宅？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
87 帖
圈圈圈鑰匙 发表于 2018-8-3 23:42
我的修燃气灶的帖子，一般人至少可以看出以下几点：
一、我有闲暇时间研究修理东西
二、燃气灶修理报价八百元，说明燃气灶至少价值三千元以上
三、从发帖算起到修好发帖感谢，长达十八天的时间没有使用这个燃气灶，说明我不止这一处常住住宅
好好的低调贴，被某些“脑子的智商”爆棚者刨出来当哭穷贴，真是意外。
归根到底，还是穷根没去掉吧；有钱人哪会把3000块的灶放眼里呢？不行就换，还亲自动手修，省了650元，成就感很强烈嘛。
燃气灶贵不代表了你就脱离了穷苦阶层，好像IPHONE中国销量最多吧，地铁公交IPHONE出现的频率最高。
我在新房都住了2月了，老婆孩子还在旧房住，我没用燃气灶啊，都回旧房搞饭吃的，但是，我还是穷人。
趾高气扬说别人穷的时候，只是要自己照照镜子，看看自己的修养，是不是走出了穷人的思维。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
86 帖
我的修燃气灶的帖子，一般人至少可以看出以下几点：
一、我有闲暇时间研究修理东西
二、燃气灶修理报价八百元，说明燃气灶至少价值三千元以上
三、从发帖算起到修好发帖感谢，长达十八天的时间没有使用这个燃气灶，说明我不止这一处常住住宅
好好的低调贴，被某些“脑子的智商”爆棚者刨出来当哭穷贴，真是意外。
一、我有闲暇时间研究修理东西
二、燃气灶修理报价八百元，说明燃气灶至少价值三千元以上
三、从发帖算起到修好发帖感谢，长达十八天的时间没有使用这个燃气灶，说明我不止这一处常住住宅
好好的低调贴，被某些“脑子的智商”爆棚者刨出来当哭穷贴，真是意外。
nhyygb 发表于 2018-8-3 23:06
纠结于自己动手修德国燃气灶的，恐怕也是写个“穷”字在额头上。
说别人的时候，先测试一下自己脑子的智商。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
85 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
84 帖
ttmars 发表于 2018-8-3 21:22
不纠结油耗啊，只是出来这个数字有点惊讶。不过话说我本来就穷啊，承认自己穷没啥不好意思的。
穷人何苦为难穷人。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
83 帖
圈圈圈鑰匙 发表于 2018-8-3 21:00
纠纠于油耗，等于写个“穷”字在额头上。
纠结于自己动手修德国燃气灶的，恐怕也是写个“穷”字在额头上。
说别人的时候，先测试一下自己脑子的智商。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
82 帖
ttmars 发表于 2018-8-3 21:22
不纠结油耗啊，只是出来这个数字有点惊讶。不过话说我本来就穷啊，承认自己穷没啥不好意思的。
我只是陈述一个事实，急于出来承认证明你并不像说的那么好意思。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
81 帖
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
80 帖
圈圈圈鑰匙 发表于 2018-8-3 21:00
纠纠于油耗，等于写个“穷”字在额头上。
不纠结油耗啊，只是出来这个数字有点惊讶。不过话说我本来就穷啊，承认自己穷没啥不好意思的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
79 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
78 帖
motofox2 发表于 2018-8-3 17:07
s6减速时候发动机不停吗？
关于S6一直有多种说法，莫衷一是，关键是说明书也语焉不详，甚至压根没提。不过我不关注，管它是发动机制动还是能量回收，只知道用S6下陡坡最能稳住车速，对刹车的依赖最小，这是最安全的挡位，油耗不关心。
https://www.zhihu.com/question/37344934
知乎用户
雷凌双擎新车主，人生第一辆车，以下答案全是网上学习加自己摸索，不一定完全正确，仅供参考。
以下回答针对雷凌双擎，卡罗拉双擎估计应该是一样的，因为本来就是同一辆车。
d1-d5和s1-s5是同样的档位，只是进入和退出方式有些不同，没有d6，只有s6。
双擎s档不是运动档，双擎运动模式是power键，节能模式是eco键，用不好eco并不比不用eco省油。
双擎s档是制动档，是普锐斯的b档的升级版，主要作用是发动机制动和电机动能回收给电池充电。
制动主要用途是下坡时候辅助减速，包括进地下车库的陡坡，不过双擎陡坡制动效果很一般，任何时候都不要指望制动可以替代脚刹，否则容易出事。
s1-s5发动机制动力度递减，制动的初始速度递增，换句话说车速太高d3是进不了d2，d2进不了d1的。
s6没有发动机制动，只有电机动能回收给电池充电。
涉水的时候s1勉强可以帮你在松油门的时候顶一下。但是最好的选择还是不涉水，一旦出事车就贬值的太厉害了。
挂d档时，ecvt就和cvt一样线性平顺，此时拨-片可以进入d3，随后可以任意+-到d1-d5，如果d5继续+，就会退回d档。踩油门也会从d1-d5退回d档。
s档仅能从d档挂入，一挂入就是s3，可以任意+-到s1-s6。
有些人喜欢启动后挂d再挂s再+到s6，然后开满全程，据说会更省油，我也试过，但总觉得怪怪的。
编辑于 2017-08-26
http://bbs_pcauto_com_cn/topic-12165484.html
其实并不等同于B档……PRIUS的B档是发动机一直在参与制动的（如果是满电8格后-这种只有在下山路长坡才有可能，还会烧油会反制动，相当于安全模式）我展开来说吧。S档发动机会强行介入，S1……S6，档位越低，相当于齿比越大，如果加油的话：发动机的动力最直接，加速快；如果松油门的话：发动机制动最强（加油反之）至于S6是不是全部动能用于充电而发动机没有转动来牵制……我还没检验，只不过松油门时，充电强度是D档3倍 本帖最后由 ttmars 于 2018-8-3 17:34 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
77 帖
motofox2 发表于 2018-8-3 17:07
s6减速时候发动机不停吗？
看仪表盘是只有车轮回收到电池，发动机不输出动力。但发动机“转不转”与“输出不输出”是两回事，S6下山，制动力明显比任何挡位（行驶挡有D挡、D1—D5、S1—S6，一共12个挡位）都大，我不信光靠动能回收（前面也讨论了这套动能回收效率并不算高）有这么大的牵制力，应该是发动机制动+动能强制回收才有这种效果。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
76 帖
ttmars 发表于 2018-8-3 16:59
38车评说的不对，他觉得 S6是强制能量回收，我觉得应该是增大了发动机制动——所以用S6是更费油的
http://www_hellozz_cn/691
s6减速时候发动机不停吗？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
75 帖
光学老刘 发表于 2018-8-3 15:35
要是路上没什么车的话，可以试试这车的最低油耗。
不过我个人感觉，有的时候刻意用省油的开，还不如哄着油门开省油，包括什么S6档之类的。
我的油耗很久没清零了，不过油耗刚从4.6涨到4.7，上班单程5.5公里，极度拥堵的路况占一半，开空调。
38车评说的不对，他觉得 S6是强制能量回收，我觉得应该是增大了发动机制动——所以用S6是更费油的
http://www_hellozz_cn/691 本帖最后由 ttmars 于 2018-8-3 17:01 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
74 帖
光学老刘 发表于 2018-8-3 15:31
蓝色是混卡主打的颜色，白天看很漂亮，夜晚在黄色的路灯下看颜色略怪，有的时候还像一些出租车的颜色。。。
白色最为稳妥，但满大街都是。
想开一点儿，买菜车就别追求个性了，随大流即可。
订车那天在4s没看到寰宇蓝，所以草草定的白色。后来在大街上多次遇到寰宇蓝，对比之下比白车好看多了……当然，白车最稳妥，安全、耐脏、保值率高点。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
73 帖
motofox2 发表于 2018-8-3 14:57
急长坡电池不够大，只会浪费
用在空调和车载电器上了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
72 帖
seraphwang 发表于 2018-8-3 14:07
上山费油但下山时能回收大部分能量。丰田混动的电池一般不会充满，但下山这种路况有可能会充满，能量利用率更高。
似乎充不满的，应该是电池管理限定了。夏季更充不满了，因为肯定要开空调，电空调一直工作，是用电驱动的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
71 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
70 帖
huxley 发表于 2018-8-3 11:05
别指望这个，这个油耗，说明你的驾驶风格、路线路况，结合天气情况（空调）等差不多就是这样了。千万别为了再省一个油去学什么P&G，看到这个词就烦。
不过我个人感觉，有的时候刻意用省油的开，还不如哄着油门开省油，包括什么S6档之类的。
我的油耗很久没清零了，不过油耗刚从4.6涨到4.7，上班单程5.5公里，极度拥堵的路况占一半，开空调。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
69 帖
ttmars 发表于 2018-8-3 11:12
外观的问题萝卜青菜各有所爱，我觉得还可以，不算丑。可惜未能免俗买的白色，应该买这种寰宇蓝色更好看些。登录后可直接显示原图
白色最为稳妥，但满大街都是。
想开一点儿，买菜车就别追求个性了，随大流即可。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
68 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
67 帖
ttmars 发表于 2018-08-03 01:15他贴的图，应该是瞬时油耗，这种中速+匀速情况下，不管什么车油耗都低也是正常的。...
仔细去看看那是瞬时油耗吗?
本帖由 HONOR 客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
66 帖
ttmars 发表于 2018-8-3 11:00
一般来说任何路况下混动都更节油。我现在存疑的就是上山路，混动更重，又几乎没有减速回收能量的时机，按照能量守恒原理，是不是比普通油车费油才对？就看阿特金森发动机能否靠燃效在上山路也能扳回一城了。
上山费油但下山时能回收大部分能量。丰田混动的电池一般不会充满，但下山这种路况有可能会充满，能量利用率更高。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
65 帖
我爱美能达 发表于 2018-8-3 12:52
还真不是
you win
(0)
(1)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
64 帖
ttmars 发表于 2018-8-3 11:16
长江以南难道不是江南么？
还真不是
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
63 帖
nhyygb 发表于 2018-8-3 12:07
1、湖南属于长江中游以南
2、有湖南
一点都不勉强，完全符合。
https://baike_so_com/doc/4795230-5011324.html
在不同※※时期，江南的文学意象不尽相同。江南最早出现在先秦两汉时期。在东周时期是以吴国、越国等诸侯国为背景所指的长江中下游，即※※海;浙江北部;江苏南部;安徽南部;江西东北部;等长江中下游以南的部分地区。
江南曾经被中原称为吴越，后来随着中原※※大量南迁，江南成为一个美丽富庶的地区，江南以才子佳人以及富饶著称。
从古至今"江南"一直是个不断变化、富有伸缩性的地域概念。江南往往代表着繁荣发达的经济和美丽富庶的水乡景象。
明清时期，江南主要是指江西省及江南省(江苏和安徽合称)以及浙江省地区。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
61 帖
mys6711011 发表于 2018-8-3 12:07
先不谈油耗，话说这个7M2出的片子一般
何止一般，简直是溃烂——主要是28-70套头的锅，不是和机身一起买的，是在五棵松买的拆机头，店家估计给的是一支“精挑细选”的烂边货。换个好镜头还是没问题的，画质够我用。来张青龙桥，镜头是mb5转接218L
登录后可直接显示原图
本帖最后由 ttmars 于 2018-8-3 12:12 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
60 帖
回复主题： 今天卡罗拉双擎的油耗表现让我大感意外
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试