主题:一万公里自驾归来,聊聊车顶行李箱
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蛮猴 发表于 2018-10-22 16:16
完整地看完了爬虫兄的这帖子,决定:不买了。

因每每自驾都是俺与LD两人+一只中号拉杆箱+一只中号双肩背,后备箱装不满还有空余。

行李再多的话就放后座上。


114sos 发表于 2018-10-22 16:28
两个人出去就不必了。
一家三个人出去,就得考虑在风景合适的地方体验露营的需要,车顶箱放帐篷、地垫、防潮垫、睡袋、气枕、折椅什么的,为了LD安全LD睡车上。

聚焦 发表于 2018-10-22 13:26
几乎每次自驾最好的拍片时机都是在傍晚去找酒店的路上了。
   我还偏偏有天黑前必须到酒店的习惯。
     所以再出去想有些地方就睡在车里,这就考虑是否必须上这东西了……


114大侠所言极是,去野营,就准备杂物放车顶箱,车内铺床睡觉,确保人身安全。

话说野营真是一件好玩的事情。

车内铺床的经验可以另开一贴讨论了 本帖最后由 爬虫总能飞 于 2018-10-22 17:49 编辑
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无力前行 发表于 2018-10-22 16:52
※※看人品,17年初,在G109堆龙德庆遇到一部东莞旅行车,向我吐槽他车的顶箱在左贡给没收了。
我kao,罚款不行么,还给没收,真黑。
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sanpo 发表于 2018-10-22 16:52
1、近三年多来,带顶箱自驾三次进藏, 走过部分的S303, G317, G318, G219,中北线S215?,G109,也开到过西双版纳,阿尔山,额济纳旗、青海湖、哈拉湖、俄博梁、敦煌等地, 从没有警察盘问过顶箱,更没有罚款。 据说进藏查改装射灯。  亲眼见过藏区检查站wj拉车门直接没收电子狗的。   听楼主所说, 更不愿意自驾去新疆了。。。对自驾不友善。
2、以上这些自驾经历中,遇到的有限几次限高都在※※,分别是:G109进※※城区的路口限高,需要绕行5-10公里; ※※去羊湖过桥时限高,需要绕行30-50?公里(路过”小布达拉宫“);从巴塘绕路去白玉/江达方向,山中土路有横杠限高, 自行抬起即可;其它国家高速或省道中没有遇到限高需要绕行的, ETC口大多有2.5米的限高, 实在不行还可以走货车通道, 没有因为顶箱带来不便。
3、油耗增加1升左右。
4、拓乐wishibar静音横杆,1300元左右一对, 用”暗转“方式固定在车顶,原车没配纵轨。很结实, 但不静音, 80kmh以上拉开天窗隔板有哨音,关闭就几乎听不到(因为车噪本身不小,呵呵)。
5、拓乐550+升顶箱,6千多, 两侧开启。 不漏土,但问题是连续烂路走2-3天需要拧紧四只固定爪, 否则有异响(估计不至于掉下来)。  铺装柏油路上大概5~7天拧紧一 ...
感谢热情的分享!

我用的横杆是拓乐的,箱子是国产奔泰,拧上之后都很结实,这一趟没有松动,回京后拆下来也一切正常。体验较好。

本来是准备拓乐套装的,看了陈震的微博,就没买拓乐的箱子。
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lfarmer 发表于 2018-10-22 17:05
到宾馆,行李箱都拿下来吗?感觉锁不牢靠。
不用。里面也不要放贵重物品。
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t888888 发表于 2018-10-22 17:05
还是换个大点的车实在
因人而异吧,车越大,想带的东西越多。
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实用贴,谢谢!
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还是换个大点的车实在
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到宾馆,行李箱都拿下来吗?感觉锁不牢靠。
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得, 横杆品牌也搞错了,查了下我配的Whispbar横杆是YAKIMA旗下的一个品牌。
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114sos 发表于 2018-10-22 16:28
两个人出去就不必了。
一家三个人出去,就得考虑在风景合适的地方体验露营的需要,车顶箱放帐篷、地垫、防潮垫、睡袋、气枕、折椅什么的,为了LD安全LD睡车上。
这就是经验谢谢114sos前辈

多年来就露营过一次,那是2013.06.与LD徒步贡嘎无人区。十天左右,每天露营。
每每自驾,都是住旅店。有机会试试随走随停的自驾露营!
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更正, 我用的是Hapro哈勃的车顶箱,连续烂路(搓板路,碎石路, 炮弹坑路,50+kmh速度)行驶2天以上后固定爪容易松动产生异响,严重时可观察到顶箱错位(但不至于马上掉下来)。
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爬虫总能飞 发表于 2018-10-22 10:47
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1、近三年多来,带顶箱自驾三次进藏, 走过部分的S303, G317, G318, G219,中北线S215?,G109,也开到过西双版纳,阿尔山,额济纳旗、青海湖、哈拉湖、俄博梁、敦煌等地, 从没有警察盘问过顶箱,更没有罚款。 据说进藏查改装射灯。  亲眼见过藏区检查站wj拉车门直接没收电子狗的。   听楼主所说, 更不愿意自驾去新疆了。。。对自驾不友善。
2、以上这些自驾经历中,遇到的有限几次限高都在※※,分别是:G109进※※城区的路口限高,需要绕行5-10公里; ※※去羊湖过桥时限高,需要绕行30-50?公里(路过”小布达拉宫“);从巴塘绕路去白玉/江达方向,山中土路有横杠限高, 自行抬起即可;其它国家高速或省道中没有遇到限高需要绕行的, ETC口大多有2.5米的限高, 实在不行还可以走货车通道, 没有因为顶箱带来不便。
3、油耗增加1升左右。
4、拓乐wishibar静音横杆,1300元左右一对, 用”暗转“方式固定在车顶,原车没配纵轨。很结实, 但不静音, 80kmh以上拉开天窗隔板有哨音,关闭就几乎听不到(因为车噪本身不小,呵呵)。
5、拓乐550+升顶箱,6千多, 两侧开启。 不漏土,但问题是连续烂路走2-3天需要拧紧四只固定爪, 否则有异响(估计不至于掉下来)。  铺装柏油路上大概5~7天拧紧一次吧。 还有个问题, 箱子稍微装满点,就不容易锁闭, 最近几次才体会到要按压箱体。。。 这款行李箱价格确实是一般的5-6倍, 个人感觉不值,和车友买的1000多的行李箱相比较,固定和拆卸较为简便,但貌似也因此容易松动, 各有利弊。     刚买后借朋友去河北草原天路,撞限高杆箱体一侧裂口, 路边小店几百?元修复, 之后用了三年没什么问题。
6、转车友的经验:之前吉姆尼车友走过N39(沙漠? 无人区?), 说横杠最好买好的, 免得断掉, 行李箱无所谓。印象中4s送他的杂牌横杆在烂路行驶中断掉了,但4S送的杂牌行李箱很结实。  另一位普拉多车友说他的行李箱在半路掉下来过,非常狼狈,因此非常不推荐任何的行李箱。   还有一途锐车友用的杂牌横杆,5,6百一对,借我的拓乐550+升顶箱, 跑了一次青甘陕(扎尕那、唐克等地),没有任何问题,还是顶箱的固定爪容易松动的老问题。
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蛮猴 发表于 2018-10-22 16:16
完整地看完了爬虫兄的这帖子,决定:不买了。

因每每自驾都是俺与LD两人+一只中号拉杆箱+一只中号双肩背,后备箱装不满还有空余。

行李再多的话就放后座上。


两个人出去就不必了。
一家三个人出去,就得考虑在风景合适的地方体验露营的需要,车顶箱放帐篷、地垫、防潮垫、睡袋、气枕、折椅什么的,为了LD安全LD睡车上。
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因每每自驾都是俺与LD两人+一只中号拉杆箱+一只中号双肩背,后备箱装不满还有空余。

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爬虫总能飞 发表于 2018-10-22 10:47
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交规上不是写着,不超过50公分就允许?
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好帖。但每跑次长途就罚200的话,箱子就很贵很贵了
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赫连春水 发表于 2018-10-22 04:49
俺这边的高速收费站都是2米的限高杆,要装了行李箱只能去挤大货车通道了

...
走ETC吧
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背着行李箱爬了1.2万公里,真能爬!实战经验!
想看个高29厘米,长170厘米的箱子,马马虎虎过2米限高杆。
估计29厘米薄了,可用空间就压缩了。
楼主箱高多少啊?
本帖由安卓客户端编辑于:2018-10-22 13:28:54
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爬虫总能飞 发表于 2018-10-22 03:09
感谢。罚就罚吧,真是能拉不少东西,解决载物问题。...


   几乎每次自驾最好的拍片时机都是在傍晚去找酒店的路上了。
   我还偏偏有天黑前必须到酒店的习惯。
     所以再出去想有些地方就睡在车里,这就考虑是否必须上这东西了……
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爬虫总能飞 发表于 2018-10-22 04:30
遇到的最低限高杆2.1米,在壶口瀑布。凑合过去了。2米及以下的,就过不去了,只能绕路....
俺这边的高速收费站都是2米的限高杆,要装了行李箱只能去挤大货车通道了
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nightfalcon 发表于 2018-10-22 11:52
1米8 的限高杆不罕见
遇到的最低限高杆2.1米,在壶口瀑布。凑合过去了。2米及以下的,就过不去了,只能绕路.
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沐月听风 发表于 2018-10-22 11:04
非常实用的经验!谢谢楼主分享!
谢谢支持!
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richthofen 发表于 2018-10-22 11:17
到检查站 拆下来 拖着走几步
I 服了U  
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阿跑 发表于 2018-10-22 11:35
请问行李箱在车顶的话,怎么取用呢?
感觉好高,怕够不着

zuoyinghui 发表于 2018-10-22 11:49
取放东西可方便?


网上找了个图。取放物品基本就这样。不能说有多方便,但也还凑合。

关键:一定要买两面都能开门的箱子。这样司机和副驾驶都可以取放物品。
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爬虫总能飞 发表于 2018-10-22 02:49
6666666666666666666fghfgh
1米8 的限高杆不罕见
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取放东西可方便?
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请问行李箱在车顶的话,怎么取用呢?
感觉好高,怕够不着
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爬虫总能飞 发表于 2018-10-22 10:47
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