瓦尔塔蓄电池，差劲

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2019-01-22 13:54

刚刚两年满的瓦尔塔就完蛋了，这会在等保险公司来救援。正常使用两年，不存在停车用电什么的。
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鹰飞大地

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2024-09-19 15:56

龙城熊发表于 2024-09-17 21:27
跟车系关系大了，车的充电管理模块，电池位置，用车习惯决定了电池寿命
放后备箱的电池，基本寿命在七八年起步

那也和车系无关啊，大部分油车电瓶都是在前面吧，少部分在后备箱，车型设计，不是车系问题

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龙城熊

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2024-09-17 21:27

鹰飞大地发表于 2024-09-02 11:24
14年法系车，先后已经换过4块电池，有两块两年多换，原因是闲置时间长了~~~，天天开用的时间反而更长
PS：电池耐用与否与车系无关，与用车习惯有关

跟车系关系大了，车的充电管理模块，电池位置，用车习惯决定了电池寿命
放后备箱的电池，基本寿命在七八年起步

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浪淘沙220310

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2024-09-16 21:23

8年的川西，终于在上周坏了，充不进电

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2024-09-09 22:19

wan 发表于 2024-08-27 08:50
欧洲人搞的高级启停--48V轻混一样不靠谱，还不能像启停一样可以手动关闭。

轻混不能关，起步驱动就靠它。

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2024-09-09 22:17

瓦尔塔电池有几个地方生产，早期是重庆江森，后来应该是崇明岛，应该说不太好，但是与使用方式有一定关系，长期不用的车干脆装个断电开关（网上有卖，但要看车的空间位置装不装的下），另外就是电池的容量要大一些，实际上一般短途加上车辆有用电设备很难充满基本都在86%左右，所以有条件过一段时间用充电器（网上有卖很便宜）充几个钟头，好像本身带修复功能，不知真假可以看到充电电流从最初的5-6A，一路降到只有零点几A。

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xiaoxin

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2024-09-09 18:08

我的瓦尔塔用了五年，车RAV4 .

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paku

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2024-09-08 18:33

电池耐不耐用看用车习惯，长期城市里开基本2年到3年一换。我之前的车就是几个牌子都换过一样，通勤上下班加起来没30公里，还走走停停。然后每周末等小孩培训班下课坐车上听音乐。基本都是2年就打不着了。如果常常跑长途，停车时不要用电(包括熄火后关记录仪)，那么能用好几年。
本人做不到，所以换电车了

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fhbiancheng

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2024-09-08 14:05

wazdd 发表于 2024-09-08 12:29
那是一种专用的展车电源。里面是一些变压调压的电路和散热风扇装置。

貌似和这个不太一样，车上是正常的电瓶，接的是比汉堡大不了多少的14V的充电器。我还和店员聊了会，问车长期不开可以不，他说每个月最好开一开，不然怕电瓶亏电、机油沉淀。

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wazdd

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2024-09-08 12:29

fhbiancheng 发表于 2024-09-05 16:21
铅酸怕亏电。前阵子去4S，看他们展车下地面都有插座，员工接了充电器在电瓶上。

那是一种专用的展车电源。里面是一些变压调压的电路和散热风扇装置。

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wazdd 编辑于 2024-09-08 12:32

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rex4218

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2024-09-08 12:12

有条件每隔两三个月就进行一次完全充电。这样什么电池基本都差不多。

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fhbiancheng

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2024-09-05 16:21

铅酸怕亏电。前阵子去4S，看他们展车下地面都有插座，员工接了充电器在电瓶上。

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2024-09-05 13:58

鹰飞大地发表于 2024-09-02 11:24
14年法系车，先后已经换过4块电池，有两块两年多换，原因是闲置时间长了~~~，天天开用的时间反而更长
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3color

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2024-09-05 09:55

原车的60Ah骆驼蓄电池，用了六年，2024年正月初一死掉了，更换了一块同容量的瓦尔塔，希望能用上三年。

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2024-09-02 11:24

14年法系车，先后已经换过4块电池，有两块两年多换，原因是闲置时间长了~~~，天天开用的时间反而更长

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2024-08-28 10:40

jsszkkk 发表于 2019-02-22 16:12
有些原厂电池就是瓦尔塔代工的

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2024-08-28 10:18

光影帝发表于 2019-03-03 18:36
本田雅阁2.0排量电池容量应该60安时减配成45安时，想置换成大容量不可能，因为电池设计的空间小。大众 Polo1.4排量的电池是51安时。由于日系车电瓶容量小，标出来不好意思，于是用代号来标识。
本田飞度电池代号44B19，实际是35安时。本田系的飞度、锋范、哥瑞、竟瑞都是35安时。

44B19，是40安时
.

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制造商：SAMSUNG
型号：GT-N7108
光圈：2.6
焦距：3.7
曝光时间：1/50
ISO感光度：80

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弄着玩儿A 编辑于 2024-08-28 10:27

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zjmng

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2024-08-28 10:16

价格三分之一的风帆也不错。

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碧桂老鱼

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2024-08-28 09:56

原车自带的gs电池，4年打火就不利索了，点火时哼唧唧一下才着火，电压也会掉到11V左右，担心撂在路上，换了瓦尔塔，到现在2年多，感觉还可以，也是每次着车立即关启停。
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jmrqy

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2024-08-28 09:38

lauye 发表于 2019-01-22 14:08
去年我的瓦尔塔，共用了一年零十天就完蛋了，刚过质保期，也是醉了。

我还以为我运气不好…………质保18个月的瓦尔塔EFB系列20个月时直接报销

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wan

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2024-08-27 08:50

蛮猴发表于 2024-08-26 21:53
我车八年了，瓦尔塔，带启停，每天我启动引擎后，第二个动作就是关闭启停按钮
另：每次熄火后，从不在车里使用任何用电设备........

欧洲人搞的高级启停--48V轻混一样不靠谱，还不能像启停一样可以手动关闭。
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2024-08-27 08:45

出厂原装瓦尔塔，用了5年，换国产风帆用了8年，前几天刚换的

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2024-08-26 21:53

fhbiancheng 发表于 2024-08-23 14:12
原车五年了，瓦尔塔，带启停，不过我习惯上车关启停，估计还能用个两年。

我车八年了，瓦尔塔，带启停，每天我启动引擎后，第二个动作就是关闭启停按钮

另：每次熄火后，从不在车里使用任何用电设备.....

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蛮猴编辑于 2024-08-26 21:54

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2024-08-26 21:40

梓厚吾爱发表于 2024-08-26 13:15
猴哥你着急了，这不还没到十年嘛。

显摆，应该分分钟

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梓厚吾爱

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2024-08-26 13:15

蛮猴发表于 2024-08-22 21:48
2016.12.12至今，我的Q5车里还是出厂的那块“瓦尔塔”......

猴哥你着急了，这不还没到十年嘛。

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土鲫壳

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2024-08-23 14:43

用车22年，共买了三块电池，一块是原车电池，用了13年，换电池是因为发电机损坏没有充电导致亏电，送修时4S说13年了，换一块吧，换的风帆使用至今。其中因为停车库一年亏电，换了一块统一电池，但只用了两年不到，统一电池就充电无论如何也充不到12V了，只好将原来亏电的风帆电池换上使用至今。

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fhbiancheng

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2024-08-23 14:12

原车五年了，瓦尔塔，带启停，不过我习惯上车关启停，估计还能用个两年。

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半山半海

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2024-08-23 10:13

感觉没什么问题吧, 我一辆12年陈的E，用了九年电池没电了，查了下原装用的是瓦尔塔，于是在京东旗舰店下单，上门更换，现在是三年多，不知道还能用多久。
看很多人说的两三百元的瓦尔塔，我的怎么要600多？而且还没有自动启停的。
查了下我的另一辆车是有启停的瓦尔塔，京东要1200多
半山半海编辑于 2024-08-23 10:21

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蛮猴

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2024-08-22 22:28

yifanker 发表于 2024-08-22 22:22
没有不满意呀，马上8年，这个寿命可以了

好

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yifanker

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2024-08-22 22:22

蛮猴发表于 2024-08-22 22:19
这么多年不满意瓦尔塔，那你还不换其他牌子？
您这般咬牙坚持，何必呢
电瓶又不贵。

没有不满意呀，马上8年，这个寿命可以了

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