主题:什么日本制造,什么toyota质量好,就是个笑话!
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KNDETIE 发表于 2019-2-9 19:16
我一直想,这辈子最后的那一台车就是去买个TOYOTA RAV4,因为按无忌车坛一直以来的舆论TOYOTA就是省事省心的最佳选择,绝壁是没有了梦的老年人的BEST BUY,  可看了兄台RAV4的这一系列的帖子,我现在很打鼓了,这可咋整?

日本制造确实不值得“神话”,早年的组合音响,拆开看里面的排线都是用牛皮纸做基底,节省成本到了耸人听闻的地步。等有机会我拍个照片上来。还有SONY的那些普通的DVD,电脑用的CD光驱,都是不管你用不用差不多2年后就不读碟。我认识的人里面唯一一个买了液晶电视坏了的,就是我推荐买的SONY,坑死我了,一见面想起来就拿这事掰扯。。。
SONY LED电视机 节前刚刚修了1200元。服务态度挺好,上门搬走 按时送回来。
就是修理费贵了点。
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fabureta 发表于 2019-2-9 17:53
之前说过,新车没出门记忆座椅就是坏的,修好了,脚踢门不灵敏,没事,我不怎么用,不管他。

现在这异响是怎么回事,越来越厉害,换挡杆子那附近吱吱嘎嘎,不知道到还以为车里养了一窝老鼠,就这质量,还有人说toyota很良心了,估计现在国产厂家都不止于此,别每天打扫卫生了,用点心提高质量吧!


说实话,你说的这种情况的确非常少见,丰田的品控质量在所有品牌中是数一数二的了!

新车记忆座椅没有出门就是坏的?那你还买它做什么?_? 为什么不再换一辆?
如果真是这样,应该是4s店的问题,这样明显的低级错误,厂家在检测线上应该完全能检测出来!
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正常来说,买车是要来用的!如果买车是为了怼吹和车子出问题说车主的人,那别人认为这确实有点不寻常或不一般,这大概没多大问题!如果"为了怼吹和车子出问题说车主的人才买的(车)"这种现象都算不上奇怪 奇异,那这确实有点点无敌或者说确实有点奇怪
话说回来,既然没问题,又是事实,又何必怕别人提到类似情况,别人说出类似的情况,马上就联想到是自己呢?别人都已经刻意在避开这种无聊的东拉西扯,只和他的理解中有点共同逻辑的人提示一些奇怪的现象,也没有给这种现象定性,结果,有人却联想到自己身上,然后开怼了,如果这种类似的行为很正常,,却又那么急着开怼,也是奇了!自己又说这行为不奇怪 不怪异,却又看到别人说出来就联系到自己身上,怀疑别人在说他;人家说,也是说的一些曾经出现的场景 现象 言行而已;如果某些人没说过,那就不关他事,如果某些人自己说过、发表的过的类似的,一面说正常,不奇怪,一面却怕别人说出曾经看过的类似的情况,这确实不好理解啊!
别人都直说了没说你是黑子水军,却又自己担心(联系)上了,说人家说“你说车子有问题是黑子水军”(问题是别人真没说啊)!如果(如果,只是如果,没说是这样)说某些(类似的)现象、场景 前后言行表现看起来跟黑子 水军好像有点关系(看起来表现出好像有点关系不代表就是那样子,因为世上总有例外和奇事的),所以让某些人如此担心,那也是这论坛曾经某些发生 存在过的场景 某些前后言行所表现出来的,而不是提示这论坛曾有过“类似场景 言行”的人说出来的! 本帖最后由 hmy015 于 2019-2-11 12:25 编辑
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KNDETIE 发表于 2019-2-11 11:18
+1
开着有趣很重要,车多少该有一点男人的”玩具”这样的属性。TOPGEAR里大猩猩经常爱说的一句话就是“这个车让我感觉自己就像个7岁的孩子”,好车一定要是这样的。

如果你开一辆GTI,
你会更快地到你想去的地方。
这就意味着你会见到更多的人、
有更多的阅历, 学到更多的东西。
速度让你聪明......

                 ----------------杰里米·克拉克森
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bsqsj 发表于 2019-2-11 11:35
笑话能成为全球第一汽车制造商?
笑话的陆巡能遍布青藏高原?
笑话的考斯特能成为接待车?

他们说,你买到一个坏的车,那个牌子再好又有什么用?对你,这就是百分之百。
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笑话能成为全球第一汽车制造商?
笑话的陆巡能遍布青藏高原?
笑话的考斯特能成为接待车?
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nhyygb 发表于 2019-2-11 01:44


真能吠,每天就看你吠了,就为了能吃上点宝能,伟嘉你也是够拼的了。
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fabureta 发表于 2019-2-10 23:13
随着车主的年轻化,车子的属性已经变成成年人的大玩具了,以前那种老平台一直用走不通的,提高科技配装,调高操控性是每个厂家都要做的了。


+1
开着有趣很重要,车多少该有一点男人的”玩具”这样的属性。TOPGEAR里大猩猩经常爱说的一句话就是“这个车让我感觉自己就像个7岁的孩子”,好车一定要是这样的。 本帖最后由 KNDETIE 于 2019-2-11 11:35 编辑
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fabureta 发表于 2019-02-10 23:13
随着车主的年轻化,车子的属性已经变成成年人的大玩具了,以前那种老平台一直用走不通的,提高科技配装,调高操控性是每个厂家都要做的了...

是的
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fabureta 发表于 2019-02-09 22:28
还100个?省吃俭用好容易买个车,出问题,又省吃俭用一年,买一个,这次更给力,新车就有问题,这心奥,不说了,去难过会
...


rav4?油耗咋样啊?
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蛮猴 发表于 2019-2-11 09:33
我举个实例吧:

旁轴板块那边的一位前辈有次突然电话给我:
蛮猴!有微信告知我 有人在我贴里骂人,我怎么看不到?你能看到吗?

我答:看到了。你是不是曾经把他拉黑了?解除拉黑,然后把它那层楼删了即可。

反馈:哈哈!成了!

我道:不要拉黑任何银

跑题了

继续主题:一位不巧买到了Toyota的坏样本的用户对Toyota产品质量和后期服务的吐槽。

我想说的就几条
1 Toyota的产品质量(指可靠性)总体上处在汽车行业的前沿,但也有坏样本。只要是Toyota就不会坏的迷信必须破除掉。
2 Toyota粉丝要习惯有人吐槽;在这方面(指对吐槽的宽容度)要向VW粉丝学习。
本帖最后由 filter 于 2019-2-11 10:11 编辑
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filter 发表于 2019-2-11 09:22
他大概没想到,拉黑这种武器只能用一次。

张三李四吵架。张三发个贴,“李四,我把你拉黑了”。当时可能自以为暗爽了一下。

可惜以后,李四无论怎么骂张三,或者在张三李四和其他人共同参与的话题讨论中,李四指出张三发言中的各种漏洞各种low,张三都没办法公开回嘴,只有忍着挨打的份儿。回嘴了,就是自打耳光了。

如果在论坛里想踢谁就踢谁,想扁谁就扁谁,想骂谁就骂谁,就不要拉黑。

最后,张三公开拉黑李四本身传递的信息也包含了:李四的发言,张三承受不了。看似一种攻击,实则一种认输。

套用一下本楼标题:“什么拉黑,什么我不在乎你说了啥,就是个笑话!”
我举个实例吧:

旁轴板块那边的一位前辈有次突然电话给我:
蛮猴!有微信告知我 有人在我贴里骂人,我怎么看不到?你能看到吗?

我答:看到了。你是不是曾经把他拉黑了?解除拉黑,然后把它那层楼删了即可。

反馈:哈哈!成了!

我道:不要拉黑任何银
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蛮猴 发表于 2019-2-11 09:01
对方希望你知道他把你拉黑了,
让你感觉到他不在乎你,其实他是很在意的,
希望你能对他的这种行为有所反应。

这小心思“真细且很娘”…

他大概没想到,拉黑这种武器只能用一次。

张三李四吵架。张三发个贴,“李四,我把你拉黑了”。当时可能自以为暗爽了一下。

可惜以后,李四无论怎么骂张三,或者在张三李四和其他人共同参与的话题讨论中,李四指出张三发言中的各种漏洞各种low,张三都没办法公开回嘴,只有忍着挨打的份儿。回嘴了,就是自打耳光了。



如果在论坛里想踢谁就踢谁,想扁谁就扁谁,想骂谁就骂谁,就不要拉黑。

最后,张三公开拉黑李四本身传递的信息也包含了:李四的发言,张三承受不了。看似一种攻击,实则一种认输。

套用一下本楼标题:“什么拉黑,什么我不在乎你说了啥,就是个笑话!”
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filter 发表于 2019-2-11 07:22
某猫当年也是这招。先自己乱喷,然后把对手拉黑。

拉黑也就算了,还要跳出来说,我已经把你拉黑了,看不到你说什么了。

让人都不知道丫的到底有没有真的拉黑。真拉黑了,应该不知道别人有没有针对他发言。而他偏偏在别人针对他发言之后跳出来发这种“我已经把你拉黑了”的回应。

懦弱、胆怯、无言以对、偏偏又心有不甘的小女人做派,跃然纸上


对方希望你知道他把你拉黑了,
让你感觉到他不在乎你,其实他是很在意的,
希望你能对他的这种行为有所反应。

这小心思“真细且很娘”…

补充:是爷们的话,拉黑对方后不会再跳出来唧唧歪歪 本帖最后由 蛮猴 于 2019-2-11 09:15 编辑
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蔡心 发表于 2019-2-11 08:38
我会空穴来风这样说吗? 不信可以看看丰田的格栅 是不是不超20mm,这是丰田标准
还有喷涂工艺必须保证喷射角度在55度以上

你说的我信,不过这些在机械化技术的今天,都不是难事
55度以上,还不是55度,有个什么难的呢。我现在开丰田,话说这日本车油漆喷涂角度再精密,跟同级别欧美车还是差太远,薄,颜色发飘
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fabureta 发表于 2019-02-11 00:59
这解释本身有问题,不会是设计师说的吧?在高速上,不用说20mm,就算是10mm的飞石进去也足以损坏内部零部件,超过20mm的如果位置准,...


我会空穴来风这样说吗? 不信可以看看丰田的格栅 是不是不超20mm,这是丰田标准
还有喷涂工艺必须保证喷射角度在55度以上
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chjlin88 发表于 2019-2-11 07:22
那倒不是,国内早期没有引进合资时,进口日本车的质量非常靠谱,以致上年纪的广东人至今只认日本车,合资后由于监管不严,偷工减料导致质量今非昔比。
兄台说话平和中肯确实有道理。
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蛮猴 发表于 2019-2-10 23:54
楼主就是生活工作在日本,这贴说的就是他在日本买车的遭遇吧。
那倒不是,国内早期没有引进合资时,进口日本车的质量非常靠谱,以致上年纪的广东人至今只认日本车,合资后由于监管不严,偷工减料导致质量今非昔比。
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某猫当年也是这招。先自己乱喷,然后把对手拉黑。

拉黑也就算了,还要跳出来说,我已经把你拉黑了,看不到你说什么了。

让人都不知道丫的到底有没有真的拉黑。真拉黑了,应该不知道别人有没有针对他发言。而他偏偏在别人针对他发言之后跳出来发这种“我已经把你拉黑了”的回应。

懦弱、胆怯、无言以对、偏偏又心有不甘的小女人做派,跃然纸上
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对于猛回我的某人我要报个歉,因为之前不小心点错黑名单了,现在看不见你回了什么,手机客户端也做不了处理
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nhyygb 发表于 2019-02-11 01:44
你这人敢情是欠的慌,4L的混动车开出7-8L的平均油耗,也算是个奇葩了;难怪这么欠,欠了还要继续买,更欠。...


奥,原来买了toyota再买就是欠的慌啊?又学会一新词,赶紧记下来什么时候你买第二个toyota的时候,要还给你,礼尚往来。就是不知道这里这么多说自己买过两个toyota的会不会也回礼给你

那车就这么吃油有啥办法,当时天真,相信他就吃4l油,还好我心胸宽广,7,8l也不埋怨,话说这心胸宽广你要好好学学。
本帖由 Sony+H8216 客户端编辑于:2019-02-11 03:01:34
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fabureta 发表于 2019-2-10 21:22
你怎么知道我不喜欢丰田,并且不喜欢丰田就不能买丰田吗?出了质量问题不能嫌吗?买丰田的乐趣太多了,比如说买丰田你会主动过来让我逗你啊,换了别的牌子有这种乐趣吗

车子明明7l油难道非要说4l吗?我觉得吧,你这是病得治。

哎,你说我信你说的丰田质量好,奔着一个车子开30年想法去买丰田,可是你看看去年买的有问题,今年买的还有问题,丰田怎么就这么拆你台啊,太过分了。


你这人敢情是欠的慌,4L的混动车开出7-8L的平均油耗,也算是个奇葩了;难怪这么欠,欠了还要继续买,更欠。
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蔡心 发表于 2019-02-11 00:36
再举个例子 丰田格栅设计  横叶片间距不能大于20mm 为了防止大石头飞入破坏内部零件,丰田的格栅大部分还是挺密的,再看其他车企,就如新雅阁...


这解释本身有问题,不会是设计师说的吧?在高速上,不用说20mm,就算是10mm的飞石进去也足以损坏内部零部件,超过20mm的如果位置准,不用格栅,直接穿透塑料前保杆了。
本帖由 HUAWEI 客户端编辑于:2019-02-11 01:12:54
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蔡心 发表于 2019-02-11 00:29
其实大体来看,车的速度标准越高,对零部件标准就越高,换来的就是可靠性下降和维修成本增加,丰田为了可靠性很多加速时间就只是10s到8s,我...


跑车不是每个人的必须,大多数人还是偶尔飙一下,车子能满足,toyota不是不知道,现在也开始提马力。

谁家都有总是修的几率,以前toyota是通过慢更新,降驾驶品质来提升可靠度,但是现在不能这么做了,那么故障率一定会提升,如果我这个车子不是带有座椅记忆,没有脚踢门,或许问题就只有一个异响,我另一个toyota如果没配多媒体系统就不会发生频繁死机的问题。所以不要神话toyota,当配装这些提升故障率就会提升。

再有配件出问题,这个锅还是要自己背,自己选的供应商,和车主无关,车主买的toyota的车子,而不是自己买配件去找toyota帮忙拼起来的。
本帖由 HUAWEI 客户端编辑于:2019-02-11 00:52:15
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再举个例子 丰田格栅设计  横叶片间距不能大于20mm 为了防止大石头飞入破坏内部零件,丰田的格栅大部分还是挺密的,再看其他车企,就如新雅阁下面的格栅
这就是丰田为可靠性而体现的细节标准
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fabureta 发表于 2019-02-11 00:12
现在civic的type r卖的很火,经常能看到。

toyota的问题在于认识到了,但是受累于那套混动上不去,并且明明想运动化camr...


其实大体来看,车的速度标准越高,对零部件标准就越高,换来的就是可靠性下降和维修成本增加,丰田为了可靠性很多加速时间就只是10s到8s,我觉得这几个混动加速时间更考虑全车综合使用不会调校的更激进。要激进请选专门的跑车,人家分的很清楚

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goldfish11 发表于 2019-02-10 22:40
我没否认日系可靠性更高啊,不过日系技术激进点,一样出问题的,比如现在本田涡轮发动机的机油门,你还能说本田涡轮发动机可靠性高吗?你还认为本...


因此也要具体车型具体分析
例如英菲尼迪,很多人印象可靠性一般,但其实自吸的at的都很耐操

觉得耐操分三部分
一个是大硬件部分,就是发动机变速箱,目前自吸和非多档at是最耐操的,虽然有些涡轮好像也不错,但能保证40万公里没大修,还是更相信自吸和at,丰田在凯美瑞和rav4还坚持觉得不错

另外一个是组装品质
觉得是现地生产的组装品质问题,我有同事买的卡罗拉,手套箱脱落,钥匙没电之类,但解决后还是照样可以用很久

最后一个就是供应商零部件质量问题,这个会有,但丰田还是相对更积极态度去应对的,解决了,更换好零件了还是会用很久

而有些车企,不管如何,总是修不好,维修费也贵
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蔡心 发表于 2019-02-10 23:59
思域 菲斯塔 凯美瑞 雅阁 这些扁平的 跑车化的设计 加上不错的加速 或者省油的混动 加上那些科技配置 应该就是年轻人更看重的了

...


现在civic的type r卖的很火,经常能看到。

toyota的问题在于认识到了,但是受累于那套混动上不去,并且明明想运动化camry还做那么长。
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fabureta 发表于 2019-02-10 23:13
随着车主的年轻化,车子的属性已经变成成年人的大玩具了,以前那种老平台一直用走不通的,提高科技配装,调高操控性是每个厂家都要做的了...


思域 菲斯塔 凯美瑞 雅阁 这些扁平的 跑车化的设计 加上不错的加速 或者省油的混动 加上那些科技配置 应该就是年轻人更看重的了
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fabureta 发表于 2019-2-10 23:55
我不在日本


那是我看乱了吧。
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