主题:交警判决正确吗??
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泡菜
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包罗万有 发表于 2019-4-4 08:56
碰瓷又有新招数了:

喂喂,有车出来了,你上来吧


加油干,干完了记得来回来说说,挣了多少钱。
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Boulevard 发表于 2019-4-3 21:04
按这道理,人行道里边一正行摩托跟逆行摩托对撞,不自算哪个厉害


按交通法规,在人行道上,非机动车只能推行,不能骑行的,因此,应该是同等责任。要是你说的摩托上机动车,结果也是一样的,机动车在人行道上行驶本身就是违法的。
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包罗万有 发表于 2019-4-4 08:56
碰瓷又有新招数了:

喂喂,有车出来了,你上来吧

搞几次后就该被抓了
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碰瓷又有新招数了:

喂喂,有车出来了,你上来吧
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Boulevard 发表于 2019-4-3 21:27
cr-v司机是看见鬼摩瞬间踩死刹车停了的。没停那摩托得飞3米远至少。

这司机做法,基本很平常,就是速度略快。
他张望左边主路汽车,左边非机道 有无车,再往前看时候已经逆鬼到车前,司机第一时间刹停。
逆行鬼摩速度太快,没刹车,没躲闪,直接撞上。

谁会想到这样不按套路出牌的坑?这不等于完全坑你?要说这样鬼摩算无责的话


你想多了,法律就是这样规定道路驾驶者义务的,不会考虑你当时是略快还是略慢,你没尽到自己的义务发生事故就要承担责任
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市民能跟执勤交警“扛”,“据理力争”,能拿出手机拍摄警察的执法过程,让执法人员及其执法过程都处在公众的监督之下,是时代的进步。

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Boulevard 发表于 2019-4-3 21:27
cr-v司机是看见鬼摩瞬间踩死刹车停了的。没停那摩托得飞3米远至少。

这司机做法,基本很平常,就是速度略快。
他张望左边主路汽车,左边非机道 有无车,再往前看时候已经逆鬼到车前,司机第一时间刹停。
逆行鬼摩速度太快,没刹车,没躲闪,直接撞上。

谁会想到这样不按套路出牌的坑?这不等于完全坑你?要说这样鬼摩算无责的话


在你看来,从视线不良的出口,只需辩解看了左面,就可以快速驶出,实施臭名昭著的鬼探头了???

这种鬼探头,除非注意力全程集中,否则,不好躲。 本帖最后由 随风8122 于 2019-4-3 21:51 编辑
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熊掌拨清波 发表于 2019-4-1 15:40
如果是明确非机道,有什么不认的,机动车在非机道上借道本来就应该尽到确保安全义务,而且视频很清楚撞上一瞬间机动车没停下

cr-v司机是看见鬼摩瞬间踩死刹车停了的。没停那摩托得飞3米远至少。

这司机做法,基本很平常,就是速度略快。
他张望左边主路汽车,左边非机道 有无车,再往前看时候已经逆鬼到车前,司机第一时间刹停。
逆行鬼摩速度太快,没刹车,没躲闪,直接撞上。

谁会想到这样不按套路出牌的坑?这不等于完全坑你?要说这样鬼摩算无责的话 本帖最后由 Boulevard 于 2019-4-3 21:29 编辑
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随风8122 发表于 2019-4-3 21:13
和出口的汽车快速鬼探头,有得一拼
分析有道理正行全责。
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Boulevard 发表于 2019-4-3 21:04
按这道理,人行道里边一正行摩托跟逆行摩托对撞,不自算哪个厉害


和出口的汽车快速鬼探头,有得一拼

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乌鸦 发表于 2019-4-3 20:55
涨姿势了!原来飞机没有逆行一说。
按这道理,人行道里边一正行摩托跟逆行摩托对撞,不自算哪个厉害
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风中的蝶舞 发表于 2019-4-3 11:59
是的,应该依法办事,因此,本帖中交警队处理并没错(但交警队言语上有很大问题的)。

按照交通法的规定,非机动车是没有逆行这个概念的。
第三节 非机动车通行规定
  第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。

而交通法实施细则又是这样规定的:

第一节 一般规定
  第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示:
  (一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行
  (二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;
  (三)红灯亮时,禁止车辆通行。
  在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
  红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行

因此,就首贴这个案例而言,要是非机动车没有闯红灯,严格按交通法来说,交警应该判机动车全责的。 ...
涨姿势了!原来飞机没有逆行一说。
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Boulevard 发表于 2019-4-3 20:12
法律不是谁先自居法律就是谁的法律。
是找出具体事故直接因果原因再谈适用法律。

你不谈来龙去脉,上来就一顿法律,好像你家开法庭似的


非机动车在非机动车道内具有绝对的优先权,其他车辆,包括机动车,借道行驶,都是必须首先保证不影响非机动车正常行驶的。这个就是路权。机动车变道、转弯,也是同样不得影响直行车辆通行的。要是您不明白,个人建议您先去学习一下交通法规。
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springbell 发表于 2019-4-3 19:49
交通法讲的是路权第一。
法律不是谁先自居法律就是谁的法律。
是找出具体事故直接因果原因再谈适用法律。

你不谈来龙去脉,上来就一顿法律,好像你家开法庭似的
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    本帖最后由 filters 于 2019-4-3 20:01 编辑
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命运没有路 发表于 2019-4-3 16:25
超标电动车,事实上,适用非机的驾驶规则?那超标了就不能上路了,把不能上路的车开上路,还逆行,合法合理?


首先,要确认事故中的非机动车是不是超标车。其次,就算是超标车,也不应该因为超标了而承担事故的全部责任,也还是要依照交通法的相关规定来定责任。就如很多地方有单双号限行的规定。按规定,限行的那天不能上路,但有限行车上路了,被别的不限行的车追尾了,难道是限行车全责?对于这类事故。魔都交警的定责是追尾车全责,限行车违反规定上路另行处理。 本帖最后由 springbell 于 2019-4-3 19:55 编辑
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Boulevard 发表于 2019-4-3 17:34
真能颠倒。

逆行,快速,不刹车 ,不躲避,径直撞上人家右侧居然有理了。


交通法讲的是路权第一。
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Boulevard 发表于 2019-4-3 17:34
真能颠倒。

逆行,快速,不刹车 ,不躲避,径直撞上人家右侧居然有理了。


出口未尽观察义务,快速驶出,快速穿越人行道,在非机道不躲避,径直撞上电瓶车的人,不是也很有理么???
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仔细想了一下超标电动车的行驶规则:

交通规则,分为3类:机动车,非机,行人。
不应当上路的交通参与者,应当处罚,但上路了,总要遵守3类规则的一种。
而不能因为其违法上路,规则上,而想怎么捏,就怎么捏。

超载汽车,醉驾汽车,毒驾汽车,※※汽车,报废汽车,违反限行汽车,都不该出现在路上。
根据情况,处罚,判刑。。。。。。。。。。。。。
但是,违法参与交通时,适用机动车的交通规则。

超标电瓶车,无刹车的自行车,平衡车,独轮车,也存在不该出现在路上的问题。
根据情况,处罚,没收。。。。。。。。。。。。。。。
但是,违法参与交通时,适用非机的交通规则。

偷渡入境者,越狱在逃犯,不该出现在路上。
根据情况,驱逐出境,逮回去继续关押。。。。。。。。。。。。
但是,违法走在路上,适用行人的交通规则。
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说一下“正确的”思考方式。

双方事故。

甲方有错误吗?他的错误和事故的结果有因果关系吗?
乙方有错误吗?他的错误和事故的结果有因果关系吗?

如果上面一句的答案是肯定的,另一句是否定的,那么就是一方全责一方无责。
如果两句的答案都是肯定的,那么根据具体情况划分主责次责或者等责。

正确理解法律,看懂社会现实,这些定责问题其实都很简单。
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真能颠倒。

逆行,快速,不刹车 ,不躲避,径直撞上人家右侧居然有理了。
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这时候应该问,我应该怎么办才无责?
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随风8122 发表于 2019-04-03 14:34
个人认为,更应整治的,是违法停车。

人行道停车,导致行人必须走上非机道,甚至机动车道。
非机道停车,导致非机必须在机动车道行...



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命运没有路 发表于 2019-4-3 16:25
超标电动车,事实上,适用非机的驾驶规则?那超标了就不能上路了,把不能上路的车开上路,还逆行,合法合理?


超载大货车满街跑,合法合理????
在遇到前车慢行,或是违停时,也会借道超车,进入逆行状态,合法合理???

你从视线不良的出口,快速驶出右转,和大货车对撞一下看看???
假设双方损失不大,能追究大货车,多少比例的责任????

超载大货车,也可以替换为年审超期的普通汽车,未悬挂号牌的普通汽车,限行日违法出行的普通汽车。。。。。。。。。。

超标电动车,事实上,适用非机的驾驶规则
我列举的各种违法上路的汽车,事实上,适用机动车的驾驶规则
本帖最后由 随风8122 于 2019-4-3 17:02 编辑
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noricher 发表于 2019-4-3 08:18
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

所以小车应该是次要责任
责任在于一个不允许上路的车,还逆行
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随风8122 发表于 2019-4-3 12:50
1、
超标电动车,事实上,适用非机的驾驶规则,而不适用机动车的驾驶规则。

2、非机规则
第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。

在非机道是否能逆行,道法没有明确规定。
在非机道不能逆行,只能算作一般驾驶要求,但一般作为定责依据。

3、机动车规则
第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。

对于出口,显然适用这一条,而且注意义务应当加大。
驾考中,这种处理,记忆中,应该叫停车瞭望。

超标电动车,事实上,适用非机的驾驶规则?那超标了就不能上路了,把不能上路的车开上路,还逆行,合法合理?
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zhunjupt 发表于 2019-4-3 13:33
交警判罚没有问题,机动车借道,路权最低,得非常小心!另一点:飞机应该大力整治,立规矩。可喜的是,已经看到这方面的一些动静了,不过,路还很长


个人认为,更应整治的,是违法停车。

人行道停车,导致行人必须走上非机道,甚至机动车道。
非机道停车,导致非机必须在机动车道行驶。
窄路停车,导致非机和机动车,都必须逆行。。。。。。。。。。。。。

一个违法停车,导致大量交通参与者,都以违法的危险状态行驶,一片混乱。

而违法停车,处罚低。
长期违停,甚至处罚金额,会低于合法停车的停车费。
一旦出事,违法停车,只会有极小比例的责任。

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交警判罚没有问题,机动车借道,路权最低,得非常小心!另一点:飞机应该大力整治,立规矩。可喜的是,已经看到这方面的一些动静了,不过,路还很长
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前车在机动车道停车,属于明确的违法行为,可处罚。
此时,后车未尽到注意义务,似乎并无明确的违法行为。

但是,追尾撞了,定责,通常是后车主责以上。
定责依据,原理上,是看因果关系,而非谁有违法行为。

道法,更多的,是用作处罚依据。

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