主题：有谁试驾了1.6t的瑞虎8、星途tx吗？
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lansimei 发表于 2019-7-8 17:13
1.6t试驾会去了，之前参加过1.5t的长途试驾活动，开了700多公里的1.5t版，已经觉得很棒了，除了双离合的固有缺点外其他都不错，1.6t更进一步，配置升级，动力升级，加速更迅猛，双离合的缺点实际上老司机很容易解决掉，其实就是换挡油离配合不好造成的，起步松一脚油升二档一点不肉，低速跟车可以切手动换到二档，或者轻点油门加油立马松开油门不让换挡，就可以减轻顿挫感甚至消除顿挫感，1.6t版的自动跟车很强大，设定好距离再加上车道保持简直就是自动驾驶了13.99万那款最超值，现在优惠1万。本人十六年两辆奇瑞车的使用经历，第一辆十年灯泡都没换，就正常按里程换皮带和电池刹车油和机油，选奇瑞没错
本人的车所有皮带都还没换。。。
有个现象我感觉比较奇怪
1，在曾经介绍摩托车上的书上看到（难度是维修手册的1/10，但比用户说明书要难），说的是摩托用的是正时链条（这点一直知道），汽车用的是正时皮带（这点也知道），正时皮带代表着先进（而且寿命很长，这里估计是30万公里以上）--本人曾经有辆摩托开了11年。
2，在曾经的捷达维修手册上看到（起码是17年前了），说以前的汽车是正时链条，现在的汽车（就是17年前）是正时皮带（寿命也大概是30万公里）。。
注，，汽车正时链条有可能滚子链，也可能是无声链。
张紧机构既可能是液压，也可能是纯弹簧。
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无稽论谈 发表于 2019-7-8 16:26
奇瑞的问题在于同门之间的斗争，新瑞虎8竟然用和星途一样的三大件，而且我听说连奇瑞自己的4s都在互相斗争，小道消息说竟然有奇瑞4s的销售去黑星途，分网销售价格拉不开让4s之间互黑抢生意。
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毅之帆 发表于 2019-7-6 12:40
昨天晚上第一次看到了星途tx的实车，紫色那款漆水很不错，实车看起来很大，比较威猛。广州的零时牌
lx的尺寸可能更适合我的需求，坐等
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网奕 发表于 2019-7-7 15:26
双离合表现怎么样？
大约奇瑞做市场也和大众的玩法一样。变速器的耐久性不是它考虑的重点，忽悠着先把钱圈回来才是。
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flyaway88888 发表于 2019-7-7 11:54
绝大部分情况我的智商不会拉低到那个档次，所以理解不了你的帖子。
你这个帖子里的回复属于大路货正能量，因此难得的同意你一回。
我的帖子不是靠智商能理解的，很多人以为自己不傻就能把事情想明白，实际上脱离了实践，大多数人都是想当然地认为自己聪明，俗称空想家。
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flyaway88888 发表于 2019-07-07 10:41你那么多个帖子我也就只赞同这一贴了。
哈哈哈哈
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ttmars 发表于 2019-7-7 11:01
感谢！不到一定层次，当然是难以理解我的帖子😊
绝大部分情况我的智商不会拉低到那个档次，所以理解不了你的帖子。
你这个帖子里的回复属于大路货正能量，因此难得的同意你一回。
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flyaway88888 发表于 2019-07-07 10:41你那么多个帖子我也就只赞同这一贴了。
感谢！不到一定层次，当然是难以理解我的帖子😊
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ttmars 发表于 2019-7-6 19:01
国产车越来越好了，加油，争取也卖到全世界挣钱去。
你那么多个帖子我也就只赞同这一贴了。
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dongsheng_xia 发表于 2019-5-12 23:30
又不是AMG，一个GLC能有什么“水准”值得膜拜
不对，奔驰GLC的水准绝对值得膜拜，KM77的麋鹿测试成绩72公里，这成绩也是没谁了；
额，对了，顺便说下奥迪Q5的麋鹿测试成绩，82公里。
观致5自己组织的麋鹿测试成绩，81公里，因为不是第三方测的，不具有权威性，但估计就算再水，不会水到72公里吧？
至于工业基础，对其他方面性能不做太多要求的话，中国至少能造出量产的麋鹿测试80公里的车型来吧，这个有什么很大的技术难度吗？ 本帖最后由 goldfish11 于 2019-5-13 00:22 编辑
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毅之帆 发表于 2019-5-12 21:21
我在百度贴吧里看到已经提车了新瑞虎8和星途txl的车友对这两车是赞不绝口。有的人说星途tx的操控更是达到了奔驰glc的水准。
TX是四驱吧？好像是基于观致底盘调校的。看贴吧里是很赞，不如找家店试驾看看。
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