主题:主题:前/后桥的差速器、差速锁,※※差速器/锁,自由轮毂 [主题管理员:广东亚东]
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TO鄂狼兄:

是我理解错了,嘿嘿。
不过如果加装了※※差速器,前后动力还会50%平分吗?
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如果加装了※※差速器,如无其他另外的装置加装的话,前后动力绝对会50%平分!
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资深泡菜
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現代的能高速運動的汽車一定要有差速器(動力輪),
不管是何形式或名字叫什麼,
其原因是各個輪子實際上是大小不一的,
從使用安全和使用時間上來說,都是要的,
差速器從不都不會將動力平分,
它只保證其兩動力輸出端的輪子的對地的線速度是一致的(打滑時輪子的對地速度為0),
這也是它存在的原因.
像一些低速動動的車輛如'手拖',推土機,都是不要的,
所以它們可以將動力平均分配到各動力輪上,也可全部送其中一個動力輪上,
所以,如果你將20的後橋的兩半軸加裝一類似'手拖'的脫扣器,
然後將脫扣器的差速器端的一端抱死,
則脫扣的輪子是可以自由運動的,
而差速器的另一端的輪子一樣有動力供應.
如前橋的兩半軸一樣處理,
則你的20就可以按你所需分配動力了.
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陈年泡菜
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是我理解错了,嘿嘿。
不过如果加装了※※差速器,前后动力还会50%平分吗?
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树懒DX:

如果都带※※差速锁和后轮轮间差速锁,这样当然不错啊,飞腾只带※※差速锁,那就大打折扣了。
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热烈欢迎狼老大!

亚东当然不敢妄称老大,只不过受无忌毒害太深,偶有一点心得,请各位DX指正。

1)一般车辆只有1个差速器(两驱),装在后车轴上,四驱车有2个差速器,前后并装。

2)基本可以这样说,但半时四驱不一定没有※※差速锁。

3)问题是  ※※差速器<>※※差速器锁,市面上的差速器都不带锁。

4)在这种情况下,不一定要前后锁止,因为如果要转弯也需要驱动力(向前),锁上前差速器是很危险的事情,弄不好会造成车祸。
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陈年泡菜
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最后的狼兄:
“没办法调整前后轮的转速差,所以不能在一般路面上使用,主要是转向会发生大的问题(除非在路面上只走直线)”
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前后轮?左右轮?
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资深泡菜
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各位老大,我一直不明白差速器和差速器锁是怎么回事情,看了这帖子后算明白点了,自己复述一遍,看我理解的是否有偏差。

1)一般车辆都有2个差速器,装在前后车轴上;差速器是为了避免转弯时左右车轮转速差的;

2)半时四驱一般靠自由轮毂或者其他方式使用四轮驱动;前后动力50%平分,因为没有※※差速器,没办法调整前后轮的转速差,所以不能在一般路面上使用,主要是转向会发生大的问题(除非在路面上只走直线);在烂路上使用时,因为车轮本身就会出现滑动,所以就无所谓了;

3)※※差速器仅仅是为了让四轮驱动的车能在正常路面上使用而已;在越野的时候需要将※※差速器锁止!

4)一般四驱SUV或者所谓的越野车在使用四驱越野的时候,一般出现某一个车轮悬空,那么就有可能失去控制;这时候就需要差速器锁,将前后轮的差速器都锁止;当然了,高手可以利用一脚刹车,一脚油门的方法来对付。

所以,如果想好好越野,就搞2组AIRLOCK差速器锁;在越野路段挂上四驱,关键时刻把前后差速器锁止,(如果有※※差速器也锁上);过了越野路段,就踏实把四驱摘下来,把差速器锁都打开(除非车上有※※差速器,可以把所有的差速器锁都打开,但不摘四驱)

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资深泡菜
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猎豹的飞腾好像带※※差速锁和后轮轮间差速锁,这样是不是越野性能也不错啊?
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陈年泡菜
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注册:2002年12月  据说金杯在开拓者失败之后,就要上马这一款泥娃了………呵呵,到时候……满大街都是……
北京报::
本报讯 上周,金杯通用雪佛兰开拓者全线产品降价,除售价18.98万元的2.4升基本型售价未变之外,其余各款车型价格均有大幅下调,其中3.0豪华型自动档、3.0豪华型手动档更是“狂降”6万元,如此痛下杀手实属罕见。不过,市场似乎并没有对此给予足够面子,从市场了解到的情况来看,雪佛兰开拓者的价格“跳水”并未在市场引起太大反响。金杯通用在广州两家专卖店的相关负责人均表示,来电询问的客户确实多了,但实际销量增长并不大。

  “狂降”6万而市场反响不大,这在以往大幅降价车型上并不多见。据了解,开拓者降价之后未受“追捧”,与其并不配套的降价策略不无关系。由于厂家单方面宣布全面降价,与之配套的经销商补偿措施却未同时出台,致使经销商推广热情不高,再加上近期竞争车型的增多,雪佛兰的市场空间更受到挤压,今年以来,包括新上市的3.0升雪佛兰开拓者在内,金杯通用的销量仅为3000辆左右,远远低于长丰猎豹和北京吉普,甚至不如不久前才杀入SUV市场的郑州日产。

  今年初,记者在金杯通用采访时曾获悉,金杯通用将于今年晚些时候推出雪佛兰豪放Tahoe和雪佛兰全能先锋,而且这两款车也在今年的上海国际车展上隆重亮相。但记者近日从金杯通用获悉,由于开拓者的市场前景未见明朗,再加上雪佛兰豪放Tahoe和全能先锋在美国的生产厂家受自然灾害袭击,原定于采用KD方式国产豪放Tahoe和全能先锋的计划也遭搁浅,金杯通用年内将不再有新车推出。对于明年能否如期推出豪放Tahoe和全能先锋两款新车,相关人士也表示,由于金杯通用目前所面临的经营困境,该计划可能会出现变动,不排除暂时不在国内推出的可能。

  有消息称,金杯通用将在明年引进一款“NOVA”车型,该车是沿袭通用俄罗斯公司生产的一款紧凑型SUV,目前,该车正在金杯通用进行试车,有望于近期推出。(记者朱中奇)
==============================================================================
这个报道我也看到了,可是NOVA和NIVA是一回事吗?

开拓者降价六万被冷遇的关键在于有市场的低档款(原来18万那款)没有降,否则12万的开拓者肯定干掉JEEP 2500,然后引起SUV的连锁降价反应
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剑心:你的设想很好。

我曾经考虑过:如果加装(或本身带有)ABS,其实ABS是由电※※制的点动刹车(制动)大概十几次/每秒,在电路上稍加改动为人工控制的ABS(四轮的制动分别由四个开关控制),当然,不需要放开,由原ABS电※※制,越野时视情况分别控制。

显然,这想法还不成熟,有请懂电子电路的DX指正。
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剑心:大众的途锐就好象用电※※制这么干的。
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对于20的一点改装意见:

我们想象一下,可以设计一套系统,在特殊情况时可以将四个轮子分别单独刹住,当一轮打滑时,如果我们能想办法单独刹住同轴的另一轮,大家想想是不是和差速器所的作用就是一样的;再如果,我们将三个打滑的轮子都能单独的刹住,那么,我们的20不就可以和奔驰的G,Jeep的大切诺基一样单轮脱困了吗?
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来自拉达吉普的指引:  (http://cloggy_net/pictures.html) 之二

带差速器锁LADA NIVA的你怎能拒绝?!!!!!!!
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来自拉达吉普的指引http://cloggy_net/pictures.html)

带差速器锁LADA NIVA的你怎能拒绝?!!!!!!!
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To: 广东亚东
俺可不是DX,只是个越野装备发烧友。
俺的切诺基装的是ARB的差速器锁,现在只有前桥的,后桥的春节后能够到货。使用的体会是一定要在使用4L之前将气泵打开,这样如果需要锁止差速器,会比较快。否则,一旦需要使用,气泵加压需要一点时间,可能会延误战机,特别是在水中,下水前一定要先打开气泵。否则在水下就无法充气了,于是无法锁止差速器。
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据说金杯在开拓者失败之后,就要上马这一款泥娃了………呵呵,到时候……满大街都是……
北京报::
本报讯 上周,金杯通用雪佛兰开拓者全线产品降价,除售价18.98万元的2.4升基本型售价未变之外,其余各款车型价格均有大幅下调,其中3.0豪华型自动档、3.0豪华型手动档更是“狂降”6万元,如此痛下杀手实属罕见。不过,市场似乎并没有对此给予足够面子,从市场了解到的情况来看,雪佛兰开拓者的价格“跳水”并未在市场引起太大反响。金杯通用在广州两家专卖店的相关负责人均表示,来电询问的客户确实多了,但实际销量增长并不大。

  “狂降”6万而市场反响不大,这在以往大幅降价车型上并不多见。据了解,开拓者降价之后未受“追捧”,与其并不配套的降价策略不无关系。由于厂家单方面宣布全面降价,与之配套的经销商补偿措施却未同时出台,致使经销商推广热情不高,再加上近期竞争车型的增多,雪佛兰的市场空间更受到挤压,今年以来,包括新上市的3.0升雪佛兰开拓者在内,金杯通用的销量仅为3000辆左右,远远低于长丰猎豹和北京吉普,甚至不如不久前才杀入SUV市场的郑州日产。

  今年初,记者在金杯通用采访时曾获悉,金杯通用将于今年晚些时候推出雪佛兰豪放Tahoe和雪佛兰全能先锋,而且这两款车也在今年的上海国际车展上隆重亮相。但记者近日从金杯通用获悉,由于开拓者的市场前景未见明朗,再加上雪佛兰豪放Tahoe和全能先锋在美国的生产厂家受自然灾害袭击,原定于采用KD方式国产豪放Tahoe和全能先锋的计划也遭搁浅,金杯通用年内将不再有新车推出。对于明年能否如期推出豪放Tahoe和全能先锋两款新车,相关人士也表示,由于金杯通用目前所面临的经营困境,该计划可能会出现变动,不排除暂时不在国内推出的可能。

  有消息称,金杯通用将在明年引进一款“NOVA”车型,该车是沿袭通用俄罗斯公司生产的一款紧凑型SUV,目前,该车正在金杯通用进行试车,有望于近期推出。(记者朱中奇)
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注册:2002年12月  DX 可算不上 只是知道点 拉达的分动箱是自动的 好像是自动切换 后面的差速器锁也是自动的 仪表台上有指示灯 所以比2020高级点 马上要国产了 期待!!

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你说的马上要国产了,是说LADA NIVA吗?如果是,有没有具体的消息,太期待了!!!
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欢迎aconquija DX、拉达吉普DX:

aconquija DX:你的切加装ARB的差速锁,请多多介绍它的好处!

拉达吉普DX:能否想办法将图上的数字标出零件名称。

两位DX,在此先谢了。
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昨天出去玩,挂4L下水,自动档档位为1-2,水最深处约0.9米。河底为碎石,但是个别地方有淤泥。在一处水深没过车头的地方陷车,左前轮和右后轮失去附着力,于是在水中换倒档,并锁止前桥的差速器,顺利脱困。
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很复杂亚
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DX 可算不上 只是知道点 拉达的分动箱是自动的 好像是自动切换 后面的差速器锁也是自动的 仪表台上有指示灯 所以比2020高级点 马上要国产了 期待!!
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HillyAier DX:

特锐介绍的带※※锁止差速器的全时4WD系统,就是文中所说的带※※差速锁的全时四驱车。只能作有限越野,如果要极限越野,那只能有带轮间差速器锁及轴间差速器锁(※※差速锁)的四驱车。理论上带前(轮间)后(轮间)、中(轴间)的四驱车是最好的。
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拉达吉普DX:

lada niva坛子上你最熟识,你来介绍介绍一下如何?也好让我等菜鸟认识认识,在此先谢了!
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※※锁止差速器的全时4WD系统·进弯时吸收前后轮之间的转差,能在各种行车条件下发挥较强的驱动力。在发挥越野性能的同时,也提高了在普通道路上行驶的稳定性及全天侯行驶性能。
-----------------------------------------------
这是特锐的介绍,我想问一问这个是不是就是文中所说的手动※※差速锁的全时四驱车?
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拉达NIVA 有差速器锁 怎么没人知道???????
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20系列车子由于它的配件实在是太便宜了,我曾见咨询过一些搞机械的,他们都说可以单独制作这种车的差速器锁(类似手扶拖拉机的),但是都要求上量,并且一次就要挣够,否则由于这东西太简单,一旦做出来别人很容易仿制,不能保证他们的利益。所以只好罢休。
当然也有解决的办法,对于20这种简单的越野机器来说,如果轮子打滑的时候,尽量用扭力大的档,比如说4L,然后右脚加大油门,保证不失速,左脚控制住刹车(别把车踩的停住了),这样可以强行把打滑的车轮锁住,一定程度上可以达到差速器锁的效果。但是这样做对动力有损失,毕竟是在踩刹车,找个泥地练一练就行了。
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帖子: 236
注册: 2003年5月
用了差速器的车(扫描自ARB产品手册)

[how1987 编辑于 2003-11-29 22:08]
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各位DX:

本坛号称“越野者之家”,但好像没多少人关心差速锁,真得大跌眼镜。不明白差速锁作用,如何去越野。

有请的相关知识的朋友向我等菜鸟们介绍介绍。
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老山羊
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注册:2000年11月  这个这个【湖北十堰戎马汽车新技术研究所所长周殿玺研制成功的“常差速常互锁高通过装置”系列技术】看描述真是很不错啊,到底怎么样呢?有没有了解的DX讲讲,有哪款车采用了这个技术?

据了解,目前市场上还没有一款车采用这种技术.
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