Trek 闪电山地车求推荐？谢谢各位JRS

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水中的晚秋

泡菜

泡网分: 12.508

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2019-11-23 08:38

买了喜德盛传奇770，还有Trek Marlin7. 另外还有一辆喜德盛1600元的山地车。

求问： Trek闪电8000-15000左右的山地车，哪个比较好？

要求：在北京上海市中心上下班通勤，单程最多15-20公里

哪个好看？售后服务好。

不越野，不越野，不越野！

重要的事情说三遍。

谢谢

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糊涂终结者

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2019-12-19 20:39

小肥仔发表于 2019-12-18 20:58
我有功学社的T33，虽小众，但是有特点。那个后避震，很舒服

因为铝合金车架没有弹性，所以很硬，加个避震就很舒服了。

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小肥仔

资深泡菜

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2019-12-18 21:01

水中的晚秋发表于 2019-11-30 09:01
骑行的舒适度和大行相比如何？质量相比如何？
逼格我不Care!

我谁也不认识，我的世界就我一个人！

鸟车优胜！
我当初不买鸟车，也只是因为没有那么多零花钱

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第 103 帖

小肥仔

资深泡菜

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2019-12-18 20:58

糊涂终结者发表于 2019-11-29 10:32
台湾的KHS功学社F20-RA新款旗舰22速451折叠公路自行车，11800元，也不错，有特点。在北京有实体店，貌似可以自己组装车。碳纤维前叉，带后避震：
不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击
不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击

我有功学社的T33，虽小众，但是有特点。那个后避震，很舒服

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小肥仔

资深泡菜

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2019-12-18 20:54

糊沫终结者发表于 2019-11-26 22:33
这种结构的吧：

登录后可直接显示原图

这个不是山马所需的XC级别

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第 101 帖

aoliaoli

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2019-12-02 09:38

崔克闪电,
对标的品牌,
几乎同一档次
没啥谁好谁不好的问题

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第 100 帖

hbdl127

泡菜

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2019-12-02 09:26

可以去B站找“屠宰场厂长”咨询购买

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第 99 帖

老而不

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2019-12-02 07:30

水中的晚秋发表于 2019-11-30 09:01
骑行的舒适度和大行相比如何？质量相比如何？
逼格我不Care!

我谁也不认识，我的世界就我一个人！

钛鸟、内变速(14速)。

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第 98 帖

Hassid

泡菜

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2019-12-01 15:05

水中的晚秋发表于 2019-11-30 16:53
喜德盛传奇770，我拆了前轮后轮，脚蹬不用拆。
可以放到12代皇冠3.0的后备箱里，是这样吗？

还是需要拆前轮和脚蹬？
...

脚蹬不用拆，有可能只拆前轮也行
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第 97 帖

糊涂终结者

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2019-12-01 13:32

水中的晚秋发表于 2019-11-30 14:33
喜德盛传奇770，如果是雷克萨斯RX，后备箱是不是可以直接放进去？

另外，大行的折叠车，是不是不用折叠可以直接放在SUV后备箱？

谢谢

20吋的折叠车不折叠很难放进车里，折叠起来也就10秒钟的事，比你拆前轮后轮快多了。

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水中的晚秋

泡菜

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2019-11-30 16:53

Hassid 发表于 2019-11-30 15:11
山地车基本上不行，大行20寸也危险。
拆前后轮又不费事，没事家里练下怎么拆装后轮，大行折叠速度算快的了。何必非要不拆、折放呢

喜德盛传奇770，我拆了前轮后轮，脚蹬不用拆。
可以放到12代皇冠3.0的后备箱里，是这样吗？

还是需要拆前轮和脚蹬？

或者还是需要买个大行折叠车方便。

用途：开车从北京去淮安徐州无锡苏州嘉兴玩，顺便骑车（一次最多骑个10-15公里）纯粹休闲骑

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Hassid

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2019-11-30 15:11

水中的晚秋发表于 2019-11-30 14:33
喜德盛传奇770，如果是雷克萨斯RX，后备箱是不是可以直接放进去？

另外，大行的折叠车，是不是不用折叠可以直接放在SUV后备...

山地车基本上不行，大行20寸也危险。
拆前后轮又不费事，没事家里练下怎么拆装后轮，大行折叠速度算快的了。何必非要不拆、折放呢
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第 94 帖

水中的晚秋

泡菜

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2019-11-30 14:33

Hassid 发表于 2019-11-30 14:04
他不是也要放后备箱去环湖什么。单纯通勤买这么贵的太浪费也危险，得考虑存放什么，反而影响使用范围

喜德盛传奇770，如果是雷克萨斯RX，后备箱是不是可以直接放进去？

另外，大行的折叠车，是不是不用折叠可以直接放在SUV后备箱？

谢谢

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Hassid

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2019-11-30 14:04

糊涂终结者发表于 2019-11-30 13:35
人家主要通勤用，不会有一队人骑总不能让别人等你吧？

他不是也要放后备箱去环湖什么。单纯通勤买这么贵的太浪费也危险，得考虑存放什么，反而影响使用范围
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糊涂终结者

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2019-11-30 13:43

御前带刀侍卫发表于 2019-11-30 12:31
个人觉得鸟车对骑手的身高还是有点要求的，175+ 以上的车手会比较容易适应

虽然说身高一般的骑手可以通过更换不同角度的头管来调整，但是又会看起来有点不那么好看了

鸟车质量挺好的，就是改装通常的确有点难度（hua qian）.....

对，车架子是否合适自己，要去试试才知道。鸟车最初是德国人设计的，所以不适合身高太矮的人，不过台湾太平洋自行车代工后，有针对亚洲人体型的改动，比如头管，下图带挡泥板的鸟车即是。

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糊涂终结者

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2019-11-30 13:35

Hassid 发表于 2019-11-30 10:38
太舒适了就没速度，要速度得轻硬窄趴得低，你一个人骑倒也无所谓，一队人骑总不能让别人等你

人家主要通勤用，不会有一队人骑总不能让别人等你吧？

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御前带刀侍卫

泡菜

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2019-11-30 12:31

水中的晚秋发表于 2019-11-30 09:01
骑行的舒适度和大行相比如何？质量相比如何？
逼格我不Care!

我谁也不认识，我的世界就我一个人！

个人觉得鸟车对骑手的身高还是有点要求的，175+ 以上的车手会比较容易适应

虽然说身高一般的骑手可以通过更换不同角度的头管来调整，但是又会看起来有点不那么好看了

鸟车质量挺好的，就是改装通常的确有点难度（hua qian）.....

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第 89 帖

Hassid

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2019-11-30 10:38

水中的晚秋发表于 2019-11-30 09:01
骑行的舒适度和大行相比如何？质量相比如何？逼格我不Care! 我谁也不认识，我的世界就我一个人！

太舒适了就没速度，要速度得轻硬窄趴得低，你一个人骑倒也无所谓，一队人骑总不能让别人等你
本帖由无忌论坛小程序编辑于：2019-11-30 10:38:52

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糊涂终结者

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2019-11-30 10:10

水中的晚秋发表于 2019-11-30 09:01
骑行的舒适度和大行相比如何？质量相比如何？
逼格我不Care!

我谁也不认识，我的世界就我一个人！

鸟车我没有骑过，不评论，但有一点可以肯定这种带避震的车骑行肯定要比没有避震的舒服，质量不用担心。 本帖最后由糊涂终结者于 2019-11-30 10:11 编辑

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水中的晚秋

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2019-11-30 09:01

糊涂终结者发表于 2019-11-29 21:14
Birdy属于高端折叠车（台湾太平洋自行车代工），除了折叠后容易掉链子外，可靠性没有问题，可能轻量化改装要比大行的费用高点。

骑行的舒适度和大行相比如何？质量相比如何？
逼格我不Care!

我谁也不认识，我的世界就我一个人！ 本帖最后由水中的晚秋于 2019-11-30 09:02 编辑

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糊涂终结者

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2019-11-29 21:14

水中的晚秋发表于 2019-11-29 20:41
Birdy的可靠性和大行相比如何？

Birdy属于高端折叠车（台湾太平洋自行车代工），除了折叠后容易掉链子外，可靠性没有问题，可能轻量化改装要比大行的费用高点。

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水中的晚秋

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2019-11-29 20:41

糊涂终结者发表于 2019-11-29 10:16
大行的属于中档车，性价比好，可靠。万元以上的直接鸟车吧：

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Birdy的可靠性和大行相比如何？

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御前带刀侍卫

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2019-11-29 13:44

糊沫终结者发表于 2019-11-27 20:46
如果再让我买一次，我肯定是只买合适自己身高的车架，然后再另买零件组装，挺好玩的

对！标准车的配置好低档的

我拆换下来的原装车配件，半卖半送，几乎换不回几百块..... 比如那个原车的青豪方孔中轴+牙盘一套最后出给车友才几十块 .....

，但是随便选换了CP的牙盘碳腿还是二手的却花了差不多一千

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第 83 帖

御前带刀侍卫

泡菜

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2019-11-29 13:26

Hassid 发表于 2019-11-29 12:19
这车有13kg？我用u型把代替了双把立

这车有车友魔改能进10KG-，标准车重13KG+，我的大改也就12KG+，要降多一二KG，花费实在巨大，得不偿失（ qiong）

这是网上的车图，我的JP9这会没照片在呢....

通常车友都是各自根据自己的身高体重来升级改装定型自己的车，更换长短头管立把坐垫后飘前移什么的..我和本地车友互换试骑，完全适应不了对方的车。

所以说呢买了标准套餐，却终究还是要做改装调整去适合自己.....不过这也是玩车的乐趣啦

如果只是普通骑行需求，其实摩拜就能满足了

翻出一张夜骑的照，

车友的是 JEX 我的JP9，全部都是德A气胆前叉版本了

本帖最后由御前带刀侍卫于 2019-11-29 13:36 编辑

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Hassid

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2019-11-29 12:19

御前带刀侍卫发表于 2019-11-29 11:53
嗯那你可以考虑高配版本的 JEX ，基本上来说算是一步到位了....刹车牙盘仍然稍微差点，但是主要部件避震那些都到位...

这车有13kg？我用u型把代替了双把立
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御前带刀侍卫

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2019-11-29 11:53

水中的晚秋发表于 2019-11-29 07:33
那如果开始直接买大行高配的，比如1万的，那个配置如何？

相比JP前后有避震的
你是说因为JP前后有避震的，所以JP舒适性好。是吗？

嗯那你可以考虑高配版本的 JEX ，基本上来说算是一步到位了....刹车牙盘仍然稍微差点，但是主要部件避震那些都到位了

只是真的很少人买绝大多数车友都是买JP8 JP在升级更换上高配，这样能得到更适合个人的配置和调教

对的，JP 前后有气胆避震，可调，骑行过滤坑坑洼洼好太多了啦

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昭通蜗牛

泡菜

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2019-11-29 11:02

糊涂终结者发表于 2019-11-29 10:52
台湾 ORI CR1.1 纵向折叠车碳纤维车架电子变速 22速 20寸来自英国品牌ORI ，台湾生产的高档折叠车, ...

折叠车碳架碳刀还电变，好奢侈
本帖由无忌论坛小程序编辑于：2019-11-29 11:03:09

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第 79 帖

昭通蜗牛

泡菜

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2019-11-29 11:00

如果定位在1W，有安全可靠的停车地点，外加通勤次数多，上公路，不后悔。
否则4000以下的车子吧闲置也不浪费
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昭通蜗牛

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2019-11-29 10:55

水中的晚秋发表于 2019-11-29 07:31
您说的42是什么意思？谢谢你。

4➕2 汽车 2轮的出行方式漏了个加号（微信小程序回复输入加号回复后不见了）
本帖由无忌论坛小程序编辑于：2019-11-29 10:58:47

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糊涂终结者

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2019-11-29 10:52

水中的晚秋发表于 2019-11-29 07:33
那如果开始直接买大行高配的，比如1万的，那个配置如何？

相比JP前后有避震的
你是说因为JP前后有避震的，所以JP舒适性好。是吗？

台湾 ORI CR1.1 纵向折叠车碳纤维车架电子变速 22速 20寸

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来自英国品牌ORI ，台湾生产的高档折叠车, 由曾担任F1方程式赛车的设计工程师亲自操刀设计, ORi的设计概念强调在增进折迭车的功能性之余，仍然能够兼顾车型外观的时尚与美感, 融合「美学」与「工艺」的ORi精神，正等您亲自体验。

台湾进口 ORI CR20 纵向折叠车碳纤维车架 20寸 20速超轻（不超过8公斤）：

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