主题:Trek 闪电山地车求推荐?谢谢各位JRS
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水中的晚秋 发表于 2019-11-29 07:33
那如果开始直接买大行高配的,比如1万的,那个配置如何?

相比JP前后有避震的
你是说因为JP前后有避震的,所以JP舒适性好。 是吗?

台湾的KHS功学社F20-RA新款旗舰22速451折叠公路自行车,11800元,也不错,有特点。在北京有实体店,貌似可以自己组装车。碳纤维前叉,带后避震:

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本帖最后由 糊涂终结者 于 2019-11-29 10:34 编辑
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水中的晚秋 发表于 2019-11-29 07:33
那如果开始直接买大行高配的,比如1万的,那个配置如何?

相比JP前后有避震的
你是说因为JP前后有避震的,所以JP舒适性好。 是吗?

大行的属于中档车,性价比好,可靠。万元以上的直接鸟车吧:

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水中的晚秋 发表于 2019-11-29 07:33
那如果开始直接买大行高配的,比如1万的,那个配置如何?

相比JP前后有避震的
你是说因为JP前后有避震的,所以JP舒适性好。...

一万整车就别考虑大行了,大行的高级别车架我也看不出好在哪
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水中的晚秋 发表于 2019-11-28 21:43
看上去很漂亮。 大概多少钱?
4800元左右
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御前带刀侍卫 发表于 2019-11-28 22:59
哦 我不太了解喜德盛770

但是一般的原装车 其实配置都比较低档的,即便我的JP9,原厂出厂价都4000-5000了,但是其原装配置的那些刹车 中轴 牙盘 变速都是很低级别的,骑多了 就会慢慢发现不足之处,就会考虑升级,每次的升级,其实都是直接在骑行感觉上带来提升的....

而且市区骑行,其实难以踩得多快,人多 红路灯 岔路口,所以20寸折叠是一个比较合适的车型,踩起来也比较舒适,变速比设置上速度也能上得去,车子的稳定性也相对比较好,平时折叠起来 几乎大部分车子的后备箱都能放置的。平时家里放置也更是方便。

16寸我也有一台风行1618,平路挺好,轻快,路况不好的话,相比JP前后有避震的,那个舒适性差异就体现出来了。


那如果开始直接买大行高配的,比如1万的,那个配置如何?

相比JP前后有避震的
你是说因为JP前后有避震的,所以JP舒适性好。 是吗?
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昭通蜗牛 发表于 2019-11-29 00:48
如果只是市区通勤而不需要太多锻炼,楼上推荐的折叠车是个好出行方式。4 2方便。

买过2个折叠车(能上大坡能平路avs30),但上了公路后差不多都闲置了。


您说的4 2是什么意思?  谢谢你。
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如果只是市区通勤而不需要太多锻炼,楼上推荐的折叠车是个好出行方式。4 2方便。

买过2个折叠车(能上大坡能平路avs30),但上了公路后差不多都闲置了。
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水中的晚秋 发表于 2019-11-28 20:43
如果一开始就买好的大行,大概多少钱?

你换了那么多东东,和4500元的喜德盛传奇770相比,骑着在市区,差别大吗?


哦 我不太了解喜德盛770

但是一般的原装车 其实配置都比较低档的,即便我的JP9,原厂出厂价都4000-5000了,但是其原装配置的那些刹车 中轴 牙盘 变速都是很低级别的,骑多了 就会慢慢发现不足之处,就会考虑升级,每次的升级,其实都是直接在骑行感觉上带来提升的....

而且市区骑行,其实难以踩得多快,人多 红路灯 岔路口,所以20寸折叠是一个比较合适的车型,踩起来也比较舒适,变速比设置上速度也能上得去,车子的稳定性也相对比较好,平时折叠起来 几乎大部分车子的后备箱都能放置的。平时家里放置也更是方便。

16寸我也有一台风行1618,平路挺好,轻快,路况不好的话,相比JP前后有避震的,那个舒适性差异就体现出来了。

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糊沫终结者 发表于 2019-11-28 13:17
推荐这款大行20寸变速折叠车S18铝合金超轻碟刹:

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看上去很漂亮。 大概多少钱?
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御前带刀侍卫 发表于 2019-11-28 13:38
我五千多入的原装车,现在也就基本剩个架子了,配件前前后后一步一步的都差不多换掉了,花费也过W了,轮毂轮胎油刹变速牙盘链条头管德A前叉后胆座杆快拆钛转轴钛螺丝........  入了车友群就是这个后果


如果一开始就买好的大行,大概多少钱?

你换了那么多东东,和4500元的喜德盛传奇770相比,骑着在市区,差别大吗?
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御前带刀侍卫 发表于 2019-11-28 13:38
我五千多入的原装车,现在也就基本剩个架子了,配件前前后后一步一步的都差不多换掉了,花费也过W了,轮毂轮胎油刹变速牙盘链条头管德A前叉后胆座杆快拆钛转轴钛螺丝........  入了车友群就是这个后果


麻烦您给我推荐个车友群,我在北京,以后可能在上海。

崔克,喜德盛,大行的都要。 谢谢您!
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Hassid 发表于 2019-11-28 14:07
我觉得v刹单盘正负齿10速就够了,还能轻一点

对,对于我来说平地骑3速的足以了,我骑行JP8换挡从来没有超过3速的时候,V刹平地也够用。
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御前带刀侍卫 发表于 2019-11-28 13:38
我五千多入的原装车,现在也就基本剩个架子了,配件前前后后一步一步的都差不多换掉了,花费也过W了,轮毂轮胎油刹变速牙盘链条头管德A前叉后胆座杆快拆钛转轴钛螺丝........  入了车友群就是这个后果

O(∩_∩)O哈哈~

悬崖勒马回头是岸啊!
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糊沫终结者 发表于 2019-11-28 13:17
推荐这款大行20寸变速折叠车S18铝合金超轻碟刹:

我觉得v刹单盘正负齿10速就够了,还能轻一点
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平把公路不行么?FX系列的。
同样的铺装路面通勤,我最终选择的是平把公路。
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糊沫终结者 发表于 2019-11-28 13:02
怪不得带碟刹啊!好车。

我的 JP8就是内销版的,也看到有人改装到1.8万,太过分了,就剩个车架子是原装的了,但也后喷过漆。


我五千多入的原装车,现在也就基本剩个架子了,配件前前后后一步一步的都差不多换掉了,花费也过W了,轮毂轮胎油刹变速牙盘链条头管德A前叉后胆座杆快拆钛转轴钛螺丝........  入了车友群就是这个后果

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水中的晚秋 发表于 2019-11-27 22:08
你的意思是: 买20寸的折叠车,直接放在汽车(不是SUV)的后备箱里面没有问题,是吗?
不用拆装前轮和脚蹬。

谢谢你


推荐这款大行20寸变速折叠车S18铝合金超轻碟刹:

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御前带刀侍卫 发表于 2019-11-28 12:52
不是的

我的是国内版 JP9 + 大改...

你的应该是 JP8 龙版

怪不得带碟刹啊!好车。

我的 JP8就是内销版的,也看到有人改装到1.8万,太过分了,就剩个车架子是原装的了,但也后喷过漆。
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糊沫终结者 发表于 2019-11-28 12:25
这是外销款的?


不是的

我的是国内版 JP9 + 大改...

你的应该是 JP8 龙版
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水中的晚秋 发表于 2019-11-27 22:08
你的意思是: 买20寸的折叠车,直接放在汽车(不是SUV)的后备箱里面没有问题,是吗?
不用拆装前轮和脚蹬。

谢谢你

开车去大行的专卖店,试试就知道了。我原厂配的脚蹬是可以折叠的,但太重了,我换成轻量级的了,虽然不能折叠,但不影响整车折叠放到后备箱里。
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御前带刀侍卫 发表于 2019-11-27 23:09
这是外销款的?
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Hassid 发表于 2019-11-28 11:19
零售的车架贵吧?不见得比买整车拆卖零件合算

这要看你怎么买零件了
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糊沫终结者 发表于 2019-11-27 20:46
如果再让我买一次,我肯定是只买合适自己身高的车架,然后再另买零件组装,挺好玩的

零售的车架贵吧?不见得比买整车拆卖零件合算
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糊沫终结者 发表于 2019-11-27 20:51
选20吋的吧,太小了不好骑。自己拆、安装前轮和脚蹬都没有问题,很简单。折叠车放后备箱一般都没有问题,我的JP8也经常放到高尔夫车的后备箱里,没有问题。


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糊沫终结者 发表于 2019-11-27 20:51
选20吋的吧,太小了不好骑。自己拆、安装前轮和脚蹬都没有问题,很简单。折叠车放后备箱一般都没有问题,我的JP8也经常放到高尔夫车的后备箱里,没有问题。

你的意思是: 买20寸的折叠车,直接放在汽车(不是SUV)的后备箱里面没有问题,是吗?
不用拆装前轮和脚蹬。

谢谢你
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水中的晚秋 发表于 2019-11-27 19:48
16寸折叠和20寸折叠在实际使用中区别大吗?

我有个愿望: 能在苏州金鸡湖,太湖和千岛湖骑车。

我现在比较好的就是喜德盛传奇770和崔克Marlin7

我找人拆了前轮和脚蹬,如果有工具,我能自己安装吗? 然后放后备箱里面。

我开着车去玩。 12代皇冠或者雷克萨斯ES/GS/LS.

如果我想把车直接放后备箱,可以直接放到向以下这个车吗?
https://bbs_hupu_com/30898993.html
就是后排能放倒的车

谢谢

选20吋的吧,太小了不好骑。自己拆、安装前轮和脚蹬都没有问题,很简单。折叠车放后备箱一般都没有问题,我的JP8也经常放到高尔夫车的后备箱里,没有问题。
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duoduobear 发表于 2019-11-27 20:36
Trek有单独销售的车架的。你这种买车换一遍零件的推荐买车架最合适。

如果再让我买一次,我肯定是只买合适自己身高的车架,然后再另买零件组装,挺好玩的
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Hassid 发表于 2019-11-27 20:21
7005车架吧?7075不好焊接

嗯,我记错了,是7005 t6 异型避震铝合金材质
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糊沫终结者 发表于 2019-11-26 22:27
买吧,然后换牙盘、脚踏、把横、座管、鞍座、轮胎等。

娱乐级山地车,从性能角度来讲,套件性能能够满足车子限制环境内的正常使用,车架,三件套 除了重量之外 表现很好,轮组,一般。从骑行体验的角度来讲,一堆低端配件,组装出了一辆可以媲美中端配置骑行体验的车子,在压马路的情况下,骑行体验非常好,在越野的情况下,骑行体验也可以比肩五六千左右的山地车。


Trek有单独销售的车架的。你这种买车换一遍零件的推荐买车架最合适。
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