车坛都说汽车座椅比人体工学座椅好

主题：车坛都说汽车座椅比人体工学座椅好

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音乐巴士

泡菜

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2020-04-19 13:47

这张是gl8座椅改装

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这张是人体工学椅

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忽略价格，你觉得长时间坐，那张更舒适？
以下内容由音乐巴士于 2020-4-19 15:32 补充
.

https://forum.xitek.com/thread-1882413-1-1-1.html

电脑论坛那边不同意汽车座椅比人体工学椅好

.
以下内容由音乐巴士于 2020-4-19 15:33 补充
.

按照办公环境使用来做对比

.
以下内容由音乐巴士于 2020-4-19 16:21 补充
.

车坛认为汽车座椅改装办公椅更好

https://forum.xitek.com/thread-1882353-1-1-1.html

.

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kerrysun

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2025-01-03 10:47

15年前的GL8，标配是绒布座椅，高配真皮，就要多加10000元。天窗10000，方向盘真皮好像也是10000，自动巡航10000.每选一项，都是10000.还有导航也是10000.

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第 54 帖

runnova

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2025-01-02 16:58

下边那些人体工学座椅是能坐着干活的，围绕这个，
你车上这个基本就是坐着啥也不干的

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第 53 帖

runnova

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2025-01-02 15:08

底座不行
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第 52 帖

村西老张

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2024-12-30 18:05

Trompette 发表于 2024-12-30 17:42
我不过知道些常识罢了，比不了您 71 年就干座椅饭了
您想问什么价？给主机厂的合同价？给售后中心的备件价？还是三产的灰色提货价？
您既然有关系，何不自己打听呢

北京厂和上海厂是死对头

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第 51 帖

村西老张

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2024-12-30 18:03

Trompette 发表于 2024-12-30 17:42
我不过知道些常识罢了，比不了您 71 年就干座椅饭了
您想问什么价？给主机厂的合同价？给售后中心的备件价？还是三产的灰色提货价？
您既然有关系，何不自己打听呢

gl8新品中排

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第 50 帖

Trompette

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2024-12-30 17:42

村西老张发表于 2024-12-30 16:39
你好像对汽车座椅很知情，请说下20万的车座椅能有多少钱？

我不过知道些常识罢了，比不了您 71 年就干座椅饭了

您想问什么价？给主机厂的合同价？给售后中心的备件价？还是三产的灰色提货价？
您既然有关系，何不自己打听呢

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第 49 帖

村西老张

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2024-12-30 16:39

Trompette 发表于 2024-12-28 18:57
您这老黄历就别翻了，还3C认证，国外一车一订，所以成本高～云云
那种一车一件没法改装私用的技术，现在叫 Cyber Security
一整辆 GL8 低配都逼近 20万了，座椅成本能占几钱？
请这套班子来做人体工学椅，轻松价格腰斩

你好像对汽车座椅很知情，请说下20万的车座椅能有多少钱？
村西老张编辑于 2024-12-30 16:44

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第 48 帖

村西老张

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2024-12-29 10:31

Trompette 发表于 2024-12-28 18:57
您这老黄历就别翻了，还3C认证，国外一车一订，所以成本高～云云
那种一车一件没法改装私用的技术，现在叫 Cyber Security
一整辆 GL8 低配都逼近 20万了，座椅成本能占几钱？
请这套班子来做人体工学椅，轻松价格腰斩

现在生产座椅也是集团化，座椅厂只是个组装厂，下面还有骨架，面料等好几个厂。

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第 47 帖

村西老张

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2024-12-28 19:17

Trompette 发表于 2024-12-28 18:57
您这老黄历就别翻了，还3C认证，国外一车一订，所以成本高～云云
那种一车一件没法改装私用的技术，现在叫 Cyber Security
一整辆 GL8 低配都逼近 20万了，座椅成本能占几钱？
请这套班子来做人体工学椅，轻松价格腰斩

好好玩你的老头乐，另汽配厂做家具大材小用。除了维修的门市，大厂不买单件。 GL8 七个座一套，低配也那价，高配要万元。
村西老张编辑于 2024-12-28 19:24

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Trompette

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2024-12-28 18:57

村西老张发表于 2024-12-28 18:10
现都是主机厂订制，流水线生产，国外早就一车一订条码生产。汽车座椅要比普通座椅成本高的多。
老头乐好用吗？

您这老黄历就别翻了，还3C认证，国外一车一订，所以成本高～云云
那种一车一件没法改装私用的技术，现在叫 Cyber Security

一整辆 GL8 低配都逼近 20万了，座椅成本能占几钱？
请这套班子来做人体工学椅，轻松价格腰斩

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第 45 帖

村西老张

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2024-12-28 18:10

Trompette 发表于 2024-12-28 17:47
座椅是 3C 件不假，但 3C 只规定批量装车的必须认证状态一致，并不会管改装成它用的闲事

现都是主机厂订制，流水线生产，国外早就一车一订条码生产。汽车座椅要比普通座椅成本高的多。
老头乐好用吗？
村西老张编辑于 2024-12-28 18:11

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第 44 帖

Trompette

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2024-12-28 17:47

村西老张发表于 2024-12-28 17:36
你不知，3C是中国强制性产品认证，必须认证！

座椅是 3C 件不假，但 3C 只规定批量装车的必须认证状态一致，并不会管改装成它用的闲事

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第 43 帖

村西老张

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2024-12-28 17:36

Trompette 发表于 2024-12-28 17:31
现在汽车价格越来越低，像座椅这种劳动密集型的产品，成本压倒一切，做到比人体工学椅便宜也正常
生意有利可图就自然有人做，和越管越差没关系，吃这行饭的，质量体系都入骨了
另外，您看我像开老头乐的人不？

你不知，3C是中国强制性产品认证，必须认证！
村西老张编辑于 2024-12-28 17:38

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Trompette

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2024-12-28 17:31

村西老张发表于 2024-12-28 17:18
你说的是老头乐的座，正牌厂管理不会越管越差。

现在汽车价格越来越低，像座椅这种劳动密集型的产品，成本压倒一切，做到比人体工学椅便宜也正常
生意有利可图就自然有人做，和越管越差没关系，吃这行饭的，质量体系都入骨了

另外，您看我像开老头乐的人不？

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村西老张

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2024-12-28 17:18

Trompette 发表于 2024-12-28 17:09
汽车座椅流入售后渠道改装，和CCC 有什么关系？
把人体工学椅装在汽车上，那才叫人命关天，不能胡来
您老也请想明白，现在的座椅可不是你71年入行时生产的

你说的是老头乐的座，正牌厂管理不会越管越差。

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第 40 帖

Trompette

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2024-12-28 17:09

村西老张发表于 2024-12-28 16:49
请记清，汽车座椅是3C产品，并且是双认证，人命关天，不能胡来。

汽车座椅流入售后渠道改装，和CCC 有什么关系？
把人体工学椅装在汽车上，那才叫人命关天，不能胡来

您老也请想明白，现在的座椅可不是你71年入行时生产的

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第 39 帖

村西老张

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2024-12-28 16:49

Trompette 发表于 2024-12-28 08:17
你天真了，拆车旧件外行都能看出来
厂家会有不少通不过验收的瑕疵品或者样品，有的是皮纹或颜色不达标，有的是芯棉气味不达标。
报废不划算，整车厂又拒收，只能卖给收购公司。收购公司发现有利可图，出价比整车厂都高，这就打通利益链了。
明面上报废抓不出毛病，实...

请记清，汽车座椅是3C产品，并且是双认证，人命关天，不能胡来。

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第 38 帖

村西老张

泡菜

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2024-12-28 16:08

Trompette 发表于 2024-12-28 08:17
你天真了，拆车旧件外行都能看出来
厂家会有不少通不过验收的瑕疵品或者样品，有的是皮纹或颜色不达标，有的是芯棉气味不达标。
报废不划算，整车厂又拒收，只能卖给收购公司。收购公司发现有利可图，出价比整车厂都高，这就打通利益链了。
明面上报废抓不出毛病，实...

还有汽车座椅种类太多，只有极少适合改普通座椅，。。。。。。。。

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第 37 帖

村西老张

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2024-12-28 15:46

Trompette 发表于 2024-12-28 08:17
你天真了，拆车旧件外行都能看出来
厂家会有不少通不过验收的瑕疵品或者样品，有的是皮纹或颜色不达标，有的是芯棉气味不达标。
报废不划算，整车厂又拒收，只能卖给收购公司。收购公司发现有利可图，出价比整车厂都高，这就打通利益链了。
明面上报废抓不出毛病，实...

71年入行，干座椅39年另3个月，专去江森国外厂学过，不合格产品比新品管理的更严，不合格品就不能进入生产线。现顺义厂叫北京江森汽车部件有限公司。合资前有原老北京汽车靠垫厂有门市，对外维修，皮纹或颜色不达标，维修可用，芯棉气味不达标决不能进厂。合资后门市独立合算。
上海当年是上海延锋厂生产。退修后不太关注有关情况。
村西老张编辑于 2024-12-28 16:04

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第 36 帖

Trompette

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2024-12-28 08:17

村西老张发表于 2024-12-27 16:59
gl8座有三排图中是中排，多用在七座车，一般车辆用的很少，能低价出，也是拆车旧贷，新的只供车厂。

你天真了，拆车旧件外行都能看出来

厂家会有不少通不过验收的瑕疵品或者样品，有的是皮纹或颜色不达标，有的是芯棉气味不达标。
报废不划算，整车厂又拒收，只能卖给收购公司。收购公司发现有利可图，出价比整车厂都高，这就打通利益链了。

明面上报废抓不出毛病，实际上质量成本没影响，销售额还高了

《车坛都说汽车座椅比人体工学座椅好》这种问题没有意义，明显各有所长
Trompette 编辑于 2024-12-28 08:20

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第 35 帖

couldiy

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2024-12-28 02:16

都是二手拆车改了，都不知道那些海绵里吸了多少病毒细菌，真的敢放家里或办公室吗？

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第 34 帖

村西老张

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2024-12-27 16:59

村西老张发表于 2024-12-27 16:24
汽车需要人体工学椅，跑长途车要求更高。冷了可加热，热了可送风，座高低前后可调，椅背前后可调，扶手可变位等等，由于车内使用只能固定。放家里用，一般转椅座不能架的动。

gl8座有三排图中是中排，多用在七座车，一般车辆用的很少，能低价出，也是拆车旧贷，新的只供车厂。

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第 33 帖

村西老张

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2024-12-27 16:24

hakukin 发表于 2024-12-25 12:19
对啊，焊腿不能升降，插杆脚轮躺下会翻，说起来功能都有，用起来全都是缺胳膊少腿的，就算你说扶手能调也是单固定点简单上下而已，能跟人体工学椅比？
你要说好用那也只是恰巧符合了你的需求而已，真正需要人体工学椅的看都不会看这种汽车座椅

汽车需要人体工学椅，跑长途车要求更高。冷了可加热，热了可送风，座高低前后可调，椅背前后可调，扶手可变位等等，由于车内使用只能固定。放家里用，一般转椅座不能架的动。
村西老张编辑于 2024-12-27 16:45

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第 32 帖

秃顶有救吗

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2024-12-27 08:48

六缸切诺基发表于 2024-12-25 11:04
这款吗？是有点硬

对，就是这

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第 31 帖

hakukin

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帖子: 9432

2024-12-25 12:19

六缸切诺基发表于 2024-12-25 10:52
改底座不焊还能怎么弄？？？
底座有两种，不升降是因为我用不到，算好舒服的高度，买对应长度的插杆脚轮就可以了，非要实时升降，可以选单爪底座；
GL8，奥德赛，塞纳的扶手都可以在任意角度固定，哪怕旅游大巴的扶手也有这个功能吧，那种座椅一般叫“船长座椅”。...

对啊，焊腿不能升降，插杆脚轮躺下会翻，说起来功能都有，用起来全都是缺胳膊少腿的，就算你说扶手能调也是单固定点简单上下而已，能跟人体工学椅比？
你要说好用那也只是恰巧符合了你的需求而已，真正需要人体工学椅的看都不会看这种汽车座椅

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第 30 帖

六缸切诺基

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帖子: 7461

2024-12-25 11:04

秃顶有救吗发表于 2024-12-25 08:24
我现在用的就是GL8座椅改的，开的也是GL8车，之前用固定支架，座椅就前高后低，坐着膈腿，我就用加长螺丝后面加高调整了一下，后来固定支架的轮子老是坏，就又换了升降的，花了近200，升降支架都不会前高后低，总体大致是平的，这就又一个问题，背靠着时屁股老...

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这款吗？是有点硬

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第 29 帖

装甲车手

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主题: 9

帖子: 2487

2024-12-25 11:02

据说，有个人要找个最适合办公环境的椅子，准备自费购买替代单位发的办公椅。
后来，他开了一台电动轮椅到单位，觉得最具人体工学效果。嗯，还适合午休，前后移动不用动脚，大开间办公室找人讨论不用挪步......

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第 28 帖

六缸切诺基

资深泡菜

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帖子: 7461

2024-12-25 10:52

hakukin 发表于 2024-12-25 07:54
我就知道要拿这种焊脚的椅子出来说了，那你扶手变个角度或者整体升降一个给我看看？
何况这种没有腰托的椅子躺下来别提多难受了
拆车座椅通过各种土法上马也只能解决一部分问题而已，和专业人体工学椅比还是依托

改底座不焊还能怎么弄？？？
底座有两种，不升降是因为我用不到，算好舒服的高度，买对应长度的插杆脚轮就可以了，非要实时升降，可以选单爪底座；
GL8，奥德赛，塞纳的扶手都可以在任意角度固定，哪怕旅游大巴的扶手也有这个功能吧，那种座椅一般叫“船长座椅”。从第三代阿尔法开始，豪华MPV就已经进化到现在这种航空座椅了，国产车也一样甚至更豪华。
腰托有，是气囊充放的，开关里上下左右键就是，这个功能确实用得上，中间是按摩，但这个功能目前没有破解出来。

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第 27 帖

Trompette

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帖子: 1946

2024-12-25 08:46

虽然两者都以乘坐舒适用途不同，但细分用途不一样，不能直接比较

汽车座椅以满足乘客休息需求为主，兼顾行车安全，并不是让人坐着办公的
人体工学座椅以满足办公需求为主，兼顾一定移动，并不是给人当沙发坐的

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