主题：2.0t 替代 v6 3.6 及 鸡血时代那些吊丝v8的传说
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benniewang 发表于 2020-7-29 07:30
我们这冷点，但是雪反而不大，而且市政扫雪很给力，比蒙特利尔好多了。
你们的旧城区还是舒服啊, 以我在on, qc, ns省住过的体会, 魁省乡下还是最适合人类生存的. 体育活动也多.
至于法语对※※小孩有点头痛, 因为通常都排到第三语言. 老二这次在ns呆上几个月, 法语已经变成零了.
本帖最后由 孟姜女 于 2020-7-30 01:38 编辑
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97 帖
balteeno 发表于 2020-7-29 21:18
我这村里市政铲出来的雪坝，估计只有大脚牧马人能爬出去，一般的车只能亲自耗费半小时体力或动用机器了。呵呵
推过来的还是湿雪, 2级的吹雪机都勉强.
不过相信我, 皮卡这状况好使. 我老婆从来是直接开出去的.
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96 帖
孟姜女 发表于 2020-7-29 03:08
没人扫雪, 你小车爬得出driver way?
我这村里市政铲出来的雪坝，估计只有大脚牧马人能爬出去，一般的车只能亲自耗费半小时体力或动用机器了。呵呵
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95 帖
特饱兔子 发表于 2020-7-29 10:22
那重病 死亡率呢？
医院人数, icu人数下降到很低, 于是大家都不管了.
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94 帖
特饱兔子 发表于 2020-7-29 10:22
那重病 死亡率呢？
倒是下来了，所以老外也更无所谓的浪起来了。
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93 帖
benniewang 发表于 2020-7-29 10:20
现在天热了，都憋不住了，开始浪起来了。结果本来魁省每天新增100个以下了，现在又是每天接近200个了，而且年轻人患病比率大增。
那重病 死亡率呢？
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92 帖
特饱兔子 发表于 2020-7-29 10:17
现在魁省蒙市新冠怎么样了，听说最开始很猛，后来就没大事了？
现在天热了，都憋不住了，开始浪起来了。结果本来魁省每天新增100个以下了，现在又是每天接近200个了，而且年轻人患病比率大增。
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91 帖
benniewang 发表于 2020-7-29 09:36
一个小地方，离蒙特利尔一百多公里。乐不思蒙。
现在魁省蒙市新冠怎么样了，听说最开始很猛，后来就没大事了？
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90 帖
残留的光与影 发表于 2020-7-29 09:20
涡轮增压已经是世界潮流，V6V8买少见少。
其实我本人很少开V6、V8，想了一想，最近10多年，能够经常开的V6，V8也就几台。
自家的13.5代皇冠（已卖出）、上一家企业的老740（V8 4.0NA）、老730（3.0NA）、现在单位的老ES350。
不知道是不是心理作用，V6、V8的平顺性、安静性真的是秒杀4缸车，而且中段加速非常从容（特别是公司的老ES350），踩下去就出力。
=========
车高级，隔音做得好。
单说发动机本身，V8、V6比L4噪音大，车外边一听就知道。
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89 帖
特饱兔子 发表于 2020-7-29 09:32
你以前在蒙特利尔吧？现在在哪里？
一个小地方，离蒙特利尔一百多公里。乐不思蒙。
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88 帖
benniewang 发表于 2020-7-29 07:30
我们这冷点，但是雪反而不大，而且市政扫雪很给力，比蒙特利尔好多了。
你以前在蒙特利尔吧？现在在哪里？
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86 帖
孟姜女 发表于 2020-7-29 07:17
据说你们的雪化得比我们晚两周以上.
我们这冷点，但是雪反而不大，而且市政扫雪很给力，比蒙特利尔好多了。
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85 帖
benniewang 发表于 2020-7-29 06:13
一般扫雪公司，早上四五点扫一下，白天再来扫一下。我房东请的扫雪公司服务很差，就只在白天来扫雪。我也懒得自己扫，一般把车打着，等个十几分钟，差不多水温就上来了，玻璃窗上的雪或者冰就很容易扫了。到车里，就后面退一下，前面冲一下。几下就出去了。
据说你们的雪化得比我们晚两周以上.
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84 帖
孟姜女 发表于 2020-7-29 02:47
乡下老美更买不起日本车, 不过老博士拿两千甚至一千, 现在的教兽都这么吓人?
是买不起里程低的日本车，但里程很高的还凑合，比如凯美瑞和马里布，刚出保的前者一万二后者九千，十年十万迈的前者六七千后者只值两三千了，但十万迈的凯美瑞大概率买来开到毕业不用修，十万迈的马里布就是赌运气很可能哪天坏了
其实村里一千四的工资倒是生活压力没那么大，毕竟单身学生合租，2b一共才五六百，4b的house才※※百，比在加州的同学两千工资，扣掉合租2b三千，剩的还多……当然工作以后普通菜车肯定是随便贷款买了
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83 帖
孟姜女 发表于 2020-7-29 03:08
没人扫雪, 你小车爬得出driver way?
一般扫雪公司，早上四五点扫一下，白天再来扫一下。我房东请的扫雪公司服务很差，就只在白天来扫雪。我也懒得自己扫，一般把车打着，等个十几分钟，差不多水温就上来了，玻璃窗上的雪或者冰就很容易扫了。到车里，就后面退一下，前面冲一下。几下就出去了。
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82 帖
benniewang 发表于 2020-7-29 03:04
我的1.6自吸小kia，结冰的高速我都敢95的时速狂奔，关键是新的钉胎。
没人扫雪, 你小车爬得出driver way?
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81 帖
孟姜女 发表于 2020-7-29 00:46
我们零下三四十度, 时不时暴风雪里开的车, 丰田大概和benz一样罕见.
象这种小雪, rav4之类的日本车大部份收工了. 基本就是各种可靠性不行的jeep和皮卡的天下.
我的1.6自吸小kia，结冰的高速我都敢95的时速狂奔，关键是新的钉胎。
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80 帖
and250 发表于 2020-7-29 01:12
其实就是老美之间相互调侃而已，想说※※在这边的影响力非常小而已，不过两田的轿车销量其实还可以，福特要是扣掉租车行的fusion真没啥销量了
北美尤其美国这破烂路况开轿车确实不如同价位SUV方便，wagon也要么退出要么像outback/allroad一样架高了，毕竟大空间的wagon很可能比同级SUV还贵不少，在家用买菜市场价位太敏感了
记得娃还小的时候车里经常放着儿歌，有一首就唱的是“I‘m not Chevy, I’m Ford！"。呵呵
搜到完整歌词，第一段是：
I'm a little hunk of tin
Nobody knows what shape I'm in
I've got four wheels and a running board
I'm not a Chevy, I'm a Ford
Honk honk rattle rattle rattle crash beep beep 本帖最后由 balteeno 于 2020-7-29 03:06 编辑
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79 帖
and250 发表于 2020-7-29 01:15
这种地方的车跟大街上普遍开二三十年的美国南部西部差别挺大了，新车比例高得多
其实关心那些长期稳定性的主要还是穷人，乡下老美或者老博士那种一个月工资两千甚至一千的地方，即使房租很低，攒个五千买个十万迈的老车也算是大件了，当然比较关心能不能多开几年不用大修，这些车通常有点小毛病都不怎么去修车行了，除非发动机变速箱挂了
乡下老美更买不起日本车, 不过老博士拿两千甚至一千, 现在的教兽都这么吓人?
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78 帖
孟姜女 发表于 2020-7-29 00:46
我们零下三四十度, 时不时暴风雪里开的车, 丰田大概和benz一样罕见.
象这种小雪, rav4之类的日本车大部份收工了. 基本就是各种可靠性不行的jeep和皮卡的天下.
这种地方的车跟大街上普遍开二三十年的美国南部西部差别挺大了，新车比例高得多
其实关心那些长期稳定性的主要还是穷人，乡下老美或者老博士那种一个月工资两千甚至一千的地方，即使房租很低，攒个五千买个十万迈的老车也算是大件了，当然比较关心能不能多开几年不用大修，这些车通常有点小毛病都不怎么去修车行了，除非发动机变速箱挂了
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lllmojo 发表于 2020-7-29 00:56
不可靠的段子都是品牌忠诚度最高的皮卡用户编的，关于chevy的段子一点也不比福特少。
通用轿车同样也逐渐退出家用市场了，和什么品牌没关系，是轿车这个segment都逐渐退出家用市场了。
其实就是老美之间相互调侃而已，想说※※在这边的影响力非常小而已，不过两田的轿车销量其实还可以，福特要是扣掉租车行的fusion真没啥销量了
北美尤其美国这破烂路况开轿车确实不如同价位SUV方便，wagon也要么退出要么像outback/allroad一样架高了，毕竟大空间的wagon很可能比同级SUV还贵不少，在家用买菜市场价位太敏感了
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75 帖
and250 发表于 2020-7-29 00:34
其实ford不可靠的段子最多的是来自老美，而且有很大一部分是来自chevy，福特轿车逐步退出美国家用市场也不是※※影响的啊
上学那会儿开牧马人的是刚来的本科留学生啊，跟转丰田的开N手福特的的老博士不是一个群体，一般新车出点小问题在保内也不会换车，但老车报废了换下一辆肯定会担心可靠性
上班后肯定不一样了，不过因为电桩多，楼下全是毛豆3和leaf，汽油车的话塞纳和奥德赛最多，可能是因为很多同事下班接娃方便，三五年不换车很常见啊，之前的manager开的老别克都快二十年了
我们零下三四十度, 时不时暴风雪里开的车, 丰田大概和benz一样罕见.
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孟姜女 发表于 2020-7-28 21:53
那跟那, 牧马人升不上玻璃？ 开牧马人和福特的会转丰田也够奇怪的。另外你们公司的人都一台车开3年或者5年以上？
我们冬天如果在郊外抛锚,是会死人的事。但没有人因为所谓可靠性买丰田, 买jeep的从妹子到老奶奶, 除了※※,没人认为jeep和ford不可靠。
其实ford不可靠的段子最多的是来自老美，而且有很大一部分是来自chevy，福特轿车逐步退出美国家用市场也不是※※影响的啊
上学那会儿开牧马人的是刚来的本科留学生啊，跟转丰田的开N手福特的的老博士不是一个群体，一般新车出点小问题在保内也不会换车，但老车报废了换下一辆肯定会担心可靠性
上班后肯定不一样了，不过因为电桩多，楼下全是毛豆3和leaf，汽油车的话塞纳和奥德赛最多，可能是因为很多同事下班接娃方便，三五年不换车很常见啊，之前的manager开的老别克都快二十年了
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73 帖
qqman 发表于 2020-7-28 21:09
哈哈，加上捷豹早就已经2.0，这回齐了~
以后2.0都是大排量，普通车都1.0了
4500多磅的cherokee trailhawk, 2.0t起来起很顺. 比3.2好.
2.0t 300P拉个b级车问题不大. 还有用2.7拉皮卡的.
当然, 我还是选六缸, 一是便宜, 二是打算留给老二上高中开, 六缸应该靠谱些.
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72 帖
qqman 发表于 2020-7-28 21:50
c级轿车也就1500到1600公斤，和d级车入门款差不了多少。但是a级车也有1300多公斤的重量，所以开起来差别明显还是正常的。
suv一般稍微重一点，不过也不会差太远，100公斤左右。
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71 帖
and250 发表于 2020-7-28 09:51
我们村几个新来的同学买了牧马人头一年都跑了好几趟dealer，虽然没花自己钱修就是了……FCA很多老产品核心部件还行，像大切和charger的老款v6，虽然性能一般但多年没换代了不那么容易坏。小毛病就多了去了，神马雨刷漏水窗户升不上去之类的……
福特是在美国三大里推新技术已经算比较激进，所以产品设计缺陷的车型也出现了很多，一旦中奖就是修不好的毛病，当年办公室坏过福特的都修怕了老老实实换了丰田。
那跟那, 牧马人升不上玻璃？ 开牧马人和福特的会转丰田也够奇怪的。另外你们公司的人都一台车开3年或者5年以上？
我们冬天如果在郊外抛锚,是会死人的事。但没有人因为所谓可靠性买丰田, 买jeep的从妹子到老奶奶, 除了※※,没人认为jeep和ford不可靠。
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70 帖
taylor1984 发表于 2020-7-28 21:32
我倒是短暂开过EA888 252马力的途锐，其实感觉还可以，动力响应也蛮好的
远比我现在4缸1.2T拉A级车舒服
估计D级车重量跟C级SUV也差不多吧
c级轿车也就1500到1600公斤，和d级车入门款差不了多少。但是a级车也有1300多公斤的重量，所以开起来差别明显还是正常的。
suv一般稍微重一点，不过也不会差太远，100公斤左右。
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