主题:头疼的轮胎更换问题,求参谋!
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我有一台车,前轴225 45r17,后轴245 40r17,均为防爆胎。目前前轮胎有轻微变形,而且车子在行驶后驻车停车的前3-5秒存在发动机抖动的问题,时间一过抖动便消失,可以明确的不是刹车点头,已经更换过鸡脚胶,问题仍然存在,发动机无积碳,行驶过程中无抖动。4S一直没有找到原因!

我现在想更换轮胎为普通胎,由于后轮245 40r17的规格非常少,经过前期工作,筛选出可以买到安装的三个品牌轮胎花纹组合:

1. 最贵米其林PS4,245 40r17和225 45r17 分别是2000和850

2. 马牌 MC6,245 40r17和225 45r17 分别是1250和800

3. 倍耐力 P7,245 40r17和225 45r17 分别是850和740

现在特发此贴,在万能的无忌求助万能的小伙伴!
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原车的倍耐力P Zero 245 45 R19胎壁有点薄,常走烂路要当心。有静音棉,但其实不太静音。现在想换掉,但不知换哪种更好。上次走烂路毁了一条胎。国外牌子都是价格硬,国内牌子朝阳一号也是不很便宜,当然比国外牌子便宜一些。不知无忌车友有没有好建议。倍耐力的胎壁薄这个缺点是有点忌讳了。一旦破了只能换不能补。
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打杂的四眼 发表于 2020-10-14 10:56
请问,alignment具体怎么理解?

我查了一下,akignment就是我们常说的四轮定位,不知对不对?
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ss10 发表于 2020-10-15 08:58
没换过。估计车报废也不用换。

你不用刹车吗?
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如烟_ 发表于 2020-10-14 11:50
这个价格差。。。推荐前轮PS4 后轮MC6

我目前倾向前后mc6,前轴jd便宜,后轴实体店便宜,但是实体店是3月份的胎
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打杂的四眼 发表于 2020-10-14 10:54
刹车片18w公里也没换过一次?

没换过。估计车报废也不用换。
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这个价格差。。。推荐前轮PS4 后轮MC6
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frequent 发表于 2020-10-14 10:28
轮胎轮毂只要达到重量标准尺寸一样随便换,又不是什么高科技,调教个屁啊。唯一的问题是要解决没有备胎的问题。

一朋友的宝马买回来我...

我之前压过一次减速带
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frequent 发表于 2020-10-14 10:21
你用宝马的防爆胎试试? 保证你3万公里就磨偏了。不仅轮胎磨偏了,alignment还坏了。他家的alignment还很...

请问,alignment具体怎么理解?
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ss10 发表于 2020-10-14 10:06
刚买车换过一次。
后来发现没什么卵用。所以,全寿命都不交换,跑6万公里以上没问题。A级菜车。顺便说,刹车片已经18万公里了,还能跑几万...

刹车片18w公里也没换过一次?
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FAF 发表于 2020-10-14 08:26
其实不是激烈驾驶的话没关系,90%以上的人不会去飙极限,改轮毂不会有问题。

原配的防爆胎,不但贵,而且噪音大、舒适性差,很多人...

老款cvt波箱的A6L是好车,不换轮毂,只是换后轮胎规格,换成2354517,但是车身高度比目前2454017增加7毫米,8j的轮毂,最佳匹配胎宽反而是235的
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打杂的四眼 发表于 2020-10-14 00:27
问了一些人,都说这个轮胎组合,是厂家调教好的,不要改,连改成普通胎都不建议,现在也不知道到底怎么处理是好的选择了。


轮胎轮毂只要达到重量标准尺寸一样随便换,又不是什么高科技,调教个屁啊。唯一的问题是要解决没有备胎的问题。

一朋友的宝马买回来我就建议她换,她没换。结果2年不到轮胎就不行了,换轮胎$2000。这回下定决心了,立刻换了,不仅不再惹这个麻烦,车开起来也舒服了,再也不必见到路上的坑绕着走。
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ss10 发表于 2020-10-14 10:06
刚买车换过一次。
后来发现没什么卵用。所以,全寿命都不交换,跑6万公里以上没问题。A级菜车。顺便说,刹车片已经18万公里了,还能跑几万。估计到报废不需要换。


你用宝马的防爆胎试试? 保证你3万公里就磨偏了。不仅轮胎磨偏了,alignment还坏了。他家的alignment还很贵,没有800刀不能出门。

另外你这个跑6万公里的要求太低了,我的跑了12万公里连轮毂一起卖了400刀。
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frequent 发表于 2020-10-13 09:53
主要是轮胎可以换位了。不能换位的轮胎寿命降低50%。另外后轮胎宽基本是装逼,没啥大用处。

刚买车换过一次。
后来发现没什么卵用。所以,全寿命都不交换,跑6万公里以上没问题。A级菜车。顺便说,刹车片已经18万公里了,还能跑几万。估计到报废不需要换。
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打杂的四眼 发表于 2020-10-14 00:27
问了一些人,都说这个轮胎组合,是厂家调教好的,不要改,连改成普通胎都不建议,现在也不知道到底怎么处理是好的选择了。


其实不是激烈驾驶的话没关系,90%以上的人不会去飙极限,改轮毂不会有问题。

原配的防爆胎,不但贵,而且噪音大、舒适性差,很多人换成普通静音胎,求安稳的话最多自备一条备胎。我自己对舒适性要求不高,而且开得也不多,所以防爆胎对我没问题,但对挑剔的人,可能就不太能忍受,我有118和A6L,两者的噪音水平确实相差太远。 本帖最后由 FAF 于 2020-10-14 08:27 编辑
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shoppo0505 发表于 2020-10-13 11:06
看情况,感觉是节气门脏了,一下子关不上


不是说宝马B48发动机的节气门是全开状态么?
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新手入门了 发表于 2020-10-13 10:04
xdrive?
米胖子最合适,还是防爆放心些,毕竟没备胎。

抖动是aotohold?还是P档?


是车辆行驶过后,踩刹车车停稳后,从刹车踏板和座椅下面传来的几秒钟的抖动,10秒钟后,这种抖动就消失,驾驶的时候,不会出现这种情况(不是震动,比如空档踩油门到几千转的那种是震动,给人很舒服的感觉)
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frequent 发表于 2020-10-13 09:53
主要是轮胎可以换位了。不能换位的轮胎寿命降低50%。另外后轮胎宽基本是装逼,没啥大用处。


问了一些人,都说这个轮胎组合,是厂家调教好的,不要改,连改成普通胎都不建议,现在也不知道到底怎么处理是好的选择了。
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轮胎尺寸按原厂的规格来吧,别轻易换。后驱要是不需要好的抓地力,选耐磨的就挺好
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frequent 发表于 2020-10-13 09:53
主要是轮胎可以换位了。不能换位的轮胎寿命降低50%。另外后轮胎宽基本是装逼,没啥大用处。


确实
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所以啊,现在买车也要看好轮胎规格,新车的轮胎规格一个比一个好,换的时候代价就大了,四个轮胎换下就要几千
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看情况,感觉是节气门脏了,一下子关不上
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dishuishuidi 发表于 2020-10-13 09:15
那不应该是悬挂的问题,悬挂有问题,跑起来会感觉车子不稳,异常感很明显的

就感觉有点轮子不圆那种

你这个别不是发动机鸡脚或者悬...

突然想起来,前轮有一个胎好像有点偏磨
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dishuishuidi 发表于 2020-10-13 09:15
那不应该是悬挂的问题,悬挂有问题,跑起来会感觉车子不稳,异常感很明显的

就感觉有点轮子不圆那种

你这个别不是发动机鸡脚或者悬...

4轮定位都可以做到0,应该不是轮毂问题,如果路面是铺装很好的状态,车子也不会给人不稳的感觉。鸡脚胶换了新的。
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打杂的四眼 发表于 2020-10-12 08:30
我有一台车,前轴225 45r17,后轴245 40r17,均为防爆胎。目前前轮胎有轻微变形,而且车子在行驶后驻车停车的前3-5秒存在发动机抖动的问题,时间一过抖动便消失,可以明确的不是刹车点头,已经更换过鸡脚胶,问题仍然存在,发动机无积碳,行驶过程中无抖动。4S一直没有找到原因!

我现在想更换轮胎为普通胎,由于后轮245 40r17的规格非常少,经过前期工作,筛选出可以买到安装的三个品牌轮胎花纹组合:

1. 最贵米其林PS4,245 40r17和225 45r17 分别是2000和850

2. 马牌 MC6,245 40r17和225 45r17 分别是1250和800

3. 倍耐力 P7,245 40r17和225 45r17 分别是850和740

现在特发此贴,在万能的无忌求助万能的小伙伴!


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frequent 发表于 2020-10-13 09:53
主要是轮胎可以换位了。不能换位的轮胎寿命降低50%。另外后轮胎宽基本是装逼,没啥大用处。


看着像xdrive,还是后驱为主的。
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FAF 发表于 2020-10-12 23:33
如果你把后轮毂换成和前轮毂一样的规格,你就不需要花那么贵的价格买特殊规格的后胎了啊,省钱了。

不过125是后驱车,后面换成小轮毂的话,极限驾驶时安全性差了;如果你并不需要激烈驾驶,那其实也没啥关系。


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3-5秒的抖动这么明显的问题都查不出来,这4S也太差了,

另外轮胎后轮可以换245/45/17,舒适性还会更好些,夏天时我这换了马牌UC6,255/45/17,感觉不错
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dishuishuidi 发表于 2020-10-13 09:05
请教一个问题,后驱车刹车是费前轮还是费后轮?


刹车都是更费前胎 本帖最后由 FAF 于 2020-10-13 09:20 编辑
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