主题:AT变速箱的油到底多久换比较科学?
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丰田车,老款的AT变速箱,保养手册里永远是检查。到4S店,没有检查这一说,4万公里全车所有油水更换,连保养手册写明了16万公里换的防冻冷却液也要求换。
论坛上大多说10万公里换的,也有很多说快二十万公里没换也正常用的。

我的十万出头了,抽出油尺看了下,油很清亮,擦到纸巾上颜色很淡很均匀,找不到换的理由。

讨论机油多少公里换的很多,测纸也有卖的,变速箱油有没有科学点的说法呢?
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ihill 发表于 2020-10-26 22:40
在其他帖子回过,再来凑一下热闹吧。

cvt的箱子,5万公里换的。三桶壳牌代工的油,循环机换的。
理论上变速箱的工作环境要比发动机里好太多了,所以很多说明书上就写的免维护。但实际上,齿轮也好,钢带也罢,时间长了都会磨损下来铁屑。换油的目的就是把这些铁屑去掉


确实,这玩意理论上除了多花点钱以外,应该是只有好处没啥坏处的事。
本田CVT手册上直接画的就是4万公里要换,倒是省得自己费脑筋了。

兄弟这手机该换换了吧,有点老啊。
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在其他帖子回过,再来凑一下热闹吧。

cvt的箱子,5万公里换的。三桶壳牌代工的油,循环机换的。
理论上变速箱的工作环境要比发动机里好太多了,所以很多说明书上就写的免维护。但实际上,齿轮也好,钢带也罢,时间长了都会磨损下来铁屑。换油的目的就是把这些铁屑去掉
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一年开了6万多公里?我2015年买的车现在还没跑到6万公里~~
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vircell 发表于 2020-10-26 08:33
部分更换也是有效果的,可以多换两次

其实我理解就是用新油去稀释旧油,效果有木有,就不清楚了
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是的,有油尺的自己都可以换,哪怕每次抽的少,可以多换几次,就是很多车没油尺。
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无所谓591 发表于 2020-10-26 11:06
没见过,发动机的机油用剩下的,我用来日用润滑放了多少年样子都好好的


是啊,无比稳定的东西
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nightfalcon 发表于 2020-10-26 10:53
你见过自己放那变质的润滑油么

没见过,发动机的机油用剩下的,我用来日用润滑放了多少年样子都好好的
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无所谓591 发表于 2020-10-26 10:43
我一直有一个疑问,因为自己用车比较少。所以大家说的10w公里换我能理解也能接受。问题是我车15年都开不到10w公里。我就想知道 不管是a...

两年的,三年的,五年的,都有。
你开得少,要不别换,要不五年换一次。
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无所谓591 发表于 2020-10-26 02:43
我一直有一个疑问,因为自己用车比较少。所以大家说的10w公里换我能理解也能接受。问题是我车15年都开不到10w公里。我就想知道 不管是a...
你见过自己放那变质的润滑油么
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这个油也没多贵,随自己高兴吧。反正我觉得如果车子你开得开心也不想换,那就勤一点(5、6万公里)换一次。
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我一直有一个疑问,因为自己用车比较少。所以大家说的10w公里换我能理解也能接受。问题是我车15年都开不到10w公里。我就想知道 不管是at还是 cvt 还是dsg 这油时间旧了不会变质么,有没有说多少年最好是一换
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啊色丁 发表于 2020-10-26 09:10
跟据现在的回复来看,用循环机换油,得先拆了油底壳换掉滤芯,然后再上循环机。

根据现在的回复,重力法换油,也是卸油底壳换滤芯的,大概能换掉一半的旧油。
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啊色丁 发表于 2020-10-26 09:13
现在我也倾向于不管它了。
另外一个问题是:为什么变速箱油尺抽出来看上面的油跟新的一样,一点都不脏(十一万公里了油一点都不会脏吗?)。而发动机机油的尺子抽出来能明显看到油脏了。


其实可以无视,那么多人都是终身不换的也没啥事。

后面这问题不懂,瞎猜的可能跟两个部件的工作原理有关吧?
变速箱可能只是齿轮之间的咬合连接,接触面小摩擦力小损耗也小,而且本身也基本处于密封环境跟外面没接触;
机油主要承担的是活塞和缸壁之间的平面摩擦,接触面大摩擦力大损耗也大,而且本身需要从外界进气,各种灰尘脏东西也随之进来,摩擦掉落的金属屑、燃烧后的积碳杂质、外面的灰尘之类的,明显要比变速箱多若干倍啊。

个人感觉变速箱油终身不换,可能也侧面证明机油打开之后会失效的说法不对,油类的东西就没有什么有效期。
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臭手 发表于 2020-10-24 22:17
以前的花冠在外面保养时听师傅说过,大意是要么4-6万公里换一次,要么超过8万公里没换过建议干脆就终身别换了。

原因没太理解,大概意思就是行车电脑有个学习的过程,4-6万公里那个脏的程度换掉可能是电脑学习的极限,脏的超过这个程度之后再换掉好像是学习不回来了,有可能出别的毛病,所以干脆就别换了。

现在我也倾向于不管它了。
另外一个问题是:为什么变速箱油尺抽出来看上面的油跟新的一样,一点都不脏(十一万公里了油一点都不会脏吗?)。而发动机机油的尺子抽出来能明显看到油脏了。
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老大哥1984 发表于 2020-10-26 08:51
不拆油底壳的循环换油,是不是也属于骗自己

跟据现在的回复来看,用循环机换油,得先拆了油底壳换掉滤芯,然后再上循环机。
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Kaos 发表于 2020-10-24 19:18
兔爷,我们小宝驴这个油底壳自带滤芯,重力法换油这个油底壳+滤芯整体换了。

固定油底壳的一圈螺栓是铝的,按照说明书也要换,ZF的经销商给我15块钱一根,老多根了。

希望有人能科普一下这铝螺丝比钢铁螺丝好在哪里,不要说是轻量化车身这样的理由。
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兔子特饱 发表于 2020-10-26 00:03
油底壳已经有1升油放不出来了 就不用谈液力变扭器了

提这个就是说:重力换液体就是骗自己

整个变速箱加液力变扭器大概10升油 重力能泄2...

不拆油底壳的循环换油,是不是也属于骗自己
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换与不换,看上去都说的有理

其实变速箱不完全是密封的

经常涉水的车

早点换

没设过水的

检查即可
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兔子特饱 发表于 2020-10-25 16:03
油底壳已经有1升油放不出来了 就不用谈液力变扭器了

提这个就是说:重力换液体就是骗自己

整个变速箱加液力变扭器大概10升油 重力能泄2...

部分更换也是有效果的,可以多换两次
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llllmojo 发表于 2020-10-26 00:10
对,我之前的丰田5速也就能换出来3升油。完全没意义。

FJ?
我查了下,A750F好像要11.3升变速箱油~~~
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兔子特饱 发表于 2020-10-25 16:03
油底壳已经有1升油放不出来了 就不用谈液力变扭器了

提这个就是说:重力换液体就是骗自己

整个变速箱加液力变扭器大概10升油 重力能泄2...


对,我之前的丰田5速也就能换出来3升油。完全没意义。
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vircell 发表于 2020-10-25 14:01
丰田的不都这样,锐志的就有两个口,放油和溢流分开的,你这个红色小管子应该可以从下面拿掉,但换不干净主要是液力变扭器和散热器里有很多油,而不...

油底壳已经有1升油放不出来了 就不用谈液力变扭器了

提这个就是说:重力换液体就是骗自己

整个变速箱加液力变扭器大概10升油 重力能泄2-3升 差的远呢
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特饱兔子 发表于 2020-10-24 03:53
这个是丰田自动变速箱的油底壳,看看重力法能否把油底壳里沉淀的金属物泄出去

...

丰田的不都这样,锐志的就有两个口,放油和溢流分开的,你这个红色小管子应该可以从下面拿掉,但换不干净主要是液力变扭器和散热器里有很多油,而不是油底壳的问题。
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吾醉欲眠 发表于 2020-10-25 10:57
爱信老 4AT 12.6W公里重力换只放出2.6升,跑了两天自己用抽油机又抽了1.4升出来,把买来的4升油全部换完。以后也不准备换了

我的车也是爱信老 4AT的,2003年的车,已经快18年了,一直都没有换过变速箱油,啥毛病都没有!
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拒绝就是了,严格按照保养手册保养。说实话我连保养手册要求的也未必做,变速箱油多久换我不知道手册上怎么要求的,车已经10年。
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爱信老 4AT 12.6W公里重力换只放出2.6升,跑了两天自己用抽油机又抽了1.4升出来,把买来的4升油全部换完。以后也不准备换了
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老大哥1984 发表于 2020-10-25 08:39
看来有几类了。
直接重力法,直接循环法。
拆油底壳重力法,拆油底壳循环法。

总结的好
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