主题:REIZ锐志轻微改装 轮毂RAYS NISMO LM GT4 刹车Lexus IS-F 音响SONY CDX-C90 [主题管理员:炮筒子]
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Lexus IS-F 5.0V8 Brembo
前刹车卡钳6活塞
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vircell 发表于 2020-10-26 18:24
原装不拉到4000转以上没有排气声

实际上 我喜欢锐志 低调(声音): V6 双A臂 后驱 外观就是卡罗拉
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yumei0201 发表于 2020-10-26 17:15
把螺丝换成航天飞机的,对性能改善也没丝毫用途,还不如直接把车身降五公分。

什么低趴 低扁平比 不是我的菜儿
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weisar 发表于 2020-10-27 00:00
轮毂宽了,245胎过不了年检。还不如前8j后9j用原车235尺寸胎,稳过检

将就这款轮毂了
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轮毂宽了,245胎过不了年检。还不如前8j后9j用原车235尺寸胎,稳过检
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炮筒子 发表于 2020-10-26 20:36
有改的 雷车方向盘

这和方向盘有啥关系啊
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my8259 发表于 2020-10-26 16:54
锐志能不能改方向盘圈数?听说这车架构很好(后驱+双叉臂),就是方向盘从左到右要打3圈半?

有改的 雷车方向盘
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vircell 发表于 2020-10-26 18:24
原装不拉到4000转以上没有排气声

上一次4K以上是啥时候我都记不得了
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炮筒子 发表于 2020-10-26 07:41
大中华整个浪都是1.5T1.8T2.0T发动机 涡轮遍地开花的时候 我更加喜欢V6自然吸气...

原装不拉到4000转以上没有排气声
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说说改前和改后的区别
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炮筒子 发表于 2020-10-26 16:41
别的改不起 螺丝还能改得起
听说 中国高铁世界第一 我还听说高铁机车头是庞巴迪的 轨道上每一颗螺丝都是日本制造出来100年免维护 不用检修的

把螺丝换成航天飞机的,对性能改善也没丝毫用途,还不如直接把车身降五公分。
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my8259 发表于 2020-10-26 16:54
锐志能不能改方向盘圈数?听说这车架构很好(后驱+双叉臂),就是方向盘从左到右要打3圈半?

锐志顶配是变速比方向机,圈数会少一些。其实锐志可能是市面上改装件最多的车型,而且费用也比较便宜,十万就能改的面目全非。
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锐志能不能改方向盘圈数?听说这车架构很好(后驱+双叉臂),就是方向盘从左到右要打3圈半? 本帖最后由 my8259 于 2020-10-26 16:54 编辑
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yumei0201 发表于 2020-10-26 16:27
锐志要看想往哪个方向改,性能改造第一步就应该降车身,更换KYB,锻造圈,加顶吧低吧,改刹车,加机械增压。舒适改先加全车隔音,换座椅,换减震器,换音响。楼主怼着轮胎螺丝使那么大劲干啥啊?

别的改不起 螺丝还能改得起
听说 中国高铁世界第一 我还听说高铁机车头是庞巴迪的 轨道上每一颗螺丝都是日本制造出来100年免维护 不用检修的 本帖最后由 炮筒子 于 2020-10-26 16:42 编辑
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锐志要看想往哪个方向改,性能改造第一步就应该降车身,更换KYB,锻造圈,加顶吧低吧,改刹车,加机械增压。舒适改先加全车隔音,换座椅,换减震器,换音响。楼主怼着轮胎螺丝使那么大劲干啥啊?
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前刹车卡钳6活塞 本帖最后由 炮筒子 于 2020-10-26 16:22 编辑
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螺丝帽竟然用3种金属材料制作:
1-螺丝帽主体SCM435 锻造钢
2-螺丝帽底部锥形垫A7070-T6锻造铝合金
3-螺丝帽中心的密封小盖铝合金的

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2-螺丝帽底部锥形垫A7070-T6锻造铝合金
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本帖最后由 炮筒子 于 2020-10-26 16:17 编辑
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这套二手的600元拿下 本帖最后由 炮筒子 于 2020-10-26 16:12 编辑
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双A臂
为什么高端30万以上小汽车大都是双A臂前悬挂?
为什么2万元-20万元轿车大都是麦弗逊悬挂?
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抓地力 噪音 都有很不错的表现
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REIZ双A臂前悬挂 V6发动机 硬件!
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前轮外凸出太大 轴距宽出不少
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