主题：小男人学修车日记 [主题管理员:xiaodaozi]
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最好的新车选择：
这些车都是IIHS里面的“顶级安全精选”车。
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713 帖
还有二手车里比较好的选择（也就是比之前的差点了）。
终于看到宝马了。
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712 帖
IIHS里面，有个很好的话题：怎么给孩子买个好车。
挑选条件：
1，车况良好。
2，碰撞成绩好，起码要比较好
3，必须要VSC之类动态稳定系统
4，超过2750磅。
5，60英里到0，干地少于145英尺。
6，远离跑车或者大马力车。
7，保险索赔率高于平均水平的不要。
然后他们推荐了一些二手车里最好的选择。
本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-8-25 11:13 编辑
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710 帖
既然碰撞成绩好的小车实际事故里碰到大车会很惨，那么这个成绩有效吗？
有，因为还有更多碰撞成绩不好的小车，他们发生事故会更惨。
相同级别（大小，重量类似），都拿到G的车子，是不是都一样的安全？
不是。同样是G，但是不同车子的溃缩量是不同的，这个可能是5CM，那个可能是13CM~~~。这个说的是BMW5和ES的对比
碰撞测试成绩可以全面代表实际事故里的安全性吗？
不行，碰撞成绩仅仅是实验室内有固定条件下的测试，实际的事故变数太多会导致不可测的事情发生。
那么，碰撞测试还有意义吗？
有，省去5000字。
有，因为还有更多碰撞成绩不好的小车，他们发生事故会更惨。
相同级别（大小，重量类似），都拿到G的车子，是不是都一样的安全？
不是。同样是G，但是不同车子的溃缩量是不同的，这个可能是5CM，那个可能是13CM~~~。这个说的是BMW5和ES的对比
碰撞测试成绩可以全面代表实际事故里的安全性吗？
不行，碰撞成绩仅仅是实验室内有固定条件下的测试，实际的事故变数太多会导致不可测的事情发生。
那么，碰撞测试还有意义吗？
有，省去5000字。
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709 帖
看了2天的IIHS，有点感受，简单摘抄几点：
1，摩托的死亡率是汽车的29倍。广东话说：摩托是肉包铁，汽车是铁包肉。到处都在传说第一批摩托车手们死得7788什么的~~~，看来是车子的性质注定了这样的性质，和国内国外无关了。
2，酒驾是美国人的事故的重点，国内这个禁止得力，是好事情。
3，不上安全带，是车祸死亡原因之一。现在谁敢在无忌说不上安全带会被骂死的。
4，冲红灯是事故主要原因之一，不要说外国人都规矩。
5，分心驾驶（白日梦/打电话之类~~~）是事故原因之一。辅助驾驶提高了很多安全性，但是也因为部分驾驶员因为辅助驾驶也分心导致事故。
6，不同车子死亡率，和什么国家生产的没有关系，最大原因是车子的重量和大小。同样是碰撞测试G的车子，但是因为大小重量不同，它们相撞之下，结果会和碰撞测试成绩相差很远。
7，某些车子是死亡率和索赔率特高：比如福特野马，5.0V8。
8~~~ 本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-8-25 10:30 编辑
1，摩托的死亡率是汽车的29倍。广东话说：摩托是肉包铁，汽车是铁包肉。到处都在传说第一批摩托车手们死得7788什么的~~~，看来是车子的性质注定了这样的性质，和国内国外无关了。
2，酒驾是美国人的事故的重点，国内这个禁止得力，是好事情。
3，不上安全带，是车祸死亡原因之一。现在谁敢在无忌说不上安全带会被骂死的。
4，冲红灯是事故主要原因之一，不要说外国人都规矩。
5，分心驾驶（白日梦/打电话之类~~~）是事故原因之一。辅助驾驶提高了很多安全性，但是也因为部分驾驶员因为辅助驾驶也分心导致事故。
6，不同车子死亡率，和什么国家生产的没有关系，最大原因是车子的重量和大小。同样是碰撞测试G的车子，但是因为大小重量不同，它们相撞之下，结果会和碰撞测试成绩相差很远。
7，某些车子是死亡率和索赔率特高：比如福特野马，5.0V8。
8~~~ 本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-8-25 10:30 编辑
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708 帖
烫爪的水箱还没有空更换，几个月了，冷却液还是在减少------极慢的速度。热车状态下现在还有这么多，还是不用添加。
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707 帖
今天第一次看到活的帕里斯帝，外形看着很稳重大方，估计内部空间比汉兰达要好（主要是车尾部分）。好像那位开着帕里斯帝出去浪的老兄很久没有更新了。
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706 帖
halfway799 发表于 2022-8-24 21:58
楼主动手能力很强啊，渣田的车就是这样，说不上多好，但用着放心，我也有一辆12年陈的老2.4R，刚刚进藏跑了七千多公里
，确实很经得起折腾，我开车比较粗暴，平时也疏于保养，即使过了十来年，也能给人随时拿起钥匙去阿里的底气。
另外还有一辆09年的神车卡罗拉继续服役，去年又添了一部混动奕泽，算是稍微有点驾驶乐趣了，总的来说，我对车的要求就是可靠的工具，可靠是高权重的。
这样的环境，这样的照片，心旷神怡。还有车子保养的好，这样看着就是新车一样。
丰田的可靠耐操是重要卖点之一，现在电子设备多了/驾驶乐趣也有了，希望可靠性还是一样的好。
我们这里修车零件不贵人工贵，自己修着玩可以省钱，车子真修坏了不要了也不会亏多少钱。
难得同样有3个丰田车的同学，握爪握爪
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705 帖
兔子特饱 发表于 2022-8-25 05:00
居然没上图？差评，现在补上[/quote
看到图片了，好评补上
想不到RAV4可以拖这么大一个大箱子，这不是小马拖大车了的，丰田本色。
平常看到的UHAUL都是自驾的，仅仅拖卡的还是第一次看到，长见识了。
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704 帖
xiaodaozi 发表于 2022-08-24 10:36兔爷，没有图片啊~~~~。
RAV4其实还真的挺能装的，如果拆了第二排的话。量一下长和宽，比烫爪的车斗也就小一点，主要是高度限制了而已。说起来，塞纳才是真的能装，很多中国人拿这车做装修拉工具/拉货的。
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703 帖
楼主动手能力很强啊，渣田的车就是这样，说不上多好，但用着放心，我也有一辆12年陈的老2.4R，刚刚进藏跑了七千多公里
，确实很经得起折腾，我开车比较粗暴，平时也疏于保养，即使过了十来年，也能给人随时拿起钥匙去阿里的底气。
另外还有一辆09年的神车卡罗拉继续服役，去年又添了一部混动奕泽，算是稍微有点驾驶乐趣了，总的来说，我对车的要求就是可靠的工具，可靠是高权重的。
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另外还有一辆09年的神车卡罗拉继续服役，去年又添了一部混动奕泽，算是稍微有点驾驶乐趣了，总的来说，我对车的要求就是可靠的工具，可靠是高权重的。
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702 帖
兔子特饱 发表于 2022-8-23 12:30
今天看见这个搬家的 就想到了楼主小刀~~~
这个Rav4还是挺能拉的 这么个吹了本身就得2000磅？
楼主全称：小刀仔。 粤语
：刀仔锯大树那个刀仔。
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701 帖
先搜索了自己的车子看看再说。
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700 帖
以前看到过某些文字引用外媒报道什么东西，会断章取义，反正要找原始版本看看才会舒服的。
https://www_iihs_org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model
顺手把整个报告下载了。
十大死亡率车子，瑞纳是排第二，危险啊，不过昨天还看到花花的帖子，还好。
本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-8-24 10:50 编辑
https://www_iihs_org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model
顺手把整个报告下载了。
十大死亡率车子，瑞纳是排第二，危险啊，不过昨天还看到花花的帖子，还好
。本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-8-24 10:50 编辑
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699 帖
旁边有个帖子，讨论雷克萨斯的LM碰撞后不能开门导致死人的事情。这个帖子其实可以分为2个：
1，LM的安全性。
2，LM的价格以及加价。
贵的车应该保命一点，贵的车应该故障率低一点。不知道它们是否成立。
不过从这个事故，就再次推断丰田车不行，或者日本车不行，好像也不能成立。
IIHS的最新“汽车死亡率”出炉
https://auto_ifeng_com/c/8Ad4QYZQmr7
2021年车祸死亡率车型排行榜（IIHS）
http://www_qichepaihang_com/13002.html
1，LM的安全性。
2，LM的价格以及加价。
贵的车应该保命一点，贵的车应该故障率低一点。不知道它们是否成立。
不过从这个事故，就再次推断丰田车不行，或者日本车不行，好像也不能成立。
IIHS的最新“汽车死亡率”出炉
https://auto_ifeng_com/c/8Ad4QYZQmr7
2021年车祸死亡率车型排行榜（IIHS）
http://www_qichepaihang_com/13002.html
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698 帖
兔子特饱 发表于 2022-8-23 12:30
今天看见这个搬家的 就想到了楼主小刀~~~
这个Rav4还是挺能拉的 这么个吹了本身就得2000磅？
兔爷，没有图片啊~~~~。
RAV4其实还真的挺能装的，如果拆了第二排的话。量一下长和宽，比烫爪的车斗也就小一点，主要是高度限制了而已。说起来，塞纳才是真的能装，很多中国人拿这车做装修拉工具/拉货的。
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696 帖
搜索了无忌，有个事情比大家落后了3--4年：自动启停。现在都没有人讨论了。
开上了有这个功能的车，才明白为什么红绿灯前总是很多人启动慢半拍，严重影响通过效率。
还是关闭了不用的好。
还有自动空调，也不喜欢，还是手动的好。
本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-8-23 10:55 编辑
开上了有这个功能的车，才明白为什么红绿灯前总是很多人启动慢半拍，严重影响通过效率。
还是关闭了不用的好。
还有自动空调，也不喜欢，还是手动的好。
本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-8-23 10:55 编辑
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695 帖
说了喜欢的，又要说不喜欢的了。
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694 帖
说个无奈的接受后发现很喜欢的东西。
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强劲脚力 发表于 2022-8-22 07:06
说得很中肯，家用车机动性能差不多就行，舒适易用、可靠耐久比更好的机动性能重要多了，8秒左右的零百对一般使用都足够了，又快又稳在于开车的人。
当然140KM时速以下的持续加速能力也不能太弱。
.英雄所见略同。就是啊，实用型的家庭车和好玩的性能车，应该不同标准去评价才行。
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692 帖
xiaodaozi 发表于 2022-08-21 12:25机动性能：
到过岛国旅游的人，应该会对他们高速和城市里各种汽车的规范行驶很有感觉。没有左冲右突，没有强行加塞，没有违反路权的“礼让”。反正就是很平淡很平和很佛性，可能这个导致他们对“操作性”要求就不高了。当然，午夜狂奔和山路甩尾那些当然有，只是离普通...
说得很中肯，家用车机动性能差不多就行，舒适易用、可靠耐久比更好的机动性能重要多了，8秒左右的零百对一般使用都足够了，又快又稳在于开车的人。当然140KM时速以下的持续加速能力也不能太弱。
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690 帖
机动性能：
到过岛国旅游的人，应该会对他们高速和城市里各种汽车的规范行驶很有感觉。没有左冲右突，没有强行加塞，没有违反路权的“礼让”。反正就是很平淡很平和很佛性，可能这个导致他们对“操作性”要求就不高了。当然，午夜狂奔和山路甩尾那些当然有，只是离普通百姓比较远。
日本车只有一部分是家庭车的类别， 只是运动车肯定不是佳美汉兰达这些车型了。
家庭车，是让爸爸，妈妈，爷爷，奶奶，大儿子或者小女儿都可以开的车。人数可能要多坐点，加速不能太快，地盘不能太硬，座椅要软一点，门槛要低一点~~~~。
在这边考车，教练说了：紧急情况下，双手紧握方向盘，踩死刹车，然后撞或者不撞就别去想了；麋鹿？这个不是一般驾驶员想的事情。事实上，很多的致死车祸，是急速打方向导致翻车造成的。要做麋鹿动作还是仅仅急刹等撞，可能针对不同水平的驾驶员可以有不同的选择吧。
车评的误区——会有多少人对零百加速有要求呢
我的意见，是加速性能还是很重要的。借道超车，爬坡，辅道进主道等等情况，动力强加速快，和开一台蜗牛车是完全不同的感受（我自己最蜗牛的，是一台1.8升的日产小车；跑落基山脉那个难受）
但是，如果加速太快，比如那些3,4秒的电车。爸爸开当然很好，儿子开可能会爽死了，爷爷奶奶反应慢肯定是个问题，妈妈开的话，误操作之下可能都不会放开油门只会尖叫~~~~。
也许：家庭车最好的零百加速是8--10秒。慢于10秒，有点太慢了，这样的车能开得飞快那是很优秀的驾驶员干的事情。7-8秒，还是全家能用，爸爸儿子会更满意；5--7秒，爷爷奶奶妈妈就要注意点了，爸爸儿子开着挺爽危险也不算太大。
外媒测试的汉兰达V6和油电的性能（其实还有刹车噪音等），但是路面温度车手等，外媒的数据不一定就是“标准”的正确。找了易车的测试，油电的很接近，那就假设外媒对V6测试的成绩也正确吧：7.5，很满意。
另：汉兰达的油电0--50是杀全场（比V6的还快），楚少说：红绿灯前，只要油电汉兰达肯踩油门，其他在场的都是垃圾。
到过岛国旅游的人，应该会对他们高速和城市里各种汽车的规范行驶很有感觉。没有左冲右突，没有强行加塞，没有违反路权的“礼让”。反正就是很平淡很平和很佛性，可能这个导致他们对“操作性”要求就不高了。当然，午夜狂奔和山路甩尾那些当然有，只是离普通百姓比较远。
日本车只有一部分是家庭车的类别， 只是运动车肯定不是佳美汉兰达这些车型了。
家庭车，是让爸爸，妈妈，爷爷，奶奶，大儿子或者小女儿都可以开的车。人数可能要多坐点，加速不能太快，地盘不能太硬，座椅要软一点，门槛要低一点~~~~。
在这边考车，教练说了：紧急情况下，双手紧握方向盘，踩死刹车，然后撞或者不撞就别去想了；麋鹿？这个不是一般驾驶员想的事情。事实上，很多的致死车祸，是急速打方向导致翻车造成的。要做麋鹿动作还是仅仅急刹等撞，可能针对不同水平的驾驶员可以有不同的选择吧。
车评的误区——会有多少人对零百加速有要求呢
我的意见，是加速性能还是很重要的。借道超车，爬坡，辅道进主道等等情况，动力强加速快，和开一台蜗牛车是完全不同的感受（我自己最蜗牛的，是一台1.8升的日产小车；跑落基山脉那个难受）
但是，如果加速太快，比如那些3,4秒的电车。爸爸开当然很好，儿子开可能会爽死了，爷爷奶奶反应慢肯定是个问题，妈妈开的话，误操作之下可能都不会放开油门只会尖叫~~~~。
也许：家庭车最好的零百加速是8--10秒。慢于10秒，有点太慢了，这样的车能开得飞快那是很优秀的驾驶员干的事情。7-8秒，还是全家能用，爸爸儿子会更满意；5--7秒，爷爷奶奶妈妈就要注意点了，爸爸儿子开着挺爽危险也不算太大。
外媒测试的汉兰达V6和油电的性能（其实还有刹车噪音等），但是路面温度车手等，外媒的数据不一定就是“标准”的正确。找了易车的测试，油电的很接近，那就假设外媒对V6测试的成绩也正确吧：7.5，很满意。
另：汉兰达的油电0--50是杀全场（比V6的还快），楚少说：红绿灯前，只要油电汉兰达肯踩油门，其他在场的都是垃圾。
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689 帖
油耗
媒体测试油耗当然要严谨，加油跳枪是个好办法。自己玩的，看表显的就好。以后有机会跑个长途再认真测一次。
媒体测试油耗当然要严谨，加油跳枪是个好办法。自己玩的，看表显的就好。以后有机会跑个长途再认真测一次。
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第
688 帖
今天跑山里转了个圈跑了三百多公里，溜达/测试车子。
车子的各种功能，高速下性能和舒适性，油耗的表现，都算满意。这车留下自己用，能挣钱也不卖。
跑题。提车的当天，已经有2个4S员工悄悄问了句：准备自己用还是可能会卖？然后递卡片。现在订车，纯油车大约等8--10个月，混动大约等16--18个月；还可能会各种原因推迟。现在的现车可是溢价得很。
诗和远方~~~~
车子的各种功能，高速下性能和舒适性，油耗的表现，都算满意。这车留下自己用，能挣钱也不卖。
跑题。提车的当天，已经有2个4S员工悄悄问了句：准备自己用还是可能会卖？然后递卡片。现在订车，纯油车大约等8--10个月，混动大约等16--18个月；还可能会各种原因推迟。现在的现车可是溢价得很。
诗和远方~~~~
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687 帖
pcfan 发表于 2022-8-20 12:01
谢谢分享！
我现在开花冠（小卡罗拉）
看来升级也就RAV4/NX/Harira
不客气。
RAV4内部空间最好宁静度比NX差点，NX最舒服但内部空间相对小点，Harira很精致内部空间和NX类似宁静度估计比NX差点但是便宜点。
我们这边现在现代车抢了丰田很多份额，如果不是非要丰田，现代车可以去了解一下。
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686 帖
xiaodaozi 发表于 2022-08-20 08:55其实我也仅仅对部分丰田车了解，毕竟LS,LX这样级别的身边朋友都不会买，不要说开过，连坐都没有坐过那可没有资格说什么的；油电混合的也不算很了解，只能简单说说。
丰田走量，而且是大部分人会买的，轿车其实就2台：卡罗拉(COROLLA)和佳美（CAM...
谢谢分享！
我现在开花冠（小卡罗拉）
看来升级也就RAV4/NX/Harira
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上海
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685 帖
跑题：
油漆是个很专业的东西。装修个房子，新房子那很简单，室外的/室内的油很明确，底油面油的一起买回来不会有太大问题。如果是老房子翻新，以前那些油漆油很多是弄得论七八糟的，底油面油水性油性不分；或者翻新的时候没有底油就是面油一层层的涂上去；那些涂得薄的还好，有的人是恨不得厚厚的涂一层就用一辈子~~~~。
最后接手的人就危险了：做完油漆后，那个油漆一刮一碰就掉一小片，从破口再挖挖就掉一大片
这个底盘装甲，新车还好点，如果车子开了一段时间再去做那大概率只会添麻烦。国内应该是这样/这里肯定是那样：施工人员鱼龙混杂。
俺的车子还是自己做好了：每年车底检查，哪个地方油漆掉了薄了就补点防锈油~~~。开个20年没有问题，夫复何求
油漆是个很专业的东西。装修个房子，新房子那很简单，室外的/室内的油很明确，底油面油的一起买回来不会有太大问题。如果是老房子翻新，以前那些油漆油很多是弄得论七八糟的，底油面油水性油性不分；或者翻新的时候没有底油就是面油一层层的涂上去；那些涂得薄的还好，有的人是恨不得厚厚的涂一层就用一辈子~~~~。
最后接手的人就危险了：做完油漆后，那个油漆一刮一碰就掉一小片，从破口再挖挖就掉一大片
这个底盘装甲，新车还好点，如果车子开了一段时间再去做那大概率只会添麻烦。国内应该是这样/这里肯定是那样：施工人员鱼龙混杂。
俺的车子还是自己做好了：每年车底检查，哪个地方油漆掉了薄了就补点防锈油~~~。开个20年没有问题，夫复何求
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684 帖
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