主题：小男人学修车日记 [主题管理员:xiaodaozi]
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臭手 发表于 2022-10-21 09:49这有啥对不起的啊，就是互相调侃一下而已。
那个朦胧虚化工具我也没怎么用过，真要用的话可能还不如你这个呢。
只是看着那图片有点PS的太明显了，算不得高明，如此而已。
.当然知道开玩笑。从我这个帖子开贴开始，臭手兄就来支持的拉。不过我的确也很久没有玩PS了，太耗时间。
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803 帖
xiaodaozi 发表于 2022-10-21 08:48臭手兄，对不起对不起，这个片片的确不咋滴。狠狠地暴露了我的PS水平不行这个缺点
主要是在隔壁看到某个前辈说起PS里面有个朦胧画廊这个工具，就拿个照片乱来一通，结果就那样了，算学习纪念片吧
补个仅仅轻微处理的“原片”。
这有啥对不起的啊，就是互相调侃一下而已。
那个朦胧虚化工具我也没怎么用过，真要用的话可能还不如你这个呢。
只是看着那图片有点PS的太明显了，算不得高明，如此而已。
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halfway799 发表于 2022-10-21 09:11很中肯，实用主义者难以绕过去的中级SUV选择
。这个车没有太大的短板真的就是最大的优点。可惜在国内多了要加价还有国家要电车弯道超车这2大问题。
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xiaodaozi 发表于 2022-10-11 10:32汉兰达纯油车定论：
空间比较大，前排座椅舒适，静谧性还可以，操控性过得去，长途不算费油城市里比较费油，辅助功能可以放心用，配置简陋。
简单的一句话：这是一台没有太多优点但是没有致命缺点，随时拿了锁匙就可以放心跑长途的的城市SUV。
很中肯，实用主义者难以绕过去的中级SUV选择
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800 帖
臭手 发表于 2022-10-20 15:31这个PS的是真不咋滴啊。
臭手兄，对不起对不起，这个片片的确不咋滴
。狠狠地暴露了我的PS水平不行这个缺点
主要是在隔壁看到某个前辈说起PS里面有个朦胧画廊这个工具，就拿个照片乱来一通，结果就那样了，算学习纪念片吧
补个仅仅轻微处理的“原片”。
本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-10-21 08:50 编辑
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799 帖
xiaodaozi 发表于 2022-10-20 10:43玩玩PS
这个PS的是真不咋滴啊。
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796 帖
今天去爬了个山~~~。
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795 帖
xiaodaozi 发表于 2022-10-10 10:257座SUV，操控很差劲？
操控好不好是个很主观的东西，它不比01这些可以绝对量化衡量，顶多来个麋鹿测试之类的。而且不同的人对操控的要求也不同，甚至会相差极远。
丰田说自己的新一代车架这个加强哪个加强，这个应该是真的，山路上比老RAV4和烫爪都好控制...
小二牛牛完美完成任务回家啦~~~
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793 帖
汉兰达纯油车定论：
空间比较大，前排座椅舒适，静谧性还可以，操控性过得去，长途不算费油城市里比较费油，辅助功能可以放心用，配置简陋。
简单的一句话：这是一台没有太多优点但是没有致命缺点，随时拿了锁匙就可以放心跑长途的的城市SUV。
空间比较大，前排座椅舒适，静谧性还可以，操控性过得去，长途不算费油城市里比较费油，辅助功能可以放心用，配置简陋。
简单的一句话：这是一台没有太多优点但是没有致命缺点，随时拿了锁匙就可以放心跑长途的的城市SUV。
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792 帖
汉兰达的缺点。
1，这个是态度的问题。已经买了次顶配了，还是没有360景象；最顶配的很多功能对我是没有用的，但是不能单独买一个360.偏偏这个车的侧窗小小的，扭头看盲区不容易。
高速想看清楚后面什么个情况，而且这次去温哥华肯定很多地方的停车位（大部分※※商场和餐厅）都偏小偏窄，必须要精确看到后轮，只能安装2个小圆镜了。但是早晚的太阳变成个光点是个问题，所以又要盖住1/3左右。
2，这个是技术的问题。正在紧张的看路看GPS担心在环回高架桥错过路口，车机来个卡顿，过了大约2分钟才醒过来。之后只要提前知道关键点，都会开了手机备用。
3，这个也是技术问题。道路居中功能不好用，如果是直路那还行，如果是小弯路就会开始走偏了才抽方向盘走会中间，；如果是大弯，那个抽方向盘的动作就更难受了。
4，这个可能是技术问题。定速开着车，如果是出现比较急的弯，车子会自动断油还刹车减速，屏幕上闪动个急弯的图案。但是这个减速的动作很粗鲁，导致车体动态很古怪不可控。后来只要是比较急的弯路，都只能自己黄金右脚来控制了。
5，这个不知道哪个部分的问题。还没有找到自主控制出风口温度的办法；不管是冷气还是暖气，也不管是手动还是自动，那个吹出来的风偶尔太热偶尔太冷。最后只能调了吹玻璃兼顾吹脚那个模式，不直接吹脸吹身体就好。
6，这个是材料的问题。已经2个月了，期间暴晒多次，到现在还是有轻微的味道；可能要再过一个月才会完全没有味道。
7，补充，丰田的GPS比较笨，在一个3层停车场的3楼，带我走啊走，指向直走；但是，前面是一堵墙，墙外面是3层楼下面的地面马路。只能不管这个GPS，自己拐到了地面再重新跟着GPS走，没事了。估计那次高架立交桥当机，也是同样的情况。
1，这个是态度的问题。已经买了次顶配了，还是没有360景象；最顶配的很多功能对我是没有用的，但是不能单独买一个360.偏偏这个车的侧窗小小的，扭头看盲区不容易。
高速想看清楚后面什么个情况，而且这次去温哥华肯定很多地方的停车位（大部分※※商场和餐厅）都偏小偏窄，必须要精确看到后轮，只能安装2个小圆镜了。但是早晚的太阳变成个光点是个问题，所以又要盖住1/3左右。
2，这个是技术的问题。正在紧张的看路看GPS担心在环回高架桥错过路口，车机来个卡顿，过了大约2分钟才醒过来。之后只要提前知道关键点，都会开了手机备用。
3，这个也是技术问题。道路居中功能不好用，如果是直路那还行，如果是小弯路就会开始走偏了才抽方向盘走会中间，；如果是大弯，那个抽方向盘的动作就更难受了。
4，这个可能是技术问题。定速开着车，如果是出现比较急的弯，车子会自动断油还刹车减速，屏幕上闪动个急弯的图案。但是这个减速的动作很粗鲁，导致车体动态很古怪不可控。后来只要是比较急的弯路，都只能自己黄金右脚来控制了。
5，这个不知道哪个部分的问题。还没有找到自主控制出风口温度的办法；不管是冷气还是暖气，也不管是手动还是自动，那个吹出来的风偶尔太热偶尔太冷。最后只能调了吹玻璃兼顾吹脚那个模式，不直接吹脸吹身体就好。
6，这个是材料的问题。已经2个月了，期间暴晒多次，到现在还是有轻微的味道；可能要再过一个月才会完全没有味道。
7，补充，丰田的GPS比较笨，在一个3层停车场的3楼，带我走啊走，指向直走；但是，前面是一堵墙，墙外面是3层楼下面的地面马路。只能不管这个GPS，自己拐到了地面再重新跟着GPS走，没事了。估计那次高架立交桥当机，也是同样的情况。
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791 帖
7座SUV，操控很差劲？
操控好不好是个很主观的东西，它不比01这些可以绝对量化衡量，顶多来个麋鹿测试之类的。而且不同的人对操控的要求也不同，甚至会相差极远。
丰田说自己的新一代车架这个加强哪个加强，这个应该是真的，山路上比老RAV4和烫爪都好控制多了。指向，侧倾，路感都算可以。也许20寸轮毂也是个影响比较大的原因。
回来的路上特意跑一条特多盘山公路的路线，现在还算是磨合期，大部分3千转内，再快一点也控制4千转内，偶尔超一点也不会过5千转，山路上已经比95%的车要快了。期待以后6500转看看如何。
总的说，这个车子对于我这样对操控要求不高但是车子必须开得比较快的人，也算是够用了。
本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-10-10 10:27 编辑
操控好不好是个很主观的东西，它不比01这些可以绝对量化衡量，顶多来个麋鹿测试之类的。而且不同的人对操控的要求也不同，甚至会相差极远。
丰田说自己的新一代车架这个加强哪个加强，这个应该是真的，山路上比老RAV4和烫爪都好控制多了
。指向，侧倾，路感都算可以。也许20寸轮毂也是个影响比较大的原因。回来的路上特意跑一条特多盘山公路的路线，现在还算是磨合期，大部分3千转内，再快一点也控制4千转内，偶尔超一点也不会过5千转，山路上已经比95%的车要快了。期待以后6500转看看如何。
总的说，这个车子对于我这样对操控要求不高但是车子必须开得比较快的人，也算是够用了。
本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-10-10 10:27 编辑
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加拿大
第
790 帖
油价飙升之下，油耗是车子极端重要的指标。
今天新闻说，那些大佬又要联合减产石油抬高油价了。明明地下有大量储备，又说2035年就要禁止油车，但就是要减产，这到底是卑鄙还是很卑鄙呢？难道要禁止油车后再大量抽取原油？
又说用电是为了环保，想起瑞典那个被打倒了的环保小婊婊了。
全程地图显示2400公里，实际跑了2600公里，大约250公里是在温哥华城里跑的（全天候极端堵车）。
--平原无风定速100, 7.6升/百公里。
--平原无风定速120，大约8.5--9升/百公里。
--平原逆风（大风）定速120,10.5升/百公里。
--山里的定速100-120高速，9.5-10.5升/百公里。
--山里的高低起伏自己踩油门，50--80--100,10-12升。
--温哥华城里，大部分是显示12-13升百公里，最高13.6升/百公里。
综合全部，加油252.3升，2612.9公里，平均9.66升/百公里。
车子选择的问题：
--电车是肯定不要的，一来电池安全问题，二来长途不能保证充电。
--油电混动也不是好的选择，平顺的路段也有但是山路很多时候是要大脚油门的，油电的2.5L机头能用但是3.5机头会更爽。
--如果住在温哥华里面又喜欢汉兰达，那必须是混动；每天省一半的油这个不可抵抗。
--如果住在温哥华里面又不担心电池的人，必须选择电车。（有别墅）
--没有机会同时开汉兰达和4跑人跑长途，估计这一代的汉兰达会比4跑人舒服。
今天新闻说，那些大佬又要联合减产石油抬高油价了。明明地下有大量储备，又说2035年就要禁止油车，但就是要减产，这到底是卑鄙还是很卑鄙呢？难道要禁止油车后再大量抽取原油？
又说用电是为了环保，想起瑞典那个被打倒了的环保小婊婊了。
全程地图显示2400公里，实际跑了2600公里，大约250公里是在温哥华城里跑的（全天候极端堵车）。
--平原无风定速100, 7.6升/百公里。
--平原无风定速120，大约8.5--9升/百公里。
--平原逆风（大风）定速120,10.5升/百公里。
--山里的定速100-120高速，9.5-10.5升/百公里。
--山里的高低起伏自己踩油门，50--80--100,10-12升。
--温哥华城里，大部分是显示12-13升百公里，最高13.6升/百公里。
综合全部，加油252.3升，2612.9公里，平均9.66升/百公里。
车子选择的问题：
--电车是肯定不要的，一来电池安全问题，二来长途不能保证充电。
--油电混动也不是好的选择，平顺的路段也有但是山路很多时候是要大脚油门的，油电的2.5L机头能用但是3.5机头会更爽。
--如果住在温哥华里面又喜欢汉兰达，那必须是混动；每天省一半的油这个不可抵抗。
--如果住在温哥华里面又不担心电池的人，必须选择电车。（有别墅）
--没有机会同时开汉兰达和4跑人跑长途，估计这一代的汉兰达会比4跑人舒服。
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789 帖
求推车。这样的帖子偶尔就能看到，但是实在的，就算罗列了很多条件，最后帖主的选择可能会让大家大跌眼镜，车子和之前设定的条件完全不同。而推荐者的意见也不好全信，连跑长途SUV好还是轿车好都可以辩论很多页，其他的东西就更是没有标准答案了的。
德车好还是日车好。现在没有人讨论这个话题了，不管是什么车，都不如电车好。
电吹风。记得当初还有秋田和德牧2个代称，当然更多的是用5毛这个。如果是一个车主发表用车意见，虽然可能还是有偏见但是可以听听；如果是和什么派别的车有直接利益关系而发表的意见，因为立场问题比较难去相信。
选择个什么车子，和钱的多少，用车要求，用车环境~~~相关的东西太多了。最终的，这个是个很个性化很主观的个人选择，无所谓对错，自己喜欢和适用就好。
因为各种原因，我的车子如果现在卖掉再买另外一个，是不用亏钱的；这样的好事导致了车子拿回来了开着的同时，还在不断地想这个是否是最优的选择，要不要换车：比如，换电车，换油电混合，换4跑人~~~。然后对电车多了很多了解，之前也跟帖说了不少电车好的不好的话，算是个学习过程吧，现在是结束了。
这次跑了2600公里的长途，算是更了解这个车子了，发现了更多的缺点，不过总体还算满意，不用再三心两意了。
德车好还是日车好。现在没有人讨论这个话题了，不管是什么车，都不如电车好。
电吹风。记得当初还有秋田和德牧2个代称，当然更多的是用5毛这个。如果是一个车主发表用车意见，虽然可能还是有偏见但是可以听听；如果是和什么派别的车有直接利益关系而发表的意见，因为立场问题比较难去相信。
选择个什么车子，和钱的多少，用车要求，用车环境~~~相关的东西太多了。最终的，这个是个很个性化很主观的个人选择，无所谓对错，自己喜欢和适用就好。
因为各种原因，我的车子如果现在卖掉再买另外一个，是不用亏钱的；这样的好事导致了车子拿回来了开着的同时，还在不断地想这个是否是最优的选择，要不要换车：比如，换电车，换油电混合，换4跑人~~~。然后对电车多了很多了解，之前也跟帖说了不少电车好的不好的话，算是个学习过程吧，现在是结束了。
这次跑了2600公里的长途，算是更了解这个车子了，发现了更多的缺点，不过总体还算满意，不用再三心两意了。
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786 帖
汉兰达之旅。
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臭手 发表于 2022-10-3 07:44
看着就不靠谱啊，这小东西能对付野兽？？ 一巴掌就给你扇歪了吧。
后面那个小短把儿感觉怎么固定都不牢靠，削个水果还行，跟野兽放对儿单挑那忒不靠谱了。
话说既然在北美为毛不考个证直接买木 仓呢，国内兄弟们口水无比的条件为毛不用呢？大家拿那边听说长木 仓不太受限吧。
小东西只做了第二步，慢慢来，应该有点作用。对付熊还要配合熊铃/熊喷等东西一起用，对付狼是没有问题的。美洲狮等不好说，不是武器的问题，是自己的反应速度的问题了。
那个“根”，在我们这里只要没有犯罪记录都可以申请考牌以及拥有，但是不能随身带着到处跑，管制条例非常严格。刀具弩弓那些倒没有管制。
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784 帖
pcfan 发表于 2022-10-3 11:32
加国不允许
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782 帖
xiaodaozi 发表于 2022-10-2 10:45
不管是什么类型的钢材，退火后就容易做切削打磨钻孔工作了，这个小工具是准备以后真要睡床车以及某些危险的野外活动之用。
下午还有点时间，尝试一下切削和粗磨，很容易操作。
原来只有12寸~~~。
完成后，是贴身小工具；配一条短棍，那就是短矛，配一条长棍，就算是长矛了。使用范围在贴身到1米多2米那样吧。
床车上再放一个弩弓，那个工作范围在5米到15米吧（没有真正系统训练，15米能打中一个西瓜应该还是可以的）。
长短配合，这样一般的野兽也许都可以对付一下了。
弩弓去看过了，从300刀到2000刀都有，又选择困难症了~~~~。
看着就不靠谱啊，这小东西能对付野兽？？ 一巴掌就给你扇歪了吧。
后面那个小短把儿感觉怎么固定都不牢靠，削个水果还行，跟野兽放对儿单挑那忒不靠谱了。
话说既然在北美为毛不考个证直接买木 仓呢，国内兄弟们口水无比的条件为毛不用呢？大家拿那边听说长木 仓不太受限吧。
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781 帖
xiaodaozi 发表于 2022-9-27 10:42
退火
不管是什么类型的钢材，退火后就容易做切削打磨钻孔工作了，这个小工具是准备以后真要睡床车以及某些危险的野外活动之用。
下午还有点时间，尝试一下切削和粗磨，很容易操作。
原来只有12寸~~~。
完成后，是贴身小工具；配一条短棍，那就是短矛，配一条长棍，就算是长矛了。使用范围在贴身到1米多2米那样吧。
床车上再放一个弩弓，那个工作范围在5米到15米吧（没有真正系统训练，15米能打中一个西瓜应该还是可以的）。
长短配合，这样一般的野兽也许都可以对付一下了。
弩弓去看过了，从300刀到2000刀都有，又选择困难症了~~~~。
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780 帖
把床拆了，5个娃套一起；木板放平面上；没有占用多少空间。
还有个变化：把几个娃和2个板子适合叠起来，可以变成一个2层的饭桌。LD坐第三排，我是盘膝像榻榻米那样，打开天窗，这个饭就很有自然风味了。
最后把木板用塑料小毛毯包起来，不担心木板扎手或者弄破了车内装饰。因为赶紧装好大包小包的行李，忘记了拍照了。
还有个变化：把几个娃和2个板子适合叠起来，可以变成一个2层的饭桌。LD坐第三排，我是盘膝像榻榻米那样，打开天窗，这个饭就很有自然风味了。
最后把木板用塑料小毛毯包起来，不担心木板扎手或者弄破了车内装饰。因为赶紧装好大包小包的行李，忘记了拍照了。
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779 帖
锯好2个形状适合的板子，试着躺了一下，很好~~~~。
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778 帖
各自站好位置~~~。虽然简易版本，平整度是必须要好。
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777 帖
全套娃娃放在驾驶位后面。
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776 帖
还没有想好完整的改装方案，第三排座椅还没有拆。现在只能凑合做一个简单易用的床就好。
5个娃套在一起。
5个娃套在一起。
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775 帖
今天下午有了点时间，赶紧把汉兰达的“单人床”给做好了。跑长途期间，如果累了小睡20分钟是必须得；问题是以前就坐椅子上，睡醒了是腰酸脖子疼那样。RAV4改装后可以躺平伸直了脚来睡，那个叫太舒服了。
5个套娃~~~~
5个套娃~~~~
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