主题:别带节奏了!特斯拉毛豆Y国产版才刚上市,怎么可能降价?
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lllmojo 发表于 2021-01-03 15:33
还轿车平台SUV平台呢?你是活在20年前么?
现在世界上还有哪个车厂轿车和SUV平台是分开的?平台研发能力差都成了优点了?

...
少吹了,特斯拉不是s/x一个平台,3/y一个平台?蔚来和特斯拉一样,es6/8一个平台,马上发布的桥车一个平台?
要较真比,y还轮不上和es6比呢。es8比x,es6比s。
这么说特斯拉是不是也是研发能力差啊?洗也不是这么洗的,搞笑不?
编辑于:2021-01-04 00:24:32
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帝都花花 发表于 2021-1-3 20:50
至少蔚来被比亚迪毫无意愿跟特斯拉打价格战。

特斯拉还有上头的S、X呢。
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lllmojo 发表于 2021-01-03 15:33
还轿车平台SUV平台呢?你是活在20年前么?
现在世界上还有哪个车厂轿车和SUV平台是分开的?平台研发能力差都成了优点了?

...
呵呵,特斯拉s和x是不是也和3/y一个平台啊?es6和8基本是一个尺寸,基本和x大小。y都比es6小整一圈呢,目前也就价格重叠,空间配置做工完败,好多大定客户都去展厅实际体验了y,还是※※病依旧,放弃。
还是那句话,需求不同,y是走量抢市场,想买蔚来的还是蔚来。
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男人心似海深 发表于 2021-1-3 23:11
老思想,以后电车就是快消品给,就和智能电子产品一样。
es6es8都是suv平台出来的车型,y是啥?轿车平台出来的拉皮版3?还一个级别?
不服气没用,销量说话。


还轿车平台SUV平台呢?你是活在20年前么?
现在世界上还有哪个车厂轿车和SUV平台是分开的?平台研发能力差都成了优点了?

记得几个月前咱俩说的EC8和MODEL Y用销量说话,卖的少的就是破玩意儿么?
拭目以待呗。
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lllmojo 发表于 2021-01-03 14:49
苹果,小米代工因为它们本身就是快消电子产品,几千块钱一个,和豪华品牌有什么关系?

豪华品牌不用降低成本?就需要高成本生产转嫁到...
老思想,以后电车就是快消品给,就和智能电子产品一样。
es6es8都是suv平台出来的车型,y是啥?轿车平台出来的拉皮版3?还一个级别?
不服气没用,销量说话。
编辑于:2021-01-03 23:14:28
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itsoeasy 发表于 2021-01-03 13:34
那么他们有什么能力支撑更高的价格呢?


本身就是大一号的车身了,实际上根本不是一个级别的东西。

和model3同级别车身大小的电动车哪个能卖的上价格还能走量?
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水中的晚秋 发表于 2021-1-3 22:31
12代皇冠表示不服!


12代皇冠是电车么?
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男人心似海深 发表于 2021-1-3 22:24
国外品牌产品卖的好,没工厂的oem多的是,
苹果也没工厂代工不是活的好好的吗?
转发一段网络分析文章,当吹牛看了一笑而过就行,
30年河东30年河西,苹果三星也不曾想到今天华为小米的崛起吧。

品牌的认同度。

特斯拉降价,可能会有不少人去买特斯拉。但想买蔚来的那部分人,还是会买蔚来。

特斯拉要做大众和丰田,通过降低生产成本,占领更多的市场。

而蔚来,要做BBA。

中端电动车,买特斯拉Model 3、Model Y,高端电动车,买蔚来。

很多人似乎不能一下接受这个表述,但市场的反应,更为直观和真实。

在 36kr 的文章《特斯拉如何饕餮中国红利?》中有这么一段:

特斯拉离职的5年老员工告诉36氪, “特斯拉销售体系里已经出现一种认知,蔚来是比特斯拉更premium(高级)的品牌。”


苹果,小米代工因为它们本身就是快消电子产品,几千块钱一个,和豪华品牌有什么关系?

豪华品牌不用降低成本?就需要高成本生产转嫁到消费者?你以为蔚来是RR呢?

ES6本身就和MODEL Y一个价位,ES8比MODEL X低端又便宜。成本降不下来,价格贵,所以只能拿品牌价值凑了?

趁现在赶紧继续吹吧,再吹几天蔚来国产豪华的“桂冠”就要被高合那个电动车抢去了。
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lllmojo 发表于 2021-1-3 22:20
全地球现在还没有一辆电车保值率能超过卡罗拉的。十年后也许不一样,3年后肯定不会变。


12代皇冠表示不服!
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lllmojo 发表于 2021-01-03 14:17
哈哈哈,可能可能,高端豪华国货的大旗当然需要一个工厂都没有的品牌来抗。山中没那啥,那啥称大王来着?

国外品牌产品卖的好,没工厂的oem多的是,
苹果也没工厂代工不是活的好好的吗?
转发一段网络分析文章,当吹牛看了一笑而过就行,
30年河东30年河西,苹果三星也不曾想到今天华为小米的崛起吧。

品牌的认同度。
特斯拉降价,可能会有不少人去买特斯拉。但想买蔚来的那部分人,还是会买蔚来。
特斯拉要做大众和丰田,通过降低生产成本,占领更多的市场。
而蔚来,要做BBA。
中端电动车,买特斯拉Model 3、Model Y,高端电动车,买蔚来。
很多人似乎不能一下接受这个表述,但市场的反应,更为直观和真实。
在 36kr 的文章《特斯拉如何饕餮中国红利?》中有这么一段:
特斯拉离职的5年老员工告诉36氪, “特斯拉销售体系里已经出现一种认知,蔚来是比特斯拉更premium(高级)的品牌。”
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DiegoMaradona 发表于 2021-1-3 22:07
这个观点我倒是同意的,也许2023年再回头看2020年的电车,白给都不想要。

不过你以为到了2023年,你现在12万的卡罗拉还能卖8万?

所以,反正要用车,你现在买个十几万的油车也好,十几万的电车也好,到了2023,没准都是残值为零的渣渣。


全地球现在还没有一辆电车保值率能超过卡罗拉的。十年后也许不一样,3年后肯定不会变。
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男人心似海深 发表于 2021-1-3 22:03
这又不是蔚来排的,基于市场事实的统计,有什么好笑的?
bba下沉,蔚来顶替原来豪车品牌也不是不可能,你是觉得中国货永远就只能做低端品牌廉价货?


哈哈哈,可能可能,高端豪华国货的大旗当然需要一个工厂都没有的品牌来抗。山中没那啥,那啥称大王来着?
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itsoeasy 发表于 2021-01-03 13:52
买了再说,发带真实照片得评测
我现在就是电车
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lllmojo 发表于 2021-01-03 13:53
这是说的我吧?受宠若惊啊。

我可没反电车。这东西,有闲钱不在乎买辆玩完全可以。我自己还定了cybertruck 呢。
可就像电车吹说的...
这个观点我倒是同意的,也许2023年再回头看2020年的电车,白给都不想要。

不过你以为到了2023年,你现在12万的卡罗拉还能卖8万?

所以,反正要用车,你现在买个十几万的油车也好,十几万的电车也好,到了2023,没准都是残值为零的渣渣。
编辑于:2021-01-03 22:11:12
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lllmojo 发表于 2021-01-03 13:43
笑死了,蔚来又策划出新的排名方式了?
万一BBA在电车决定和特斯拉下沉竞争,蔚来是不是就只能和保时捷比了?

这又不是蔚来排的,基于市场事实的统计,有什么好笑的?
bba下沉,蔚来顶替原来豪车品牌也不是不可能,你是觉得中国货永远就只能做低端品牌廉价货?
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itsoeasy 发表于 2021-01-03 13:34
那么他们有什么能力支撑更高的价格呢?

技术,做工,配置,软件,服务,这些都能支撑高价格,也有客户愿意为之买单。
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DiegoMaradona 发表于 2021-01-03 18:29
不是因为老年。应该基本上都是刚刚买了油车不久,五年内不可能换车。反正自己不会买,那就一定要反,不能让别人买了嘚瑟。

坛子里买了电车后旗帜鲜...


这是说的我吧?受宠若惊啊。

我可没反电车。这东西,有闲钱不在乎买辆玩完全可以。我自己还定了cybertruck 呢。
可就像电车吹说的,电车发展的如火如荼,技术进步一日千里,基础设施也日新月异。成熟堪用的电车也就是未来几年的事情,这个时候不等等,难道和你一样当试验品?两年贬一半,6年全赔完?
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DiegoMaradona 发表于 2021-1-3 21:42
不是嘴炮,是真心准备买


买了再说,发带真实照片得评测
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男人心似海深 发表于 2021-01-03 19:30
这几天的口水战再次说明大众心理:国产货卖高价就是原罪,
凭什么特斯拉都降价了,国产货要卖的更贵。
和特斯拉拼价格就输了,差异化竞争才是正道...


笑死了,蔚来又策划出新的排名方式了?
万一BBA在电车决定和特斯拉下沉竞争,蔚来是不是就只能和保时捷比了?
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itsoeasy 发表于 2021-01-03 13:35
不用你期待,嘴炮没有意义,有钱就去买……
不是嘴炮,是真心准备买
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DiegoMaradona 发表于 2021-1-3 20:57
我更期待上汽22万起售的Marvel R和零跑17.98万的4.5s性能版


不用你期待,嘴炮没有意义,有钱就去买……
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帝都花花 发表于 2021-1-3 19:04
我们昨天电车群里讨论了,比亚迪和蔚来的价格以后都会超过特斯拉,绝对不会被特斯拉压着打的。


那么他们有什么能力支撑更高的价格呢?
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帝都花花 发表于 2021-01-03 12:50
至少蔚来被比亚迪毫无意愿跟特斯拉打价格战。
我更期待上汽22万起售的Marvel R和零跑17.98万的4.5s性能版

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jimmyjimmy 发表于 2021-1-3 19:51
那我感觉特斯拉存在唯一的意义都已经没有了😔


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帝都花花 发表于 2021-01-03 19:04
我们昨天电车群里讨论了,比亚迪和蔚来的价格以后都会超过特斯拉,绝对不会被特斯拉压着打的。

那我感觉特斯拉存在唯一的意义都已经没有了😔
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kleflql 发表于 2021-1-3 18:51
智能手机出来时,好像没人说不好,这点常识是有的,一百多年前电动车被油车淘汰时,是续航问题被碾压,现在续航能力上去了,卷土重来,并不是新生事物替代旧事物,这点搞搞清楚

不要老是说什么电车100年就有了,你开过?
现在的电机,电池,电控,软件,自动驾驶和100年前的是一回事一样东西吗?
这点都搞不清楚?
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帝都花花 发表于 2021-1-3 19:04
我们昨天电车群里讨论了,比亚迪和蔚来的价格以后都会超过特斯拉,绝对不会被特斯拉压着打的。

这几天的口水战再次说明大众心理:国产货卖高价就是原罪,
凭什么特斯拉都降价了,国产货要卖的更贵。
和特斯拉拼价格就输了,差异化竞争才是正道。
特斯拉加速产量和价格,下沉中低端市场,
电车市场蛋糕很大,特斯拉一家也吃不完。
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jimmyjimmy 发表于 2021-1-3 18:36
国产新能源有哪个玩不起的,m3降价还没几天呢,搞死哪个了?别说搞死谁了,连国产新能源虚高的价格都拉不下来一点,还搞死,痴人说梦话吧。

讲真,我倒希望特斯拉努力点,把国产新能源价格能往下降个3万5万,这世道真是的,10多年前靠国产拉下进口合资车价格,现在要靠进口拉国产车价格,真变了。


我们昨天电车群里讨论了,比亚迪和蔚来的价格以后都会超过特斯拉,绝对不会被特斯拉压着打的。
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男人心似海深 发表于 2021-1-3 18:12
早几年智能手机出来的时候,周围的大爷大妈也是这么说,
电子的这种东西我们不会用的,不安全,不放心。
现在再看看,刷抖音,拼多多,抢红包比年轻人都玩的溜。
有些人※※新事物,新科技,新体验,其实活得蛮累的,
无忌老年论坛现在这样的不在少数。
智能手机出来时,好像没人说不好,这点常识是有的,一百多年前电动车被油车淘汰时,是续航问题被碾压,现在续航能力上去了,卷土重来,并不是新生事物替代旧事物,这点搞搞清楚
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