充电汽车能大大省油费,无反比单反能省什么费用？？？

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一路风霜

陈年泡菜

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2021-01-04 01:17

比如特斯拉啥的,比传统的加汽油或柴油汽车,可省不少的加油钱,虽然要忍受充电汽车技术还不成熟所带来的不便甚至不安全。

无反器材比单反器材能节省什么钱？？？要是无反能比单反节省不少的费用,广大色友那倒是会纷纷向无反转型,弃单转无。 本帖最后由一路风霜于 2021-1-4 01:22 编辑

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一路风霜

陈年泡菜

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2023-11-06 20:17

顶起，继续讨论，道理越辩越明。
一路风霜编辑于 2023-11-06 20:17

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c21jufe

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2023-09-06 10:29

类比举例不恰当，换成自动挡汽车和手动挡汽车能更好些。就是有些操作无反相机替你做了，当然你也可以选择不用它来做，由自己来完成；而单反的话你没得选择，只能自己来完成。

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明月无心

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2023-09-06 10:11

为什么玩相机？难道玩相机的人不就是为了把赚来的钱开心地花出去吗？要想省钱，玩啥子相机啊

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孤独上邪

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2023-09-06 10:10

啥逻辑

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无严

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2023-09-06 10:06

tzhouxp 发表于 2023-09-06 08:43
去看看早期单反什么价格。

如果没记错，佳能5D在2005年上市，上市价格29000元人民币，而且上市后相当长时间，价格都在20000以上。主要问题是当时29000人民币的价值比现在高得多得多了，十八年前29000元是个什么概念？当时工薪阶层大概月薪挣3000都算高薪了吧，现在玩相机门槛低多了，主要是现在月薪多少钱？

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tzhouxp

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2023-09-06 08:43

去看看早期单反什么价格。

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夏宇

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2023-09-06 08:27

原来单反是烧油的，长知识了

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无严

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2023-09-06 08:16

泳思发表于 2023-09-05 21:18
对于商家来说，无反比单反更能赚钱。

同理，电动车比油车成本更低，利润也更高，门槛也更好过。这个利润之大，捡钱之快，万把块的相机就相形见绌了。而且相机不是谁说搞就能搞的，比电动车难得多了。没见现在卖房的、搞电子的，甚至搞网络的，全搞电动车了，为啥？

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2023-09-06 01:20

一路风霜发表于 2023-09-05 21:23
当全球石油枯竭的时候，石油越来越贵，油车会越来越便宜，电车也会越来越贵，当无石油可用，只用电车之时，电车再贵也得买。

石油再过200年也不会枯竭，有些老油田又慢慢溢出了，而电车的电瓶终究不能突破物理极限，只能小范围代步…………

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一路风霜

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2023-09-05 21:23

当全球石油枯竭的时候，石油越来越贵，油车会越来越便宜，电车也会越来越贵，当无石油可用，只用电车之时，电车再贵也得买。

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palmstyle

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2023-09-05 21:23

减体积和重量，提高售价

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泳思

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2023-09-05 21:18

一路风霜发表于 2023-09-05 21:12
无反比单反不能节省费用，机、镜比单反贵出不少。...

对于商家来说，无反比单反更能赚钱。
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一路风霜

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2023-09-05 21:12

无反比单反不能节省费用，机、镜比单反贵出不少。

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第 38 帖

lmsd

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2022-08-01 13:55

大大降低了入门门槛节省了时间。胶片进化到数码，节约了大量时间--特别明显。数码单反发展到数码无反也是同样的道理。比如你苦练好久的对焦眼睛，现在机器自动帮你完成了，你节省了练的时间。比如你苦练的经验测光，现在机器也自动帮你完成了你不用再花很多时间去学了再比如原来的机器每秒5张你抓拍个瞬间需要经验现在机器每秒15张不需要技术了按住快门不放就是了这就是技术进步...

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E3U3

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2022-08-01 13:45

省镜头。索尼机身万能插口，转接原来EF镜头用的也挺好的。

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一路风霜

陈年泡菜

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2022-08-01 10:24

听说现在的大企业大公司很多都去生产电动汽车了?？看来是有利可图，大势所趋啊！

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Triston

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2021-01-06 18:51

一路风霜发表于 2021-1-4 01:17
比如特斯拉啥的,比传统的加汽油或柴油汽车,可省不少的加油钱,虽然要忍受充电汽车技术还不成熟所带来的不便甚至不安全。

无反器材比单反器材能节省什么钱？？？要是无反能比单反节省不少的费用,广大色友那倒是会纷纷向无反转型,弃单转无。

电车肯定比油车先进，好玩——但是有前提，电池技术成熟，终极目标之一就是固态电池要开始列装，2025是一个节点。
电车的核心不是省钱，从器材控的角度是好玩，BBA在油车，也就是类似模拟时代的技术优势基本没了：50：50，后驱或者四驱，0-1加速等等。甚至最轻松的，不用去加油站排队加油了，家里直接充。
我们国家推电车，更简单，只有电车能让汽车工业弯道超车。现在的油车就像阴极射线的单枪特丽珑/功能手机时代，经验主义开发模式，难以逾越。

相机未来的新技术，都依赖全电子化：AI（AF、测光等等）、硬件HDR、超高速。高画质镜头依赖短法兰距（常规焦段）。

老师，这个主题，已经开了2贴了，目的是？

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syma

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2021-01-06 16:06

也没这么比的，单反又不烧油。

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第 33 帖

老XL

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帖子: 661

2021-01-06 12:31

省大脑呀，你没有发现吗？用无反后,99%的口诀都作废了呀

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gundamchao

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2021-01-06 12:23

精度，视频。不过你不是现在流媒体的传播者，就不会理解
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第 31 帖

嘤嘤嘤

泡菜

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2021-01-06 11:42

这些帖子，为啥不发到你大佳能版块去，无反又不是只有索尼。

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第 30 帖

fyeyia

泡菜

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帖子: 514

2021-01-06 01:21

自从用了电子快门，再也不担心快门寿命了~~~

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第 29 帖

新翼云天

禁言中

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2021-01-05 13:54

与单反相比，厂家节约成本50%！

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第 28 帖

冬天的心

资深泡菜

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2021-01-05 12:13

一路风霜发表于 2021-01-03 17:17
比如特斯拉啥的,比传统的加汽油或柴油汽车,可省不少的加油钱,虽然要忍受充电汽车技术还不成熟所带来的不便甚至不安全。

无反器材比单反器材...

简单方便轻巧省事
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第 27 帖

fzhhjzs

资深泡菜

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2021-01-05 11:22

省体力

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第 26 帖

RedZhong

泡菜

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帖子: 189

2021-01-04 22:06

铲铲（chuanchuan，什么都不省）

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第 25 帖

CASATI

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帖子: 2113

2021-01-04 22:01

我是特地来回复车的，电车这玩意，先得有充电条件，其次要有坚强的心，不能有电量焦虑症，住的地方得是广州之类地方，还得是短途通勤，因为即便长江以南的长三角地区，最近也有-7度左右的低温，高温-2度，你开着暖气驾驶着电车，就能眼看着续航不断缩短。

适合用电车的，至少两个目的地有随意的充电条件，不用排队等充电，几百公里的出行家里另外有油车或者混动车，这种条件下，电车省钱。另外一个就是北京上海这类地方，政策优势不可以忽略，这就跟省钱没关系了，纯粹就是政策逼的，省钱不省钱你都最好顺应政策。

有个笑话，某人后视镜发现一辆车夜间开车不开灯，刚想mmp，发现是绿牌，瞬间原谅他了，毕竟人家可能后半程要推车，省电不开灯没毛病。

这只是笑话，真实的事情是某人冬天跑400公里从A城到B城，用了十几个小时，原因一个是低温掉电快，另外一个是沿途充电桩爆满，得排队，因为大家掉电都快，油车没这个问题，一般家用车，不管开不开空调，不管是不是满载，满箱油跑400公里没问题，就算是V12发动机，油箱又小，下一个服务区也就几十公里，保险点在油还剩一格的时候，找地方加油就是了，一个服务区排队，不会接下去两三个都排队的。

关于低温影响，跟电池的类型也有关，新特斯拉换的宁德时代磷酸铁锂电池如果没记错的话就是温度敏感型，续航缩水，充电时间延长，据说冬季一个北京车主满电只能开240公里，只适合城市内通勤，需要俩城市之间跑高速的，都得慎重选择，我每年都会有几次超过400公里的出行，什么季节都有，暂时不考虑电车，即便家里有别的车，换着用也不喜欢。

至于电池寿命，不好说，目前没有大量完成电池生命周期的车，两田混动那种电池不算，他们基本上都是在40%-60%工作，纯电车不可能这样，如果要做到这样，就是你充电到100%实际是电池总电量的60%，冗余设计造成的重量和金钱成本太高。

贬值率方面，反正我是不太敢相信用了6年的电车（即便里程数就六万公里），便宜到心动可能要极低的价格了，油车我就不怕，6年对发动机来说小意思了，按保养手册正常保养正常开，20年都没事，此处只是单纯考虑动力系统的衰退，其他方面不考虑，因为油车电车其他方面的衰退是一样的。

也许我对电车的一切“偏见”都得等到低温续航能上千公里或者干脆市面上没有油车可买才能被扭转吧 本帖最后由 CASATI 于 2021-1-4 22:12 编辑

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第 24 帖

浪漫的猪头

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帖子: 1333

2021-01-04 21:59

我的看法，最大优势是可以使用适马的40、105、135art这三只镜头，而不担心跑焦。
建议索尼和适马合并，改称索马。a7r3+40art肯定行。

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第 23 帖

紫陌时光

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帖子: 4885

2021-01-04 21:57

为什么要省钱呢？这只是科技进步的表现而已......

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第 22 帖

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