主题:充电汽车能大大省油费,无反比单反能省什么费用???
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陈年泡菜
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电不是凭空白来的能源  电车售价也并不低.... 本帖最后由 lmsd 于 2021-1-4 21:43 编辑
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新能源车省钱?你是被忽悠了,电车省钱的前提是有自己的充电桩,等于一个产权车位,而且还要小区有改造条件,几十万的产权车位省钱吗?没有自己的充电桩,续航打对折、排队充电的滋味、特别是冬天可不好受啊。

无反比单反省钱是真的,因为解决了单反跑焦问题,不用反复确认是否对上焦,也不会回家拷到电脑上才后悔当时没多拍几张,省了时间、少了遗憾,这就是省钱。
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XD毁一生,摄影穷三代。很多爱好很多“玩”谈什么节省呀?不玩最省钱!

说到汽车,刚好去年换车研究了一下。也不敢说绝对,但是很多油电混合的车,油费是省了,不过车价也高了。要是每年开的少的话,车价高出的钱远远大于节省的油费。而且,现在的人买车,上班一人代步,奥拓比奥迪实惠,但实际结果,奥拓现在一年卖多少?BBA一年又卖多少?买BBA的人是因为BBA更加实惠?
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一路风霜 发表于 2021-1-4 01:17
比如特斯拉啥的,比传统的加汽油或柴油汽车,可省不少的加油钱,虽然要忍受充电汽车技术还不成熟所带来的不便甚至不安全。

无反器材比单反器材能节省什么钱???要是无反能比单反节省不少的费用,广大色友那倒是会纷纷向无反转型,弃单转无。

这个问题我还真有发言权,而且是有统计数据的——
        汽车,我家有油车、混动车、电车,日常用车早在几年前就是电车当主力了,自家充电百公里7元,不用跑加油站,停车就可以充电,帝都不限行,5年开了11万多公里了,香得一塌糊涂,另外两辆车当替补,小长途或长途自驾开一下。
        数码单反和无反,先后买过24台,现在是两台a9,其余的都出清了。a9最大的优势是电子快门,几乎无果冻,不担心损耗、磨损和精度下降,这三年来拍了30多万张——拍照数量是这些年来20多台相机平均数量的8倍(拍的多,不就是单张成本低么,对比645D,我只拍过3000张,卖掉时亏了好几万,平均每张照片10元)。
        所以说,电动车和无反相机省钱确实说得通,使用成本低。但省钱不是最主要的,关键是使用体验更好——电动汽车VS传统燃油车、a9VS单反,这里面的使用体验差别大了去了,只有买过的用户才能明白我说的是什么意思。 本帖最后由 ttmars 于 2021-1-4 10:10 编辑
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一路风霜 发表于 2021-1-4 01:17
比如特斯拉啥的,比传统的加汽油或柴油汽车,可省不少的加油钱,虽然要忍受充电汽车技术还不成熟所带来的不便甚至不安全。

无反器材比单反器材能节省什么钱???要是无反能比单反节省不少的费用,广大色友那倒是会纷纷向无反转型,弃单转无。

我换微单以前也怀疑过,但是楼主这样的思维方式我倒真是没想过。
省钱,如果单纯为了这个,手机更省。或者干脆别玩了,最省钱。
这是一台相机,选相机自然就是为了更好的拍摄。
如果说到更好的拍摄,我两年前近三年也是面临了纠结和选择。
总结就是,单反一定会被淘汰,因为跟微单已经不是对手了,而是一个即将过去的产品。

如果你是因为不了解,建议去看看帖子,很多人帖子都有说交流这些问题。最好的办法去店里面试试,如果你有朋友认识,借出来用几天自己的感受就能解释这个问题了。或者去租赁网站也可以,这个用过就会知道。

如果你是因为面子,这个可以不考虑,每个人的花费都不一样,没必要被别人绑架,别人换微单是别人的事儿,何况玩个相机也不能说明谁家多富裕。

如果你是纯交流,那这种闲来无事找乐,就跟同样兴趣的贴友继续交流吧!

补充:我突然想起个道理,跟大家分享:
过去整天听别人说单反毁三代什么什么的,我也不知道从什么时候开始传播的。一个相机多数人花费不超过十万,毁三代穷一生??????????
现实情况是,我发现摄影在很多人心目中其实是相当节省的一种爱好,现在一台二手全幅加上一个变焦镜头不到三五千。出去可以打发时间,没事可以约个拍摄,朋友同事帮忙可以混个人情,偶尔兼职赚点外快,还挺有面子。三五千全解决了,请问还有什么设备爱好能够如此便宜如此节省呢???? 本帖最后由 fredopen 于 2021-1-4 10:04 编辑
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bluezerg 发表于 2021-1-4 08:54
苹果安卓手机也没有比当年的诺基亚节约什么费用,反而更贵,还费流量,为什么楼主不用更节约的诺基亚功能机呢?
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苹果安卓手机也没有比当年的诺基亚节约什么费用,反而更贵,还费流量,为什么楼主不用更节约的诺基亚功能机呢?
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一路风霜 发表于 2021-1-4 01:17
比如特斯拉啥的,比传统的加汽油或柴油汽车,可省不少的加油钱,虽然要忍受充电汽车技术还不成熟所带来的不便甚至不安全。

无反器材比单反器材能节省什么钱???要是无反能比单反节省不少的费用,广大色友那倒是会纷纷向无反转型,弃单转无。


除了前面摄友提到的无反可以节省机身重量和体积以及包包的空间,

细想后,

还是可以挖空心思的想出来很多。


例如:
1、对多修玩家可以节约钱,或许是很多钱(同规格的镜头不需要每个品牌都配置)。

2、多品牌玩家出门选择变得很简单,选择喜欢的镜头后,配上对应的转接环就可以。

3、选择器材只看镜头素质和成像,唯独不看品牌,因为转接环全搞定。

4、全部手动对焦的老镜头满血复活的实现AF对焦(因为天工,很多摄友已经这样玩了好多年)。

5、转接环使得我们全品牌随意互换使用镜头,捞回来很多资金,也节约以后很多资金。

6、从此告别曝光严重的失误,再也没有惨白和黢黑的照片。

7、熟练掌握正确的摄影技术变得简单、容易。

8、得片率大幅度提高。

............。

N、摄友们补充。
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ppchris 发表于 2021-1-4 02:14
无反节省的是机身重量和体积,1dx系列和9系列的机身对比很直观了吧,作为一个老坛用电动车和油车对比问出相机费用问题真是不可思议,完全不是一个类型的商品怎么对比?


还是可以挖空心思的想出来很多,

例如:
1、对多修玩家可以节约钱,或许是很多钱(同规格的镜头不需要每个品牌都配置)。

2、多品牌玩家出门选择变得很简单,选择喜欢的镜头后,配上对应的转接环就可以。

3、选择器材只看镜头素质和成像,唯独不看品牌,因为转接环全搞定。

4、全部手动对焦的老镜头满血复活的实现AF对焦(因为天工,很多摄友已经这样玩了好多年)。

5、转接环使得我们全品牌随意互换使用镜头,捞回来很多资金,也节约以后很多资金。

6、从此告别曝光严重的失误,再也没有惨白和黢黑的照片。

7、熟练掌握正确的摄影技术变得简单、容易。

8、得片率大幅度提高。

............。

N、摄友们补充。
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一路风霜 发表于 2021-01-04 02:52
但是消费者的消费心理是一样的,那就是希望用更少的钱买更多更好的东西,或者差不多的东西要更省钱。


你应该这样想,五棱镜反光板本身就是跟成像毫无关系的附属零件,厂商明明可以去掉这玩意为啥非要强卖给你?
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工具迭代是为了更好用
而不是为了省钱
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玩摄影玩车还想着省钱?别闹了。
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单反的时代已经过去了,如果解释框架解释不了现实,那肯定是解释的方法错了,而不是现实错了。
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当韭菜当的真投入。还省油钱?降价那几万块能加多少年油了。 本帖最后由 E3U3 于 2021-1-4 03:21 编辑
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ppchris 发表于 2021-1-4 02:14
无反节省的是机身重量和体积,1dx系列和9系列的机身对比很直观了吧,作为一个老坛用电动车和油车对比问出相机费用问题真是不可思议,完全不是一个类型的商品怎么对比?


但是消费者的消费心理是一样的,那就是希望用更少的钱买更多更好的东西,或者差不多的东西要更省钱。
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无反节省的是机身重量和体积,1dx系列和9系列的机身对比很直观了吧,作为一个老坛用电动车和油车对比问出相机费用问题真是不可思议,完全不是一个类型的商品怎么对比?
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无反器材比单反器材能节省什么钱???要是无反能比单反节省不少的费用,广大色友那倒是会纷纷向无反转型,弃单转无。 本帖最后由 一路风霜 于 2021-1-4 01:22 编辑
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