主题：想换一辆脚车,大佬们给个建议
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一本 发表于 2021-5-15 19:46
这个速度的提升，我觉得主要是轮组带来的。楼主可以试一试把轮组装到GIANT上，我觉得也能跑到30
他那个平均30，起码要长时间35匀速以上的巡航，不容易。 本帖最后由 醉空行 于 2021-8-21 22:01 编辑
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行色江湖 发表于 2021-3-16 06:23
还有上次车库丢失的Giant TCR过了2个礼拜，又回到了原来的位置，估计谁借了骑，没气了就还回来了，我赶紧上了锁。
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行色江湖 发表于 2021-2-28 08:52
今早23公里，均速超过30了，有进步有进步
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132 帖
行色江湖 发表于 2021-3-16 06:23
还有上次车库丢失的Giant TCR过了2个礼拜，又回到了原来的位置，估计谁借了骑，没气了就还回来了，我赶紧上了锁。
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zizaikg 发表于 2021-3-24 08:10
少见!
还可以
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无复相疑色相差 发表于 2021-3-16 07:52
大锅好，都是一个设计师的作品
豪车啊，少见!
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冰河 发表于 2021-3-23 10:06
内外胎换下，估计能抠个3-400g出来，轻松进8了
年底换胎时再考虑，可是换啥呢？我骑了有差不多5000公里了，没带过补胎工具和内胎，太不防扎的胎游骑心里没底啊
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平壤人 发表于 2021-3-20 18:30
外胎换Maxxis high road sl，轻300克，560。重价比无敌。
内胎换Maxxis 60克超轻，轻100克，90。重价比无敌。
座垫换Fleet SLR碳弓，轻100克，898。减一克不到10元，可行。
座管换碳纤座管，轻100克。这个啥价格都有，自己看。
车把换Contact SLR碳纤弯把，轻80克，800多，减一克10元。
把立换Shimano Pro PLT，轻30克，185。减一克6元。
牙盘换UT，或者换Sram规格碳柄，轻100克。1800，这个重价比有点低。如果不是曲柄长度不合适非换不可，可以考虑。
锁踏换Time入门公路锁踏，轻200克。这个入门款好像也就几百。重价比也很高。
当年我减重还换过48颗钛螺丝，一颗1g，水壶螺丝换成铝的，一起50g，大约10块1颗/g的代价吧，钛螺丝有个好处不生锈，十来年了还亮闪闪的
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等待毕业 发表于 2021-3-21 09:40
为什么都在说减重？就因为我多说了一句吗？
我游骑党不减重啊，只是看大家说随便就能7公斤想不通我的为什么8.1公斤
内外胎换下，估计能抠个3-400g出来，轻松进8了
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平壤人 发表于 2021-3-20 18:31
车架重量真不算大头，超重和超轻也就差300克最多了。
如果铝价和碳架装出来就能差1kg左右，估计这些年碳架普及了吧，可以不算大头了
剩下的轮胎可以算个大头了，尤其是山地，内外胎一对可以差800g 本帖最后由 冰河 于 2021-3-23 10:04 编辑
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为什么都在说减重？就因为我多说了一句吗？
我游骑党不减重啊，只是看大家说随便就能7公斤想不通我的为什么8.1公斤 本帖最后由 等待毕业 于 2021-3-21 09:45 编辑
我游骑党不减重啊，只是看大家说随便就能7公斤想不通我的为什么8.1公斤 本帖最后由 等待毕业 于 2021-3-21 09:45 编辑
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2021第一个1000公里，今年打算骑个3000公里
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直接整个这个多实惠，也就大一万而已，大概7.8公斤重。 本帖最后由 jszsc 于 2021-3-21 00:06 编辑 
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平壤人 发表于 2021-3-20 19:18
油碟耐力公路7.5KG的整车和8.2KG的整车差价可能不止6-7千。
当然我用的车架大，比人家S码天然的又在各个方面都重了一些。
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半山半海 发表于 2021-3-20 18:35
我这里就用过time的碳纤锁踏，好像当初买的时候是1000元。
这样算一下，这个一公斤的花费大约在6-7千。
油碟耐力公路7.5KG的整车和8.2KG的整车差价可能不止6-7千。
当然我用的车架大，比人家S码天然的又在各个方面都重了一些。
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半山半海 发表于 2021-3-20 18:35
我这里就用过time的碳纤锁踏，好像当初买的时候是1000元。
这样算一下，这个一公斤的花费大约在6-7千。
time的入门款，几百块哪个，好像重量都跟DA差不多。
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平壤人 发表于 2021-3-20 18:30
外胎换Maxxis high road sl，轻300克，560。重价比无敌。
内胎换Maxxis 60克超轻，轻100克，90。重价比无敌。
座垫换Fleet SLR碳弓，轻100克，898。减一克不到10元，可行。
座管换碳纤座管，轻100克。这个啥价格都有，自己看。
车把换Contact SLR碳纤弯把，轻80克，800多，减一克10元。
把立换Shimano Pro PLT，轻30克，185。减一克6元。
牙盘换UT，或者换Sram规格碳柄，轻100克。1800，这个重价比有点低。如果不是曲柄长度不合适非换不可，可以考虑。
锁踏换Time入门公路锁踏，轻200克。这个入门款好像也就几百。重价比也很高。
这样算一下，这个一公斤的花费大约在6-7千。
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冰河 发表于 2021-3-19 17:33
支持这个观点，其实车架是重量的大头，也换了吧
车架重量真不算大头，超重和超轻也就差300克最多了。
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Hassid 发表于 2021-3-17 18:21
这么玩除了车架都得换一遍咯，还不如只收个车架慢慢选零件
问题是买第一辆车的时候往往忽略了重量问题。
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半山半海 发表于 2021-3-20 18:21
这就是一公斤啊，代价大概是多少？
外胎换Maxxis high road sl，轻300克，560。重价比无敌。
内胎换Maxxis 60克超轻，轻100克，90。重价比无敌。
座垫换Fleet SLR碳弓，轻100克，898。减一克不到10元，可行。
座管换碳纤座管，轻100克。这个啥价格都有，自己看。
车把换Contact SLR碳纤弯把，轻80克，800多，减一克10元。
把立换Shimano Pro PLT，轻30克，185。减一克6元。
牙盘换UT，或者换Sram规格碳柄，轻100克。1800，这个重价比有点低。如果不是曲柄长度不合适非换不可，可以考虑。
锁踏换Time入门公路锁踏，轻200克。这个入门款好像也就几百。重价比也很高。
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平壤人 发表于 2021-3-17 01:03
外胎换Maxxis high road sl，轻300克，
内胎换Maxxis 60克超轻，轻100克，
座垫换Fleet SLR碳弓，轻100克，
座管换碳纤座管，轻100克。
车把换Contact SLR碳纤弯把，轻80克，
把立换Shimano Pro PLT，轻30克，
牙盘换UT，或者换Sram规格碳柄，轻100克。
锁踏换Time入门公路锁踏，轻200克。
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Hassid 发表于 2021-3-15 17:48
用夹器，不用破风架，不用杂牌零件甚至都不需要用多少碳件都可以轻松到7kg
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Hassid 发表于 2021-3-17 18:21
这么玩除了车架都得换一遍咯，还不如只收个车架慢慢选零件
支持这个观点，其实车架是重量的大头，也换了吧
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平壤人 发表于 2021-3-17 14:22
锁踏减重还有一个选择是打蛋器，钢轴版280克，能省将近200克，四面上锁。
Fleet SLR只有170克，但是舒适度出乎意料，完全可以PK270克的坐垫，价格还超便宜。
D-Fuse碳纤弯把只要能买到就不要放过，减重100克是次要的，减震实在是舒服啊。
轮胎么，轻就一定不妨扎。这肯定要自己平衡。
信息够多，慢慢消化，谢谢！
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