主题：器材跨界横评（拍鸟为主兼顾其它）▌▌尼康何时出大招？
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fred8596 发表于 2021-5-15 18:32
还真不是这样，上次自驾独库，开路虎牧马人的都是游客。当地人和煤矿老板全部是清一色的陆巡，因为他们知道在险峻地形下那些花里胡哨的东西和可靠性相比都不值一提。
不知所云，意思是煤老板都很懂车？除了陆巡，其它车都故障趴窝了？
独库公路很漂亮，但对车的要求没多高。真要出了公路去豁车，那是改装车的天下。 本帖最后由 徽州山人 于 2021-5-15 18:56 编辑
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徽州山人 发表于 2021-5-15 18:52
不知所云，意思是煤老板都很懂车？除了陆巡，其它车都故障趴窝了？
独库公路很漂亮，但对车的要求没多高。真要出了公路去豁车，那是改装车的天下。
煤老板不懂车 人云亦云而已
都是几十年的传闻 什么开车原地热车几分钟
手动档怎么厉害 陆巡走遍天下
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fred8596 发表于 2021-5-15 19:08
汽车之家有一个神贴，就是车友组团开各类越野车穿越罗布泊。
便宜的有军旗，哈弗H5，贵的有路虎之类的。记得军旗提前打道回府了，哈佛的1.5T在沙漠中挣扎，涡轮彻底不工作，只能当1.5自吸开。
极端路况和气侯下，大排量自吸依然是王道。除了陆巡，联合国官方用车是图乐。
侣行这档节目看过吧？奔驰赞助给270的G500，经过重度改装，中途开一半都歇菜。
我上一部SUV就是V6 3.5的，去到外地拍鸟也借过几次朋友的V8路虎及大切跑烂路，也跟过鸟友的普拉多跑过长途，心里有杆秤。更不会去看联合国官方用车是什么车，那些都是不用自己掏钱的。别拿哈佛1.5T说事，这与我说的问题没一毛关系，我可没夸过1.5T的哈佛。再说哈佛趴窝了，不等于普拉多、陆巡没趴过窝。极端路况下，什么车都可能趴窝。我只想问问，你在独库公路是不是见到包括撼路者在内的其它车都故障趴窝了只有煤老板们的陆巡没事？这跟联合国官员用什么车没啥关系，“XXX都在用XXX”之类的道听途说二三手的资讯，就不要拿来做证据了。 本帖最后由 徽州山人 于 2021-5-15 19:45 编辑
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f 150 3.5t 双涡轮增压
422马力 最大扭矩 678n
10at 这个不比陆巡越野强多了？
价格 大概5-6万刀
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fred8596 发表于 2021-5-15 19:44
你眼里的煤老板是暴发户吧？那都是开卡宴路虎之流吧。
我说的煤老板是南疆本地挖煤的，都是新x牌的。
手动挡在欧洲很普遍，自动挡反而是另类，毕竟山路多，他们也更喜欢体验开车的乐趣，不懂车？呵呵
那煤老板的形象应该是什么？睿智的化身？
在中国，“煤老板”就是钱多人傻、只买贵的不买对的的代名词。 本帖最后由 徽州山人 于 2021-5-15 20:06 编辑
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iorycloudy 发表于 2021-5-15 19:46
f 150 3.5t 双涡轮增压
422马力 最大扭矩 678n
10at 这个不比陆巡越野强多了？
价格 大概5-6万刀
总体而言，美国佬没有日本人会营销。美国车被营销成了油耗高、故障率高的代名词。而以丰田为代表的日本车则化身为低油耗、低故障率的神车。
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iorycloudy 发表于 2021-5-15 20:13
福特感觉被长安搞的很惨 四五年前销量马上上百万了 质量出了问题 估计是偷工减料 然后名声完了 翼虎断轴 蒙迪欧双离合出问题 这波一下被打的抬不起来 北美好像没那么多问题
在中国没找对合伙人，包括撼路者也是。
一分为二地说，日资企业的精益管理是超越美国企业的。 本帖最后由 徽州山人 于 2021-5-15 20:28 编辑
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螃蟹河蟹 发表于 2021-5-15 20:37
RRS FG-02和捷信G1都属于悬臂云台加阻尼，不过前者多了阻尼调节、可分拆模块化设计、底部快装系统，当然价格也贵了一倍多。
我比较喜欢它的是可以快速从脚架拆下并折叠，方便运输收纳。
我给G1加了半球，用半球、球碗与脚架连接，拆装很快捷，使用时还能用半球及球碗微调水平。沙雀等液压云台，也是要从脚架上拆下才能放进行李箱内托运，否则得要很大的旅行箱才能装得下。
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吐槽大会吐到车上去了
，我来拉回正题。
尼康这些年CMOS跟不上时代，市场营销也不在行，随着消费类相机被手机取代，收入捉襟见肘，也导致镜头研发上的投入减少。现在只剩操控上还有特色，有我们这些老用户勉强撑着。
无反时代了，机身被A1、R5按在地上摩擦，镜头方面当年的广角尼康长焦佳能也早被佳能全面压制。看看隔壁两家发展思路清晰，不知道尼康还在梦游什么。佳能大力发展爆棚参数镜头，索尼轻量化高素质镜头也让人刮目相看，尼康却还在用f1.8大个头忽悠群众；现在都要玩水桶机，尼康只能画个Z9大饼充饥，但是定位还是不清晰，砖块机是给记者用的，他们只需要低像素高速度直出型，给打鸟的用又在长焦镜头上全面落后隔壁两家一个世代。
机身镜头全面失去特色，对于新入场的客户怎样选择品牌，关乎到厂家的存亡。我等吃瓜老客户也只能在这里替老尼干着急，不过它们高层从来都这么傲慢，看来双修三修换门是唯一的出路了。
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，我来拉回正题。尼康这些年CMOS跟不上时代，市场营销也不在行，随着消费类相机被手机取代，收入捉襟见肘，也导致镜头研发上的投入减少。现在只剩操控上还有特色，有我们这些老用户勉强撑着。
无反时代了，机身被A1、R5按在地上摩擦，镜头方面当年的广角尼康长焦佳能也早被佳能全面压制。看看隔壁两家发展思路清晰，不知道尼康还在梦游什么。佳能大力发展爆棚参数镜头，索尼轻量化高素质镜头也让人刮目相看，尼康却还在用f1.8大个头忽悠群众；现在都要玩水桶机，尼康只能画个Z9大饼充饥，但是定位还是不清晰，砖块机是给记者用的，他们只需要低像素高速度直出型，给打鸟的用又在长焦镜头上全面落后隔壁两家一个世代。
机身镜头全面失去特色，对于新入场的客户怎样选择品牌，关乎到厂家的存亡。我等吃瓜老客户也只能在这里替老尼干着急，不过它们高层从来都这么傲慢，看来双修三修换门是唯一的出路了。
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螃蟹河蟹 发表于 2021-5-15 21:16
你这样得拆半球吧，RRS是底部arca燕尾槽，半球带arca快装夹，我给BH55底部也加了个快装板，这样两个头秒换。
我有另购闲置的75mm半球，以前配平底的曼富图液压云台用的。正好我还有一个脚架只有球碗没有平板，算是废物利用了
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螃蟹河蟹 发表于 2021-05-15 21:12吐槽大会吐到车上去了
尼康这些年CMOS跟不上时代，市场营销也不在行，随着消费类相机被手机取代，收入捉襟见肘，也导致...
缺2万的 2400万像素的高速机身
出来个2万 类似a92 来个200-600内变焦的
对标下索尼那个 能带动不少销量
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徽州山人 发表于 2021-05-15 18:05开了三四年了，感觉很不错。四轮动力分配系统很不错，不开差速器锁都很少出现车轮打滑空转现象。以至于差速器锁都没机会使用
我的不是...
我也开的撼路者，这个月出保。这车是穿越利器，单车跑过青藏线，中北线，是可以信赖的伙伴。
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iorycloudy 发表于 2021-5-15 21:40
缺2万的 2400万像素的高速机身
出来个2万 类似a92 来个200-600内变焦的
对标下索尼那个 能带动不少销量
光靠Z9方块机，肯定支撑不起多少销量。初级鸟友，对重量、经济性还是挺敏感的。尼康应该会有与R5、A9 II相对抗的机身，毕竟这种机型才是量利结合型产品，R5、A9 II的市场反响都很火爆。Z6、Z7的三代应该可以抗衡，只不过时间上滞后了对手一代。再出新机型的可能性不大。
200-600镜头，我更希望是f4-5.6，500mm端能有f5光圈，这样400-500mm端打飞版可以有f4-5的光圈。最好再内置1.25X或1.4X增距镜，打鸟一镜走天下
奥林巴斯的150-400就反响很好，可惜太贵了点，机身也差强人意。
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骆驼0131 发表于 2021-5-15 22:09
我也开的撼路者，这个月出保。这车是穿越利器，单车跑过青藏线，中北线，是可以信赖的伙伴。
车友
我加了本地撼路者的车友群，他们经常出去豁车，对大撼的评价也都很高。前不久他们去了一个※※训练基地，发到群里的视频，看得我心惊肉跳的。
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bamboo2002 发表于 2021-5-15 22:03
今天睡了2个小时，其余都在开车，爬山，找鸟。巴郎山4500的垭口，蓝大翅鸲主动上门，手持扫射，尼康家伙事儿确实不中（556又加了增距，习惯了），眼部清晰的片子最多3成。同行S家，A7R4配140GM大师镜头，拍到了一张眼部清晰的，拿佳能大炮的老师在车里死活不肯下来，高反，太累，拿不动了。还真邪门啊，拍蓝大翅鸲就难住了我们这些爱好者，对焦都搞不定。
绿尾虹雉拍到数毛版了么？如果出镜概率高，下周我准备再去一趟巴朗山。已经去过4趟了还没拍到满意的。去了四次三次打白板，只有一次拍了远距离的记录版
不过没准备带大炮，准备带M43小机小炮。上次过去也没带大炮。高海拔地区野拍，扛大炮太累人，完全没了乐趣。
蓝大翅鸲我倒是拍好了，当时几乎没什么鸟友去巴朗山，山上就我一个人，蓝大翅鸲几乎可以任意接近。不要去追赶它，甚至会主动好奇地靠近。拍了整整几个小时实在觉得腻味了才罢休。免裁切数毛的应该拍了有几千张
这是它主动靠近的，因为爆框我还后退了一些。
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iorycloudy 发表于 2021-5-15 22:26
那200-600价格就是三万起了吧
索尼那个港版现在1.15万 感觉就是个150-600或者250e的强化版 画质真不一定比250e好
画质未必好。对焦、做工好些。外观靓骚很多。索尼也比尼康会揣摩顾客心理做生意
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蓝大翅鸲的纯天然食品，这虫子可不是我喂的
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螃蟹河蟹 发表于 2021-5-15 22:34
600f5.6变焦不太现实吧，看看180-400f4的价格和销量，完全是被对手带到沟里去了。
180-400f4打鸟不够长，更适合拍摄大型野生动物。这个群体远没有打鸟群体大。再说那支镜头太贵了。
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bamboo2002 发表于 2021-5-15 22:03
今天睡了2个小时，其余都在开车，爬山，找鸟。巴郎山4500的垭口，蓝大翅鸲主动上门，手持扫射，尼康家伙事儿确实不中（556又加了增距，习惯了），眼部清晰的片子最多3成。同行S家，A7R4配140GM大师镜头，拍到了一张眼部清晰的，拿佳能大炮的老师在车里死活不肯下来，高反，太累，拿不动了。还真邪门啊，拍蓝大翅鸲就难住了我们这些爱好者，对焦都搞不定。
这个时候556的便利就是优势了，556加1.4X在丛林容易迷焦
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螃蟹河蟹 发表于 2021-5-15 22:34
600f5.6变焦不太现实吧，看看180-400f4的价格和销量，完全是被对手带到沟里去了。
也是哈。如果比640还贵还重，就没意义了。类似索尼的200-600，倒是更受欢迎。
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