主题：还是打气筒靠谱！破气泵赶紧仍～
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臭手 发表于 2022-10-10 11:22不只是便携性，其实可靠性上也是打气筒更好。
可能的情况下也愿意用打气筒锻炼一下，以前2辆车也是打气筒用得多。但是换个大轮胎的车之后真心打不动了，老腰真扛不住那么长时间的抽插活动。
没拆开研究过，不过带个罐子的都叫高压气筒，可以打更高的压力。而且从气筒到气罐、气罐到轮胎之间应该有两级单向阀门，打起来更省力一些。
瞎猜的原理大约应该是：先把小气罐打到某个压力，高于轮胎压力后从气罐往轮胎里给气；相当于加了一个中间的缓冲带，或者是二级打气筒，你需要对抗的只是小气罐里的压力和容量，打起来更省力而且对气筒结构上的受力也没那么大吧。
不带气罐的直接就是气筒对轮胎，你想压下去就得克服大轮胎里的气压和容量，是直接一对一单挑，看你俩谁劲儿更大，所以更费力一些。
您这说的
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小蚂蚁大力士 发表于 2022-10-06 11:15佩服楼主用打气筒，果然大力出奇迹，我是打不动
可能是那种脚踩的。我有一个，快20年了，一直丢车上。打过几次气，不费劲。
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强劲脚力 发表于 2022-10-6 08:51
几分钟1.2的胎压会有严重后果，被轮胎发现你欺负它了，留下永久心理阴影。
轮胎就是给人碾压来蹂躏去的，几分钟的低压，钢丝、橡胶、帘布都还没注意到这事就已经结束了，会有什么事？
随车备个带表的脚踩气泵就行，需要时掏出来就用，一直这么干，方便。
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半山半海 发表于 2022-10-6 09:36
每个车上都放个气泵，我都是买的双缸的基础版，一百多元一个，一年用个三五次吧，好像几年都没掉过链子
挺重的吧
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在天上飞的狗 发表于 2022-10-6 09:40
这种情况我都是先用千斤顶略微助下力，靠那种随车小气泵硬扛顶不起来滴。
那太费事了
还是气筒方便 哈哈
大力出奇迹就行
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臭手 发表于 2022-10-6 10:06
个人情况不同，轮胎情况也不一样，不太好一概而论。
北方的夏冬之交总是需要补补气的，以前也是用气筒子，自打换车之后再也不用了，只用气泵。
原来车是195R16的胎，跟楼主这差不多打十几二十下能补个0.2、0.3的够用了。
换了个车是245R19的胎，用气筒子打到快瘫痪也就将将补完一个胎，之后果断放弃全部用气泵了，这岁数的腰真扛不住这么激烈的活塞运动。
气泵也是得看质量吧，贵的玩意还是比较靠谱的。楼主图中这玩意都是保险公司白送的，不能代表全体气泵。
论便携性 我还是倾向于手动的
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小蚂蚁大力士 发表于 2022-10-6 11:15
佩服楼主用打气筒，果然大力出奇迹，我是打不动
车胎压力不大呀，其实比自行车和电动自行车甚至都压力低
只是车胎相对比较大，所以说考验的是耐力，而不是强度
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weisar 发表于 2022-10-6 12:26
在用小米的，每到入秋就补一次，每个胎得哒哒搞5分钟，好处是不插电。不过还是备了个打气筒，哪天真扎了胎小米有一定几率会没电或坏掉了，机械打气筒坏掉的几率小。万一小米没坏那就方便省力了。
你的是自带电池的，充电式的？
我话说五分钟我四个轮胎全都搞定了 哈哈哈
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AudiTT 发表于 2022-10-6 12:44
楼主私信个地址，我要去你家楼下开个轮胎店
用胳膊打气累，我用的这种脚踩双缸的，扔车里10几年了
汽车，自行车，摩托车，足球篮球都管上了
插电的我也不喜欢，烧保险丝，我的车熄火不断电，精洗10次能烧5次
精洗10次烧五次？
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兔行天下 发表于 2022-10-6 15:31
不管是4S店送的还是保险公司送的那种小气泵的确不能使用，需要购买
功率和气压都比较大的气泵才行，另外有些气泵的参数是虚标的。
考虑到到便携性，我觉得还是系打气筒更好一些
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臭手 发表于 2022-10-6 16:04
是滴，这东西大约也是一分钱一分货的意思吧，好点的气泵还是挺好用的。
当年拆过手上的气泵，一个是漏气打不上、另外一个纯粹就是拆开研究（可惜没留下照片）。
拆开这个是打不上气，因为挺贵的舍不得直接扔，抱着死马当活马医的心态拆开看看，结果还真给修好了，当初是怕装不回来拍了些照片保留，整个机器不但电机是纯钢线的，而且能用金属的地方全是金属，看着就皮实耐用。
附图箭头所指地方就是控制单向气流的，是靠一个弹性钢片压住气口，打不上气的原因就是里面有个橡胶的垫片被吹脱位卡在外面，这个位置关不严、一边打气一边漏气。
拆过另外一个稍微便宜点的气泵，电机的铜线细、曲轴那个摇臂是塑料的这就不说了，最CD的是单向控制气流的就是一个橡胶皮碗来回翻，估计用次数多了那个翻的位置肯定会断裂，也肯定会漏气。
话说手动打气筒啊，旁边带一个矮一点的储气罐的那种和不带储气罐的，这个在使用的体验上有什么区别？我以前都没在意～
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CATWK 发表于 2022-10-6 16:24
当年也是选了这个，这种几年用不到一次但只要用到就必须能拿来就用的东西还是不要和电沾边儿，手动太累就选脚踏的，每年初冬给轮胎补气足够了
对的
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弄着玩儿1 发表于 2022-10-6 16:36
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2007-2022 前后2个车，这3个用了十五年了，十分可靠！
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话说气筒旁边那个矮一点的罐体是干嘛的？据说是储气罐？
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弄着玩儿1 发表于 2022-10-6 16:42
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你急需轮胎的基本知识扫盲！
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有没有剖面土的具体的尺寸？也给我标上？ 本帖最后由 carac 于 2022-10-10 10:42 编辑
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114sos 发表于 2022-10-6 18:51
8年前买了个电动的，目前正常，使用频率不高，路上应急补气坚持到轮胎店大概用了7、8次，其余都是在出远长途检查胎压均衡补气使用。
2018年也买了个欧耐脚踏双管，只是一次也没有用过。
还是建议买个好点的电动气泵吧。就像不能因为汽车容易有故障，而换成自行车。
无论电动的，还是手动的，都有质量差异。推荐买个可以较长时间连续工作、出气量大于25升、压力6—10公斤的电动。
我觉得手动的可以随心所欲 省去烧保险丝得风险
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末末末 发表于 2022-10-6 20:30
夏天的烈阳下，用气筒打一次气，相信你再也不会说它好了！不是电动气泵不好，而是没买到好的气泵！
夏天烈日下，反正干什么都啥都不得劲
哈哈
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mr1 发表于 2022-10-7 09:06
以前别人还会说你怎么白天开车灯。现在不仅汽车就连电动自行车很多有日间行车灯。
话说是不是很多车的日间行车灯没法关闭？
我表弟有一款a4就是这样，夏天晚上停路边等人只能“光污染”
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深海亡鱼 发表于 2022-10-7 10:43
运气不好吧，我充气泵百来元便宜货买了5年了其间用过不下十来次都不错，这二天降温胎压低了点拿出来充气还很爽。
运气是差了点
但我觉得打气筒确实比电动的好使
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enxq 发表于 2022-10-7 11:09
1.0到2.6 用一分钟打不到的，最少要打150次左右
后备箱常备一个迪卡侬带气压的打气筒路过
所谓带气压的，是不是指旁边那个矮的那个储气罐？
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mdes74 发表于 2022-10-7 12:01
小米很好用 跑高速前轮胎补一下气
原则上来说，应该根据气温经常补气或者放气
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