日产新奇骏e-power试驾，有点不淡定了

主题：日产新奇骏e-power试驾，有点不淡定了

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lizhuo_1918

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2023-06-13 18:13

IEC909 发表于 2023-06-13 15:33
输出到不了200KW，250KW是前后电机标称功率之和，内燃机最大输出106KW，按发电机效率90%计算，发电机最大输出功率95KW，2.1度电池放电倍率30C，电池组最大输出功率63千瓦，实际整车最大功率也就95+63=158KW，考虑到电控系统能...

谁告诉你它的电池是30C的？

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第 49 帖

陈家二公子

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2023-06-13 17:16

ldfish 发表于 2023-06-13 16:31
楼主需要注意两点，一个是这部车的高速油耗，与拥堵工况差别较大。另一个是高速状态下连续高功率输出的状态也会和城市环境不同

这就是小电池的坏处

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第 48 帖

ldfish

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2023-06-13 16:31

楼主需要注意两点，一个是这部车的高速油耗，与拥堵工况差别较大。另一个是高速状态下连续高功率输出的状态也会和城市环境不同

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第 47 帖

陈家二公子

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2023-06-13 16:24

IEC909 发表于 2023-06-13 15:33
输出到不了200KW，250KW是前后电机标称功率之和，内燃机最大输出106KW，按发电机效率90%计算，发电机最大输出功率95KW，2.1度电池放电倍率30C，电池组最大输出功率63千瓦，实际整车最大功率也就95+63=158KW，考虑到电控系统能...

虚标嘛，很正常

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第 46 帖

sufei4585

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2023-06-13 16:07

马克发表于 2023-06-13 15:37
汽车市场当然要放眼全球，比如起亚在中国几乎都是零存在，全球销量仍然能进入前五，同样，铃木也是。
HK除了特斯拉有很多电车品牌，但很少传说中的某迪。
前几天有个说法某迪出口汽车超过丰田，丰田在70年代就在北美生产并占领了很大一块北美市场。
中国汽车市场...

某迪刚在香港被泼油漆，也不知道是不是因为卖的太差了

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第 45 帖

陈家二公子

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2023-06-13 16:06

马克发表于 2023-06-13 15:37
汽车市场当然要放眼全球，比如起亚在中国几乎都是零存在，全球销量仍然能进入前五，同样，铃木也是。
HK除了特斯拉有很多电车品牌，但很少传说中的某迪。
前几天有个说法某迪出口汽车超过丰田，丰田在70年代就在北美生产并占领了很大一块北美市场。
中国汽车市场...

把起亚的畅销车型和比亚迪比较比较

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第 44 帖

马克

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2023-06-13 15:37

DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 15:08
中国市场说了不算，非要美日欧说了才算？
自信点行不行?

汽车市场当然要放眼全球，比如起亚在中国几乎都是零存在，全球销量仍然能进入前五，同样，铃木也是。
HK除了特斯拉有很多电车品牌，但很少传说中的某迪。
前几天有个说法某迪出口汽车超过丰田，丰田在70年代就在北美生产并占领了很大一块北美市场。
中国汽车市场已经进入整体不盈利的卷时代，没有内需拉动的汽车行业活多久。

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第 43 帖

IEC909

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2023-06-13 15:33

陈家二公子发表于 2023-06-13 12:11
比较好奇两度电的电池是怎么实现200kw的输出的
100c放电？有点意思...

输出到不了200KW，250KW是前后电机标称功率之和，内燃机最大输出106KW，按发电机效率90%计算，发电机最大输出功率95KW，2.1度电池放电倍率30C，电池组最大输出功率63千瓦，实际整车最大功率也就95+63=158KW，考虑到电控系统能耗损失，总功率也就在150KW左右，刚好等于前电机的标称功率。
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yeon

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2023-06-13 15:20

DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 15:08
中国市场说了不算，非要美日欧说了才算？
自信点行不行?

你懂什么叫全球车么，有本事出去走两步啊

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第 41 帖

IEC909

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2023-06-13 15:17

haagen 发表于 2023-06-13 09:33
电动车不要买杂牌了...

这个是混动又不是电车，什么杂牌不杂牌的。
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yeon

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2023-06-13 15:12

DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 15:08
中国市场说了不算，非要美日欧说了才算？
自信点行不行?

你懂什么叫全球车么，香港台湾算中国吧，不然你去他们街头看看
yeon 编辑于 2023-06-13 15:14

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男人心似海深

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2023-06-13 15:12

被引用内容作者已注销

呵呵，别忘了当年是中国上海给了水塘放水救了那条鲶鱼。
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第 38 帖

DiegoMaradona

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2023-06-13 15:08

yeon 发表于 2023-06-13 14:58
你这里面只有一个不是杂牌，不信你去美日欧的街头看看

中国市场说了不算，非要美日欧说了才算？

自信点行不行?

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第 37 帖

男人心似海深

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2023-06-13 15:06

yeon 发表于 2023-06-13 14:52
日产造电动车的时候，国内所有的车企都还没出生...

诺基亚造手机的时候，国内所有的手机企业都还没出生😄
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yeon

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2023-06-13 14:58

DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:49
电车除了少数几个品牌，都是杂牌
几个非杂牌是：
比亚迪
特斯拉
广汽
上汽
蔚来
小鹏
理想
领跑
哪吒

你这里面只有一个不是杂牌，不信你去美日欧的街头看看

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yeon

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帖子: 2186

2023-06-13 14:52

日产造电动车的时候，国内所有的车企都还没出生
yeon 编辑于 2023-06-13 14:55

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含笑出刀

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2023-06-13 14:46

黄山佛飞鸿发表于 2023-06-13 13:12
已知发动机功率是100kw，前后电机合计功率是250kw。这种情况只能在2度电满电的状态下，踩几脚加速就得歇歇了

比较适合城市休闲

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第 33 帖

黄山佛飞鸿

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2023-06-13 13:12

陈家二公子发表于 2023-06-13 12:11
比较好奇两度电的电池是怎么实现200kw的输出的
100c放电？有点意思

已知发动机功率是100kw，前后电机合计功率是250kw。这种情况只能在2度电满电的状态下，踩几脚加速就得歇歇了

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第 31 帖

和中堂

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帖子: 584

2023-06-13 12:51

DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:49
电车除了少数几个品牌，都是杂牌
几个非杂牌是：
比亚迪
特斯拉
广汽
上汽
蔚来
小鹏
理想
领跑
哪吒

哪吒才是杂牌

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第 30 帖

陈家二公子

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2023-06-13 12:42

被引用内容作者已注销

因为欧美市场的新能源车比这些厉害吗

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第 29 帖

男人心似海深

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帖子: 7356

2023-06-13 12:23

被引用内容作者已注销

呵呵，好软，只要美国※※敢开放市场，分分钟干趴下，看看※※上老外对中国车的呼声，你猜美国为什么要制定2022年通胀削减法案限制中国电动车，是怕了吗？
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第 28 帖

陈家二公子

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2023-06-13 12:11

黄山佛飞鸿发表于 2023-06-13 11:52
这车最大的问题就是只有2度电，既不能长时间开空调，也不能外放电供电。是一个发动机用来纯发电的却不能插电的混动，和其他的日系轻混还不是一个路子
本质是一个增程车，却没有给一个大电池。

比较好奇两度电的电池是怎么实现200kw的输出的
100c放电？有点意思

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第 27 帖

黄山佛飞鸿

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主题: 29

帖子: 3552

2023-06-13 11:52

这车最大的问题就是只有2度电，既不能长时间开空调，也不能外放电供电。是一个发动机用来纯发电的却不能插电的混动，和其他的日系轻混还不是一个路子

本质是一个增程车，却没有给一个大电池。

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第 26 帖

wan

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2023-06-13 11:46

DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:38
电车不要买杂牌...

日产是最早做电动车的大品牌之一，比丰田早，也比比亚迪早的多。
epower是串联式油混而不是插混，属于燃油车的平替车型，竞争对手是ths immd的油混。
日产如果用epower的串联式做插混，那就是増程式插混。
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第 24 帖

陈家二公子

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2023-06-13 11:43

SummerFishing 发表于 2023-06-13 11:14
这个车确实不错，电车体验，仍然加油，能够打动很多注重安全性和用车体验的老油车用户。
以节省后期成本为首要目标的纯电车用户仍然会选择纯电。
官方的配置表不会错，应该是高功率型的三元锂，通过并联实现的。
从宣传图片看，这个2.1kWh的电池个体也还挺大的。

两轮电动车最大能也有两度电
电池能有多大

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第 23 帖

taylor1984

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帖子: 7465

2023-06-13 11:34

DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:38
电车不要买杂牌

日产epower啥时候成杂牌了？
另外这个不是电动车

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SummerFishing

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2023-06-13 11:18

男人心似海深发表于 2023-06-13 10:42
你心中的非杂牌的4680电池难产很久啦。
两条技术路线走路的国产电池技术也不差，只是体量吗？

人家也没有说只是体量，“资深”莫过于执着。

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第 21 帖

SummerFishing

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2023-06-13 11:14

WarmSpring 发表于 2023-06-13 10:17
这车的性能、配置和做工，已经足以让两田的混动车要打骨折了。
我现在只是对奇骏2.1kWh的锂电池技术觉得有点不可思议，不知道有没有专业人士告知配置单里的“三元锂”是写错了。

这个车确实不错，电车体验，仍然加油，能够打动很多注重安全性和用车体验的老油车用户。
以节省后期成本为首要目标的纯电车用户仍然会选择纯电。

官方的配置表不会错，应该是高功率型的三元锂，通过并联实现的。
从宣传图片看，这个2.1kWh的电池个体也还挺大的。
SummerFishing 编辑于 2023-06-13 11:16

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