主题:最后我选择的是超混奇骏
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泡菜
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楼主的车油耗怎样?
我的EP22年7月提的,快2W公司了。今年7月去升级了厂家程序,感觉油耗明显增大了。
车背了个车顶行李箱,目前的百公里综合油耗是7.3L。
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看了楼主的帖子,觉得也比较合适,去试驾了下,城市道路,总体满意,但方向机非常轻,回馈弱,油门或称电门也轻,不过驾驶一段时间应该会适应。
本想就下手了。可回来网上一查问题,发现反映机油增多比较普遍,好似通病,主要是短距离低温行驶造成的,没有完全燃烧的汽油混入机油。这好像与目标适用场景相矛盾。厂家的解决方法是修改电脑设置和换标尺。
请教楼主有没有遇到此问题。
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在DY上看到雷军走访YYP公司,评论区有人喷YYP评价过日产epower发动机,就搜出这个,是2021年4月的:
YYP分析日产新奇骏,它会扭转你对三缸的看法?_车家号_发现车生活_汽车之家 (autohome_com_cn)
乌鸦 编辑于 2024-08-25 13:24
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这位车主的评价真实:

驾域车亮发布了一篇小红书笔记,快来看吧! 😆 1s72tG2HOUItfZW 😆 http://xhslink_com/8iKHsU,复制本条信息,打开【小红书】App查看精彩内容!
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-28 11:18
恭贺楼主喜提新车!
“小电池居然成为选车理由之一,真属于油混爱好者了。本质上,油混还是一台燃油车,和插混车是不同的类别,使用体验差异巨大。我是绝对不会再考虑买油混车的。”
同样是这一条难以理解了,
不过求同存异,我非常支持别人好好加油。...

这就是我不选大电池的原因。
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清风雅鼠 发表于 2024-08-09 11:07
很奇怪,欧洲逍客卖得挺贵,丹麦手动档比国内自动高配贵,不过人家手动档带座椅加热和前档玻璃加热除雾

可能是市场环境差异。不同环境下,车型选择决策完全不同,甚至不能完全看车本身好坏。
这个环境包括气候、路况、销售供应链、售后能力、人工成本等很多。一言难尽,很多时候是踩坑后才意识到。真的觉得我这逍客性价比低得不可思议,这车也跟好不沾边。

比如德系车比较复杂,在人工贵且售后体系跟不上的地区,是很头疼的事情。不能说车本身不可靠,保养到位,怀疑德系未必弱于日系。人家德国用奔驰当出租车,也没掉链子。
在咱们国家,车主也有幸福的一面:品牌丰富竞争大,买车价格打折,售后服务成本低廉。
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nikkor8518 发表于 2024-08-09 07:34
好帖,学不少东西。
我们这边没有混动Rogue,去年准备买这车的油车版1.5T,提车时临时改成了逍客2.0L(降档但是还得加价),因为日本产的比墨西哥产的精致太多了。
买完其实有很多地方郁闷:很多按键非常不合理,比如eco的位置要低头找,座椅加热不小...

很奇怪,欧洲逍客卖得挺贵,丹麦手动档比国内自动高配贵,不过人家手动档带座椅加热和前档玻璃加热除雾
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好帖,学不少东西。
我们这边没有混动Rogue,去年准备买这车的油车版1.5T,提车时临时改成了逍客2.0L(降档但是还得加价),因为日本产的比墨西哥产的精致太多了。

买完其实有很多地方郁闷:很多按键非常不合理,比如eco的位置要低头找,座椅加热不小心会误按,车位停车时低速前进挡360摄像头不知道保持开,起步容易蹿而正常想超车又很肉。上大坡很吃力(北京不存在这样的大坡)
后来听说cvt变速箱不好,更郁闷。我的郁闷点在楼主的超混车上基本不存在。

这个逍客优点也说说:油耗还可以,车显综合低于8.0,实际应该还高。比较安静平顺。内饰比丰田同等车精致不少。

无论如何肯定是买错了,这边的情况是cx-5 2.5L比我这车还便宜,日产贬值极其快,而丰田两三年二手车还是新车价格。当时丰田是买不到的,现在想想,应该买CR-V或者斯巴鲁。
nikkor8518 编辑于 2024-08-09 07:47
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钥匙匹配中……
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钥匙寄到4S店了
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四个半月跑了一万公里,到店首保。

后窗玻璃水出口有些关不住。
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lamppp88 发表于 2024-07-27 19:13
这个总体油耗真是不错。...

看了某车帝混动车时速120公里油耗测试,回想这车高速油耗,好像没有它们那么高,可能跟人家的测试方法差别较大。
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松山森林公园快开放了
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这个总体油耗真是不错。
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lamppp88 发表于 2024-07-26 16:39
请问乌鸦大神,epower是小电池,这个季节如果在车上开着空调午休,发动机启动频率高吗?...

epower从原理上发动机是经常启动的。

发动机通常不启动的情形有:
不开风扇(冷暖风),从停车位出发,低速离开停车场。
不开风扇(冷暖风),在路口等绿灯。

多数情况下,发动机是工作的,偶尔会停。

既然马儿跑,马儿就要吃草。

马上一万公里了,时速100以上跑高速,比8、90以下跑快速路和市区油耗高一点,总体油耗目前是6.1,跑高速路的占比一半以上。
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昨天首次体会了一次自动紧急刹停。

山路,双向两车道,右侧较窄,基本算是没有非机动车道。上坡,在山路转弯处,两个练习自行车的人站在转弯处休息,估计车机把他们判断成正前方有两位行人,触发了AEB,紧急刹停了。
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请问乌鸦大神,epower是小电池,这个季节如果在车上开着空调午休,发动机启动频率高吗?
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去4S店报修车钥匙,只有把钥匙放在副驾驶座椅上就能故障再现,小师傅拍视频记录。
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ell 发表于 2024-07-22 08:51
完全没有考虑比亚迪?这么不喜欢电子产品?...

另外,比亚迪四驱的SUV都在二十万以上。
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试了一下另一把钥匙,正常。再试两天,估计是钥匙的问题。
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ell 发表于 2024-07-22 08:51
完全没有考虑比亚迪?这么不喜欢电子产品?...

那么多人抢,我就不添乱了。
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乌鸦 发表于 2024-02-28 10:51
现在的车是2011年RAV4 2.4四驱。
好像是五、六年前的一个中午,在G7,困到闭眼,眼睛睁开时,车子距离高速护栏约一米、时速约100公里……
打那以后,就打算换一辆有车道保持功能的车。
回想这些年曾经列入候选名单的,有以下这些:
丰田凌志CT2...

完全没有考虑比亚迪?这么不喜欢电子产品?
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这两天多次提示检测不到车钥匙,第一次出现我就换电池了,新纽扣电池(3.3伏)也不管用,换下的电池只有3.0伏,刚开始我以为是电池的原因。

是因为最近的温湿度较高吗?

之前的RAV4从未出现类似问题。
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没想到还有这些测试

36 懂车老王发布了一篇小红书笔记,快来看吧! 😆 fltagG4C20WQX6U 😆 http://xhslink_com/xoebXP,复制本条信息,打开【小红书】App查看精彩内容!
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乌鸦 发表于 2024-02-29 10:36
加三十万上※※700😂...

被系统屏蔽的是“坦t克k”?700太贵了,400落地不到30w,可以考虑。。。
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乌鸦 发表于 2024-05-29 22:08
从某宝上买了个轮毂,再去京东买个235/55 R19的轮胎,当备胎用就没买在用的邓禄普同款。
如果不买同款,不追求100%,倒是可以考虑买小一号的轮毂,配窄一点的轮胎.比起非全尺寸轮胎好一些.

我是235/60/18  另外配的备胎用的是17寸轮毂,配215/70/17 外胎.
voodoo 编辑于 2024-07-11 20:55
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往返都走高速,路况好,虽然有若干区间限速80需要慢慢走。不超限速20%的话,动力完全够用,有段路一奔驰驾驶风格和我相近就跟着跑,不费劲,后来超过去看了一眼是S350。结论:时速140公里以下够用。

也有跑不过的车,有一辆大货很猛,从后视镜看到它远远就冲过来了,赶紧让。但它开到前方测速摄像头下也很乖。

乌鸦 编辑于 2024-07-09 11:40
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昨天去五台山了,往返700+,没有抢到进山的名额,把车停在一号停车场。

南无大智文殊师利菩萨!
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乌鸦 发表于 2024-05-31 20:54
随车有原厂应急补胎工具包,但作为在帝都正规路面发生过两次爆胎的,出远门没有备胎不踏实。...

这种补胎液用一次轮胎就废了。
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很想多看到乌鸦大神分享日常使用这台车的感受呀!
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