问界M9ev简评

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haiyangsea

陈年泡菜

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2024-06-03 13:05

开了有几天了，简单评价一下：
1、车很大，操控还算灵活，没有特别庞大的感觉，这点比蔚来好
2、自动驾驶比较好用，城市封闭路和高速基本可以交给它自己开
3、投影机设计比较傻，座椅靠后不能用，座椅上插着平板也不能用，自己和自己干涉，显然设计上挺糊弄的
4、平板给投影机让路要拿下来，但是没地方放，随手扔车门上一开门还掉了，差点摔碎屏幕，这换一个可贵了
5、运动模式下车辆增稳效果不好，加上车子高大且重，很容易左右摇晃，有安全隐患
6、※※水晶模式切换反光严重，太阳在车辆右上角直接晃眼，需要盖上个东西才能开车
7、其他都挺好的，除了价格没啥硬伤。
8、屏幕太多，用起来特别繁琐，相当于每个人都有个自己的PAD，然后各自打开外放，那叫一个吵，对喜欢安静的人来说特别不适应。尤其是副驾驶那个屏幕和投影还打架，他想看※※※※，后座想看小猪佩奇，然后开撕。屏幕多了，那真不是什么好事。

希望其他企业出个便宜的平替，现在这车50万左右，如果价格能干到30万那家用挺合适的。其实开过就知道，这车除了华为智能驾驶是个门槛外，其他配置都是大路货，没有什么遥遥领先，挺适合卷起来的。
总之，车子是挺不错的，不差钱个可以考虑入手一个开开。

相关标签：华为

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stevenkoh

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2024-08-14 09:37

看6月数据，

问界M9ev 2502
理想Mega 593
腾势D9 EV 436

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第 184 帖

funder

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2024-08-03 18:30

stevenkoh 发表于 2024-08-03 16:51
恰好培训过智驾开发商的“色彩原理”，这是为100%辨析交通标志。其实做不到100%。
其实所谓“纯视觉”方案，他们的“颜色”并不是我们认为的颜色概念。一些是直接在RAW处理的，并没有涉及人类精准色彩。那么，刨去颜色因素的话，其实都是传感器在获取轮廓，...

AI可以超过人类，很多地方已经证明了这点

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第 183 帖

stevenkoh

泡菜

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2024-08-03 16:51

funder 发表于 2024-07-17 17:41
典藏这位网友。坚持认为激光加视觉不如纯视觉。其主要论据是当两者给出矛盾信号的时候会打架。如果真是这样的话，所有的决策者不应该配备一个以上的参谋。事实上，不管是纯激光还是纯视觉，都会在某些情况下失效。激光扫描到烟雾塑料袋可能会虚警，纯视觉扫到到和背景融...

恰好培训过智驾开发商的“色彩原理”，这是为100%辨析交通标志。其实做不到100%。

其实所谓“纯视觉”方案，他们的“颜色”并不是我们认为的颜色概念。一些是直接在RAW处理的，并没有涉及人类精准色彩。那么，刨去颜色因素的话，其实都是传感器在获取轮廓，边界等等。

所谓“纯视觉”是可见光方案，还有超声波声波，红外线，毫米波各种传感器。所以，打开这个思维，其实不存在“纯视觉必然胜出”的概念。蝙蝠视力很差，照样活的很好。

※※驾驶员用夜视仪或红外线望远镜在黑夜里开※※，重要的不是激光传感器和红外线传感器，而是“※※驾驶员”在开车。所以，最重要的是算法（※※驾驶员），而不是什么激光传感器、红外传感器或者超声波传感器。

而算法是P=nP问题模型，是无解的。但看谁最接近于解。但永远无法超越人类本身。

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第 182 帖

weisar

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2024-07-29 15:04

看来激光雷达融合到智驾从而提升决策能力，华为会在ads 3.0版本加入，期待。
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第 181 帖

mylovedd

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2024-07-20 08:22

我是来认真学习的，最近忽然对电车感兴趣。奇瑞的几款电车看起来都不错。

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第 180 帖

weisar

老坛泡菜

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2024-07-18 17:28

啥时候真能如大家想象的那样，把激光雷达融到的nca智驾（视觉为主），而不是像现在激光雷达主要是兜底的aeb，那才能发挥激光雷达的应有效果。

当然，问界又是国内智驾的第一梯队了，尚且如此，所以当前阶段谁家也没把视觉和激光雷达融合好
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第 179 帖

weisar

老坛泡菜

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2024-07-18 17:20

问界我觉得属于还没融合好，俩系统。经常会智驾nca还在加速追上设置速度，而aeb已经当当当在报警了，可能还要愣一愣nca才识别到风险开始减速，如果nca还没反映，aeb就一脚给剁死
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第 178 帖

tukela

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2024-07-18 15:40

居然还在讨论这个问题

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第 177 帖

小笨驴

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帖子: 1477

2024-07-18 13:29

市面上主流在售是这样的配置的

20万的车用纯视觉智驾方案
30万+的车用视觉+激光雷达方案

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第 176 帖

IEC909

泡菜

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2024-07-18 10:09

funder 发表于 2024-07-17 17:41
典藏这位网友。坚持认为激光加视觉不如纯视觉。其主要论据是当两者给出矛盾信号的时候会打架。如果真是这样的话，所有的决策者不应该配备一个以上的参谋。事实上，不管是纯激光还是纯视觉，都会在某些情况下失效。激光扫描到烟雾塑料袋可能会虚警，纯视觉扫到到和背景融...

那位活宝肯定是开车必带耳塞的那种，在他的认知里，开车只要👀就可以了，👂会干扰对路况的判断，必须一上车就要堵上。所谓摄像头和激光雷达相互干扰的问题纯粹是无知且别有用心的人瞎编出来忽悠小白的，一种话术而已，科技如果连这个都解决不了，就别研究啥AI了。

IEC909 编辑于 2024-07-18 10:10

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山东省

第 175 帖

男人心似海深

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2024-07-17 17:54

funder 发表于 2024-07-17 17:41
典藏这位网友。坚持认为激光加视觉不如纯视觉。其主要论据是当两者给出矛盾信号的时候会打架。如果真是这样的话，所有的决策者不应该配备一个以上的参谋。事实上，不管是纯激光还是纯视觉，都会在某些情况下失效。激光扫描到烟雾塑料袋可能会虚警，纯视觉扫到到和背景融...

目前比较好的GOA是激光扫描测距+轮廓，同时视觉和素材库对比后佐证识别，
做好的连夜晚前方玻璃墙都能识别，请问典藏这位网友这种情况纯视觉怎么识别？

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江苏省

第 174 帖

funder

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2024-07-17 17:41

典藏这位网友。坚持认为激光加视觉不如纯视觉。其主要论据是当两者给出矛盾信号的时候会打架。如果真是这样的话，所有的决策者不应该配备一个以上的参谋。事实上，不管是纯激光还是纯视觉，都会在某些情况下失效。激光扫描到烟雾塑料袋可能会虚警，纯视觉扫到到和背景融合较好的物体的时候有可能无法发现障碍物。如果能结合两者的优势，那么自然会有更高的上限。下面那个蝙蝠的例子，我也曾经想举，说明能够直接给出距离的雷达，在判断障碍物上有一些独特的优势。
那么剩下的问题是当两者判断不一致的时候，出现矛盾的时候应该如何解决？事实上两者给出的都是探测器的事实，看似矛盾的事实，一定有一个合理的解释，而这个合理的解释往往最接近真实。
例子1：激光雷达发现前面10米处有一团明显反射，视觉发现呈半透明状且随时间快速飘动，AI综合判断为一团烟雾可通过。
例子2：视觉发现前方干净，道路尽头是白色天空，激光雷达发现100多米处有强烈反射且迅速接近中。AI判断疑似浅色障碍先减速，到几十米时视觉发现有一块浅色区域和背景有轻微相对移动，同时激光雷达测量反射物距离很近了且视角迅速增大，AI判断后方无车减速直至刹停，发现是一浅色车厢在路中。

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重庆

第 173 帖

男人心似海深

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2024-07-17 17:20

典藏系列发表于 2024-07-17 15:39
激光雷达融合视觉方案靠什么识别的红绿灯？视觉还是激光雷达？

别胡搅蛮缠了，
大家都说了，各种传感器各有优劣势，各司其职组合使用互相佐证才是最好的，
而不是你这样一味地迷信纯视觉方案，再说一次，视觉方案初衷就是为了降低成本，而不是技术先进。
最简单的例子，纯黑的洞穴里几万只蝙蝠飞进飞出都不会碰撞打架，而蝙蝠视觉并不好！
未来物联网起来，万物互联，车路协同后，纯视觉不要都可以！

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第 172 帖

funder

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2024-07-17 17:17

典藏系列发表于 2024-07-17 15:43
选择性偏听？华为智驾团队的员工直接给的结论，不是我选择性偏听后的结论。
可能华为智驾的人不如键盘侠懂把

类似自动驾驶这种现代工程都是极为庞大复杂的，所谓的内部员工，也只是了解自己负责的那一小个局部，他们掌握的是自己的局部，以及竞争对手外在的表象，在这种情况下去做判断，很多时候是不准确的。类似的例子太多了，研究经济的说中国经济要崩溃了，研究教育的说中国教育要完蛋了，军工员工说军工里面一塌糊涂，也许他们看到的片段是正确的，但最后对于全局的结论却往往是错误的

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第 171 帖

funder

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2024-07-17 17:06

典藏系列发表于 2024-07-17 15:43
对啊，烧死人的车最安全，信仰加成，升入天堂嘛

如果以这个判断标准的话，大品牌的车基本上没有一个是安全的了

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funder

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2024-07-17 17:04

典藏系列发表于 2024-07-17 15:44
逻辑不对？
“纯视觉完全可以比激光+视觉强的多的多。”

反过来也一样，激光加视觉融合方案，完全可以比纯视觉方案也强的多。

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第 169 帖

funder

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2024-07-17 17:03

典藏系列发表于 2024-07-17 15:42
这句话换一个说法就是：激光雷达+视觉融合并不一定就超过纯视觉。
希望你能懂。

是不一定啊，这两者还在争斗中，但是反过来也不一定，所以为什么自己那么早就急着下结论呢？

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第 168 帖

funder

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2024-07-17 17:02

典藏系列发表于 2024-07-17 15:39
激光雷达融合视觉方案靠什么识别的红绿灯？视觉还是激光雷达？

融合方案既有激光也有视觉，纯视觉方案没有激光雷达

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第 167 帖

taylor1984

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2024-07-17 16:43

典藏系列发表于 2024-07-17 15:43
对啊，烧死人的车最安全，信仰加成，升入天堂嘛

人是烧死的吗？之前不是说火化吗

能把基本的事实搞明白吗

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第 166 帖

wan

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2024-07-17 16:30

典藏系列发表于 2024-07-17 15:47
激光雷达真棒，可能这个花坛有黑科技的激光雷达隐身功能把...

换特斯拉给这个人开，那也得撞。
撞的原因都没搞清楚就在这黑。
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第 165 帖

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2024-07-17 15:47

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激光雷达真棒，可能这个花坛有黑科技的激光雷达隐身功能把

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2024-07-17 15:44

wan 发表于 2024-07-15 16:29
你觉得你的逻辑对吗？

逻辑不对？
“纯视觉完全可以比激光+视觉强的多的多。”

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2024-07-17 15:43

taylor1984 发表于 2024-07-15 15:57
这论坛真就是屁股决定脑袋，连最基本的事实都能歪曲，还有啥好说的呢

对啊，烧死人的车最安全，信仰加成，升入天堂嘛

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2024-07-17 15:43

funder 发表于 2024-07-15 16:26
动不动就是“内部信息”，是一种典型的掩盖不可靠来源的话术。
即便是真的“内部信息”，也往往是选择性的偏听。

选择性偏听？华为智驾团队的员工直接给的结论，不是我选择性偏听后的结论。
可能华为智驾的人不如键盘侠懂把

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2024-07-17 15:42

funder 发表于 2024-07-15 16:31
有可能性不等于已经做到。人类的通用智能目前领先任何AI一大截。人的驾驶能力强于AI加激光融合视觉，不等于AI+纯视觉驾驶能力强过AI加激光融合视觉。

这句话换一个说法就是：激光雷达+视觉融合并不一定就超过纯视觉。
希望你能懂。

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2024-07-17 15:41

向前向前向前发表于 2024-07-15 16:37
这句话毫无逻辑.....

所以说这么简单的逻辑你都理解不了

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第 159 帖

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2024-07-17 15:40

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问界M9激光雷达不知道是不是又识别到了尾气，急刹车，很安全

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2024-07-17 15:39

funder 发表于 2024-07-15 16:43
激光雷达不能识别红绿灯，但是有激光雷达的车都带有摄像头，所以激光雷达融合视觉方案可以识别红绿灯。

激光雷达融合视觉方案靠什么识别的红绿灯？视觉还是激光雷达？

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第 157 帖

dual

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帖子: 4549

2024-07-16 08:52

有个说法就很现实

你帮主机厂做测试，它不但不给你钱，还要你自己掏钱买软件（智驾）和设备（激光雷达）。

所以大家应该对这些无私奉献的车主心存感激，二十年后智驾真的能用了，他们功不可没。

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第 156 帖

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