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典藏系列 发表于 2024-07-15 15:15火化？全球几百万辆特斯拉火化了几个？
问界卖了多少？火化了至少2个
“激光雷达能识别红灯绿灯”，这感人的智商实在让人忍不住啊
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典藏系列 发表于 2024-07-15 15:21问界火化了2个人，连这都能洗？真的可以什么都抛下不管的洗地？
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taylor1984 发表于 2024-07-15 15:18都这个点，还说问界那个是火化的，我只能说堪忧
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典藏系列 发表于 2024-07-15 15:15火化？全球几百万辆特斯拉火化了几个？
问界卖了多少？火化了至少2个
“激光雷达能识别红灯绿灯”，这感人的智商实在让人忍不住
都这个点，还说问界那个是火化的，我只能说堪忧
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bignose 发表于 2024-07-15 12:39你少来，特斯拉已经撞泥头火化一个了，实例，满地打滚
火化？全球几百万辆特斯拉火化了几个？
问界卖了多少？火化了至少2个
“激光雷达能识别红灯绿灯”，这感人的智商实在让人忍不住
啊
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funder 发表于 2024-07-15 12:58那么你的知识又是从哪里来的呢？是厂家自己的宣传还是别的什么媒体？
典藏系列 发表于 2024-07-15 08:44
你们有一个共同点，都在自己脑补，或者是从自媒体学习“知识”，我说的算力，前端融合算法，甚至连现在车配几颗orinx都不知道就在那YY。
特斯拉的宣传？不好意思，我说告诉你的都是华为智驾部门内部的信息。
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典藏系列 发表于 2024-07-15 08:44你们有一个共同点，都在自己脑补，或者是从自媒体学习“知识”，我说的算力，前端融合算法，甚至连现在车配几颗orinx都不知道就在那YY。
特斯拉的宣传？不好意思，我说告诉你的都是华为智驾部门内部的信息。
相反很多人却把收钱自媒体的宣传当成...
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典藏系列 发表于 2024-07-15 08:55奇怪的是特斯拉本身并没有承认。可能特斯拉为将来可能重新在算法中包含上毫米波雷达做的硬件上准备把。
我是说“人类也需要顶一个激光雷达”才能保证安全驾驶。
自然界存在的东西是很精巧，但不一定就是天花板。轮子这种东西在自然界就没有被进化出来，但是它却是在平路上运行效率最高的装置。
你怎么知道如果上帝让人进化出一个激光雷达，不会让驾驶变得更安全更可靠呢？
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典藏系列 发表于 2024-07-15 08:51尽量减速？问界遇到尾气急刹车这叫尽量减速？对对遇到尾气急刹车宁可误杀，当然了，反正急刹被重卡泥头车追尾把车压成铁皮都反正是后车掏钱嘛。
你少来，特斯拉已经撞泥头火化一个了，实例，满地打滚
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典藏系列 发表于 2024-07-15 08:58具体怎么辅助法？
视觉认为是尾气，激光雷达认为是石头。然后辅助认为是石头，急刹？
纯视觉把广告牌，平面画识别为车辆也不是一起两起了，包括特斯拉也不能避免。把白色车辆和背景混淆导致撞车也不止一例。
任何方案都有不足，综合看有雷达的好得多。
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wan 发表于 2024-07-12 17:00华为的lidar可以辅助识别物体，判断距离，在aeb中起重要作用。有的厂家aeb就没有用到lidar。
视觉认为是尾气，激光雷达认为是石头。然后辅助认为是石头，急刹？
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水牛 发表于 2024-07-11 21:59下一代又加回去咯，纯视觉方案属于炫技。需要的算力和成本都打不国视觉+毫米波雷达。
至于头上是顶一颗激光雷达还是顶2颗摄像头有区别吗
我是说“人类也需要顶一个激光雷达”才能保证安全驾驶。
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男人心似海深 发表于 2024-07-11 16:18别再说激光雷达无用论了，懂车帝冬测的结果已经公布，在逆光扬雪40km/h ACC（ACC：由汽车※※控制系统控制，ACC负责记录探测前方是否有汽车，自动保持与前车的距离，可在紧急情况下自动刹车）的测试中，只有四款车型通过测试，它们分别是：仰望U8、腾...
国内自媒体果然有一大群受众
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bignose 发表于 2024-07-11 15:50非常简单，在安全的范围内尽量减速，即使发生事故也是速度越低损失越小，这是最基本的物理原理。
这么简单的问题你还大惊小怪，事实上特斯拉把太阳当红灯，也只是一个小失误，误刹车要比不刹车好。
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bignose 发表于 2024-07-11 13:54这也可以软件更新的啊，刹车有啥问题，这么低速被追尾也是后车责任。
特斯拉对着大太阳当红灯这么快忘记了？
对对，激光雷达能分辨红灯和绿灯，智商无敌了
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funder 发表于 2024-07-11 15:08前面说了，纯视觉和激光雷达融合方案仍在博弈中，两者互有优势，一个成本优势一个上限更高。谁能胜利那是未来犹未可知的事情，一方面骂国产厂商※※，另一方面又一味相信特斯拉的宣传，这又何尝不是一种双标？
特斯拉的宣传？不好意思，我说告诉你的都是华为智驾部门内部的信息。
相反很多人却把收钱自媒体的宣传当成了知识
典藏系列 编辑于 2024-07-15 08:57
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