换车二选一，车友请帮忙参考

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fauconycy

泡菜

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2024-06-12 21:21

第一台车是国产的自吸CVT，已经开了9年，有漏油，玻璃上会沾染油得定期清洗，想换车。
跑了几家店，试驾后初步选着两款车，雷凌双擎和比亚迪秦L，现在纠结。
雷凌双擎是先定下的，已经准备付款买车了，谁知比亚迪秦L横空出世，两者各有长短，无法决策。
雷凌双擎现在优惠大，落地和比亚迪秦L差不多，安全可靠，就是没秦L省油。
比亚迪质量负面消息有点多，秦L刚出没有经过验证，插混担心电池安全性。
个人情况，三线城市不限牌照，无固定车位，小区无充电桩，主要用于上班，偶尔节假日回老家来回一百多公里，一年约1.5万公里，高速约占三分之一，对内饰、空间、智驾、游玩等均无要求，开车谨小慎微，不求驾驶感觉，只求安全、省事、省油。
万能的忌友，请帮忙给个意见！

相关标签：电池

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湖北省

第 1 帖

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疯鸟大师

泡菜

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2024-06-18 13:48

烂手机发表于 2024-06-14 16:38
以前日系车高利润，我们提车还得加价，现在被国产打压得没力还击，只能偷工减料！装睡的人你永远叫不醒的！所以我出雷凌，入秦Ｌ，那怕他65升油跑800公里，我也买秦Ｌ！

的确，现在买车应该往国产车上靠靠了，合资品牌收割了几十年还在收割，就简单的一个倒车影像都要中高配才有，更不说座椅加热通风了。

但现在买车的主体变成更年轻的一代了，合资车在他们眼中就是古董车。

看看，才发布的途观L pro，要啥没啥，还23万起步，以为国人还是傻子韭菜吗? 看他销量一个月有一千辆吗。

合资车企坐收了几十年，以前的日子太好过了，他们不可能就马上改变的。

不出三年，合资就会倒下一大片。

。

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四川省

第 84 帖

manddalw

泡菜

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2024-06-17 12:00

买电车最好买国产。BYD也行。

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第 83 帖

sun07532

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2024-06-17 11:40

急了2024 发表于 2024-06-14 15:30
ev受限早就通过ota升级解决了
你那边时间静止了是吧

都不用特意搜，随便逛逛车友圈，第一页就有ev受限的，5天前发生的

不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击

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第 82 帖

stuart9999

资深泡菜

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主题: 35

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2024-06-17 09:27

周末开了两天亚洲狮，也没比卡罗拉强，空间感觉差不多，风噪嗷嗷的感觉像没关好窗户。
上100还行，到120就感觉差了，远不如同级速腾1.5T。

然后这个车竟然不支持carlife，我都怀疑我自己没找到地方了。

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第 81 帖

亚当超

资深泡菜

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主题: 32

帖子: 1984

2024-06-17 09:13

你的用车场景是，“简单、省油、路边随便丢”还是找最省油最便宜的油车算啦，开得太少没固定充电桩，电车可以不考虑的，一年不到2万公里其实油耗都不用太上心，我一年才跑一万多公里的人不考虑电车，我用2.0T油耗10左右，我用车是为了好玩好开，等自动驾驶完全成熟了也到对驾驶乐趣没要求的年龄了，才买电车

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第 80 帖

taylor1984

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2024-06-14 22:33

yanw 发表于 2024-06-14 20:06
哈哈，这两台车都是租车公司的，都是几千公里的新车，都开了3天，也可能我租的那台高尔夫本来有内伤呢，
不过，我还有个奥迪A3，对那个1.4T+dsg也是有发言权的，真是够差，被曾经的雅力士1.6AT吊打

你要说雅力士，我还信，丰田这4AT口碑是所有AT里最好的
但雷凌这个1.2T我真是无力吐槽，我租的也是奥迪的横置1.4T，而且推重比可能还更小，但动力表现要好很多很多，也没网上说的顿挫什么的

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第 79 帖

robothead

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2024-06-14 21:58

急了2024 发表于 2024-06-14 15:42
3l是能开出来
比较好的路况和速度

他宣传的是3升不到！比较好的路况和速度我相信雷凌也能开出来。

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第 78 帖

初诊有烧

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2024-06-14 20:09

换我只考虑纯电

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第 77 帖

yanw

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2024-06-14 20:06

taylor1984 发表于 2024-06-14 19:11
为啥我感觉跟你完全相反，雷凌1.2T体验极差，被大众的1.4总成吊打，后者我开了差不多一周，前者是我上一辆车

哈哈，这两台车都是租车公司的，都是几千公里的新车，都开了3天，也可能我租的那台高尔夫本来有内伤呢，

不过，我还有个奥迪A3，对那个1.4T+dsg也是有发言权的，真是够差，被曾经的雅力士1.6AT吊打

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第 76 帖

taylor1984

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2024-06-14 19:11

yanw 发表于 2024-06-14 16:35
BYD没开过，前段时间租车公司的雷灵开过，不过是1.2T版本的，但体感非常好，远超大众的高尔夫1.4T，
其实你这要求就是对车无欲无求，省油这一块呢，你的使用公里数也差不了几个钱，所以看哪个顺眼就买哪个，
BYD这个大概率也没啥问题，丰田的更稳定，就...

为啥我感觉跟你完全相反，雷凌1.2T体验极差，被大众的1.4总成吊打，后者我开了差不多一周，前者是我上一辆车

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第 75 帖

深海亡鱼

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帖子: 1524

2024-06-14 18:48

我推荐秦L(DM-i5代)
1现在不是过去了大陆的丰田品质也很一般，我的双擎rav4门螺丝严重生锈祸久门板，看见过别的同款车内好几处锈烂严重。
2奏插混可油可电，关键亏电油耗也比丰田双擎省。
3尺寸也大。

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第 74 帖

烂手机

资深泡菜

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2024-06-14 16:38

gg321 发表于 2024-06-14 16:15
都什么年代了还迷信日车安全，最近又爆出来多家日车安全气囊造假

以前日系车高利润，我们提车还得加价，现在被国产打压得没力还击，只能偷工减料！装睡的人你永远叫不醒的！所以我出雷凌，入秦Ｌ，那怕他65升油跑800公里，我也买秦Ｌ！

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第 73 帖

yanw

泡菜

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2024-06-14 16:35

fauconycy 发表于 2024-06-12 21:21
第一台车是国产的自吸CVT，已经开了9年，有漏油，玻璃上会沾染油得定期清洗，想换车。
跑了几家店，试驾后初步选着两款车，雷凌双擎和比亚迪秦L，现在纠结。
雷凌双擎是先定下的，已经准备付款买车了，谁知比亚迪秦L横空出世，两者各有长短，无法决策。
雷凌双...

BYD没开过，前段时间租车公司的雷灵开过，不过是1.2T版本的，但体感非常好，远超大众的高尔夫1.4T，
其实你这要求就是对车无欲无求，省油这一块呢，你的使用公里数也差不了几个钱，所以看哪个顺眼就买哪个，

BYD这个大概率也没啥问题，丰田的更稳定，就是随便选，哪个都差不多

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第 72 帖

权修

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2024-06-14 16:32

急了2024 发表于 2024-06-14 15:43
纳智捷市区百公里油耗3.61升公路3.11升

纳智捷可是有名的油老虎，这是哪个级别的？

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第 71 帖

烂手机

资深泡菜

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帖子: 3995

2024-06-14 16:32

sun07532 发表于 2024-06-14 14:15
投雷凌双擎一票原因如下
1.这俩车实际开的话油耗相当，byd的2.9L是吹牛的，工信部里登记的秦L是3.98L/百公里，雷凌是4.1L/百公里
2.没有充电条件的话秦L的大电池没法发挥作用，相当于多背上百公斤的配重，还有自燃风险
3.byd的磷酸铁...

看看2台车的尺寸，重量，油耗是其次，我开了7年雷凌只能说能开，我开的是17款混动，一般我开4.8的油，开丰田看位置要下车看，Ｂ的可以直接按360实时看车外情况，有时看不准就会刮，没有报警，Ｂ的你距离太窄就有报警。前2雷达，后4雷达！Ｂ上车挂档就可以走，雷凌按启动，挂档，松手刹，走......，下车Ｂ直接挂Ｐ档，下车按钥匙，门窗全部自动关闭；雷凌，挂Ｐ档，拉手刹，查四窗有没有关，然后关电源，下车按锁车健。我刚买的时候没断电放在车位上放了一晚上！

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第 70 帖

gg321

老坛泡菜

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主题: 107

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2024-06-14 16:15

都什么年代了还迷信日车安全，最近又爆出来多家日车安全气囊造假

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第 69 帖

急了2024

禁言中

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2024-06-14 15:43

权修发表于 2024-06-14 15:35
凯美瑞市区百公里油耗3.6升公路3.1升排量1.6的。

纳智捷市区百公里油耗3.61升公路3.11升

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第 68 帖

nikonbeta

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2024-06-14 15:42

两个都不选择，加钱上XXX

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第 67 帖

急了2024

禁言中

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帖子: 191

2024-06-14 15:42

robothead 发表于 2024-06-14 15:19
抛出个3升不到的油耗，加大油箱凑出2000公里数字出来炒作话题，这营销不是就影响了楼主这样的吗?

3l是能开出来
比较好的路况和速度

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第 66 帖

权修

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主题: 26

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2024-06-14 15:35

凯美瑞市区百公里油耗3.6升公路3.1升排量1.6的。

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第 65 帖

急了2024

禁言中

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帖子: 191

2024-06-14 15:30

sun07532 发表于 2024-06-14 14:15
投雷凌双擎一票原因如下
1.这俩车实际开的话油耗相当，byd的2.9L是吹牛的，工信部里登记的秦L是3.98L/百公里，雷凌是4.1L/百公里
2.没有充电条件的话秦L的大电池没法发挥作用，相当于多背上百公斤的配重，还有自燃风险
3.byd的磷酸铁...

ev受限早就通过ota升级解决了
你那边时间静止了是吧

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第 64 帖

robothead

泡菜

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2024-06-14 15:19

抛出个3升不到的油耗，加大油箱凑出2000公里数字出来炒作话题，这营销不是就影响了楼主这样的吗?

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第 63 帖

taylor1984

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帖子: 7449

2024-06-14 14:53

robothead 发表于 2024-06-14 14:18
这几天的第三方不充值评测都陆续出来了，有的测满电满油1200公里不到。论坛吗，我说说不行吗？

充值也分谁充，是“第二”方还是“第三”方谁知道呢
方程豹那个油耗测试历历在目呢，要跑出低油耗有很多办法，同样要跑出高油耗同样有很多种办法

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第 62 帖

急了2024

禁言中

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帖子: 191

2024-06-14 14:35

robothead 发表于 2024-06-14 14:18
这几天的第三方不充值评测都陆续出来了，有的测满电满油1200公里不到。论坛吗，我说说不行吗？

你看看什么测试条件

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第 61 帖

robothead

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帖子: 612

2024-06-14 14:18

黄山佛飞鸿发表于 2024-06-14 10:41
这就是典型的，自己不信，实际也不知道，还要给出估计，一切全凭臆断

这几天的第三方不充值评测都陆续出来了，有的测满电满油1200公里不到。论坛吗，我说说不行吗？
robothead 编辑于 2024-06-14 14:31

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第 60 帖

sun07532

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帖子: 100

2024-06-14 14:15

投雷凌双擎一票原因如下
1.这俩车实际开的话油耗相当，byd的2.9L是吹牛的，工信部里登记的秦L是3.98L/百公里，雷凌是4.1L/百公里
2.没有充电条件的话秦L的大电池没法发挥作用，相当于多背上百公斤的配重，还有自燃风险
3.byd的磷酸铁锂电池EV受限始终没有根治，网络上都夸byd给免费换电池，但车抛锚在路上，耗费数小时等拖车到4s，再维修，这种经历谁也不想体验吧
简而言之，求稳定选丰田没错，追求极致性价比，选byd没错（但有附加风险），看你偏重什么了

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第 59 帖

急了2024

禁言中

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2024-06-14 12:35

老高发表于 2024-06-14 10:55
不要以为秦L刚上市就是新款车，其实就是老款秦的升级版而已，秦卖了这么多年、这么大的销量，也没有过批量性、共性问题，应该算是经过市场考验了。
买啥车都有出问题的概率，这就是个堵人品的事，出门走路还有被车撞的概率呢，不出门了？
如果实在纠结，不如换个“赛...

实在不喜欢国产车你看看通用，看看大众通用也行啊。
急了2024 编辑于 2024-06-14 12:47

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第 58 帖

老高

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帖子: 618

2024-06-14 10:55

fauconycy 发表于 2024-06-13 21:00
也不是迷信合资的，我原来的车是国产的，开了9年，正常行驶基本没出过故障，出过几次严重事故，修好照样开，换车是因为有些密封件老化，车马力不足（1.5L自吸）。主要是比亚迪这个插混系统的电池不太放心，再加上刚出，市场车主们还没反馈。

不要以为秦L刚上市就是新款车，其实就是老款秦的升级版而已，秦卖了这么多年、这么大的销量，也没有过批量性、共性问题，应该算是经过市场考验了。
买啥车都有出问题的概率，这就是个堵人品的事，出门走路还有被车撞的概率呢，不出门了？
如果实在纠结，不如换个“赛道”：看看别的品牌，领克、吉利、长安深蓝都不错啊

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第 57 帖

黄山佛飞鸿

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帖子: 3517

2024-06-14 10:41

robothead 发表于 2024-06-13 21:47
真的以为2.9l的油耗啊，太天真了。我估计真实是4-5升的油耗。

这就是典型的，自己不信，实际也不知道，还要给出估计，一切全凭臆断

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第 56 帖

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