主题：试驾腾势Z9gt
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小梅沙 发表于 2024-10-05 13:45今早试驾了一下腾势Z9gt，写个简评:
方向盘回馈力度非常好，打开极致转弯后转弯半径和飞度差不多。
底盘有德系车的质感，过颠簸路面和过大坑，弹跳抑制快，砰的一声无其他多余弹跳。
提速刹车脚感很均匀线性，刹停后非常轻微的点头，60码刹停也不会有突兀感。...
这张拍得好！车辆大小很直观，一下就出来了。
易三方的后轴随动转向优势就非常必要了，因为车辆很大。
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早前刚刚发布的时候，去龙岗腾势中心看了一下，觉得还不错。
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2 帖
今早试驾了一下腾势Z9gt，写个简评:
方向盘回馈力度非常好，打开极致转弯后转弯半径和飞度差不多。
底盘有德系车的质感，过颠簸路面和过大坑，弹跳抑制快，砰的一声无其他多余弹跳。
提速刹车脚感很均匀线性，刹停后非常轻微的点头，60码刹停也不会有突兀感。
路噪小，发动机声音在路面正常行驶几乎无察觉，整车的隔音静谧性优秀。
HUD亮度在阳光下也很清晰。
这车动态试驾可以打85分，至少我觉得比保时捷卡宴好开。
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方向盘回馈力度非常好，打开极致转弯后转弯半径和飞度差不多。
底盘有德系车的质感，过颠簸路面和过大坑，弹跳抑制快，砰的一声无其他多余弹跳。
提速刹车脚感很均匀线性，刹停后非常轻微的点头，60码刹停也不会有突兀感。
路噪小，发动机声音在路面正常行驶几乎无察觉，整车的隔音静谧性优秀。
HUD亮度在阳光下也很清晰。
这车动态试驾可以打85分，至少我觉得比保时捷卡宴好开。
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