自动启停功能，停车多少秒有以上才有意义？

主题：自动启停功能，停车多少秒有以上才有意义？

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和平哈

泡菜

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2024-10-20 22:45

自动启停再点火的动静太大了，如果没有感觉的话我会用。

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第 28 帖

taylor1984

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2024-10-20 09:48

算上定期更换AGM蓄电池的差价，可能多少都没意义
这玩意主要是等红绿灯的时候不需要忍受震动和噪音

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第 27 帖

FAF

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2024-10-20 07:23

我之前的两台车，都是新车刚到手就刷隐藏把自动启停刷掉了。现在的车是混动，就不需要自动启停了
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第 26 帖

katanalyp

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2024-10-19 11:26

zhaoyx55 发表于 2024-10-19 09:53
这功能挺好啊，理论上是不是长时间停车也可以这样启动？不需要启动机了？

四缸车一般两个缸一组。发动机停车时,有两个缸已经是压缩状态，此时此刻，发动机温度也很高，汽油是最佳雾化，停车几分钟甚至十几分钟这个状态都能保持。只要有电点火就能启动。
如果时间再长，温度下降，气缸密封会漏气，压力慢慢降低，汽油雾化状态下降，不一定能点。所以还是需要启动机的

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第 25 帖

黄山佛飞鸿

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2024-10-19 09:59

speedlight 发表于 2024-10-17 10:23
这玩意儿简直就像zzzq那样
一定要有，一定要开。就算关了，下次默认还是开。
怀疑就是厂商对法规/测试规范所做的强制对应措施。
虽然我试过在城市道路中，开这个可以省油大概10%。但不给选择还是很恼火的。

没错，这就是典型的西方政治正确下的产物，现在他们自己都抛弃碳排放了，这个功能就是特定时代的一个笑话，

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第 24 帖

zhaoyx55

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2024-10-19 09:53

katanalyp 发表于 2024-10-17 07:48
马自达的启停逻辑非常好。马自达是停机前选择一个气缸，喷一股油。需要启动时，直接火花塞放电点火。基本不费启动机的。
个人感觉这个自动启停不是为了省油，是为了环保，少污染大气

这功能挺好啊，理论上是不是长时间停车也可以这样启动？不需要启动机了？

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第 23 帖

cnzxy

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2024-10-18 18:20

省油不省钱。那个换电瓶的钱不知道能买多少油。不过我平时等红灯超过40秒，要没开空调，还是习惯性的开启了，至少安静。
感觉这个功能不应该是踩刹车激活，还是挂N挡激活。
这个功能最无语的是经常倒车时激活。

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第 22 帖

碧桂老鱼

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2024-10-18 18:01

这个时候，上车就开空调了，那启停还能用吗？
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第 21 帖

一晴方觉夏深

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2024-10-17 18:17

semilin 发表于 2024-10-17 12:42
之前看视频有人测试过，单从油耗来讲：6秒。启停一次的油耗大约相当于怠速6秒。
还好我从来不买带自动启停的车...

嗯，终于等到我想要的答案了
谢谢！
ps：一般在一肉一肉频繁启停的缓堵情况下我是会关闭自动启停功能。
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第 20 帖

semilin

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2024-10-17 12:42

之前看视频有人测试过，单从油耗来讲：6秒。启停一次的油耗大约相当于怠速6秒。

还好我从来不买带自动启停的车

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第 19 帖

米齐Mickey

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2024-10-17 12:19

自动启停功能让你的车看上去高级，仅此而已。

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第 18 帖

平均律

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2024-10-17 12:15

speedlight 发表于 2024-10-17 10:23
这玩意儿简直就像zzzq那样
一定要有，一定要开。就算关了，下次默认还是开。
怀疑就是厂商对法规/测试规范所做的强制对应措施。
虽然我试过在城市道路中，开这个可以省油大概10%。但不给选择还是很恼火的。

自动启停、颗粒捕捉器等措施都是生产制造国的环保法规所限定的，如果不遵从，可能会取消该车型的补贴、减税等优惠政策。

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第 17 帖

磐安风

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2024-10-17 12:10

混合动力汽车，自动启停已经无感了。停车时用电动机待命。
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第 16 帖

speedlight

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2024-10-17 10:23

这玩意儿简直就像zzzq那样
一定要有，一定要开。就算关了，下次默认还是开。
怀疑就是厂商对法规/测试规范所做的强制对应措施。

虽然我试过在城市道路中，开这个可以省油大概10%。但不给选择还是很恼火的。

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第 15 帖

chendi

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2024-10-17 09:36

yifanker 发表于 2024-10-16 23:47
我一直开手动挡，偶尔开同事带自动启停的车极不适应——动辄熄火对手动挡老司机是最最不能容忍的——虽然它是主动的。
个人认为，停车15秒以上开自动启停能省点油，但会伤电瓶，缩短电瓶更换周期，专用的电瓶又太贵，结果省了点油，换电瓶的成本却上来了。
厂家调校...

手动档也有自动启停，有时候遇到1分钟以上的红绿灯用一下

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第 14 帖

woqila

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2024-10-17 09:27

去4s店直接要师傅把这个功能给拆了，非常鸡肋的东西。

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第 13 帖

黄山佛飞鸿

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2024-10-17 08:41

多少秒都没意义，垃圾功能

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第 12 帖

易顺

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2024-10-17 08:14

夏天自动启停更不爽，空调压缩机还要靠发动机带动

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第 11 帖

文艺男中年

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2024-10-17 08:04

这个功能不能关闭确实很扯淡

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第 10 帖

katanalyp

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2024-10-17 07:48

yifanker 发表于 2024-10-16 23:47
我一直开手动挡，偶尔开同事带自动启停的车极不适应——动辄熄火对手动挡老司机是最最不能容忍的——虽然它是主动的。
个人认为，停车15秒以上开自动启停能省点油，但会伤电瓶，缩短电瓶更换周期，专用的电瓶又太贵，结果省了点油，换电瓶的成本却上来了。
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马自达的启停逻辑非常好。马自达是停机前选择一个气缸，喷一股油。需要启动时，直接火花塞放电点火。基本不费启动机的。
个人感觉这个自动启停不是为了省油，是为了环保，少污染大气

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第 9 帖

1121

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2024-10-17 06:42

我是至少停30秒以上才使用自动启停。
另外这功能还可监测电池状态，充电不足和天气太冷启停就不起作用。

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第 8 帖

huhuzz

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2024-10-17 05:35

为了油耗也许是没办法的办法吧，这种方式的成本最低。加个电机体验就好很多，但是成本高呀。
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第 7 帖

雨中赏花

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NIKON D3X

NIKON D5

GFX100S

2024-10-17 03:11

yifanker 发表于 2024-10-16 23:47
我一直开手动挡，偶尔开同事带自动启停的车极不适应——动辄熄火对手动挡老司机是最最不能容忍的——虽然它是主动的。
个人认为，停车15秒以上开自动启停能省点油，但会伤电瓶，缩短电瓶更换周期，专用的电瓶又太贵，结果省了点油，换电瓶的成本却上来了。
厂家调校...

厂家没有设置成踩死刹车就立刻启停的，速度为零的时候开始。
这个功能比较鸡肋，俺是启动后就关闭，但偶尔忘了关闭，起步时候会很慢。

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第 6 帖

notebook1

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LEICA Q3

2024-10-17 01:41

你看什么起步自动落锁，什么按一下锁可以设置开几个门都可以客户自己设置。
而启停不能设置默认关掉，显然没有这样的法规。

所以，这个牵扯厂家的利益。

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第 5 帖

notebook1

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帖子: 4282

年内主力装备

LEICA Q3

2024-10-17 01:39

没有任何意义，就是为了让客户换AGM电池
时间长了嫌着车难受，自己关一下就行

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第 4 帖

男人心似海深

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帖子: 8800

2024-10-17 00:05

上车第一件事情就是关闭自动启停。

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第 3 帖

yifanker

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帖子: 13106

2024-10-16 23:47

我一直开手动挡，偶尔开同事带自动启停的车极不适应——动辄熄火对手动挡老司机是最最不能容忍的

——虽然它是主动的。

个人认为，停车15秒以上开自动启停能省点油，但会伤电瓶，缩短电瓶更换周期，专用的电瓶又太贵，结果省了点油，换电瓶的成本却上来了。

厂家调校不能死板地设定成踩死刹车立马就熄火，建议踩死刹车时长3秒才熄火（可自定义时间最好），由司机根据路况（红绿灯等待时间）灵活利用自动启停功能。

PS：感觉自动启停功能目的是为了在出厂测油耗时尽可能降低喷油量，以获得极限最低油耗，至于消费者难受，不是他们考虑的事情

yifanker 编辑于 2024-10-17 00:02

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第 2 帖

一晴方觉夏深

泡菜

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帖子: 1101

2024-10-16 23:31

现在绝大多数新生产的油车都有自动启停的功能。
当你刹车踩死，就自动停止发动机。一踩油门就自动点火。
当遇到堵车，较长时间不能动弹的时候，自动熄火肯定比怠速运行节约油耗。

但是如果遇到一会儿前进一会儿又停下来的频繁停车的缓堵，那么自动启停还有意义吗？
在缓堵的时候，如果刚刚刹停自动熄火，2秒以后又得加油起步，那么2秒钟省下的怠速运行燃油，能够抵消点火喷的油耗吗？
一般来说，停车多少秒以上，使用自动启停功能才有意义？

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