凯迪拉克CTS和宝马5系，价格好象差不多，选哪款好呢？

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wiely

老坛泡菜

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2006-10-20 01:41

原文由 la.confidential 发表

预计１６号下生产线。此刻估计正在纽布格林赛道上试车。

（我咋就成前辈了呢？）

俺在德国跟你做的行业非常相似，所以你就成了前辈了。

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第 22 帖

la.confidential

陈年泡菜

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2006-10-20 01:35

原文由 weakleilei 发表
难得CD评出来的第一名不是BMW或Honda。

说明530i实在不济。

BMW的这个直6挤到255马力大概已经到头了，功率／扭矩曲线已经严重不匹配。

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第 21 帖

la.confidential

陈年泡菜

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2006-10-20 01:30

原文由 wiely 发表

老拉前辈，你的550如何了？传达一下感受啊。

预计１６号下生产线。此刻估计正在纽布格林赛道上试车。

（我咋就成前辈了呢？）

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第 20 帖

HAHAHAAA

资深泡菜

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2006-10-19 18:37

卡迪拉克大砖头，适合年纪比较大的人开。车库也要求大。

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第 19 帖

wiely

老坛泡菜

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2006-10-19 18:32

原文由 la.confidential 发表
《Car & Driver》一年半前PK的结果：

8th: Jaguar S-type 4.2 VDP Edition
7th: Cadillac STS V-8
6th : BMW 530i
5th : Audi A6 4.2 Quattro
4th : Mercedes-Benz E350
3rd : Lexus GS430
2nd : Acura RL
1st : Infiniti M45 Sport

530i名落孙山主要因为动力太弱，８辆车里重量最轻，加速最慢。 ......

老拉前辈，你的550如何了？传达一下感受啊。

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第 18 帖

wiely

老坛泡菜

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2006-10-19 18:31

原文由飞翔的鸡毛发表
cts比别模我好看太多了，而且在城市里，提速快带来的快感太强烈了。看红灯变绿了，油门一点，30米已经出去了，看看后面的车，还没动地方

稳定的起步代表一种人生态度，并不一定是车的性能的问题。

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第 17 帖

weakleilei

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2006-10-19 17:40

原文由 la.confidential 发表
《Car & Driver》一年半前PK的结果：

8th: Jaguar S-type 4.2 VDP Edition
7th: Cadillac STS V-8
6th : BMW 530i
5th : Audi A6 4.2 Quattro
4th : Mercedes-Benz E350
3rd : Lexus GS430
2nd : Acura RL
1st : Infiniti M45 Sport

530i名落孙山主要因为动力太弱，８辆车里重量最轻，加速最慢。 ......

难得CD评出来的第一名不是BMW或Honda。

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第 16 帖

weakleilei

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2006-10-19 17:39

原文由 cyanite 发表
四米八的530停产了，新的530Li加长了十几公分，实在没意思，还不如买A6 Quattro了，本来就不喜欢那么长的车

A6L仿佛也不短

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第 15 帖

cyanite

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2006-10-19 15:03

四米八的530停产了，新的530Li加长了十几公分，实在没意思，还不如买A6 Quattro了，本来就不喜欢那么长的车

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第 14 帖

la.confidential

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2006-10-19 13:00

《Car & Driver》一年半前PK的结果：

8th: Jaguar S-type 4.2 VDP Edition
7th: Cadillac STS V-8
6th : BMW 530i
5th : Audi A6 4.2 Quattro
4th : Mercedes-Benz E350
3rd : Lexus GS430
2nd : Acura RL
1st : Infiniti M45 Sport

530i名落孙山主要因为动力太弱，８辆车里重量最轻，加速最慢。

友情提醒一下，５系里还有个550i。

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cathay

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2006-10-19 10:39

宝马满街都是了，CTS很少见，什么原因呢？

b品牌本身比c要高
c的油耗比b要高
最后b比c贵

要我选也选b。至少人家世世代代在纽布格林赛道上试车，cts是第一个上去的美车

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刘拴柱

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2006-10-19 09:35

原文由飞翔的鸡毛发表
个人以为：BMW5系，是bmw中最丑的。

深有同感

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飞翔的鸡毛

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2006-10-19 09:32

原文由锐发表
友情提示：小心76条。。。

反正咱也是YY

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锐

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2006-10-19 09:28

原文由飞翔的鸡毛发表
。。。看红灯变绿了，油门一点，30米已经出去了，看看后面的车，还没动地方

友情提示：小心76条。。。

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第 9 帖

飞翔的鸡毛

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2006-10-19 09:28

个人以为：BMW5系，是bmw中最丑的。

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第 8 帖

飞翔的鸡毛

泡菜

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主题: 62

帖子: 1835

2006-10-19 09:26

cts比别模我好看太多了，而且在城市里，提速快带来的快感太强烈了。看红灯变绿了，油门一点，30米已经出去了，看看后面的车，还没动地方

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第 7 帖

skywalker1993

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2006-10-19 03:03

bmw 5

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第 6 帖

lk99

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2006-10-18 23:07

坐过一次，感觉动力不错，避震舒服，比德车软，支撑力也可以。内饰在这个价位的车里算粗的，比不上奥迪，奔驰细致。

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第 5 帖

老贼

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2006-10-18 20:55

百度了一下：

动力性 CTS提速占先 530i极速占优

　　把530i和CTS放在一起比较动力性多少有些不妥，530i的排量只有3.0升而CTS达到了3.6升，但款发动机在最大功率方面相差不多，530i的最大功率170kw，最大扭矩300Nm；CTS的最大功率为190kw，最大扭矩340Nm。

　　发动机输出功率上的略微差距也完全反映在加速性能上，从CTS公布的数据上看，其0到100km/h的加速时间仅为6.7s，而530i的实际测试数据为7.1s。在最高车速方面，CTS的官方数据为227km/h，530i则达到了245km/h。

　　安全性 530i主动、被动安全配置丰富

　　在安全性配置方面，530i不论是主动安全配置还是被动安全配置，相比CTS都要丰富一些。

在主动安全配置方面，530i可以提供包括ABS和DSC（动态稳定系统，相当于ESP）在内的主动安全配置，而CTS只能提供ABS和TCS（牵引力控制系统），相比530i稍显不足。

　　在被动安全配置方面，530i可以为车内成员提供包括前排正、侧面、头部、后排侧面、头部一共8个气囊的保护，而CTS仅能提供前排正面、侧面和侧创气帘共6个气囊。

　　由此不难看出。530i在安全性方面全面占优。

　　CTS和530i参照国际市场谁的价格定高了？

　　看了上面的文章，大多数人一定觉得这两款车放在一起相比似乎没有什么不合适，外形尺寸上相差不大，排量CTS还要大0.6升，加速性能也要略好。在安全配置方面，530i不过是多了两个气囊、DSC和泊车雷达而已，在舒适配置方面，CTS甚至还有530i不具备的DVD和定速巡航。这时候一定就会有人站出来说华晨宝马定价太高了，两款相差不多的车型，530i的售价却要比CTS高出18万之多。CTS毫无疑问成了斥责530i定价过高的利器。

　　参照国际市场两款轿车售价，在国外市场，凯迪拉克CTS 3.6售价为3.185万美元，宝马530i售价为4.54万美元，也就是说一辆CTS的价格大概相当于530i的70％多一点，而在目前国内商场上呢，CTS售价为51.8万，530i售价为69.8万，CTS是530i售价的74.2％。

个人认为凯迪拉克CTS 与BMW 5系列属不同等级的车，3。185万美元在美只能买BMW 3系列最低档的车，LEXUS ES350如今的售价都超过3万5美金了吧？而它与BMW5系列比，也低了一等级。

另外，记得前几年美国有过普查，凯迪拉克这品牌使用者的平均年纪为48岁左右；）

悲剧呀：）

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第 4 帖

duoduobear

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2006-10-18 20:03

CTS外形更好。

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第 3 帖

kemmi

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帖子: 118213

2006-10-18 18:57

从品牌的效应看，如果楼主年龄不是2、30岁，还是前者：卡迪拉克。

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第 2 帖

随心流浪

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2006-10-18 18:20

有意明年某个时期买一辆，只是对汽车性能还有各方面都不了解，来这里请各大侠解解惑。现在宝马满街都是了，CTS很少见，什么原因呢？

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