直接PK：骐达和307的底盘离地间隙

主题：直接PK：骐达和307的底盘离地间隙

正序浏览

主题图片汇总

主题内检索

doona

禁言中

泡网分: -0.005

主题: 6

帖子: 4

2007-01-17 20:15

要一辆车，要求：只在307和骐达之间PK。

第二个要求：会需要跑一些农村的土路，当然，不是东一大坑西一大坑那种残酷环境。

貌似307的底盘离地间隙可以当半个越野车使用？？？骐达可能就会擦到肚皮吧？

请对这二车有研究的DX说说。

BTW：想正经聊聊的，就别跑题了吧。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 1 帖

浏览：3912 回帖：42

游客没有回帖权限

sztiger

资深泡菜

泡网分: 39.221

主题: 7

帖子: 1322

2007-07-11 15:35

原文由 wind01 发表

307是款好车，尤其是2.0排量的，动力好，底盘高，通过能力好，尾箱特能装

但配件价格特贵，比其它合资车贵5-6倍

东风标致简直在抢钱

[wind01 编辑于 2007-07-11 10:25]

其实标致的维护换件，可以用雪铁龙的。价格低多了。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 43 帖

药匣子

泡菜

泡网分: 0.118

主题: 5

帖子: 142

2007-07-11 11:56

2厢307可以考虑。三厢实在接受不了。我看看看啊看的，也就。。。。。。

还是不习惯。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 42 帖

wind01

资深泡菜

泡网分: 26.004

主题: 465

帖子: 3636

2007-07-11 10:24

原文由药匣子发表
反映307通过性好的比较多

307是款好车，尤其是2.0排量的，动力好，底盘高，通过能力好，尾箱特能装

但配件价格特贵，比其它合资车贵5-6倍

东风标致简直在抢钱

[wind01 编辑于 2007-07-11 10:25]

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 41 帖

fx-3

资深泡菜

泡网分: 35.366

主题: 25

帖子: 881

2007-07-10 20:00

标郅206底盘看上去很高,接近不少公路SUV.

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 40 帖

药匣子

泡菜

泡网分: 0.118

主题: 5

帖子: 142

2007-07-10 19:52

反映307通过性好的比较多

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 39 帖

onetree

泡菜

泡网分: 20.352

主题: 3

帖子: 391

2007-07-10 13:10

SX4是空载175mm，比亚迪F3的空载数据是170

标致307的离地间隙是132，但普遍反应底盘高，通过能力不错
-------------------------------------------------------------

307的132是满载下的数据

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 38 帖

wind01

资深泡菜

泡网分: 26.004

主题: 465

帖子: 3636

2007-07-09 21:14

普桑、捷达销量高，还是有道理的，的确符合国内的路况

[wind01 编辑于 2007-07-09 21:20]

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 37 帖

雨过天街

资深泡菜

泡网分: 59.601

主题: 119

帖子: 23223

年内主力装备

★ E-M1MarkII

★ RICOH GR III

GFX100S

2007-07-09 21:11

东风神龙的车子都带了钢质发动机护板吧？我的FK就有，人家focus1.8的还要花钱自己装。就这点看，法国车还是很厚到的。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 36 帖

wind01

资深泡菜

泡网分: 26.004

主题: 465

帖子: 3636

2007-07-09 20:55

原文由四栋发表
严重怀疑SX4的175,借用kmnet的图片,不知道那40MM在哪?

SX4是空载175mm，比亚迪F3的空载数据是170

标致307的离地间隙是132，但普遍反应底盘高，通过能力不错

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 35 帖

akai001

陈年泡菜

泡网分: 35.629

主题: 83

帖子: 6674

2007-07-09 20:25

原文由四栋发表
严重怀疑SX4的175,借用kmnet的图片,不知道那40MM在哪?

这是三箱的

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 34 帖

四栋

资深泡菜

泡网分: 35.419

主题: 19

帖子: 653

2007-07-09 17:41

严重怀疑SX4的175,借用kmnet的图片,不知道那40MM在哪?

登录后可直接显示原图

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 33 帖

Cityrain

陈年泡菜

泡网分: 46.567

主题: 72

帖子: 10147

2007-07-09 17:07

其实一般的农村路对底盘的高度要求不高。
在江浙一带，乡间小路路况大多很好，就是窄了些，或者随着地势有些起伏，开起来很过瘾的。
碰到特别烂的路，只要速度不要太快，一般都不会托底。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 32 帖

wind01

资深泡菜

泡网分: 26.004

主题: 465

帖子: 3636

2007-07-09 11:45

307引进国内之后，根据国内路况底盘是升高些的

这个改进不错

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 30 帖

和

资深泡菜

泡网分: 27.765

主题: 66

帖子: 1918

2007-01-26 08:56

如果为了能适当地跑一些烂路，把底盘升高1－2cm，是否可行？是不是只要改悬挂就行了？最大的负面影响是什么？

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 29 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

泡网分: 65.061

主题: 917

帖子: 21291

2007-01-24 01:13

原文由 iceberg 发表

有点矛盾

上不了突起的路肩和大斜坡的拐
但通过坑洼路面没有问题

什么叫做坑洼路面？

[iceberg 编辑于 2007-01-22 10:42]

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 28 帖

zny

资深泡菜

泡网分: 39.817

主题: 16

帖子: 3077

2007-01-23 21:26

低要看低在哪里
否则无意义

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 27 帖

Cityrain

陈年泡菜

泡网分: 46.567

主题: 72

帖子: 10147

2007-01-23 19:17

原文由感叹发表

俺也没懂为什么要把前扰流板弄这么低，貌似是日产吃饱撑的。
貌似日产认为中国买骐达的人没机会到农村似的。

[感叹编辑于 2007-01-18 22:39]

有些人，比如我，还喜欢那个扰流板，恨不得花钱去装一条。

有些人，还做大包围，把间隙弄得更低些。

而且我，也没有觉得跑烂路的拉力赛车底盘有多高。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 26 帖

老闷

泡菜

泡网分: 28.898

主题: 15

帖子: 2068

2007-01-23 16:24

把３０７当越野开？
我看开这俩车小心程度是差不多的吧？

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 25 帖

断断

泡菜

泡网分: 6.483

主题: 14

帖子: 515

2007-01-23 12:43

别的不知道 307在我们这最低配置AUD3万多骐达最低AUD1.9万。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 24 帖

iceberg

泡菜

泡网分: 0.013

主题: 10

帖子: 427

2007-01-22 10:40

原文由 forest9898_cn 发表

再说一遍：
骐达通过性差是因为前扰流板太低，接近角太小，上不了突起的路肩和大斜坡的拐角，但是地盘本身不低，通过坑洼路面没有问题。

有点矛盾

上不了突起的路肩和大斜坡的拐
但通过坑洼路面没有问题

什么叫做坑洼路面？

[iceberg 编辑于 2007-01-22 10:42]

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 23 帖

yangzasui

泡菜

泡网分: 10.471

主题: 0

帖子: 21

2007-01-18 22:55

原文由心无所谓发表
记得坛子里有一张307吊起来的底盘照片，全金属的底盘象一个完整的金属盖子，密封相当的好，不过是金属原色，买来后最好喷一层底盘装甲，这样一般小刮蹭都不用担心了。

需要注意的是：记得307刚出来的时候出过一个问题，后座位发烫，估计散热设计有考虑不周的地方，不肯定底盘装甲对散热有没有负面影响。

好像是什么地方的一个导流板设计有些问题，造成散热不畅，引起后座热熔，后来对其安装方式进行了改进，现在新出厂的已经取消了这块板（不是发动机护板），问题解决

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 22 帖

yangzasui

泡菜

泡网分: 10.471

主题: 0

帖子: 21

2007-01-18 22:53

原文由 forest9898_cn 发表

看来你没有搞懂什么叫发动机护板，什么叫底盘装甲。

谢谢指出，的确把发动机下护板和底盘装甲、底盘封塑搞混了
学习了

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 21 帖

yangzasui

泡菜

泡网分: 10.471

主题: 0

帖子: 21

2007-01-18 22:39

原文由 forest9898_cn 发表

看来你没有搞懂什么叫发动机护板，什么叫底盘装甲。

也许

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 20 帖

感叹

禁言中

泡网分: -0.001

主题: 107

帖子: 175

2007-01-18 22:38

原文由 forest9898_cn 发表

再说一遍：
骐达通过性差是因为前扰流板太低，接近角太小，上不了突起的路肩和大斜坡的拐角，但是地盘本身不低，通过坑洼路面没有问题。

俺也没懂为什么要把前扰流板弄这么低，貌似是日产吃饱撑的。
貌似日产认为中国买骐达的人没机会到农村似的。

[感叹编辑于 2007-01-18 22:39]

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 19 帖

snooky

陈年泡菜

泡网分: 244.729

主题: 861

帖子: 50405

2007-01-18 21:45

记得偶的破车出厂离地间隙标120的，最大离去角14.2/最大接近角18.4
不知道是满载还是空载的数据
装了发动机下护板、前后底吧和改了悬挂
估计现在100都不到了。。。

[snooky 编辑于 2007-01-18 21:52]

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 18 帖

wwn1973

资深泡菜

泡网分: 23.366

主题: 10

帖子: 1167

2007-01-18 21:24

原文由 forest9898_cn 发表

我不同意，
1）满载？满载的重心在哪里？要是这几百公斤都放在行李箱里……
2）95毫米？嗬嗬，我建议你那把尺比划一下，再加上避震的缩程……这样的车要是在马路上开……。

第一是典型抬杠.
第二,您没看见还有个上限吗?又搞......
有点新鲜的没?

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 17 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

泡网分: 65.061

主题: 917

帖子: 21291

2007-01-18 18:11

原文由 yangzasui 发表
据我了解，还有两个值得一说的因素
1.307有发动机下护板，这东西和底盘装甲比，不敢说就比底盘装甲好。但QD没有，但可以装底盘装甲，不过装了之后，很可能最小离地间隙会更小
2好像307是195胎，QD是185的，在LZ的使用环境下，195的好一些，当然QD应该也能换成195的吧，当然要花钱

其他，QD是前盘后鼓，不知道刹车鼓是不 ......

看来你没有搞懂什么叫发动机护板，什么叫底盘装甲。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 16 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

泡网分: 65.061

主题: 917

帖子: 21291

2007-01-18 18:09

原文由 iceberg 发表
骐达这车的通过性很差的，很容易托底
数据是骗人的，事实最清楚了

再说一遍：
骐达通过性差是因为前扰流板太低，接近角太小，上不了突起的路肩和大斜坡的拐角，但是地盘本身不低，通过坑洼路面没有问题。

(0)

只看该作者

不看该作者

加入黑名单

返回顶部

个人图文集

个人作品集

第 15 帖

< 返回版块列表

回复主题：直接PK：骐达和307的底盘离地间隙

功能受限

游客无回复权限，请登录后再试

回复主题： 直接PK：骐达和307的底盘离地间隙

回复主题：直接PK：骐达和307的底盘离地间隙