主题:买全新俊杰还是二手帕萨特???
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资深泡菜
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全新俊杰1.8手豪和二手帕萨特1.8自动豪华哪个比较好?
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资深泡菜
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要体面用PST
要实惠用STN
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陈年泡菜
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原文由 松云 发表

赫赫
老兄,你那朋友可能是区支行副行或者某派出支行的副行,也是很大权利的官了。
京沪杭这类地方,别说支行,就是一个分理处年流水都是好几亿上十亿,完全兢兢业业干事,只要业绩好,奖金大把大把。

哈哈这点偶完全不懂的,你Y是搞金融的肯定是专家了
偶正考虑要不找他们银行贷点款。。。。。
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泡菜
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原文由 zda111 发表
俊杰的底盘操控还是不错的。春节去黄山,山路上的出租车全是俊杰。这方面日车的确不行,看到一辆雅阁车头撞了,还看到一辆雅阁超车时候打滑甩尾。
这里赞一句俺的307,真的很好开!


拜托,长跑山路的司机,给他个面包一样开得不差。动不动就这个不行那个不行,叫花子耍宝耶? 日车可能不行,阿靠可能更不行,不过非要被拉出来和前麦佛逊后非独立晃悠悠买菜系的307比,阿靠自己都会觉得无聊啦...
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原文由 snooky 发表

那偶认错
偶对金融不懂哈哈
反正是最小的银行
区的银行副行长
偶看着不象很大牌么。。。住也住的一般
郊区连体别野,当然偶朋友脑子很活络的,钱赚了不少,这点钱吃喝是肯定没问题了,还是找个破物业做做老总每月这点钱还不够他交际应酬的。。。
但他确实都是自己搞车的,前段时间偶还推荐他不要用4S店的机油,买壳 ......


赫赫
老兄,你那朋友可能是区支行副行或者某派出支行的副行,也是很大权利的官了。
京沪杭这类地方,别说支行,就是一个分理处年流水都是好几亿上十亿,完全兢兢业业干事,只要业绩好,奖金大把大把。
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资深泡菜
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俊杰的底盘操控还是不错的。春节去黄山,山路上的出租车全是俊杰。这方面日车的确不行,看到一辆雅阁车头撞了,还看到一辆雅阁超车时候打滑甩尾。
这里赞一句俺的307,真的很好开!
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zny
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一辆20多万的车,一年修一万多
公司的车其实无所谓的,如果换成个人的,就不知道怎么平和了。
可以是碰巧了,可能是遇端了,本是公家的车,就事说事被整成个人抱怨了,算了,不搀合了,怕再讲下去又跟德托日粉扯不清关系了。
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资深泡菜
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原文由 fotobug 发表

严重支持。平和心态最重要,个别网友缺的恰好就是一个好心态。。。。

我也来支持一把 呵呵 自己不开车 昨天同学聚会有个同学 现在就是开pst gsi1.8的 我就问他 平时感觉如何 他的说法是 2年了 没怎么修过 平时一直很好 正常维护保养 就这样
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陈年泡菜
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原文由 wwn1973 发表
您用不着评价我的工作,您也没这资格.我说的都是事实.我可以在多说一点,本人就是在一家大型金融机构工作,我的工作用车就是这一级别的,几乎这里常讨论的这一级别的车我都用过,原先都有专职司机,现在大家自己开的更多了.一是机构调整司机越雇越少,二是现在很多年轻点的愿意自己开车.我们的车基本是用个三年就换了,再加职务轮换,所以我们换车的速度会更频繁一点.我们开会停车场基本就是中级车大展示.我不是大众的份丝,我早说过,我只是针对这里很多日系份丝的做法看不惯而已,自然就站在了他们的另一面.你可以看看我有没有正面的夸大过大众,我基本都是针对某些案片面的发言反驳一下而已.就总有人坐不住指责别人是拖啊什么的.我收入不算高,但估计大众雇拖也还是嫌我贵.
今天工作第一天,不太忙,我再罗嗦两句:为什么会有日德大战,还这么多人跟风,一是民族意识,就是日粉们扁称的FQ,这东西多了不好,没有也是万万不行的.还有就是钱,中国人现在大多数买车不容易,工具啊,面子啦,品位啦,车承载了太多东西,都希望自己的选择是最好的,我也买过车,几年前,当时我也是这种想法.现在收入好了,买车对于我们夫妻变成了一件很平常的事.我一家学工出身,喜欢很多机械东西,我玩刀,玩手电,喜欢表,喜欢车,我的工作性质决定了我会跟很多真的假的成功人士打交道.我的经验告诉我不要低估别人,我就是看不惯某些日份的态度才站在现在立场上的,但我说的都是事实,而且我地说一般不拿个案说事,我也没有那么多买了大众车的倒霉亲戚. 你不可能在一辆三四十万的车上找到你所期望的所有东西.我一直在等待公司车改再买一辆我喜欢的车.现在市面上的车各有所长,存在就有存在的道理,如果真有完胜的车型那别的车厂也早就不存在了.现在我选车的标准是我拿车的优点和缺点做比较,我只要能忍受他的缺点,并更喜欢他的优点就OK了,日车德车都可能.没有那么完美的车,实际上每个人潜意识里也都是这样做的,无非有人不愿承认的的选择也是有缺陷的罢了,非要证明自己比别的买家更聪明,持这心态的人多了,就造成了这种局面.
再重申一下我在这里参与的宗旨:别随便明指或暗指别人是拖或枪手什么的,那只会损害自己的形象.不要低估别人.


严重支持。平和心态最重要,个别网友缺的恰好就是一个好心态。。。。
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资深泡菜
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原文由 zny 发表

    我也看不惯日粉,德托,我就我所使用过的几部车来看,PST毛病就是比雅阁多
您东扯西拉的到底是想说什么?我在瞎说,PST明明质量很好,故障率极低,人家用那么多部都没问题而到我手里连日本车都不如?
    我觉得你说的“无非有人不愿承认自己的选择也是有缺陷的罢了”说的很好,不过我们公司选车的原则很简单,预 ......

我觉得您并没有了解我说的意思,我到底想说什么我认为我已经表达的很清楚了.我没说PST质量很好,但决不象有些人说的那么一无是处.不要偷换我的概念.我的用车经验使我有以上想法.您的选车标准不能代表所有人,否则PST早没人要了,但我所见的事实也并非如此.我在我的话里也表达的很清楚了.我就是不想就某一车型跟人扯,我们都不是专家,而专家有时也不一定靠的住.所以那是永远也说不清的,只要这车还有人买,就一定有人认为这车有优点,而我也不人为我比那个买家更会买车.我帮德系说话的原因是是德车在论坛已经被偏离实际的丑化.,我认为论坛的德系粉丝是弱的比德车还弱,这一点我相信大家承认.他们的辩论技巧差到不能再差.我要是大众请拖也决不请他们.可有人就喜欢给人扣帽子.※※早结束了,可有人喊着※※的口号却抡着※※的棍棒.这么高明真可怕.我闲的出来趟趟浑水, 反思中.....
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资深泡菜
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我觉得还是看你的性格
俊杰算是不错的,就是动力差了点,要是你的性格比较保守,不喜欢开快车的可以选俊杰
PST毕竟是1.8T,动力好,底盘稳,高速不错,但是弯路由于后悬的原因就相对不如俊杰
还是根据自己的性格来吧
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zny
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原文由 niuer555 发表
举个例子:

偶在这个帖子中不过实话实说了几句---https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=428241
就象捅马蜂窝一样的说   
难道自己要买的车各项性能都排No.1才算好?


帕坛成立时间很长,帖子也多,您要真有耐心,可以慢慢浏览
一个车当然不可能在同级别里面各项性能都排第一
而且我前面探讨的是可靠性,故障率,并没设计动力,操控什么的
要说帕,空间好,但悬挂硬,雅阁比较安静舒适些,城里跑油耗没仔细统计,感觉差不多
高速雅阁会低些,帕要沉稳些(没超过120,都是严格按照限速行驶的)。
回到本贴主题,帕的二手的故障率,我觉得要是心里没谱,尽量选新车
但如果要选择的新车是中华,就不好说了,反正也是东北三大破车之一,我没用过,也暂时不大可能去购买,使用那样的车
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zny
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帖子: 3077
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原文由 wwn1973 发表

您用不着评价我的工作,您也没这资格.我说的都是事实.我可以在多说一点,本人就是在一家大型金融机构工作,我的工作用车就是这一级别的,几乎这里常讨论的这一级别的车我都用过,原先都有专职司机,现在大家自己开的更多了.一是机构调整司机越雇越少,二是现在很多年轻点的愿意自己开车.我们的车基本是用个三年就换了,再加职务轮 ......


    我也看不惯日粉,德托,我就我所使用过的几部车来看,PST毛病就是比雅阁多
您东扯西拉的到底是想说什么?我在瞎说,PST明明质量很好,故障率极低,人家用那么多部都没问题而到我手里连日本车都不如?
    我觉得你说的“无非有人不愿承认自己的选择也是有缺陷的罢了”说的很好,不过我们公司选车的原则很简单,预算摆在那里了,市面上销量比较好的各买几部,然后视后期使用维护成本决定后续车型的购买(其中故障率是比较重要的一点),好不好我们是以实践来说话,本身就不是个人买的车,至少在这点上,我不存在这种心理,某些人就不知道了。说是托可能确实过了点儿,无非就是一种心理趋势罢了,不过看看您个人的留言,貌似大多时候都在看不惯“日车粉丝”,有些德托怎么就没见您说句公道话呢?还是您能够忍受的缺点是有选择性的?
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资深泡菜
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举个例子:

偶在这个帖子中不过实话实说了几句---https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=428241
就象捅马蜂窝一样的说   
难道自己要买的车各项性能都排No.1才算好?
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资深泡菜
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帖子: 3646
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原文由 zny 发表

当然不是主流,不过至少是反映出不少问题来了的。
包括新出的速腾,我亲戚已经下定金了,提车当天放弃,现在还在和成都的※※车行扯皮(他们对当时我们退车的理由没有异议,说第二天把钱送家里来,结果反悔了),我说,你非要买大众,上途安吧,价格都是183800 2.0AT的

大家可以看看这些帖子,需要说明的是,我没有亲自用过速腾,但我注意到有这些问题

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4781127&fpage=1&sid=etCmMX

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4877034&fpage=1&sid=etCmMX

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4719066&fpage=4

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4888948&fpage=4

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4540133&fpage=4

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4500803&fpage=6

我只是随便翻了几篇,连10页都没翻到而已

PST论坛时间比较长,帖子比较多,翻起来慢些,加上早期的PST似乎问题的确不是很多,除了那个油泵的问题比较普遍之外(不到5万公里换皮带,不知道算不算问题,反正我觉得是比其他车早了些,另外1.8T的三年左右涡轮漏气等问题,不知道按你们的说法是不是就是正常的更换周期),不像速腾这样到处开花,但比起同期购入的雅阁,确实让人更费心。有人说老普桑质量好,我信,但甭跟我吹现在的普桑质量好,皮实什么的,顶多也就是维修便宜而已,我相信有人说的日本车到了中国就缩水,因为我有亲身体会(丰田海狮,中东版和普通进口的),我也相信德国车到了中国一样的缩水,一样的要降成本,扩大利润,我还相信德国大众每台车收取的专利费是高于某些法国、美国、日本车。

算了,不多说了,我起码是一个直接用户,不想再跟某些托费力气了,事实大家都是看在眼里的。


跑题果然是无忌的优良传统亚
从开始讨论的PST变成了速腾了
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陈年泡菜
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原文由 wwn1973 发表
现在论坛真正的神车富士就是个很好的例子,你想要他的操控,就要接受他相对低调的外观,相对粗糙的内饰和相对其他日车较高的故障率,看你更看中哪一点了.
现在欧车,日车还是各有千秋的,虽然这种特点在淡化,但短期不会消亡,并且实际上现在双方已经在某种程度上在建立一种共生的关系.我不相信在我的有生之年会看到日车 ......

每个人都是不同的
所以每个人的需求也不同
所以每个产品也有他自身的消费群
在价格因素控制下,成本因素限制下
要了这个就顾全不了那个,
好比性能为重点的,不会考虑过多的舒适和豪华和享受
考虑享受的,一般性能也不会太出众,当然和价格有关系
主要还是看你注重哪方面
偶早就说过,就是拿50W左右的STI来说,对这里大部分人的喜好来说,还没9W的车配制好
品牌和属性也代表不了一定这个不如那个

对于偶来说合适偶的就是可以选择的,偶需要的车在50W以内性能是第一,要一般人所谓的享受的东西,对目前的偶来说不注重这些,车第一就是跑的,而不是什么音响视听房,或者说豪华真皮沙发什么的,这些对偶来说都是非常其次的东西
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资深泡菜
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原文由 wwn1973 发表

您用不着评价我的工作,您也没这资格.我说的都是事实.我可以在多说一点,本人就是在一家大型金融机构工作,我的工作用车就是这一级别的,几乎这里常讨论的这一级别的车我都用过,原先都有专职司机,现在大家自己开的更多了.一是机构调整司机越雇越少,二是现在很多年轻点的愿意自己开车.我们的车基本是用个三年就换了,再加职务轮换,所以我们换车的速度会更频繁一点.我们开会停车场基本就是中级车大展示.我不是大众的份丝,我早说过,我只是针对这里很多日系份丝的做法看不惯而已,自然就站在了他们的另一面.你可以看看我有没有正面的夸大过大众,我基本都是针对某些案片面的发言反驳一下而已.就总有人坐不住指责别人是拖啊什么的.我收入不算高,但估计大众雇拖也还是嫌我贵.
今天工作第一天,不太忙,我再罗嗦两句:为什么会有日德大战,还这么多人跟风,一是民族意识,就是日粉们扁称的FQ,这东西多了不好,没有也是万万不行的.还有就是钱,中国人现在大多数买车不容易,工具啊,面子啦,品位啦,车承载了太多东西,都希望自己的选择是最好的,我也买过车,几年前,当时我也是这种想法.现在收入好了,买车对于我们夫妻变成了一件很平常的事.我一家学工出身,喜欢很多机械东西,我玩刀,玩手电,喜欢表,喜欢车,我的工作性质决定了我会跟很多真的假的成功人士打交道.我的经验告诉我不要低估别人,我就是看不惯某些日份的态度才站在现在立场上的,但我说的都是事实,而且我地说一般不拿个案说事,我也没有那么多买了大众车的倒霉亲戚. 你不可能在一辆三四十万的车上找到你所期望的所有东西.我一直在等待公司车改再买一辆我喜欢的车.现在市面上的车各有所长,存在就有存在的道理,如果真有完胜的车型那别的车厂也早就不存在了.现在我选车的标准是我拿车的优点和缺点做比较,我只要能忍受他的缺点,并更喜欢他的优点就OK了,日车德车都可能.没有那么完美的车,实际上每个人潜意识里也都是这样做的,无非有人不愿承认的的选择也是有缺陷的罢了,非要证明自己比别的买家更聪明,持这心态的人多了,就造成了这种局面.
再重申一下我在这里参与的宗旨:别随便明指或暗指别人是拖或枪手什么的,那只会损害自己的形象.不要低估别人.



坛子上就是有不少人认为自己选的车是十全十美的,自己比别人聪明呀
甚至认为持向左观点的银是托
呵呵
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资深泡菜
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现在论坛真正的神车富士就是个很好的例子,你想要他的操控,就要接受他相对低调的外观,相对粗糙的内饰和相对其他日车较高的故障率,看你更看中哪一点了.
现在欧车,日车还是各有千秋的,虽然这种特点在淡化,但短期不会消亡,并且实际上现在双方已经在某种程度上在建立一种共生的关系.我不相信在我的有生之年会看到日车完败欧车的景况,在机械技术和创新上谁更强还不一定,如果可靠性问题会威胁到欧车的存在我相信欧洲佬们也不会坐以待毙.
最后我也承认我不喜欢日本人,但这并不代表我是FQ或我失去对事物的判断能力,有人总想往这上面引导大家.人总是理性和感性共存的,别告诉我有人例外. 
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陈年泡菜
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您用不着评价我的工作,您也没这资格.我说的都是事实.我可以在多说一点,本人就是在一家大型金融机构工作,我的工作用车就是这一级别的,几乎这里常讨论的这一级别的车我都用过,原先都有专职司机,现在大家自己开的更多了.一是机构调整司机越雇越少,二是现在很多年轻点的愿意自己开车.我们的车基本是用个三年就换了,再加职务轮 ......

比较中肯
车坛鱼龙混杂,有时实在哭笑不得的
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资深泡菜
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原文由 zny 发表

看了您的个人发言,我觉得您用不着遗憾,您的工作很努力,国产大众应该感谢您这样的忠心粉丝。

老师傅不是汽车行业的资深老师傅,我没说清楚。

您用不着评价我的工作,您也没这资格.我说的都是事实.我可以在多说一点,本人就是在一家大型金融机构工作,我的工作用车就是这一级别的,几乎这里常讨论的这一级别的车我都用过,原先都有专职司机,现在大家自己开的更多了.一是机构调整司机越雇越少,二是现在很多年轻点的愿意自己开车.我们的车基本是用个三年就换了,再加职务轮换,所以我们换车的速度会更频繁一点.我们开会停车场基本就是中级车大展示.我不是大众的份丝,我早说过,我只是针对这里很多日系份丝的做法看不惯而已,自然就站在了他们的另一面.你可以看看我有没有正面的夸大过大众,我基本都是针对某些案片面的发言反驳一下而已.就总有人坐不住指责别人是拖啊什么的.我收入不算高,但估计大众雇拖也还是嫌我贵.
今天工作第一天,不太忙,我再罗嗦两句:为什么会有日德大战,还这么多人跟风,一是民族意识,就是日粉们扁称的FQ,这东西多了不好,没有也是万万不行的.还有就是钱,中国人现在大多数买车不容易,工具啊,面子啦,品位啦,车承载了太多东西,都希望自己的选择是最好的,我也买过车,几年前,当时我也是这种想法.现在收入好了,买车对于我们夫妻变成了一件很平常的事.我一家学工出身,喜欢很多机械东西,我玩刀,玩手电,喜欢表,喜欢车,我的工作性质决定了我会跟很多真的假的成功人士打交道.我的经验告诉我不要低估别人,我就是看不惯某些日份的态度才站在现在立场上的,但我说的都是事实,而且我地说一般不拿个案说事,我也没有那么多买了大众车的倒霉亲戚. 你不可能在一辆三四十万的车上找到你所期望的所有东西.我一直在等待公司车改再买一辆我喜欢的车.现在市面上的车各有所长,存在就有存在的道理,如果真有完胜的车型那别的车厂也早就不存在了.现在我选车的标准是我拿车的优点和缺点做比较,我只要能忍受他的缺点,并更喜欢他的优点就OK了,日车德车都可能.没有那么完美的车,实际上每个人潜意识里也都是这样做的,无非有人不愿承认的的选择也是有缺陷的罢了,非要证明自己比别的买家更聪明,持这心态的人多了,就造成了这种局面.
再重申一下我在这里参与的宗旨:别随便明指或暗指别人是拖或枪手什么的,那只会损害自己的形象.不要低估别人.
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我没说你是托啊~,只是,这银行么,总行最大,然后是分行,然后才是支行。
如果是xx银行上海分行的副行长,就相当于该银行在上海最大的几个领导之一了,你说大不大?

那偶认错
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偶看着不象很大牌么。。。住也住的一般
郊区连体别野,当然偶朋友脑子很活络的,钱赚了不少,这点钱吃喝是肯定没问题了,还是找个破物业做做老总每月这点钱还不够他交际应酬的。。。
但他确实都是自己搞车的,前段时间偶还推荐他不要用4S店的机油,买壳牌自己换呢。。
偶还特意问了,你这2个车,用到现在有什么问题吗?他说没有啊,一直好好的。。。
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我自己就是Santana 2000的车主,出的毛病可以看我的个人文集里头的“关于我的血泪史”,我以后肯定不会再购买或者推荐购买任何在中国生产的大众产品。
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兄弟啊,你当现在分行的行长很大啊,又不是支行总行的。。。
现在一般都是发车贴,然后自己打理的,偶朋友那架子就偶知道完全就是自己打理的
偶LP公司台湾人公司,扣的很,洗车都要司机自己掏钱的,有什么时候都要打报告的,碰擦公司都不给报销的,如果要维修,报告有的写了。。

偶一直觉得偶还算比较中肯吧,PST是不错的车,但偶一直也说这样那样的缺点,比如偶当着车主的面说你Y的1。8T力气怎么这么小,转弯怎么倾斜这么严重的,只说大家都说的质量问题,偶认识的朋友里的PST都没有发生过啊
这也是托啊~


我没说你是托啊~,只是,这银行么,总行最大,然后是分行,然后才是支行。
如果是xx银行上海分行的副行长,就相当于该银行在上海最大的几个领导之一了,你说大不大?
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snooky兄这就有点掩耳盗铃的意思了,那种领导的车,即使是公车改革后算私人产权的,也是有手下或者司机去伺候的,甚至连加油都不用自己管的也听说过不少,这种溜须拍马的事情,手下人抢着做还怕轮不到自己呢。
另外司机没事跟领导抱怨车毛病多干什么么?毛病多才好呢!多跑跑维修站,反正是公款,说不定攒点回扣(或者 ......

兄弟啊,你当现在分行的行长很大啊,又不是支行总行的。。。
现在一般都是发车贴,然后自己打理的,偶朋友那架子就偶知道完全就是自己打理的
偶LP公司台湾人公司,扣的很,洗车都要司机自己掏钱的,有什么时候都要打报告的,碰擦公司都不给报销的,如果要维修,报告有的写了。。

偶一直觉得偶还算比较中肯吧,PST是不错的车,但偶一直也说这样那样的缺点,比如偶当着车主的面说你Y的1。8T力气怎么这么小,转弯怎么倾斜这么严重的,只说大家都说的质量问题,偶认识的朋友里的PST都没有发生过啊
这也是托啊~
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陈年泡菜
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原文由 snooky 发表

什么东西都是新的好啊
但需要说明一下,那个朋友的LP车都是私车,没司机的,都是自己开的,维修也是让偶朋友自己跑去4S的
偶LP的公司派给她的车也是PST,有司机的,好像抱怨也不多,至少偶没听她说过
只听她说司机太猛,每天开赛车一样,松江工业区到浦东机场只开20多分钟。。。


snooky兄这就有点掩耳盗铃的意思了,那种领导的车,即使是公车改革后算私人产权的,也是有手下或者司机去伺候的,甚至连加油都不用自己管的也听说过不少,这种溜须拍马的事情,手下人抢着做还怕轮不到自己呢。
另外司机没事跟领导抱怨车毛病多干什么么?毛病多才好呢!多跑跑维修站,反正是公款,说不定攒点回扣(或者人品好一点,攒点积分。或者人品再好一点,也混个脸熟,以后自己私事好办一些)。
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zny
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原文由 niuer555 发表

要不到爱卡帕协去也行---http://www_xcar_com_cn/forumdisplay.php?fid=5
这里大部分都是车主的说
在那里好像修车的话题并不是主流的说
呵呵


当然不是主流,不过至少是反映出不少问题来了的。
包括新出的速腾,我亲戚已经下定金了,提车当天放弃,现在还在和成都的※※车行扯皮(他们对当时我们退车的理由没有异议,说第二天把钱送家里来,结果反悔了),我说,你非要买大众,上途安吧,价格都是183800  2.0AT的

大家可以看看这些帖子,需要说明的是,我没有亲自用过速腾,但我注意到有这些问题

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4781127&fpage=1&sid=etCmMX

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4877034&fpage=1&sid=etCmMX

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4719066&fpage=4

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4888948&fpage=4

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4540133&fpage=4

http://www_xcar_com_cn/viewthread.php?fid=344&tid=4500803&fpage=6

我只是随便翻了几篇,连10页都没翻到而已

PST论坛时间比较长,帖子比较多,翻起来慢些,加上早期的PST似乎问题的确不是很多,除了那个油泵的问题比较普遍之外(不到5万公里换皮带,不知道算不算问题,反正我觉得是比其他车早了些,另外1.8T的三年左右涡轮漏气等问题,不知道按你们的说法是不是就是正常的更换周期),不像速腾这样到处开花,但比起同期购入的雅阁,确实让人更费心。有人说老普桑质量好,我信,但甭跟我吹现在的普桑质量好,皮实什么的,顶多也就是维修便宜而已,我相信有人说的日本车到了中国就缩水,因为我有亲身体会(丰田海狮,中东版和普通进口的),我也相信德国车到了中国一样的缩水,一样的要降成本,扩大利润,我还相信德国大众每台车收取的专利费是高于某些法国、美国、日本车。

算了,不多说了,我起码是一个直接用户,不想再跟某些托费力气了,事实大家都是看在眼里的。
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zny
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原文由 wwn1973 发表

很遗憾,我们单位的PST更多,起码有个四五十辆,本田,※※也不少,也没发现有那么多抱怨,而且换车的时候还是要PST的人最多.
关于老师傅,作为行业资深,连故障率都不知道,从没见过BMW出问题,这资深恐怕是够水的,我不信!!!

[wwn1973 编辑于 2007-02-24 16:04]


看了您的个人发言,我觉得您用不着遗憾,您的工作很努力,国产大众应该感谢您这样的忠心粉丝。

老师傅不是汽车行业的资深老师傅,我没说清楚。
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从爱卡论坛上来看,骏捷小毛病也不少,不过总得来说,性价比挺高。

如果了解那辆二手pst的车况,还是pst吧。毕竟一分价钱一分货。

不知道香焦兄为何只简简单单地就把骏捷给否了?有内幕消息还是?
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原文由 JoJoBowBow 发表
http://www_passataudi_org/
帕奥车友俱乐部


要不到爱卡帕协去也行---http://www_xcar_com_cn/forumdisplay.php?fid=5
这里大部分都是车主的说
在那里好像修车的话题并不是主流的说
呵呵
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这个好像是以“帕萨特”为关键字在无忌所有坛子里面搜索出来的吧?
凡含“帕萨特”的所有主题都会被搜出来
这个应该叫“关注率”的说   
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