主题:自行车爱好者之家(四) [主题管理员:老秦]
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陈年泡菜
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自己做的话,防水防震等目前都没有条件,看来还是要去购买成品了,昨天看到一款这个,大家觉得如何?

http://www_sigmasport_com/cn/produkte/beleuchtung/powerlights/evo_evox_pro/
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原文由 funder 发表
现在的车灯的HID,比如下面这个,都是短弧,高色温的,从光色来说不是很理想。如果装35W长弧低色温的,光通量和照明效果还能上一个档次,只是重量不小(考虑电池因素)。


嗯,这样搞下去要就快要比车重了 其实除非经常夜骑,没有必要那么亮的。个人喜欢车上东西越少越好。现在连码表都不带,习惯了自然踏频上去了没有必要盯着表看。

[他行车 编辑于 2007-09-11 17:32]
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现在的车灯的HID,比如下面这个,都是短弧,高色温的,从光色来说不是很理想。如果装35W长弧低色温的,光通量和照明效果还能上一个档次,只是重量不小(考虑电池因素)。
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我需要的时候用HL530,公路上用够亮,主要考虑可以当手电用+AA电池。但完全没灯光的地方应该不行。照明最好的还是HID系统,不过又重又贵而且不适合长时间骑行。像这种:

http://www_peterwhitecycles_com/bigbang.asp
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这个灯怎么样?普林斯顿最便宜的,Xenon加LED。

<url>http://www_princetontec_com/products/index.php?id=39&type=0&use=4</url>
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稍微好一点的手电也要求防水防震,而且是浸水,等级比防溅水更高。
摄影灯用在车灯效果可能不错,但是太笨重了些。

闪烁功能在LED手电里面非常常见。

LED有冷白,自然白和暖白,暖白的显色性是最好的。如果自己组装或者更换,可以专门购买暖白色的。或者色温偏低的冷白自然白LED也可以。

[funder 编辑于 2007-09-11 14:50]
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原文由 funder 发表
发现在一些专业性较强的光源项目,比如头灯,自行车灯,所用的技术要比手电落后一代。手电已经是大功率LED的时候,车灯头灯还以3头5头LED为主。当LED手电进化到Cree,SSC,Rebel的时候,主流车灯才用上Lux I,Lux III。


灯头的技术是落后,而且还死贵(怎么看 那点材料也不值几百元)。

不过自行车与普通手电还是有区别,自行车灯不仅仅是常亮照明这么简单,还要做全天候例如防水防震设计(便宜的就没什么这些了),还要有闪烁功能(必要时起警示灯的作用)。

而且,能用充电电池的LED车灯好象不多?那些百元左右的便宜车灯一用充电电池就烧。
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原文由 16克重的毛虫 发表
好运哈德门:你好,这件衣服看着好象就是普通的T恤吧


这样呵,总之看着不错,有时间到街上转转看,可能颜色鲜亮的衣服耐克多些。
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陈年泡菜
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再问funder:黄白光的LED有什么成品推荐吗? 另外你觉得如果用摄像灯来改装车灯如何?
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doublejet:5个电池的有点不喜欢就是供电很麻烦,一般充电器都是4个一组的,要充5个时间很浪费或者要带更大的充电器
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俺是用sigma的用5个电池的那个车头灯。打出去的光斑是类似方形的,不是一般的手电那样是同心圆的。

原文由 16克重的毛虫 发表
聊完论坛,大家再给我上上车头灯的课吧,没找到满意的车头灯.因为我不喜欢LED在路面上的效果,LED照眼睛很亮照地面很一般,喜欢卤素或者XENON灯这类的,可是CATEYE的老款没了,现在都是LED的了,郁闷
这个呢国内估计买不到 http://www_lupine_de/
所以准备自己做了
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好运哈德门:你好,这件衣服看着好象就是普通的T恤吧

funder:是否找到合适反光杯的手电也可以做用车灯呢?
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毛虫资深,前面你贴得照片中,这位老兄的衣服我很喜欢,能否帮助了解并介绍一下。目前暂时还不想穿全身带字的衣服,醒目就行,也不想太紧身。
其他朋友还有什么好介绍的,二线城市(济南)能买到的。

一并提前谢过。
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发现在一些专业性较强的光源项目,比如头灯,自行车灯,所用的技术要比手电落后一代。手电已经是大功率LED的时候,车灯头灯还以3头5头LED为主。当LED手电进化到Cree,SSC,Rebel的时候,主流车灯才用上Lux I,Lux III。
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可以试试黄白光的LED,如果对亮度要求极高就是长弧低色温的HID
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聊完论坛,大家再给我上上车头灯的课吧,没找到满意的车头灯.因为我不喜欢LED在路面上的效果,LED照眼睛很亮照地面很一般,喜欢卤素或者XENON灯这类的,可是CATEYE的老款没了,现在都是LED的了,郁闷
这个呢国内估计买不到 http://www_lupine_de/
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他行车:理解了,谢谢!
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原文由 16克重的毛虫 发表
他行车:终于看到了,你怎么看1.25和310的比较呢?


用途不同没法比较吧。一个公路,一个XC。公路上T系列快。

[他行车 编辑于 2007-09-11 03:51]
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还是得上锁鞋的~~

刚连续骑了两周,踏频一直上不去,刚上去了脚就比较容易离开踏板,比较危险。

这周末有空就去买锁鞋去。
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陈年泡菜
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他行车:终于看到了,你怎么看1.25和310的比较呢?
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引用:原文由 16克重的毛虫 发表
    谢谢他车行,CYCLECROSS我去搜索一下
    能介绍一下 panaracer t serv 1.25的胎吗?

看网上评价大都不错,有些说比标的胎宽窄,有说路滑抓不老的。其实说到底性能不会差别很多,个人使用环境影响最大。

2007-09-10 15:11


咦,我的回帖怎么没出来。
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原文由 16克重的毛虫 发表
恩,晚上早个没人的操场,自己去练,呵呵,反正天黑.........


9494,0速度摔起一般都不痛,也不得受伤。

但是,如果在闹市街头摔,面子上比较难受

而且,闹市街头,因为人多,很容易突然把你阻挡出0速度,如果没练熟,这种地方最好少去

[随风8122 编辑于 2007-09-10 15:30]
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锁鞋就危险在0速左右,摔了也不严重,高速正常骑行时,没听说因为锁鞋问题出事的,该出事终究会出事的。

[『刀』西瓜刀 编辑于 2007-09-10 15:13]
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原文由 16克重的毛虫 发表
谢谢他车行,CYCLECROSS我去搜索一下
能介绍一下 panaracer t serv 1.25的胎吗?


看网上评价大都不错,有些说比标的胎宽窄,有说路滑抓不老的。其实说到底性能不会差别很多,个人使用环境影响最大。
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恩,晚上早个没人的操场,自己去练,呵呵,反正天黑.........
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原文由 16克重的毛虫 发表
搞得我现在也不感上锁鞋,呵呵


没事儿,别怕.
反正穿这个总得摔几跤
早摔比晚摔好
所以,第一天在自己小区里多转转
摔个7-8跤
以后出去就不会再摔了
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搞得我现在也不感上锁鞋,呵呵
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原文由 随风8122 发表

上次一朋友,就是一身专业装备(头盔、骑行服、锁鞋),0速度,在大学门口,摔上一跤。

人一点没伤,但是当时回头率太高了(大学门口人很多,MM也多),非常非常的木有面子


我的自锁第一摔,是在一楼的电梯间.
直挺挺的倒下去,而且,倒下去以后还拔不出脚来.
在地上躺着挣扎半天把鞋脱下来才站起来
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谢谢他车行,CYCLECROSS我去搜索一下
能介绍一下 panaracer t serv 1.25的胎吗?
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原文由 birdyleon飞狼 发表
哈哈 都0速度了还不解锁 那不摔才怪呢 锁鞋就是骑的时候安全


上次一朋友,就是一身专业装备(头盔、骑行服、锁鞋),0速度,在大学门口,摔上一跤。

人一点没伤,但是当时回头率太高了(大学门口人很多,MM也多),非常非常的木有面子
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