主题:自行车爱好者之家(四) [主题管理员:老秦]
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还是不直观,我到是骑车就骑车,肯能不能走路的也行,应该是走3、20米还是可以的吧?
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陈年泡菜
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今天我在北京老山附近一个叫"航轮"的车店看到了一款和这很象的车,要价也1W左右,不过我看不出内在所以不好评估.

现在我是不小心有了辆车,但却想骑长途 哎,不没车还郁闷,呵呵

我从修车开始学,这玩意反正也不能找人修.

如果只让我拥有一辆车,我还是会喜欢现在手上这辆的,不知道如果我在路面上跑的时候锁紧前后避震,若需要下路再释放,是不是就可以发挥这车的功能了,这样就能有拿它骑远路的理由?
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泡菜
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原文由 16克重的毛虫 发表
这样的车大约多少钱? 看起来真不错.

我自己还有一辆 GIANT的HUNTER-2 好象都可以做旅行车,我经常骑着它带老婆下班.


2000欧。国内应该万元可以搞定吧。
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陈年泡菜
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这样的车大约多少钱? 看起来真不错.

我自己还有一辆 GIANT的HUNTER-2 好象都可以做旅行车,我经常骑着它带老婆下班.
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这样的专用旅行车很好,山地里性能也应该不错,DEORE绝对够好了。X0,SID旅行。。太骚
http://www_koga_com/uk/bike.asp?collectionid=8&segmentid=63&id=6284166

[他行车 编辑于 2007-09-01 15:44]
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陈年泡菜
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月光光:是呀,有时候真是羡慕那些又有大货架又有档泥版的车,不过好象档泥板不需要什么负重,那玩意买一个装上挺方便.
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泡菜
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原文由 16克重的毛虫 发表
他行车:你觉得车到多重就比较好了?


对骑公路车的来讲,单车过十就已经非常重了。

骑游还是再搞台车吧。不然折腾半天不定还搞不舒服。
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原文由 16克重的毛虫 发表
请问一个很棘手的问题:这样的车架如何装货架? 如果没有办法那么对我来说就是个大问题呢,可否用背旅行包来解决货架问题呢? 还是若要长途旅行必须换个车架呢?


晕啊
实在要跑长途,还是把这个车卖了换个旅行车吧
这个车子实在够FB
但是用来跑长途实在是先天不足。
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原文由 16克重的毛虫 发表
请问:

1、把这车的前后避震锁紧是否就适合在公路上长途骑行了呢? 当需要下路的时候再释放避震.因为即使我长途骑行,我也会一路上拍摄各种自然和人文题材,所以这车应该也有发挥的地方吧?

2、如果装了立把是否会有帮助于长途骑行?

3、刚才去看了几款装在座包管上的后架,承重都很一般也就10KG左右,估计不适合我.是不是 ......


1. 不清楚,只对公路车感兴趣。但老实说骑游车上零件越简单越好。而且旅行真要用到这种避震的地方极少。

2. 立把对爬坡有用。长途还是公路把好,可以换更多姿势。

3. 旅行座管上的架不要考虑,出个勤还可以。下面的车架上可以装包,前二后二50-60公斤是没问题的,就看你体力了。装拖车的话一般没必要吧,除非真有很多行李,不然稍微有点坡就得靠牵了。而且更不要想用到山地里。所以旅行还是硬架好。

4. 背越少越好。舒适性太低。
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陈年泡菜
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靠,四连杆做报酬,这拍片的工钱真不少。

避震锁了当然好用点,不过这车的问题应该是太重,长途骑行的话太耗体力,除非你体力很强,例如俺们这一个能把四连杆骑到40公里速度以上,巡航时的均速30以上,每天跑二三百公里没问题。

背大包,风阻大,更耗体力。

赛车用的货架基本都是中看不中用的东西,承重大多在20公斤以下,装载不了什么东西,还不如民用菜车的铁架,至少坐上1、2个人没问题。
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陈年泡菜
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他行车:你觉得车到多重就比较好了?
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陈年泡菜
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请问:

1、把这车的前后避震锁紧是否就适合在公路上长途骑行了呢? 当需要下路的时候再释放避震.因为即使我长途骑行,我也会一路上拍摄各种自然和人文题材,所以这车应该也有发挥的地方吧?

2、如果装了立把是否会有帮助于长途骑行?

3、刚才去看了几款装在座包管上的后架,承重都很一般也就10KG左右,估计不适合我.是不是还有一种象拖车一样的东西? 用来装行李。

4、如果背驴友的那种大包骑车是否可行?

非常感谢大家热心,我确实不懂车也不善骑,希望得到帮助 :)
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原文由 16克重的毛虫 发表
请问一个很棘手的问题:这样的车架如何装货架? 如果没有办法那么对我来说就是个大问题呢,可否用背旅行包来解决货架问题呢? 还是若要长途旅行必须换个车架呢?


骑长途最舒适的座还是BROOKS之类的真皮垫。长途这种MTB车架防震太过,除非一直在山地里玩。而且太重,太复杂。在国内且不说太显眼容易被偷。打蛋器长途就更不方便了。玩山地的话可以,不然出勤旅行绝对不如搞辆一般的混体车实用。当然可以搞成这样。
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原文由 16克重的毛虫 发表
doublejet:那个朋友大约2年前装的这车,出去跑了一次就喜欢上改装汽车了,我去收拾这车的时候灰尘都有几斤重了,呵呵. 不过这车架是大问题啊,莫非我只能换一个? 说说为什么长途不适合软架?

打到啊打倒,这么FB的车都有人送。

要长途车啊,俺拿俺的9700跟你换,长途车,有货架挡泥板。。。
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陈年泡菜
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doublejet:那个朋友大约2年前装的这车,出去跑了一次就喜欢上改装汽车了,我去收拾这车的时候灰尘都有几斤重了,呵呵. 不过这车架是大问题啊,莫非我只能换一个? 说说为什么长途不适合软架?
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我的新伙伴:我给它取名——黑风煞
帮一朋友拍照片,他用这车作为报酬给我了,我还不太会骑,还在磨屁股阶段,这是一个不可避免的阶段,同时也请问有什么办法可以缓解? 另外我准备有机会去骑骑长途,请问在北京哪有适合骑长途的车座卖?

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

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帮一朋友拍照片,他用这车作为报酬给我了,我还不太会骑,还在磨屁股阶段,这是一个不可避免的阶段,同时也请问有什么办法可以缓解? 另外我准备有机会去骑骑长途,请问在北京哪有适合骑长途的车座卖?
[16克重的毛虫 编辑于 2007-09-01 11:11]
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我的车车,二年多了还未到3KM!汗颜
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一次只能发一个图?

竞赛型,很有型!穿着这种鞋,走路是个很痛苦的事情,鞋底和脚下的钉都很硬,我的还是金属的,所以,也就逼迫着骑车,再陡的坡也要骑!
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多功能型,有点像户外鞋,功能也近似。
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原文由 遵义老孟 发表
老秦:有意弄个锁鞋,但本地不合适,鞋又不知道是否容易合脚
另外打蛋器和自锁,大家都分开说,是什么区别呢?

完全同意老秦的意见。
另外在补充一下:
老孟若用山地锁鞋,也分多功能和竞赛两种。
纯粹的骑行,选择竞赛型。很轻巧、外观专业。不足是步行舒适度很差、缺乏足够的抓地力。
如果是休闲,边走边玩边拍照,建议用多功能型。
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http://www_bikesports_cn/dispbbs.asp?boardID=15&ID=4477&page=1
发篇未完待续的环青海湖游记

[birdyleon飞狼 编辑于 2007-08-31 00:06]
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原文由 遵义老孟 发表
老秦:有意弄个锁鞋,但本地不合适,鞋又不知道是否容易合脚
另外打蛋器和自锁,大家都分开说,是什么区别呢?


打蛋器就是自锁的一种。比较方便而已,但是不适合公路车。
锁鞋倒是可以邮购,尺码要比你平常穿鞋小一号。

如果你骑车就是纯骑车,不带旅游散步功能的话。应该用公路自锁和自锁鞋。基本不能走路。
如果你骑车还坚固旅游休闲功能,还是用山地自锁和山地锁鞋好,勉强能走走路。
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老秦:有意弄个锁鞋,但本地不合适,鞋又不知道是否容易合脚
另外打蛋器和自锁,大家都分开说,是什么区别呢?
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还是看车胎上标注的值来打气吧。
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原文由 美滋滋 发表

有胎压的问题吗?我一般是打到1。手按着感觉轮胎上的豆豆都能接触到地面就行,要打的很足吗,我担心天热爆胎


没在路上爆胎算你走运啊

按着外胎标注得最大胎压打气
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原文由 美滋滋 发表
有胎压的问题吗?我一般是打到1。手按着感觉轮胎上的豆豆都能接触到地面就行,要打的很足吗,我担心天热爆胎


1什么?1BAR??那太低了。一般26x1.75胎要打到4-5吧。公路都要是8+。手感基本上按不动。
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原文由 老秦 发表

看上去好象是气打的不够足
如果气打的够足,内胎应该紧紧的顶住外胎,不会有摩擦的。


有胎压的问题吗?我一般是打到1。手按着感觉轮胎上的豆豆都能接触到地面就行,要打的很足吗,我担心天热爆胎
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