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兄弟的新胜达07年12月31日提车，到现在牌还没上好。
先发几张刚提车时候拍的图片吧。

很喜欢圣达菲的造型。
楼主多发点自己的车的图片吧。

喜欢新胜达也喜欢途胜

感谢楼主转贴的信息，先做个记号，经常过来学习学习。

达达的心脏

男人的梦想 悍马

漂亮的卡宴

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发动机润滑油的重要性，可能很多车主都略知一二，主要是改进汽车的行车里程，并取得长期的经济效益。为此，了解润滑油的功能，按不同工作条件选择合适的机油，以及按照规定期限更换机油和滤清器是非常重要的。

    发动机润滑油的作用

    其实，多数车主都清楚，润滑油的作用当然是"润滑"。汽车发动机的零件繁多，高速旋转的曲轴和凸轮轴、在汽缸内作高速直线运动的活塞，以及在气门导管里进行往复直线运动的进排气门，在运作期间会产生金属摩擦，即使是最坚硬的金属也会很快磨损，机油的基本作用，就是在摩擦表面产生可靠的油膜起到润滑作用。 除此之外，机油在发动机各部分之间的循环过程中，还有不少作用，包括排散热量冷却零件、降低发动机噪音。防止金属表面锈蚀，以及在活塞、活塞环和汽缸壁之间起密封作用，更重要的是机油可以冲洗汽缸和其他机件，带走积碳和其他杂质，通过滤清器发挥清净作用。

    机油在发动机内部高温、高压的严酷环境下工作，因此对质量的要求十分严格，而衡量其质量高低最重要的其中一个指标是机油的黏度。

    黏度的含义

    简单来说，黏度表示机油是稀还是稠。较稠的机油流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上，但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之，较稀的机油形成的油膜较薄，但流动性佳、阻力小，适合在低温、低负荷的情况下运转。一般来说，温度每升高20摄氏度，机油黏度就会降低一半。

    好了，买机油的时候如何辨识黏度是否符合需要呢？多数的机油罐上会有SAE 15w　-40 、SAE 5w-50这样的标记。其中，SAE代表美国汽车工程师协会，世界各国普遍采用由他们订定的机油黏度标准；w代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。 问题来了，现在是两组数值都有，那代表什么？这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

    一般说来，可依据车辆所在地常年气温，选择机油，具体见机油推荐使用表。

    机油推荐使用表

    环境温度（°C） 建议黏度（SAE）

    -30-35 5W-50，10W-50，10W-60

    -30-15 5W-30，5W-40

    -15-15 10W-30，10W-40

    -15-40 15W-40，15W-50，20W-40，20W-50

    机油的更换和消耗

    在选择机油时，不仅要认准机油的牌号和价格，同时也必须按汽车所要求的等级进行选购，通常汽车使用手册上有标明。但不管选择多好、多贵的机油，定期换油还是很重要的。

    汽车使用手册上会标明规定机油的更换周期，以最长的行车里程计算更换机油时间，当然能提前更换就更好。一般来说，越是高性能的发动机，其技术水平也愈先进，制造精度也愈高，结果是发动机的温度上升更快、更高，这样对机油的要求也更严格。

    以往，新车第一次更换机油的行车里程一般为1，000千米，现在，普通轿车的机油更换里程已提升至5，000千米，而进口的高级轿车更在10，000公里以上。就汽车的使用性质分类，私人用车一般在使用不是特别多的情况下，机油更换里程可以在10，000千米以上或更长，至于公务用车，尤其是出租车，则最好在8，000千米就更换机油。

    纠正错误观念

    有些私家车主认为，他的车用得特别少，一年才跑6，000公里，所以2、3年才更换一次也没有问题，这是一个非常错误的观念，其实，机油在汽车不使用期间是会氧化的，因此更换机油的标准，不能单纯看行车里程，时间太长，机油的品质将会大幅度下降，而且机油在工作期间还有一个消耗量的问题。 在4冲程发动机正常工作期间，有小部分机油会由各种通道，如进排气门杆和气门导管之间的间隙，以及活塞与汽缸筒之间的间隙，进入汽缸中被燃烧。虽然这种机油的消耗量十分有限，但发动机在长期使用后，机油量仍会一点一点地减少，所以必须定期检查。有些节俭的车主的做法是，每当发现机油量不足时，就加进去一些，其实这种做法也是不完全正确的，因为长期添加而不更换机油，即使定期更换机油滤清器，在发动机内的部分，杂质仍然得不到彻底清除，必然会影响发动机性能的发挥。

jiao车用机油概述


机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，机油产品到底有多少？一般它可分为海外品牌以及国内品牌两大部分。



　　在目前的汽车用品市场，壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。但是那些比较知名的洋品牌一般价格较高;而我们国产的机油由于在基础油的选用、添加剂的进口和调制技术的提高，质量也已经可以和进口油媲美且价格相对要低很多。如：长城、昆仑、海牌、统一等等，都各有十几个等级可以供大家选择。



　　

埃索篇

　　埃索傲超能纯合成机油

　　 适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。

　　 API(美国石油协会)标准：SJ

　　 粘度SAE(美国汽车工程师学会)：5W—40

　　 适用车型：30万元左右中的高档车

　　 参考价格：4L 380元／罐



　　埃索超力富

　　 适用于装有催化转化器的发动机。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：5W—30／15W—50

　　 适用车型：十几万元的中低档车

　　 参考价格：4L 150元／罐



　　埃索金牌

　　 可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。

　　 API标准：SF

　　 粘度SAE：10W—30／20W—40

　　 适用车型：经济型车及微面

　　 参考价格：4L 85元／罐



嘉实多篇



　　磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有：冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。



　　冠军全合成机油

　　 称为冠军，自然和赛车场风云史是分不开的，它是一种全合成赛车发动机油，能够辅助发动机输出澎湃动力。

　　 API标准：SL

　　 粘度SAE：0W—40

　　 适用车型：宝马、奔驰等车型

　　 参考价格：4L 450元／罐



　　磁护机油

　　 车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的UMA磁性分子在汽车启动时，能像磁石般吸附在发动机的表面，大大减少发动机启动时的磨损。

　　 API标准：SL

　　 粘度SAE：5W—40

　　 适用车型：雅阁、帕萨特、别克等中高档车

　　 参考价格：4L 265元／罐



　　嘉护机油

　　 嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。

　　 API标准：SL

　　 粘度SAE：5W—30／10W—40／15W—50

　　 适用车型：中低档车型

　　 参考价格：4L 135元／罐



　　护力机油

　　 护力采用进口基础油和特选添加剂，内含抗磨添加剂、清洁剂和分散剂。

　　 API标准：SL

　　 粘度SAE：10W—30／5W—30／15W—50

　　 适用车型：一般的经济型车

　　 参考价格：4L 70元／罐



壳牌篇



　　壳牌在2003年仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。



　　灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10—20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。



　　据壳牌(中国)有限公司地区销售经理杨海峰介绍，与其它品牌相比，壳牌机油最突出的特点在于其清洁性。发动机在使用一定时间后，很容易产生油泥以及积碳，而喜力系列的清洁分散剂能对油泥及积碳进行分解，以保持油路的通畅，减少活塞与发动机缸壁之间的热量损耗，直接表现出来就是驾驶者踩油门时动力反应加快，尤其在冬季热车时，原来需要3—4分钟，可以大幅缩短至十来秒钟。



　　超凡喜力（灰喜力）

　　 含有壳牌专有XHVI的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：15W—50

　　 适用车型：奔驰、宝马、凌志等

　　 参考价格：4L 438元／罐



　　非凡喜力(蓝喜力)

　　 半合成机油，其油膜具有稳定性。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：10W—40／15W—50

　　 适用车型：奥迪A6、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌

　　 参考价格：4L 280元／罐　　　



　　特级喜力(黄喜力)

　　 由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：10W—40

　　 适用车型：蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌

　　 参考价格：4L 138元／罐



　　红色喜力(红喜力)

　　 适用于自然吸气式轿车发动机。

　　 API标准：SG

　　 粘度SAE：10W—30／15W—40／20W—50

　　 适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车

　　 参考价格：4L 80元／罐



美孚篇



　　美孚在中国有很长的发展※※，不过对一些私家车主来说，认知美孚润滑油，很多人是从美孚1号开始的。



　　金装美孚1号

　　 由三种合成基础油配合适当的添加剂研制而成，可以在发动机启动磨损最大时，提供超强的抗磨保护。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：0W—40

　　 适用车型：特别推荐给高性能包括多气阀和配有涡轮增压器之发动机

　　 参考价格：4L 570元／罐



　　美孚1号

　　 纯合成机油加以添加剂配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优异润滑性能。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：5W—50

　　 适用车型：30万元左右的中高档车

　　 参考价格：4L 428元／罐



　　美孚速霸

　　 有效清洁发动机，减低磨损。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：10W—30／15W—50

　　 适用车型：中低档车

　　 参考价格：4L 150元／罐



　　美孚力霸

　　 为发动机提供全面的保护，抗磨损、腐蚀，并使发动机启动更容易。

　　 API标准：SG

　　 粘度SAE：10W—40／15W—50

　　 适用车型：一般经济型车以及新车磨合期

　　 参考价格：4L 110元／罐



胜牌篇



　　Valvoline胜牌进入中国较晚，而且目前在中国仅开展了进口润滑油业务。目前Valvoline是世界排名第11位的润滑油生产厂。



　　胜牌星皇全合成机油

　　 全合成机油，适用于各类高级汽油和柴油引擎。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：5W—40／5W—50

　　 适用车型：适用于各类高级汽油发动机

　　 参考价格：4L 330元／罐



　　胜牌星驰合成机油

　　 能使引擎快速启动，节省燃料、减少油渣积炭的形成。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：10W—40

　　 适用车型：适用于一般自然吸气式、涡轮或非涡轮增压式汽车

　　 参考价格：4L 230元／罐



　　胜牌全天候机油

　　 具有较好的热稳定性和抗氧化性。

　　 API标准：SJ

　　 粘度SAE：10W—40／20W—50

　　 适用车型：各类低档汽油机

　　 参考价格：4L 130元／罐



BP篇



　　BP车辆油品区域销售经理丘振辉表示，BP润滑油除其高品质得到消费者认可外，BP润滑油的环保性也得大家的推崇。无论从BP包装还是从其产品使用后产生的废油能够自然分解，大家都能轻易地了解到BP在环保方面下的功夫。



　　威士高7000

　　 是一种高性能全合成赛车机油，可减少冷启动磨损、燃料消耗；保证催化转化器的性能，减少有害气体的排放；在极苛刻的条件下，也能维持发动机正常运作。

　　 API标准：SL

　　 粘度SAE：0W—40

　　 适用车型：宝马、奔驰等车型

　　 参考价格：4L 428元／罐



　　威士高3000

　　 适用于使用各种燃料的轿车和轻型商用车。

　　 API标准：SL

　　 粘度SAE：10W—40

　　 适用车型：雅阁、帕萨特、别克等中高档车

　　 参考价格：4L 248元／罐



　　威士高2000

　　 采用合成技术，达到主要发动机生产厂家的要求。

　　 API标准：SL

　　 粘度SAE：15W—50／10W—40／5W—30

　　 适用车型：中低档车型

　　 参考价格：4L 132元／罐



　　超级五号发动机油

　　 采用优化配方，平衡发动机油的各项性能，适用于各种汽油发动机，它具有良好的抗氧化性能，有效减缓发动机油因老化而降低效能，使发动机油保持稳定。

　　 API标准：SL

　　 粘度SAE：15W—50／10W—40／5W—30

　　 适用车型：一般的经济型车

　　 参考价格：4L 73元／罐

市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API"，"SAE"用来评定机油粘度的，后面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠，反之越稀。"API"是评定机油优劣级数的，它用"S"表示汽油（※※用"Q"表示汽油），"C"表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，"A"是最低级，"G"是最高级，常用的有"C"、"D"和"F"等级别，例如"API CD"就表示"API"标准中用于柴油机的"D"级机油。
　　 选用合适粘度的机油对发动机是很重要的，并不是"SAE"数字越大越好，要根据当地的气温和汽车级别来确定。一般来说在广东等南方地区，普通汽车的发动机机油可选用"SAE " 30至40、"API"CC和CD级(柴油机)或"API"SD和SE级(汽油机)，而中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。
　　 另外还有一种使用较广的多级机油用"W"表示，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
     一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质，不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命，使到活塞及燃烧室较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少，而且能节约燃料延长更换机油的使用里程，一般换油期可达一万多公里以上。
　　 一般来说，汽油机转速高而负荷少，润滑压力低，柴油机转速低负荷大，润滑压力高，两者对机油性能的要求不同，因此机油也视发动机的类型不同而分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，二者不能混用。至于市面上有一种既可用于
汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车。
　　 使用机油也有许多讲究。补充机油过量也有很多害处。机油不能不足，但也不能过量。因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。
　　 所以，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。当然说到机油的添加，可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量的压缩比、排量、技术性能等等诸多因素，所以最好是选择专业的汽车养护中心，经过对车辆精心的判断、选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于您在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸。
　　 润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。
　　 机油窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室；而机油的渗漏主要是因为密封垫的士硬老化、气门卡死，作为老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。遇到以上情况，最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并做出行之有效的解决办法。