主题:日本发动机比欧州落后十年,某德粉感叹。
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泡菜
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原文由 JoJoBowBow 发表
往发动机上堆砌高科技,奔驰的疯狂劲头似乎赶不上别摸我和神车破鞋。
V12,别摸我是double vanos+valvetronic,奔驰的V12只是两只SOHC的直六拼起来。
还挂两个涡轮打鸡血。神车虽然没有V12汽油机,但是有V12高压共轨柴油机。
大防抖朋友的那个烧掉涡轮的蛤蟆上的V8,有variocam plus。有干式油底壳。当然还有直喷。
比奔 ......


Audi 后面标W12的指的是什么?
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陈年泡菜
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原文由 lordofid 发表

这么说来

是堆砌高科技越多的可靠性就越差了?


未必,某厂经常坏的地方通常都是些个成熟科技```
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原文由 JoJoBowBow 发表
往发动机上堆砌高科技,奔驰的疯狂劲头似乎赶不上别摸我和神车破鞋。
V12,别摸我是double vanos+valvetronic,奔驰的V12只是两只SOHC的直六拼起来。
还挂两个涡轮打鸡血。神车虽然没有V12汽油机,但是有V12高压共轨柴油机。
大防抖朋友的那个烧掉涡轮的蛤蟆上的V8,有variocam plus。有干式油底壳。当然还有直喷。
比奔 ......


这么说来

是堆砌高科技越多的可靠性就越差了?
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泡菜
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靠 我对姐姐抱抱算是彻底的服了。小弟跟定你了,就算以后不买车也要来学习的。
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资深泡菜
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往发动机上堆砌高科技,奔驰的疯狂劲头似乎赶不上别摸我和神车破鞋。
V12,别摸我是double vanos+valvetronic,奔驰的V12只是两只SOHC的直六拼起来。
还挂两个涡轮打鸡血。神车虽然没有V12汽油机,但是有V12高压共轨柴油机。
大防抖朋友的那个烧掉涡轮的蛤蟆上的V8,有variocam plus。有干式油底壳。当然还有直喷。
比奔驰的V8要先进复杂。
美式大排量,通用喜欢用OHV,其实还是SOHC。加上机械增压,打打鸡血。
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陈年泡菜
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平民就需要一可靠的车
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泡菜
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太片面,确切的说,德国车系是在大排量发动机上领先日本,其实不光德系,欧美的大排量发动机都不错,那是传统。
    小排量德车发动机那种可靠性和综合性能?还差日车好几条街呢。
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陈年泡菜
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想省油,尝试一下丰田的大排量混合动力车,甩德国发动机N条马路……
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原文由 weakleilei 发表
有钱烧的,没话说。


靠,真以为买个VW就是德粉,不论牌子,排量3。0以下,人家都不认。

[gzbigis 编辑于 2008-05-06 01:23]
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原文由 JoJoBowBow 发表
LC-->途锐-->破鞋蛤蟆特饱-->奔驰ML 550?
艰难的看懂?


途锐是半路借来开的。

以我所知,LC-特饱哈蟆--现在的ML550。不太熟,中途换啥车没打听。
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陈年泡菜
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没有紧箍咒,别惹悟空!```
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有钱烧的,没话说。
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我说你就不怕猴子上来找你算账?

ps:

说“途锐在德粉眼里,就一德国丰田”有待商确——有2B+P镇在那里,VW+四环素在德国的地位也就相当于天 朝的夏利

别小看夏利,人家一样也是销量领先的车子——和VAG在独国的地位差不多
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资深泡菜
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LC-->途锐-->破鞋蛤蟆特饱-->奔驰ML 550?
艰难的看懂?
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德粉的叛变史,从开一台中东版的LC上※※开始,路上水土不服,润滑油上不去,拉坏了J头。半路搞了辆途锐,结果发现同排量的车子,德车发动机要有力得多,LC只能跑四十,途锐能跑60。于是开始成了德粉。

后来上了台特饱蛤蟆,结果恶梦开始,6w公里,右面的涡沦居然能坏三次,最后一次直接卖二手了。换了台奔驰新版M 5.5L。走了1W公里,综合油耗居然只有15(平时主要在市区)。

MD,八缸车这油耗,对比LC那25的油耗和功率比,德粉感叹,大排量车,日车要落后十年。

PS,途锐在德粉眼里,就一德国丰田。
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