主题:有没有人对旅行自行车有研究,说说吧
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素食主义 发表于 2012-4-15 08:49
我终于还是入手GIOS SPAZIO的公路旅行车了。 1

还是这车靠谱。

现在的车子,前后不装挡泥板,,,经常有骂街的冲动
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年内主力装备
M9 Digital Camera
俺新装的旅行车:DAWES GALAXY,雷偌531钢架
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omega1951 发表于 2012-4-20 19:38
原先有台蒂柏3300,近日又买了台GIANT 2012 年版 TROOPER ELITE(见图),这台旅行车比蒂柏3300轻3KG,由于车架和传动系统均是公路车配置,骑行速度真给力.30KM很轻松可以达到.


不服,那天我把老蒂柏也换成公路车的配置。
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我最喜欢的5.2
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看了一天终于看完。
没想到这里大侠真多,学习了不少。
我现在有欧亚马小折、迪卡侬5.1、5.2各一部,感觉够用的了,没跑过长途,就去年环了青海湖一圈,带的是小折和5.2。
个人认为,如果就买一部车,性能比较综合,毕竟不是长年跑长途的,一般都是周围城乡几十公里的周末游,还是山地车最好,也摄也骑够了。第一次发帖参与一下。
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楼主关注一下LKLM这个品牌,据说不错。
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ralphsyzq 发表于 2011-10-4 15:09
这是什么架子啊?求配置,呵呵


最下面的水壶是怎么固定到车架上的?

车架上那个位置已经预留了安装孔?
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haiyangsea 发表于 2012-10-22 10:25
自行车骑的长了屁股疼,其实腿不累,屁股累


要经常活动一下,骑行裤有一定帮助,时间长了铁PP就练出来了。
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funder 发表于 2012-10-22 09:27
躺车舒适度高是没错,不过普通自行车也和睾丸癌没有直接联系。


自行车骑的长了屁股疼,其实腿不累,屁股累
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haiyangsea 发表于 2012-10-22 09:11
躺车国内太少了,我感觉灵活性差了一点,安全性是个大问题,得随时打小旗,省的被汽车撞上。
不过据说躺车可以避免睾丸癌,比普通自行车要健康。


躺车舒适度高是没错,不过普通自行车也和睾丸癌没有直接联系。
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funder 发表于 2012-10-20 22:02
有三轮躺车,装载能力更强,也比较舒适,速度再慢也不会倒。


躺车国内太少了,我感觉灵活性差了一点,安全性是个大问题,得随时打小旗,省的被汽车撞上。
不过据说躺车可以避免睾丸癌,比普通自行车要健康。
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haiyangsea 发表于 2012-4-20 19:49
旅行自行车为何不弄个三轮车呢?方便还能装货,长时间骑行也比较舒适。


有三轮躺车,装载能力更强,也比较舒适,速度再慢也不会倒。
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laurel_lei 发表于 2011-6-12 22:40
把横上加装的云台和摄像机方便随时记录


牛逼!真牛逼!无忌有高人。
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台湾厂出的旅行,我觉得真的是太丑了。
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其实不管国内国外,落后点的地儿都是26是主流。旅行车里最有名的surly LHT就以26的尺寸最全,700c只有大号
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姑苏一梦 发表于 2012-4-22 15:09
自行车这玩意儿,就是一个健身行走工具而已!千万别太当真,否则后果很严重......
我大学大考的时候就是这课题-------自己造了一辆,车架、龙头自己设计自己焊接自己上油漆画SKIN,什么前叉后叉弄了我小半年(变速器、车轴齿轮组合、前后快拆、坐垫、前后刹车盘、铝合金轮圈、胎等等都是自己网购)。当时骑出来很拽的哟!后来-------悲剧了,说是要学校艺术馆展览,展完就全完了,车子都人间“蒸发秘令”了------我呸!深究下去估计我的毕业证书都保不住了,这就是深入研究的结果,后面还有披着教授、主任、副主任的众多黄雀!!!

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自行车这玩意儿,就是一个健身行走工具而已!千万别太当真,否则后果很严重......
我大学大考的时候就是这课题-------自己造了一辆,车架、龙头自己设计自己焊接自己上油漆画SKIN,什么前叉后叉弄了我小半年(变速器、车轴齿轮组合、前后快拆、坐垫、前后刹车盘、铝合金轮圈、胎等等都是自己网购)。当时骑出来很拽的哟!后来-------悲剧了,说是要学校艺术馆展览,展完就全完了,车子都人间“蒸发秘令”了------我呸!深究下去估计我的毕业证书都保不住了,这就是深入研究的结果,后面还有披着教授、主任、副主任的众多黄雀!!! 本帖最后由 姑苏一梦 于 2012-4-22 15:12 编辑

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捷安特帝柏5300,采用的就是26车架,没有用700的。
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旅行自行车为何不弄个三轮车呢?方便还能装货,长时间骑行也比较舒适。
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户外运动 发表于 2012-4-18 14:03
美利达的野狼系列旅行车,轮组26寸通用性很好,和捷安特的帝伯旅行车不一样。


纠正一下,美利达的野狼系列旅行车,轮组都是700C的,没有你所说的26寸的.只有GIANT的TROOPER COMP旅行车是26寸的.
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原先有台蒂柏3300,近日又买了台GIANT 2012 年版 TROOPER ELITE(见图),这台旅行车比蒂柏3300轻3KG,由于车架和传动系统均是公路车配置,骑行速度真给力.30KM很轻松可以达到.
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以前长途骑山地,这两年骑折叠车感觉更方便。
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美利达的野狼系列旅行车,轮组26寸通用性很好,和捷安特的帝伯旅行车不一样。
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zhangfan261 发表于 2012-4-17 17:52
那毕竟是国外,和国内情况不一样,国外公路网发达路况好,旅游配套也完善。但是国内玩700c很麻烦,大城市还好,买得到配件,要是真长途旅行的话半路车坏了就惨了。在国内最好还是26改装旅行车,全国都买得到配件

不就是700C轮胎难配吗?真的跑长途,肯定会带上配件的。就算26的出去跑,也不能全指望路边摊买得到配件啊,还不得自己带?
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素食主义 发表于 2012-3-28 15:57
属于公路旅行车,车架不一样,可以安装货架、泥挡。我看国外的旅行车大部分都是700C,弯把,公路套件。公路车的骑行效率还是要比山地26寸的要高很多的吧?

那毕竟是国外,和国内情况不一样,国外公路网发达路况好,旅游配套也完善。但是国内玩700c很麻烦,大城市还好,买得到配件,要是真长途旅行的话半路车坏了就惨了。在国内最好还是26改装旅行车,全国都买得到配件
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任何车都可以改成旅行车的,大把人拿公爵骑去※※
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楼主的陈述,并不能表明楼主自己就真的是需要专门旅行用途的自行车了。有时候,概念性主观需求并不能等同于实际客观需求。
要看自己的实际条件,是否真的机会享受长期在路上的那种感觉,否则,不必买专门的旅行自行车。
本帖最后由 老石 于 2012-4-15 19:23 编辑

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虽然不是正统的意大利血统,但还是在意大利国旗色下留个影。
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