主题：从大洋到冰川-For the Love of Mountains [主题管理员:LongVoyage]
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原文由 myh11 发表
真是万能的无忌，居然还有Colorado的专版，刚才看了一下，好象Colorado和你的C60一样也是高灵敏度，精度还要高一些，而且支持真正的汽车导航，也就是说里面既可以装topo地图，也可以装城市导航地图，如果按LT说的相差不大，真值得买一个，象你这样没经济压力的还不自己整一个玩玩。
GARMIN的优势还在于全世界的各种地图 ......
像LA这种闲情阶级或者FS这种钻石王老五才是没经济压力的
。我们这种拖家带口的就刚挣个饭钱而已
.我的60CSX屏幕在这些年在岩石上都挂出3，4道滑痕了，出手也不好意思，就一直用到它坏或者有翻天覆地改进的新产品出来再说吧。
. LM,LT和GS可以一人进一个Colorado 300 Amzazon_com不寄加拿大，但Ebay.ca上的BIN价钱也是查不多的。
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573 帖
原文由 LongVoyage 发表
像LA这种闲情阶级或者FS这种钻石王老五才是没经济压力的
我的60CSX屏幕在这些年在岩石上都挂出3，4道滑痕了，出手也不好意思，就一直用到它坏或者有翻天覆地改进的新产品出来再说吧。
我查了一下，美版的不支持中国的汉字，现在也没有出现破解的方法。还是看有没有台湾的朋友从那边带，台湾版已经完美支持简体汉字，这样将来在国内也能用。60C现在已经可以刷机刷的很完美了。
它的公路导航是画面而不是语音，这一点还是代替不了一体机类的导航机，既然有MP3播放器，就应该能够实现语音导航，还是我没有找到这方面的介绍？
美版boxing day的时候最低出过180刀的价格，那才是太值了。以它能够支持城市和topo两类地图来说已经比以前的型号强多了，我的rino 530试了不支持城市公路图所以安装不进去，C60的可以吗？
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575 帖
原文由 LongVoyage 发表
LM,LT和GS可以一人进一个Colorado 300
这个东西价格水分太大了！要不LV给个美国朋友的地址我们一起团购算了，看看还有没有更大的折扣，然后派你下去拿。或者象LM说的，等boxing day。180刀！
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576 帖
180刀这种东西就不要想了，别的不说，村里谁在Boxing day 去排过通宵抢到过Door Crash的东西？
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第
577 帖
原文由 LongVoyage 发表
180刀这种东西就不要想了，别的不说，村里谁在Boxing day 去排过通宵抢到过Door Crash的东西？
那个180刀是网上促销的，不是排队的那种。
你机器上的turn by turn 我的两台GPS上都有这个功能，只是基础图和TOPO图里面公路的规划，我是说安装北美城市地图2010.1这样的汽车用GPS专用图。
如果有好的deal，支持团购，还可以大家互相传数据。
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第
578 帖
原文由 高斯 发表
这个东西价格水分太大了！要不LV给个美国朋友的地址我们一起团购算了，看看还有没有更大的折扣，然后派你下去拿。或者象LM说的，等boxing day。180刀！
我也有朋友在西雅图，关键是找到合适的价格，有时通知朋友时网上已经不再打折了，lance的办法也许行，这边操作寄到某个指定的地点。
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第
580 帖
amazon的Colorado 300已经是最后一个了，你们谁要赶紧下手吧
现在每买一样东西，出去就是增加几百克分量啊，当然安全性提高许多
http://www_amazon_com/gp/product/B00128GKHG/ref=s9_simz_gw_s0_p23_t1?pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=1S86MM2HXZHHA7F466QF&pf_rd_t=101&pf_rd_p=470938631&pf_rd_i=507846
[lewie 编辑于 2009-06-26 14:30]
现在每买一样东西，出去就是增加几百克分量啊，当然安全性提高许多
http://www_amazon_com/gp/product/B00128GKHG/ref=s9_simz_gw_s0_p23_t1?pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=1S86MM2HXZHHA7F466QF&pf_rd_t=101&pf_rd_p=470938631&pf_rd_i=507846
[lewie 编辑于 2009-06-26 14:30]
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第
581 帖
我查了一下，现在加拿大境内的Colorado 300这个貌似是最便宜的了
http://www_sigelectronics_com/SIG/Garmin-Colorado-300-All-Terrain-GPS-Nevigator
CAD$429, $9.99寄费（今天之前买Free Shipping), 这家店在土狼屯，所以税只有GST 5%。 以现在USD-CAD 1.15的中间兑换率（信用卡肯定还会高些）和Amazon_com的USD$327的价钱+GST+PST+（如果南面有朋友帮买寄过来的寄费）比较起来应该相差不多了，（如果在Washington州有$327价买也有8.x%的税）
大家自己查查自己决定吧。
http://www_sigelectronics_com/SIG/Garmin-Colorado-300-All-Terrain-GPS-Nevigator
CAD$429, $9.99寄费（今天之前买Free Shipping
), 这家店在土狼屯，所以税只有GST 5%。 以现在USD-CAD 1.15的中间兑换率（信用卡肯定还会高些）和Amazon_com的USD$327的价钱+GST+PST+（如果南面有朋友帮买寄过来的寄费）比较起来应该相差不多了，（如果在Washington州有$327价买也有8.x%的税）大家自己查查自己决定吧。
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第
582 帖
另外以前没有细致比较过Colorado 300和60CSX。 只注意到Colorado的一些新功能。
这里有细节对比
http://garmincolorado_wikispaces_com/Colorado+vs+60csx
相互之间相差的东西还是不少的。
对于我而言我觉得在户外使用，
C300 多出来的某几个优点还是挺实用的
1.更高的显示分辨率和清晰度
2.有内部Memory（再加SD Card）可以支持3个地图文件（60CSX只能在SD card上放1个大的地图文件。虽然这些比起Magellan的Meridian“支持SD上很多个地图文件并且完全用户自定名管理文件”来还是很弱智）. 相对60csx允许更大的的单个地图文件尺寸（4g v 2g），不过不知道load大文件的速度怎样，以前我试过放一个接近2G的地图文件到SD card上，60CSX启动差不多花了一分钟，使用中有时候开始滞后，现在我都把制作的地图文件定在7，800MB。
3.可以截屏
4.可以看相片，我觉的拿来存储所走路线的地形路线图片资料在路上直接观看还是挺有用的。 当然我现在随身带几张纸片放ziplock袋里也是不错的
5. topo地图可以3D显示，某些情况下当然直观的多。 不过这也是Garmin比Magellan差的地方，当初大家都没有3D地图的时候，Magellan的Meridian硬件就具有这个能力，Magellan一发表MapSend 3D， Meridian马上就可以用上。 Garmin一定要搞个新型号才能支持。
6 同型号之间可以无线传输信息。
7。Waypoint 命名可用的字符数多了一倍。（32v16）， 在60CSX上记录waypoint的时候16个字符常常需要比较creative.
而60CSX比C300也明显有几个优势：
1。同样电池的使用时间可以比C300长 1/3以上。
2。公路导航功能强一些
,比如可以自动re-route， C300不行？ 不过这点对我属于没用
3。其它的相对优点从表象上看不出来，都是些操作设置上的，但实际上很有用。
列几个就好了： 60CSX有单独开关指南针键；启动时间快几秒；tracklog按天分文件，C300只能按segamen数分；60CSX可以同时显示20个track/route，C300 1个；60CSX可以自定义track颜色，有几个track的时候很有用； 在地图上有GPS精确度范围的图形显示（所在点周围1个圈),C300只有文字显示。。。。。
大伙自己考虑自己决定吧
[LongVoyage 编辑于 2009-06-27 03:23]
这里有细节对比
http://garmincolorado_wikispaces_com/Colorado+vs+60csx
相互之间相差的东西还是不少的。
对于我而言我觉得在户外使用，
C300 多出来的某几个优点还是挺实用的
1.更高的显示分辨率和清晰度
2.有内部Memory（再加SD Card）可以支持3个地图文件（60CSX只能在SD card上放1个大的地图文件。虽然这些比起Magellan的Meridian“支持SD上很多个地图文件并且完全用户自定名管理文件”来还是很弱智）. 相对60csx允许更大的的单个地图文件尺寸（4g v 2g），不过不知道load大文件的速度怎样，以前我试过放一个接近2G的地图文件到SD card上，60CSX启动差不多花了一分钟，使用中有时候开始滞后，现在我都把制作的地图文件定在7，800MB。
3.可以截屏
4.可以看相片，我觉的拿来存储所走路线的地形路线图片资料在路上直接观看还是挺有用的。 当然我现在随身带几张纸片放ziplock袋里也是不错的
5. topo地图可以3D显示，某些情况下当然直观的多。 不过这也是Garmin比Magellan差的地方，当初大家都没有3D地图的时候，Magellan的Meridian硬件就具有这个能力，Magellan一发表MapSend 3D， Meridian马上就可以用上。 Garmin一定要搞个新型号才能支持。
6 同型号之间可以无线传输信息。
7。Waypoint 命名可用的字符数多了一倍。（32v16）， 在60CSX上记录waypoint的时候16个字符常常需要比较creative
.而60CSX比C300也明显有几个优势：
1。同样电池的使用时间可以比C300长 1/3以上。
2。公路导航功能强一些
,比如可以自动re-route， C300不行？ 不过这点对我属于没用3。其它的相对优点从表象上看不出来，都是些操作设置上的，但实际上很有用。
列几个就好了： 60CSX有单独开关指南针键；启动时间快几秒；tracklog按天分文件，C300只能按segamen数分；60CSX可以同时显示20个track/route，C300 1个；60CSX可以自定义track颜色，有几个track的时候很有用； 在地图上有GPS精确度范围的图形显示（所在点周围1个圈),C300只有文字显示。。。。。
大伙自己考虑自己决定吧
[LongVoyage 编辑于 2009-06-27 03:23]
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583 帖
原文由 LongVoyage 发表
另外以前没有细致比较过Colorado 300和60CSX。 只注意到Colorado的一些新功能。
这里有细节对比
http://garmincolorado_wikispaces_com/Colorado+vs+60csx
相互之间相差的东西还是不少的。
......
Colorado 300比60CSx轻了0.2oz，LV居然没发现是个优点？
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584 帖
原文由 lewie 发表
Colorado 300比60CSx轻了0.2oz，LV居然没发现是个优点？
嘿嘿。俺的理论系统历来是很严密的。 为什么这个没有计入考虑也是有原因的
1.对于这种只需要带一个重量在207g-213g的东西，6克（3%）的差别可以不在意，但如果是需要带多个总重又是几十克到100克的东西，几克的差别就需要在意了（当然是建立在相近功能和性能基础上）
2。C300的电池使用时间短于60CSX 1/3以上。这意味着C300很多时候要比60CSX多带一对电池甚至更多。一节AA NiMH电池27g，碱性电池23g，这就差了46-54g重量了，所以从整体使用上C300的重量上反而是有劣势的，也就是相关的优缺点问题已经在电池那条中表达出来了，不用另外表述。 如果C300轻过60CSX20几克到5，60g，在电池那一项里我都会提出来补充的，因为至少一定程度上弥补了电量使用的缺点。
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586 帖
原文由 lewie 发表
大屏幕看着舒服啊，多耗点电很正常。
屏幕只大一点还在其次，主要是分辨率高清晰度更好，多耗的电在几次Firmware更新后确实也是在可接受范围内。 所以我还是建议你们买C300，特别是3个都买得情况下，路上可以无线传输Waypoint和track，多拽啊
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588 帖
原文由 lewie 发表
这儿有一家colorado 300卖399.95加币，运费12.95，安省的，税也是5%？总共440刀左右
http://www_gpsmart_ca/item1680.htm?gclid=CPSKv5eLsJsCFQ9JagodjRwNDQ
这家店在BC应该没有分店，这样寄过来应该就没有PST了那就只有5% GST。 不错不错，你们可以团购了。
, Canada Post Expedi 应该5-6天就能到。
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589 帖
引几张图在这里，下一个要努力的目标.
这几张图的拍摄地点都在或者接近The Tent那一带。
Mt Garibaldi的North Face （Northeast Route)
Mt Garibaldi的 East Side (East Face Route)
[LongVoyage 编辑于 2009-06-30 04:43]
这几张图的拍摄地点都在或者接近The Tent那一带。
Mt Garibaldi的North Face （Northeast Route)
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591 帖
Mt Garibaldi Northeast Side(2006-06-06)
The northeast side of the Mount Garibaldi massif. The small snow pyramid to the left is The Tent. The left skyline above The Tent is the east ridge of Atwell Peak whose summit is hidden from view. The highest summit is Mount Garibaldi with Dalton Dome just to the right. The standard route up Mount Garibaldi follows the triangular glacier facing the viewer in the upper centre of the picture. The rock and snow in the left foreground is part of The Sphinx. Glacier Pikes are the small rock bumps in the lower centre.
Mt Garibaldi Southeast Side (2007-09-08),
View of Garibaldi-Tent Col from the Upper Bishop Glacier
The northeast side of the Mount Garibaldi massif. The small snow pyramid to the left is The Tent. The left skyline above The Tent is the east ridge of Atwell Peak whose summit is hidden from view. The highest summit is Mount Garibaldi with Dalton Dome just to the right. The standard route up Mount Garibaldi follows the triangular glacier facing the viewer in the upper centre of the picture. The rock and snow in the left foreground is part of The Sphinx. Glacier Pikes are the small rock bumps in the lower centre.
View of Garibaldi-Tent Col from the Upper Bishop Glacier
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这把看来要把全部家什都背上去了
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原文由 lewie 发表
这把看来要把全部家什都背上去了
应该和上次去Joffre差不多，不过得问LM看要不要带Snow Archor之类的东西，相对容易那条道应该是Northeast route，那个雪坡有55度陡。 其它两条路线都更难有至少Class 4或者Class 5以上的岩石攀爬。
LM意思是3天两晚，看大家愿不愿意到冰川上或者冰川边缘扎营，第二天愿意去登顶的去登顶，或者留在营地附近玩玩。第三天一早下山。
这个可能定在18或者25那周末。 在这之前11或者18那周末应该搞一次一天攀岩的活动，还没有买Harness/Carabiner的同学们应该可以动手了。
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强度不算大，我喜欢这样的休闲游
冰川上扎营还是第一次，我们的帐篷行吗？真的睡在冰上棉袄看来一定要背上了。
冰川上扎营还是第一次，我们的帐篷行吗？真的睡在冰上棉袄看来一定要背上了。
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601 帖
原文由 lewie 发表
强度不算大，我喜欢这样的休闲游
冰川上扎营还是第一次，我们的帐篷行吗？真的睡在冰上棉袄看来一定要背上了。
也许是在冰川边缘的岩石堆里或者积雪上找块平地扎营。 晚上气温不确定，你们的高科技棉袄都可以背上了。 帐篷扎冰上或者雪上不是问题，我倒是担心如果有大风行不行，那地方没啥挡风的，所以一是要天气好，二是我们要搞对风向，三是能扯上绳子的地方都扯上，所以像GS同学还没有开光的HubbaHubba应该自己配上原装没带的那两三根绳子。
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