转帖：25日全球首发标致408参数配置曝光—

主题：转帖：25日全球首发标致408参数配置曝光——有些想换车了

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住惯小黑屋

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2010-02-03 13:47

原文由 liuels 在2010-02-03 12:23发表
这破车也有人要？法国人专门弄来糊弄中国人的车啊，坚决不相信标致会让这么个408在国外上市

国外，得看什么国外，第三世界还是可能的

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第 114 帖

singer45

资深泡菜

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2010-02-03 13:35

坑子车，4AT，扭力梁后悬挂，节省成本卖高价

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第 113 帖

土老鼠

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2010-02-03 13:22

原文由 lotto 在2010-02-02 21:19发表
怎么我不多觉得307的底盘底的?

老款比较高，新款很低。新款也就是大嘴款。

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第 112 帖

liuels

资深泡菜

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2010-02-03 12:23

这破车也有人要？法国人专门弄来糊弄中国人的车啊，坚决不相信标致会让这么个408在国外上市

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第 111 帖

zda111

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2010-02-03 09:35

其实我最期待的是SW，偏偏不上

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第 110 帖

lotto

老坛泡菜

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2010-02-02 21:19

怎么我不多觉得307的底盘底的?

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第 109 帖

土老鼠

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2010-02-02 16:03

原文由游荡的泡菜在2010-02-01 23:38发表
有现场看车的了；
（原创）在佛山某标致店看了408展车，空间无敌谈感受------------

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=11489049&extra=page%3D1

这段估计泡菜们比较感兴趣：

“11、我很变态地测量了408的底盘高度。

一个是完全空载状态的底盘高度，从前门下面量是20-2=18CM，20C ......

这个的确很有吸引力，我之前用307最大的苦恼就是底盘太低，连坑洼的路面都要蹭到护板，更别提烂路了。但是我发现，307的用户大多没抱怨这样的情况，可能因为大部分人是第一辆车，没有比较吧。

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第 108 帖

游荡的泡菜

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2010-02-01 23:38

有现场看车的了；
（原创）在佛山某标致店看了408展车，空间无敌谈感受------------

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=11489049&extra=page%3D1

这段估计泡菜们比较感兴趣：

“11、我很变态地测量了408的底盘高度。

一个是完全空载状态的底盘高度，从前门下面量是20-2=18CM，20CM是车下沿到地面的高度，再减去2公分底盘中间部件的凸起高度，18CM是空载状态下的底盘高度无疑；

然后，我让2个销售3个看车用户坐进408，满载状况测量底盘高度，得出17.5-2=15.5CM，如果再加上行李的话，估计满载状态下的底盘高度就是15CM，这是一个非常实用的设计，通过性太重要了”

偶尔可以当CROSSER使用了。

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第 107 帖

大脚后卫

泡菜

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2010-01-27 16:05

307的前车门设计的不太厚道，开门上下车时很容易伤人，不知后来的车设计的如何。

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第 106 帖

想念小黑屋

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2010-01-27 15:52

原文由游荡的泡菜在2010-01-27 13:08发表

这个简直就是点睛之笔啊！想想看现在的业务员名片上为何都印着经理就知道了，
花一个高配A级车的钱就可以得到B级车的名号是多么值得啊。

不是好多BYD的车主都把车标换成牛头了嘛。

但很多人是被408这个名字骗进去的。买下后慢慢才知道，靠，这就是个拉皮307啊。

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第 105 帖

游荡的泡菜

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2010-01-27 13:08

原文由 dongxi01 在2010-01-27 09:45发表
_____居然还敢叫408。____

这个简直就是点睛之笔啊！想想看现在的业务员名片上为何都印着经理就知道了，
花一个高配A级车的钱就可以得到B级车的名号是多么值得啊。

不是好多BYD的车主都把车标换成牛头了嘛。

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第 104 帖

游荡的泡菜

资深泡菜

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2010-01-27 13:02

原文由 dongxi01 在2010-01-27 09:45发表
全车最重要的发动机、变速箱、底盘还都是若干年前的老家伙。换个大壳子，加一些辅助设备。叫307+还差不多，连308的水平都差得远，居然还敢叫408。
这也叫厚道？喜欢电子设备、舒适不如考虑德系、日系车

从1.6和2.0的同配置车型的差价可以猜想，1.6的发动机是给哪些只看外壳大小和牌子的消费者准备的，或者降低价格门槛吸引客户关注的，即使一辆也不卖也没关系。2.0才是真正的主打歌。2.0的发动机无论是指标还是实际表现在国内的现有2.0NA发动机中应该是数一数二的。
   至于底盘，据说PSA的看家本领就是底盘，我个人相信PSA调教的板车悬挂在行驶表现中要胜过许多采用独立悬挂的同级别车子。
   说道变速箱可就真的是乏善可陈了，好在许多法系车的粉丝喜欢手动，那样的话差距还算可以接受。
   esp不是标配根本就不影响市场大局，只是在网络上会被口水喷而已。

毕竟众多运动车爱好者对急速过弯、漂移这类的激烈驾驶运动更多地停留在网络讨论这个层面，实际有个运动车的外形就足够了，这点通用最会玩，一个板车悬挂，没有ESP的克鲁兹就把车市搅得风生水起，主打运动的硬朗也只是在高配上才加ESP就卖了个跑车的价。这点，全系标配esp的速腾只能甘拜下风。

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第 103 帖

仙人摘桃

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2010-01-27 10:50

原文由 dongxi01 在2010-01-27 09:45发表
全车最重要的发动机、变速箱、底盘还都是若干年前的老家伙。换个大壳子，加一些辅助设备。叫307+还差不多，连308的水平都差得远，居然还敢叫408。
这也叫厚道？喜欢电子设备、舒适不如考虑德系、日系车

这个发动机和变速箱在国外也在用吧，特别是那个2.0的发动机，很不错的。

就说正常的垂直换代，又有多少真正的大的革新呢？

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第 102 帖

xxbingczg

泡菜

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2010-01-27 10:22

原文由 dongxi01 在2010-01-27 09:45发表
全车最重要的发动机、变速箱、底盘还都是若干年前的老家伙。换个大壳子，加一些辅助设备。叫307+还差不多，连308的水平都差得远，居然还敢叫408。
这也叫厚道？喜欢电子设备、舒适不如考虑德系、日系车

□□□□的百姓不在乎这个，普桑的发动机还开着呢。这里的人喜欢汽车做得像山寨手机似的，样子好看，功能居多，价格还便宜，发动机嘛，反正只有自己知道。。。

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第 101 帖

dongxi01

泡菜

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2010-01-27 09:45

全车最重要的发动机、变速箱、底盘还都是若干年前的老家伙。换个大壳子，加一些辅助设备。叫307+还差不多，连308的水平都差得远，居然还敢叫408。
这也叫厚道？喜欢电子设备、舒适不如考虑德系、日系车

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想念小黑屋

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2010-01-27 08:33

原文由 ss10 在2010-01-21 22:36发表

亏不死法国佬，参考马六挖根

价格啊，马六挖根啥价。这个价位都喜欢有商务的感觉。
SW不然，多加1万应该是很好卖的。本人最喜欢哇根

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第 99 帖

想念小黑屋

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2010-01-27 08:28

原文由 wulei56 在2010-01-21 10:38发表
奇怪的名字，为啥4开头？是国内特色还是全球生产？

全球首发嘛

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第 98 帖

想念小黑屋

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2010-01-27 08:23

原文由柴胡在2010-01-25 11:43发表
看完C5叹了声气，又看到这个车，再叹一声～～
这个408应该不是407的后续，MD，轮圈上还是4个螺丝

307拉皮版。

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第 97 帖

雨吁

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2010-01-26 23:56

看了408，有些想换408的轮毂了~~

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第 96 帖

longdo

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2010-01-26 23:45

TNND，标致官网408进不去，看来访问量太大了。

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第 95 帖

土老鼠

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2010-01-26 11:48

原文由 akai001 在2010-01-26 10:35发表

1.6的和2.0的价差小了，估计选2.0要多了

以前，307的1.6跟2.0的价差很大，2.0的卖的不好

什么理论？307的1.6和2.0仅仅差1万。

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第 94 帖

美丽的人生善良的人

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2010-01-26 11:40

原文由游荡的泡菜在2010-01-25 22:21发表
这个参数也许无忌的泡菜会喜欢：
最小离地间隙：180mm（整备状态）

意味着408可以偶尔跑跑烂路，在乡间小道撒个欢儿，当然厂家是不会自称SUV的

简直不敢相信。

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第 93 帖

有所为

陈年泡菜

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2010-01-26 11:17

原文由游荡的泡菜在2010-01-26 10:51发表

呵呵，等着资深先做小白鼠，资深优先啊~

嘿嘿，这个不分先后，我觉得我不会第一批出手的，总得先看一下嘛

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第 92 帖

游荡的泡菜

资深泡菜

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帖子: 4463

2010-01-26 10:51

原文由有所为在2010-01-26 09:59发表

看来老兄也去XCAR？

标致408的官网太热，进去一次不容易，俺还真没搞清楚具体的选配方式。

早上给本地的SSSS去了电话，他们也不知道什么时候会有展车和试驾车，现车也不用说了，只好互留了电话稍后再跟进。

呵呵，等着资深先做小白鼠，资深优先啊~

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第 91 帖

akai001

陈年泡菜

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帖子: 6674

2010-01-26 10:35

原文由 zda111 在2010-01-25 22:12发表

价格还是厚道的
买307的人会改买408了。

1.6的和2.0的价差小了，估计选2.0要多了

以前，307的1.6跟2.0的价差很大，2.0的卖的不好

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第 90 帖

土老鼠

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2010-01-26 10:27

原文由游荡的泡菜在2010-01-25 22:21发表
这个参数也许无忌的泡菜会喜欢：
最小离地间隙：180mm（整备状态）

意味着408可以偶尔跑跑烂路，在乡间小道撒个欢儿，当然厂家是不会自称SUV的

当时看到这个参数时眼前一亮，180MM，比一些所谓的SUV都要高了。

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第 89 帖

有所为

陈年泡菜

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2010-01-26 10:20

原文由 iso400 在2010-01-26 10:18发表
1.6的408重1390，307重1247，发动机没换，动力上会不会？？？

我一直认为AT不能1.6，尤其是车重较高的。

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第 88 帖

iso400

泡菜

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帖子: 157

2010-01-26 10:18

1.6的408重1390，307重1247，发动机没换，动力上会不会？？？

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第 87 帖

有所为

陈年泡菜

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帖子: 5101

2010-01-26 10:18

又看了一下，“所有带相同数字的选装件属于同一个选装包，需同时选装”。

选装3只有两项：TCS牵引力控制和ESP电子稳定。

所以我认为不用同时选1。

[2010-01-26 10:31 补充如下]

http://www_peugeot_com_cn/web/408/table.html

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第 86 帖

有所为

陈年泡菜

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帖子: 5101

2010-01-26 10:03

原文由游荡的泡菜在2010-01-25 23:28发表
如果我选装的ESP+气袋，花了7000元，或者再加天窗5000元，这些要交购置税吗？以后的保险费计价是否包含这些呢？

俺也在想这个。看看到时候让4S给开两张发票（把原本的车价和选装部分分别开）能不能行吧，反正总金额上少不了它的。

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