主题：转帖：25日全球首发 标致408参数配置曝光——有些想换车了
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这个效果图看着倒是够大
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根据307的表现，超大空间也许靠谱
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看来链接不行，非得贴图啊
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25日全球首发 标致408参数配置曝光
车身尺寸为4680/1815/1525mm,轴距为2710mm，容积高达562L,、包含1.6L和2.0L两个排量的，匹配4档自动和5档手动，其中，2.0L将成为的主力.
2.0L将推出3款自动、2款手动共5款，其中高配将会配备自动氙气大灯（带有自动清洗和主动转向功能）、自动感应式雨刷、DVD播放器（屏幕带有3挡角度调节功能）、GPS导航、蓝牙、双区自动恒温、驾驶员6向自动调节、自动折叠后视镜、自动、定速巡航等配置，不过虽然标配了皮革，但是加热功能不会出现在408上面。
2.0L两款低配（手动、自动各一款低配）将不会配备自动氙气大灯而是用手动高度调节功能的卤素大灯所替代，此外电动、蓝牙、GPS、液晶屏、前部雷达、定速巡航、ESP、后视镜电动折叠也都会被取消。
安全方面将会配备6安全气囊、ABS、EBD、EVA、TCS、ESP等一应俱全、8探头前后雷达（前侧雷达车速低于10km/h自动开启）、后排ISOFIX双侧儿童固定位置、五条安全带均带有限力器。速控系统（限速器，可以设定后不会超过此速度）。此外还配备215/50 R17和5辐合金轮毂。
动力方面新车主要对2.0L进行了重新调教代号为（CVTS-2），这款升级版采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，并对进气、三元催化调校，这种改变完全是为了更加适合国内的93号，最大扭矩依然是200N•m；最大功率方面还没有透漏具体的数字，使这款的海外版满足欧五标准，而国内则可以直接满足国四的标准。采用了静音正时皮带，皮带寿命延长一倍，达到12万公里更换；不使用全合成机油情况下，可以达到1.5万公里更换。
4档自动在-集团旗下多款均有配备，技术也比较成熟，虽然与目前主流的5档、6档自动甚至是DSG相比有一些落后，但是经过对三档和四档齿轮比的重新设计和调教，三、四档完全咬合，提高变速效率，换挡将更加柔和和平顺，并且终身不用换油。
油耗方面， 2.0自动档的油耗将在10个左右，手动9个左右。
全新采用和海外版308比较相似的内饰设计，不过为了满足国内消费者的需求，408中控台全部采用了发泡软质内饰材料，增加了整车的隔音性能，更加符合中国消费者的需求。
采用前麦弗逊后拖曳臂一体式悬挂系统，前段比较软，后段比较硬，富有韧性。未来将会和现款307共线生产，而不是用来替代308，官方称408定位和307会有一部分重合，但是不会推出408的两厢，而2.0L将会补充在高端紧凑型轿车市场的空白.
[2010-01-25 21:16 补充如下]
官方网站：
408详细配置表http://www_peugeot_com_cn/web/408/table.html
车身尺寸为4680/1815/1525mm,轴距为2710mm，容积高达562L,、包含1.6L和2.0L两个排量的，匹配4档自动和5档手动，其中，2.0L将成为的主力.
2.0L将推出3款自动、2款手动共5款，其中高配将会配备自动氙气大灯（带有自动清洗和主动转向功能）、自动感应式雨刷、DVD播放器（屏幕带有3挡角度调节功能）、GPS导航、蓝牙、双区自动恒温、驾驶员6向自动调节、自动折叠后视镜、自动、定速巡航等配置，不过虽然标配了皮革，但是加热功能不会出现在408上面。
2.0L两款低配（手动、自动各一款低配）将不会配备自动氙气大灯而是用手动高度调节功能的卤素大灯所替代，此外电动、蓝牙、GPS、液晶屏、前部雷达、定速巡航、ESP、后视镜电动折叠也都会被取消。
安全方面将会配备6安全气囊、ABS、EBD、EVA、TCS、ESP等一应俱全、8探头前后雷达（前侧雷达车速低于10km/h自动开启）、后排ISOFIX双侧儿童固定位置、五条安全带均带有限力器。速控系统（限速器，可以设定后不会超过此速度）。此外还配备215/50 R17和5辐合金轮毂。
动力方面新车主要对2.0L进行了重新调教代号为（CVTS-2），这款升级版采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，并对进气、三元催化调校，这种改变完全是为了更加适合国内的93号，最大扭矩依然是200N•m；最大功率方面还没有透漏具体的数字，使这款的海外版满足欧五标准，而国内则可以直接满足国四的标准。采用了静音正时皮带，皮带寿命延长一倍，达到12万公里更换；不使用全合成机油情况下，可以达到1.5万公里更换。
4档自动在-集团旗下多款均有配备，技术也比较成熟，虽然与目前主流的5档、6档自动甚至是DSG相比有一些落后，但是经过对三档和四档齿轮比的重新设计和调教，三、四档完全咬合，提高变速效率，换挡将更加柔和和平顺，并且终身不用换油。
油耗方面， 2.0自动档的油耗将在10个左右，手动9个左右。
全新采用和海外版308比较相似的内饰设计，不过为了满足国内消费者的需求，408中控台全部采用了发泡软质内饰材料，增加了整车的隔音性能，更加符合中国消费者的需求。
采用前麦弗逊后拖曳臂一体式悬挂系统，前段比较软，后段比较硬，富有韧性。未来将会和现款307共线生产，而不是用来替代308，官方称408定位和307会有一部分重合，但是不会推出408的两厢，而2.0L将会补充在高端紧凑型轿车市场的空白.
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408详细配置表http://www_peugeot_com_cn/web/408/table.html
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