主题:开个汉兰达俱乐部吧 [主题管理员:梦萦魂牵]
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泡菜
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汉兰达的轮胎居然是S级的,不知买车时能不能加点钱换成V级的
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原文由 泡菜大元帅 在2011-08-29 20:57发表
GL8我也座过,第三排也不会感觉太好,比奥德赛和汉兰达稍好一点而已,最多3小时,否则难受。

不管啥7坐车,第三排都是不会重点考虑的,特别是从轿车底盘演化过来的,比如奥德赛、汉兰达、R300等等都差不多;如果换GL8、阿尔法、普瑞维亚、贵士等等情况会稍好,但是也不适合3小时以上的路程。

买车这么注意第三排干涉么 ......

我基本一周一次.
三个两口之家,现在多个小朋友.虽然老婆老妈都有车,但还是觉得乘一辆车出去比较开心.
恰恰相反的是我觉得如果用不到第三排根本不会考虑汗兰达.平时一个人的时候开飞腾出去要舒服地多.驾驶感觉真不是汗好比的.虽然马力只是汗的一半都不到.

[小胖子 编辑于 2011-08-29 23:07]
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原文由 泡菜大元帅 在2011-08-29 20:51发表
奥德赛的第三排我坐了一小时也不行了,最多两小时;6月去张家界玩的时候,就是这样坐了三天,我觉得和汉兰达没啥区别。

我自己的体型和水红衣那人差不多,坐奥德赛和汉兰达都是这个样子,反正累。


坐奔驰那个R300的第三排,感觉也一样。很挤。倒是GL8感觉好很多。
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这里还有汉兰达的第三排,楼兰好像根本就木有第三排。
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GL8我也座过,第三排也不会感觉太好,比奥德赛和汉兰达稍好一点而已,最多3小时,否则难受。

不管啥7坐车,第三排都是不会重点考虑的,特别是从轿车底盘演化过来的,比如奥德赛、汉兰达、R300等等都差不多;如果换GL8、阿尔法、普瑞维亚、贵士等等情况会稍好,但是也不适合3小时以上的路程。

买车这么注意第三排干涉么?问问那些7座车主,用过几次?家里6口人以上一起出门的机会微乎其微吧?
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奥德赛的第三排我坐了一小时也不行了,最多两小时;6月去张家界玩的时候,就是这样坐了三天,我觉得和汉兰达没啥区别。

我自己的体型和水红衣那人差不多,坐奥德赛和汉兰达都是这个样子,反正累。
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汉兰达第三排
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原文由 forest9898_cn 在2011-08-29 10:06发表
随着日产那款竞争车型上市,我觉得汉兰达优点老了,估计10月以后价格优惠幅度会比较大。


美人奴?
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原文由 民谣 在2011-08-29 09:51发表

买第三排,还真不能选汉兰达,第三排让我坐肯定坚持不了2小时。
第三排可坐的车多了,GL8,奥德赛,大霸王……哪个不比汉兰达舒服?
当然,更坑爹的是丰田新出那个小号MPV叫啥的,我瞄了一眼后排:放哈士奇它也得※※啊?

大人坐本身就不合适,所以要小朋友坐。更突现这个问题的实际和严重。
我看了其他文章提到的第三排的安全带在没有完全抽出的情况下会失去作用。这就意味着安全座椅会完全没有作用。。。。。。。

[小胖子 编辑于 2011-08-29 18:28]
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随着日产那款竞争车型上市,我觉得汉兰达优点老了,估计10月以后价格优惠幅度会比较大。
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原文由 小胖子 在2011-08-29 00:13发表
买HLD为了啥,还不是那个第三排.否则别的选择多了去了.


买第三排,还真不能选汉兰达,第三排让我坐肯定坚持不了2小时。
第三排可坐的车多了,GL8,奥德赛,大霸王……哪个不比汉兰达舒服?
当然,更坑爹的是丰田新出那个小号MPV叫啥的,我瞄了一眼后排:放哈士奇它也得※※啊?
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买HLD为了啥,还不是那个第三排.否则别的选择多了去了.
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原文由 民谣 在2011-08-28 10:15发表

我觉得把孩子放第一排和第三排都是开玩笑的。第三排打开后,后面只有30公分缓冲空间,别人的孩子我都不会愿意扔那,更别说自己的孩子。

能不能和作不作是两件事.
我现在质疑的是能不能.....
如果两个三口之家出门,肯定是父母第一二排,两孩子第三排.这是很现实的问题.
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原文由 卧槽神马 在2011-08-07 17:15发表

两车都开一圈,体会一下,就会发现,空间和舒适度根本不是一个档次,性能上嘛差不多。我是试驾后毫不犹豫选择了大汉。


你没有试交叉轴和上下坡辅助吧?

试过以后,你就不会选HLD鸟。
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是轿车平台搞出来得车吧!
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原文由 小胖子 在2011-08-28 10:02发表
第三排能不能用儿童座椅?
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国产汉兰达:一条儿童安全带引发的“标准空白”
据目前最新统计,截至6月30日,国产汉兰达全国订单量已达11909台。不过鉴于丰田在08年5月份曾宣布召回9万辆“汉兰达”,一场关于国产汉兰达是否也存在安全隐患的争议开始浮出水面。
  据广汽丰田解释说,丰 ......


我觉得把孩子放第一排和第三排都是开玩笑的。第三排打开后,后面只有30公分缓冲空间,别人的孩子我都不会愿意扔那,更别说自己的孩子。
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第三排能不能用儿童座椅?
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国产汉兰达:一条儿童安全带引发的“标准空白”
据目前最新统计,截至6月30日,国产汉兰达全国订单量已达11909台。不过鉴于丰田在08年5月份曾宣布召回9万辆“汉兰达”,一场关于国产汉兰达是否也存在安全隐患的争议开始浮出水面。
  据广汽丰田解释说,丰田公司发现北美规格汉兰达及汉兰达混合动力车辆的第3排座椅的安全带,不能牢固的固定某些带有短带路径的儿童约束系统(儿童座椅)。因此丰田公司在美国召回了2007年5月末至2008年3月初的期间生产的北美规格的汉兰达及汉兰达混合动力车辆约9万辆。
  此前曾有广汽丰田公关公司给记者介绍说,国产汉兰达系列共七款车型,并且只有一款车型是三排座椅。可记者随后查阅了国产汉兰达的相关车型介绍后发现,国产汉兰达系列分为2、7L两驱和3、5L四驱两个版本共十款车型,除了售价24、88万元的2、7L精英版(两排)和27、88万元2、7L运动版是两排座椅外,剩下的都是三排座椅。
  某业内人士提出了这样的疑问,此前的国产凯美瑞和日本及全球其他地区生产的凯美瑞,在设计上是一样的,那么国产汉兰达和此前在北美市场上销售的汉兰达在设计是否也会如出一辙?丰田08年“汉兰达召回事件”中的关键点就在第三排座椅的安全带上,那么国产化后的汉兰达在这方面是否规避了第三排座椅安全带隐患这个问题呢?
  记者曾带着疑问采访过广汽丰田被告知其公关公司已经在负责处理此事,公关公司对记者解释说,“此前在北美市场上召回的汉兰达及汉兰达混合动力车辆的第3排座椅的安全带,不能牢固地固定某些带有短带路径的儿童约束系统(儿童座椅)。但尽管可能出现上述情况,发生碰撞时由于紧急锁定卷收器良好的工作,座椅安全带将充分保护儿童及其他乘员。”同时公关公司也谈到,涉及到儿童约束系统(儿童座椅)这方面,国家并没有制定一个统一的标准,现在企业都是参照的企业标准在执行。
  随后该业内人士再次提出疑问,如果国产汉兰达与此前在北美市场上销售的汉兰达在设计上如出一辙,并没有消除第三排座椅安全带隐患的话,第三排座椅的安全带不能牢固地固定某些带有短带路径的儿童约束系统(儿童座椅),仅仅用国家没有一个统一的标准为由,那中国儿童的安全将由谁来保障呢?
  截至记者发稿为止,广丰一直以因涉及工厂技术、生产方面,故需时间咨询为由并没有给记者一个明确的答复。
  背景资料:
  丰田公司发现北美规格汉兰达及汉兰达混合动力车辆的第3排座椅的安全带,不能牢固地固定某些带有短带路径的儿童约束系统(儿童座椅)。2008年,丰田公司召回美国大约90,000辆在2007年5月末至2008年3月初的期间生产的北美规格的汉兰达及汉兰达混合动力车辆。
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原文由 zfzwoods 在2011-08-23 22:22发表

运动版是五座豪华版,豪华版是七座运动版

正解。
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原文由 梦萦魂牵 在2011-08-23 18:00发表
豪华版也是这样标的。

运动版是五座豪华版,豪华版是七座运动版
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豪华版也是这样标的。
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原文由 童生 在2011-08-20 10:36发表

看到HIGHLANDER有一款车,车身侧面有SPORT字样,不知是啥配置,也不太明白一款明显舒适型的车子,为什么要标运动字样。


恩运动版,其实也没多运动,就是不同配置的名称而已
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原文由 卧槽神马 在2011-08-19 15:22发表

没区别!如果要深究,那汉兰达的发动机排量和底盘高度占优。


看到HIGHLANDER有一款车,车身侧面有SPORT字样,不知是啥配置,也不太明白一款明显舒适型的车子,为什么要标运动字样。
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原文由 zfzwoods 在2011-08-19 23:15发表

优惠1万也达到我的心理预期了,就是纠结年底会不会更低,能低到什么程度
上半年地震的影响导致日系销量减少,不知道年底会不会加大优惠力度促进销量,还有就是小道消息说小改款将在12月的广州车展上市,如果那样老款的折扣应该会比较大
穷人花这么多钱实在手抖,献丑献丑


等2012版出来了,降幅不会小于现在。
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原文由 梦萦魂牵 在2011-08-19 21:08发表

现在这个时候优惠1万应该是没有问题的,可以去谈谈,汉兰达的价格比较合理,再优惠是相当值得出手的。


优惠1万也达到我的心理预期了,就是纠结年底会不会更低,能低到什么程度
上半年地震的影响导致日系销量减少,不知道年底会不会加大优惠力度促进销量,还有就是小道消息说小改款将在12月的广州车展上市,如果那样老款的折扣应该会比较大
穷人花这么多钱实在手抖,献丑献丑
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原文由 zfzwoods 在2011-08-18 23:08发表

我们这里两家4S,之前都去谈过,一家优惠5000,另一家6000,都是现金,别的东西就没有了
今天有一家电话来了,跟我说可以优惠7000加一些装饰,或者直接8000现金
关键是最后说了句,价格不是问题,来了再谈
我是想现金优惠1万就出手,估计现在去谈谈也差不多了

[zfzwoods 编辑于 2011-08-18 23:09]


现在这个时候优惠1万应该是没有问题的,可以去谈谈,汉兰达的价格比较合理,再优惠是相当值得出手的。
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原文由 童生 在2011-08-19 08:44发表

性能上差不多?如果跑个烂路,爬个小坡什么的,一样吗?

没区别!如果要深究,那汉兰达的发动机排量和底盘高度占优。
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原文由 qingniaoyeye 在2011-08-19 12:32发表

有开过2个车吗?有开过2个车去跑个烂路,爬歌小坡吗,有比较过吗?只会听别人,就一※※!!!


呵呵,不好意思,恕我不小心踩了您的尾巴。

※※我这两车都没开过,所以才在这里问,想了解一下,以便今后换车心里有数。

如果你这个洋鳖这两车都开过,就说说感受,如果你碰巧跑过烂路,又爬上去过小坡,那就请不吝赐教。如果闲的嘴痒,可以找棵树蹭蹭。
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也开过朋友的RAV4.。。。

其实丰田的车开起来都差不多。。。。

烂路就没试过了,天天在城里跑,要找烂路难找啊

城里跑的多,可以考虑汉兰达

如果经常去野外,还是RAV4吧

其实丰田分的很清楚的
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原文由 童生 在2011-08-19 08:44发表

性能上差不多?如果跑个烂路,爬个小坡什么的,一样吗?


有开过2个车吗?有开过2个车去跑个烂路,爬歌小坡吗,有比较过吗?只会听别人,就一※※!!!
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原文由 卧槽神马 在2011-08-07 17:15发表

两车都开一圈,体会一下,就会发现,空间和舒适度根本不是一个档次,性能上嘛差不多。我是试驾后毫不犹豫选择了大汉。


性能上差不多?如果跑个烂路,爬个小坡什么的,一样吗?
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