有时候安全就是多几根不值钱的钢梁

主题：有时候安全就是多几根不值钱的钢梁

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Zippo

陈年泡菜

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2010-05-20 14:20

原文由望远镜在2010-05-20 09:33发表

我还见过凌志LS400做隔音。

哈哈，有没有见过LS460做？

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第 44 帖

Zippo

陈年泡菜

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2010-05-20 14:19

原文由 dayimage 在2010-05-20 00:00发表
后门

新君威后门没有？？

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第 43 帖

Zippo

陈年泡菜

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2010-05-20 14:19

原文由 redhat 在2010-05-19 23:57发表

照这样说，国产车要做到安全性只需多加几条钢梁，没有啥技术含量成本又低？那为啥他们不走这条路以安全性为卖点跟日系竞争呢？

全车关键部位只有车门的侧面防撞梁？

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第 42 帖

lxing

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2010-05-20 14:16

哈哈哈哈，不比了，喜欢什么车系，就买什么车吧，不开野蛮车，不酒后驾车，比什么都安全了！（除了被别人撞）

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第 41 帖

雹子砸过的国度

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2010-05-20 14:13

国内应该出相关的硬性标准。包括刹车优先等。

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第 40 帖

狼要吃羊需要证据吗

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2010-05-20 13:55

原文由 lxing 在2010-05-20 13:12发表

我想可能那个是说整车的安全系数问题？！就车门来说，主要指侧面发生的碰撞或擦撞安全问题。
还有就是，这个题目的讨论的问题应该讨论在同等的车级别，相对安全的问题来比较才符合客观规律。对于日系和德系（或者欧洲车），如果把德国的小精灵（SMART)和日系的上档次凌志（比如X000）相比，显然不合适，自然会是后者安 ......

就是同等级别，也不能泛泛而论，同样是A级的车子，BNEZ和VW一样么？夏利和斯巴鲁一样么？——同样是德系或者日系，自己都有那么大差，更何况两国的车子往一锅搅？

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第 39 帖

lxing

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2010-05-20 13:12

原文由狼要吃羊需要证据吗在2010-05-20 12:28发表

这个的确是个人观点，因为从其他地方有的是反例——隔壁01论坛前一阵就吵过某德车的事情

请移步

http://www_mobile01_com/topicdetail.php?f=286&t=1491041&p=1

我想可能那个是说整车的安全系数问题？！就车门来说，主要指侧面发生的碰撞或擦撞安全问题。
还有就是，这个题目的讨论的问题应该讨论在同等的车级别，相对安全的问题来比较才符合客观规律。对于日系和德系（或者欧洲车），如果把德国的小精灵（SMART)和日系的上档次凌志（比如X000）相比，显然不合适，自然会是后者安全系数更高（在相同的碰撞条件之下），价格也是安全系数的条件之一。不过，再有好的安全设备措施，也抵挡不住超速的危险，这个是大家的共识了。

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第 38 帖

君子本色

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2010-05-20 12:50

争吵毫无新意！

就是那个拆740的门做隔音的怪逗！

不知道有没有给740加大包围和尾翼、车身贴花什么的！

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第 37 帖

TakeThat05

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年内主力装备

ILCE-1

★ X2D 100C

2010-05-20 12:43

原文由 yunwuchen 在2010-05-20 11:54发表
这么算吧

一个门子差250

四个门子一共差1000

比如某厂一年某车型销售20万辆

那么仅仅防撞钢梁一项，一年节约成本1000（元/辆）×20（万辆）=2亿元

这么算呢？
因为安全原因导致销售减少1%，每辆车10万块
20万*1%*10万=2亿

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第 36 帖

香——蕉

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2010-05-20 12:40

原文由 rajiao 在2010-05-20 11:37发表

呵呵，特种钢几万一吨啊？

给你个网站自己看吧
http://www_ssab_com/zh-cn/Products-and-solutions/
他们公然宣称自己的钢板是高附加值钢

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第 35 帖

狼要吃羊需要证据吗

禁言中

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2010-05-20 12:36

原文由一点聚焦在2010-05-20 12:32发表
德系车和日系车相比车门明显厚重，这完全是硬碰硬的用料区别。

又来这种FUD，哪个德系车哪个日系车，难道说polo的车门比LS460的厚重？

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HD600

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2010-05-20 12:32

防撞钢梁大家都有，差别是位置，用料等。

登录后可直接显示原图

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第 33 帖

一点聚焦

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2010-05-20 12:32

德系车和日系车相比车门明显厚重，这完全是硬碰硬的用料区别。

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第 32 帖

dayimage

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2010-05-20 12:29

原文由朝鲜凉面在2010-05-20 12:13发表
啥时候拆了你的3系，俺想知道3S是不是也一样^_^

318的音响奇烂，等我有时间了换喇叭的时候拆开来拍照。

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第 31 帖

狼要吃羊需要证据吗

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帖子: 712

2010-05-20 12:29

本猫真的坐过绝对安全的车子，不过那玩意么，车门里面一根梁都没有

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第 30 帖

狼要吃羊需要证据吗

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帖子: 712

2010-05-20 12:28

原文由 lxing 在2010-05-20 12:15发表
不能小看这根“钢条”。德系车应该都有，且和日系车相比，车门明显厚重感搞很多，可能门的钢板厚薄也不一样。重量重的车门和重量轻的车门相比，防撞能力不相同，或者差别会区别很大，自然就是安全上差距很大。其实重量轻的车省油，这个符合物理规律的，重量大的车耗油高些也合乎情理，安全系数高也正常。当然，提高发动机技 ......

这个的确是个人观点，因为从其他地方有的是反例——隔壁01论坛前一阵就吵过某德车的事情

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http://www_mobile01_com/topicdetail.php?f=286&t=1491041&p=1

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第 29 帖

lxing

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2010-05-20 12:20

很早就看过帕萨特，门里都装有一条加强钢板...

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第 28 帖

lxing

资深泡菜

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帖子: 838

2010-05-20 12:15

不能小看这根“钢条”。德系车应该都有，且和日系车相比，车门明显厚重感搞很多，可能门的钢板厚薄也不一样。重量重的车门和重量轻的车门相比，防撞能力不相同，或者差别会区别很大，自然就是安全上差距很大。其实重量轻的车省油，这个符合物理规律的，重量大的车耗油高些也合乎情理，安全系数高也正常。当然，提高发动机技术节能也是更重要的技术要求。
我所知道，电话机生产厂家，他们生产一部电话机，都会从每一颗螺丝钉上去考虑成本，能减少的，绝不多加一颗螺丝钉！何况这个车门侧面的防撞钢条，其实成本自然会使整车的安全系数相连有很大的关系。
个人观点....

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第 27 帖

HD600

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2010-05-20 12:14

原文由 olala 在2010-05-20 09:24发表
红笔勾出来的才是防撞梁，做了折叠的加强筋处理....

等我找张图。

[HD600 编辑于 2010-05-20 12:21]

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第 26 帖

朝鲜凉面

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2010-05-20 12:13

啥时候拆了你的3系，俺想知道3S是不是也一样^_^

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香——蕉

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2010-05-20 12:02

原文由 QQ366860 在2010-05-20 11:42发表

把吨去掉，换成根。

汽车用的没这么邪乎
但是也有过10w一吨的

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第 24 帖

读笑话

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2010-05-20 12:00

不知道A3那1.4T的重量比世嘉的1.2T的重到哪里啦？

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第 23 帖

yunwuchen

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2010-05-20 11:54

这么算吧

一个门子差250

四个门子一共差1000

比如某厂一年某车型销售20万辆

那么仅仅防撞钢梁一项，一年节约成本1000（元/辆）×20（万辆）=2亿元

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第 22 帖

QQ366860

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帖子: 125

2010-05-20 11:42

原文由 rajiao 在2010-05-20 11:37发表

呵呵，特种钢几万一吨啊？

把吨去掉，换成根。

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第 21 帖

rajiao

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2010-05-20 11:37

原文由香——蕉在2010-05-20 10:01发表

侧钢梁，那东西属于特种钢材，没国产的
当然你随便拿个钢筋蒙事那另说

呵呵，特种钢几万一吨啊？

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第 20 帖

香——蕉

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主题: 76

帖子: 6284

2010-05-20 10:01

原文由 rajiao 在2010-05-20 09:38发表

钢筋也就4000左右一吨，哈哈。

侧钢梁，那东西属于特种钢材，没国产的
当然你随便拿个钢筋蒙事那另说

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第 19 帖

haiyangsea

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2010-05-20 09:58

原文由望远镜在2010-05-20 09:32发表

奇瑞A3

对，就是奇瑞A3，事实证明有好钢板还是不如漂亮的外壳

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第 18 帖

领奏贝司

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帖子: 891

2010-05-20 09:55

谁能给推荐一款国产牌子最结实的家用车？

看那个车祸，实在是怕了。

外国牌子的我只看中GL8了，但外形太商务，过于大了，家用别扭。

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第 17 帖

rajiao

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2010-05-20 09:38

原文由荆无命在2010-05-20 09:34发表
钢梁这玩意没几个钱的成本，
==========
一辆车没几个钱成本。
但是数量大的话,那就是不小的一笔钱了。

钢筋也就4000左右一吨，哈哈。

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第 16 帖

荆无命

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主题: 143

帖子: 5033

2010-05-20 09:34

钢梁这玩意没几个钱的成本，
==========
一辆车没几个钱成本。
但是数量大的话,那就是不小的一笔钱了。

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